CN218367375U - 新型的后悬置托架软垫总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型的后悬置托架软垫总成，包括固定安装底板、连接螺栓孔、减震支撑连接盘、伸缩支撑杆、伸缩减震弹簧和发动机固定托架组件，所述发动机固定托架组件包括发动机防护托架箱、透明防护查看板、通风防尘网板、连接固定卡扣、卡扣固定块、液压杆支座、伸缩液压杆、移动夹持架、夹持支撑软垫、移动滑槽和移动滑块。本实用新型属于后悬置托架技术领域，具体是指新型的后悬置托架软垫总成，有效的解决了目前后悬置托架不便对发动机进行稳定固定、不便对发动机进行减震支撑保护的问题，实现了新型的后悬置托架软垫总成方便对发动机进行稳定固定、方便对发动机进行减震支撑保护的目的，是非常实用的新型的后悬置托架软垫总成。

Description

新型的后悬置托架软垫总成

技术领域

本实用新型属于后悬置托架技术领域，具体是指新型的后悬置托架软垫总成。

背景技术

目前，中重型卡车广泛用于人们日常运输中，由于中重型卡车的大功率发动机的体积和重量都较大，一般需要安装悬置托架用来支承防护，而现有的后悬置托架不便对发动机进行稳定固定，不便对发动机进行减震支撑保护，因此，急需新型的后悬置托架软垫总成来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了新型的后悬置托架软垫总成，有效的解决了目前后悬置托架不便对发动机进行稳定固定、不便对发动机进行减震支撑保护的问题，实现了新型的后悬置托架软垫总成方便对发动机进行稳定固定、方便对发动机进行减震支撑保护的目的，是非常实用的新型的后悬置托架软垫总成。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：新型的后悬置托架软垫总成，包括固定安装底板、连接螺栓孔、减震支撑连接盘、伸缩支撑杆、伸缩减震弹簧和发动机固定托架组件，所述连接螺栓孔设于固定安装底板上，所述减震支撑连接盘设于固定安装底板上，所述伸缩支撑杆设于减震支撑连接盘上，所述伸缩减震弹簧设于减震支撑连接盘上，所述发动机固定托架组件设于减震支撑连接盘上，所述发动机固定托架组件包括发动机防护托架箱、透明防护查看板、通风防尘网板、连接固定卡扣、卡扣固定块、液压杆支座、伸缩液压杆、移动夹持架、夹持支撑软垫、移动滑槽和移动滑块，所述发动机防护托架箱设于减震支撑连接盘上，所述透明防护查看板设于发动机防护托架箱上，所述通风防尘网板铰接设于发动机防护托架箱上，所述连接固定卡扣铰接设于通风防尘网板上，所述卡扣固定块设于发动机防护托架箱上，所述液压杆支座设于发动机防护托架箱上，所述伸缩液压杆设于液压杆支座上，所述移动夹持架设于伸缩液压杆上，所述夹持支撑软垫设于移动夹持架上，所述移动滑槽设于发动机防护托架箱底壁上，所述移动滑块设于移动滑槽上，所述固定安装底板的作用是方便安装固定本装置，所述连接螺栓孔的作用是方便螺栓穿过将固定安装底板固定，所述减震支撑连接盘的作用是支撑伸缩支撑杆与伸缩减震弹簧，所述伸缩支撑杆的作用是伸缩吸收振幅，所述伸缩减震弹簧的作用是伸缩带动发动机防护托架箱移动减震保护，所述发动机防护托架箱的作用是方便支撑防护发动机，所述透明防护查看板的作用是方便透明查看防护，所述通风防尘网板的作用是方便防尘通风，所述连接固定卡扣的作用是方便固定通风防尘网板与卡扣固定块，所述卡扣固定块的作用是固定支撑连接固定卡扣，所述液压杆支座的作用是支撑伸缩液压杆，所述伸缩液压杆的作用是伸缩带动移动夹持架移动，所述移动夹持架的作用是移动夹持固定发动机，所述夹持支撑软垫的作用是方便防护支撑，所述移动滑槽的作用是方便移动滑块移动，所述移动滑块的作用是移动带动移动夹持架移动。

