CN218367877U - 一种甲板货船用搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体涉及一种甲板货船用搬运装置，本实用新型用于解决现有货船甲板上的搬运装置不能对不同体积的货物进行同时搬运，一次只能搬运一种类型的货物，需要多次搬运才能完成对不同体积货物的搬运，延长了搬运时间，降低了搬运效率的技术问题，包括底座，底座两侧等距离间隔安装有若干个移动件，移动件上开设有滑槽，滑槽底端内壁上固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第一移动块；本实用新型与现有技术相比，能一次对不同体积的货物进行同时搬运，减少了搬运时间，搬运效率高。

Description

一种甲板货船用搬运装置

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，具体涉及一种甲板货船用搬运装置。

背景技术

近些年，我国的造船技术越来越成熟，与其相对的船上所用的机械装置的研发也成为了重点，在货船中最常用的就是搬运装置。

现有货船甲板上的搬运装置不能对不同体积的货物进行同时搬运，一次只能搬运一种类型的货物，需要多次搬运才能完成对不同体积货物的搬运，延长了搬运时间，降低了搬运效率，同时不能对搬运的货物位置进行固定，搬运过程中货物容易发生掉落，将造成货物的丢失或者需要再次对货物进行搬运，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种甲板货船用搬运装置，用于解决现有货船甲板上的搬运装置不能对不同体积的货物进行同时搬运，一次只能搬运一种类型的货物，需要多次搬运才能完成对不同体积货物的搬运，延长了搬运时间，降低了搬运效率，同时不能对搬运的货物位置进行固定，搬运过程中货物容易发生掉落，将造成货物的丢失或者需要再次对货物进行搬运，降低了工作效率的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种甲板货船用搬运装置，包括底座，所述底座两侧等距离间隔安装有若干个移动件，所述移动件上开设有滑槽，滑槽底端内壁上固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第一移动块，滑槽顶端内壁上固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第二移动块，两个所述第二移动块之间设有第一连接板，所述第一连接板顶部设有第三存物件，所述第三存物件上开设有第三存物槽，所述第三存物件两侧对称设有限位结构，两个所述第一移动块之间设有第二连接板，第二连接板顶部设有第二存物件，所述底座顶部设有第一存物件。

进一步的，所述第一存物件上设有第一存物槽，第一存物槽中部设有分隔板，所述第二存物件上开设有若干个第二存物槽。

进一步的，所述限位结构包括调节箱，所述调节箱对称设置在第三存物件两侧外壁上，所述调节箱一侧一端内壁上设有驱动电机，所述驱动电机输出端上设有驱动螺杆，所述驱动螺杆上套设有滑动套，所述调节箱中部内壁上设有固定杆，固定杆上套设有与滑动套相连的滑动块，所述滑动块一端设有贯穿调节箱内壁并延伸至第三存物槽内部的移动杆，所述移动杆另一端设有限位板。

进一步的，两个所述第一连接板之间等距离间隔设有若干个第一限位块，两个所述第二连接板之间等距离间隔设有若干个第二限位块。

进一步的，所述底座底部拐角处设有万向轮，所述底座一侧外壁上固定安装有推手。

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过设置分隔板将第一存物槽分隔成两部分，使得第一存物槽与第三存物槽大小不一，从而能够放置不同大小的货物，通过在第二存物件上开设有更小的第二存物槽能放置更小的货物，配合第一移动块和第二移动块位置的改变，能改变第一存物件和第二存物件所能存放货物的高度，从而能在第一存物槽、第二存物槽和第三存物槽中放置不同体积的货物，能一次对不同体积的货物进行同时搬运，减少了搬运时间，搬运效率高；

2、将不同体积的货物分别放到第一存物件、第二存物件和第三存物件中，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆工作使得第一限位块和第二限位块与货物接触对其上方进行固定，配合第一存物槽和第二存物槽对第一存物件和第二存物件中的货物进行限位固定，驱动电机工作带动驱动螺杆转动，使得滑动套在驱动螺杆上移动，进而带动滑动块在固定杆上移动，改变两个限位板之间的距离，使得两个限位板对放置在第三存物件中的货物进行限位固定，避免搬运过程中货物容易发生掉落影响货物的搬运，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型去除万向轮和推手的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中的局部剖切结构示意图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型图2中的局部剖切结构示意图；

图5为本实用新型调节箱的剖切结构示意图。

附图标记：1、底座；2、移动件；3、第一电动伸缩杆；4、第一移动块；5、第二移动块；6、第二电动伸缩杆；7、调节箱；8、限位板；9、第一存物件；10、驱动电机；11、滑动套；12、滑动块；13、驱动螺杆；14、移动杆；15、第一连接板；16、第一限位块；17、第二存物件；18、推手；19、第三存物件；20、万向轮；21、第二存物槽；22、分隔板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

现有货船甲板上的搬运装置不能对不同体积的货物进行同时搬运，一次只能搬运一种类型的货物，需要多次搬运才能完成对不同体积货物的搬运，延长了搬运时间，降低了搬运效率，为解决此问题，具体操作如下：

如图1-5所示，本实施例提供一种甲板货船用搬运装置，包括底座1，底座1两侧等距离间隔安装有若干个移动件2，移动件2上开设有滑槽，滑槽底端内壁上固定安装有第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第一移动块4，滑槽顶端内壁上固定安装有第二电动伸缩杆6，第二电动伸缩杆6输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第二移动块5，两个第二移动块5之间设有第一连接板15，第一连接板15顶部设有第三存物件19，第三存物件19上开设有第三存物槽，第三存物件19两侧对称设有限位结构，两个第一移动块4之间设有第二连接板，第二连接板顶部设有第二存物件17，底座1顶部设有第一存物件9；第一存物件9上设有第一存物槽，第一存物槽中部设有分隔板22，第二存物件17上开设有若干个第二存物槽21；通过设置分隔板22将第一存物槽分隔成两部分，使得第一存物槽与第三存物槽大小不一，从而能够放置不同大小的货物，通过在第二存物件17上开设有更小的第二存物槽21能放置更小的货物，配合第一移动块4和第二移动块5位置的改变，能改变第一存物件9和第二存物件17所能存放货物的高度，从而能在第一存物槽、第二存物槽21和第三存物槽中放置不同体积的货物，能一次对不同体积的货物进行同时搬运，减少了搬运时间，搬运效率高；底座1底部拐角处设有万向轮20，底座1一侧外壁上固定安装有推手18；通过设置万向轮20便于移动该装置，便于对货物进行搬运，通过设置推手18便于推动该装置移动。

实施例2：

现有货船甲板上的搬运装置不能对搬运的货物位置进行固定，搬运过程中货物容易发生掉落，将造成货物的丢失或者需要再次对货物进行搬运，降低了工作效率，为解决此问题，具体操作如下：

如图1、图2和图5所示，限位结构包括调节箱7，调节箱7对称设置在第三存物件19两侧外壁上，调节箱7一侧一端内壁上设有驱动电机10，驱动电机10输出端上设有驱动螺杆13，驱动螺杆13上套设有滑动套11，调节箱7中部内壁上设有固定杆，固定杆上套设有与滑动套11相连的滑动块12，滑动块12一端设有贯穿调节箱7内壁并延伸至第三存物槽内部的移动杆14，移动杆14另一端设有限位板8；限位板8内侧壁上设有保护垫，且保护垫为具有记忆的海绵材料制成；两个第一连接板15之间等距离间隔设有若干个第一限位块16，两个第二连接板之间等距离间隔设有若干个第二限位块；将不同体积的货物分别放到第一存物件9、第二存物件17和第三存物件19中，第一电动伸缩杆3和第二电动伸缩杆6工作使得第一限位块16和第二限位块与货物接触对其上方进行固定，配合第一存物槽和第二存物槽21对第一存物件9和第二存物件17中的货物进行限位固定，驱动电机10工作带动驱动螺杆13转动，使得滑动套11在驱动螺杆13上移动，进而带动滑动块12在固定杆上移动，改变两个限位板8之间的距离，使得两个限位板8对放置在第三存物件19中的货物进行限位固定，避免搬运过程中货物容易发生掉落影响货物的搬运，提高了工作效率。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可做很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种甲板货船用搬运装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)两侧等距离间隔安装有若干个移动件(2)，所述移动件(2)上开设有滑槽，滑槽底端内壁上固定安装有第一电动伸缩杆(3)，所述第一电动伸缩杆(3)输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第一移动块(4)，滑槽顶端内壁上固定安装有第二电动伸缩杆(6)，所述第二电动伸缩杆(6)输出端上设有与滑槽内壁相滑动连接的第二移动块(5)，两个所述第二移动块(5)之间设有第一连接板(15)，所述第一连接板(15)顶部设有第三存物件(19)，所述第三存物件(19)上开设有第三存物槽，所述第三存物件(19)两侧对称设有限位结构，两个所述第一移动块(4)之间设有第二连接板，第二连接板顶部设有第二存物件(17)，所述底座(1)顶部设有第一存物件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种甲板货船用搬运装置，其特征在于，所述第一存物件(9)上设有第一存物槽，第一存物槽中部设有分隔板(22)，所述第二存物件(17)上开设有若干个第二存物槽(21)。

3.根据权利要求1所述的一种甲板货船用搬运装置，其特征在于，所述限位结构包括调节箱(7)，所述调节箱(7)对称设置在第三存物件(19)两侧外壁上，所述调节箱(7)一侧一端内壁上设有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)输出端上设有驱动螺杆(13)，所述驱动螺杆(13)上套设有滑动套(11)，所述调节箱(7)中部内壁上设有固定杆，固定杆上套设有与滑动套(11)相连的滑动块(12)，所述滑动块(12)一端设有贯穿调节箱(7)内壁并延伸至第三存物槽内部的移动杆(14)，所述移动杆(14)另一端设有限位板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种甲板货船用搬运装置，其特征在于，两个所述第一连接板(15)之间等距离间隔设有若干个第一限位块(16)，两个所述第二连接板之间等距离间隔设有若干个第二限位块。

5.根据权利要求1所述的一种甲板货船用搬运装置，其特征在于，所述底座(1)底部拐角处设有万向轮(20)，所述底座(1)一侧外壁上固定安装有推手(18)。

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