为了顺利实现方便对发动机进行稳定固定、方便进行减震支撑保护的目的，所述伸缩液压杆设于液压杆支座与移动夹持架之间，所述移动滑块设于移动滑槽与夹持支撑软垫之间。

为了顺利实现方便连接支撑的目的，所述移动夹持架与伸缩液压杆呈垂直设置，所述夹持支撑软垫与移动滑块呈垂直设置。

进一步地，所述伸缩液压杆与固定安装底板呈平行设置。

其中，所述固定安装底板呈工字型设置，所述发动机防护托架箱呈长方体设置，所述移动夹持架呈U形设置。

进一步地，两组所述液压杆支座关于发动机防护托架箱呈对称设置，两组所述伸缩液压杆关于发动机防护托架箱呈对称设置，两组所述移动夹持架关于发动机防护托架箱呈对称设置。

作为优选地，所述伸缩支撑杆设有四组，所述伸缩减震弹簧设有四组，所述液压杆支座设有两组，所述伸缩液压杆设有两组，所述移动夹持架设有两组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案新型的后悬置托架软垫总成，有效的解决了目前后悬置托架不便对发动机进行稳定固定、不便对发动机进行减震支撑保护的问题，实现了新型的后悬置托架软垫总成方便对发动机进行稳定固定、方便对发动机进行减震支撑保护的目的，是非常实用的新型的后悬置托架软垫总成。

附图说明

图1为本方案提出的新型的后悬置托架软垫总成的结构示意图；

图2为本方案提出的新型的后悬置托架软垫总成的另一角度结构示意图。

其中，1、固定安装底板，2、连接螺栓孔，3、减震支撑连接盘，4、伸缩支撑杆，5、伸缩减震弹簧，6、发动机固定托架组件，7、发动机防护托架箱，8、透明防护查看板，9、通风防尘网板，10、连接固定卡扣，11、卡扣固定块，12、液压杆支座，13、伸缩液压杆，14、移动夹持架，15、夹持支撑软垫，16、移动滑槽，17、移动滑块。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：新型的后悬置托架软垫总成，包括固定安装底板1、连接螺栓孔2、减震支撑连接盘3、伸缩支撑杆4、伸缩减震弹簧5和发动机固定托架组件6，连接螺栓孔2设于固定安装底板1上，减震支撑连接盘3设于固定安装底板1上，伸缩支撑杆4设于减震支撑连接盘3上，伸缩减震弹簧5设于减震支撑连接盘3上，发动机固定托架组件6设于减震支撑连接盘3上，发动机固定托架组件6包括发动机防护托架箱7、透明防护查看板8、通风防尘网板9、连接固定卡扣10、卡扣固定块11、液压杆支座12、伸缩液压杆13、移动夹持架14、夹持支撑软垫15、移动滑槽16和移动滑块17，发动机防护托架箱7设于减震支撑连接盘3上，透明防护查看板8设于发动机防护托架箱7上，通风防尘网板9铰接设于发动机防护托架箱7上，连接固定卡扣10铰接设于通风防尘网板9上，卡扣固定块11设于发动机防护托架箱7上，液压杆支座12设于发动机防护托架箱7上，伸缩液压杆13设于液压杆支座12上，移动夹持架14设于伸缩液压杆13上，伸缩液压杆13设于液压杆支座12与移动夹持架14之间，移动夹持架14与伸缩液压杆13呈垂直设置，夹持支撑软垫15设于移动夹持架14上，移动滑槽16设于发动机防护托架箱7底壁上，移动滑块17设于移动滑槽16上，移动滑块17设于移动滑槽16与夹持支撑软垫15之间，夹持支撑软垫15与移动滑块17呈垂直设置。

如图1-2所示，伸缩液压杆13与固定安装底板1呈平行设置。

如图1-2所示，固定安装底板1呈工字型设置，发动机防护托架箱7呈长方体设置，移动夹持架14呈U形设置。

如图1-2所示，两组液压杆支座12关于发动机防护托架箱7呈对称设置，两组伸缩液压杆13关于发动机防护托架箱7呈对称设置，两组移动夹持架14关于发动机防护托架箱7呈对称设置。

如图1-2所示，伸缩支撑杆4设有四组，伸缩减震弹簧5设有四组，液压杆支座12设有两组，伸缩液压杆13设有两组，移动夹持架14设有两组。

具体使用时，用户将连接螺栓穿过连接螺栓孔2将固定安装底板1安装固定在卡车上，接着将连接固定卡扣10从卡扣固定块11中取出，将通风防尘网板9打开，将发动机放置在发动机防护托架箱7中两组夹持支撑软垫15之间，然后开启伸缩液压杆13使其伸长，则移动夹持架14和夹持支撑软垫15随之移动，同时移动滑块17沿着移动滑槽16移动，移动夹持架14和夹持支撑软垫15将发动机夹持固定住，将连接固定卡扣10固定在卡扣固定块11中将通风防尘网板9闭合，通风防尘网板9方便通风防尘，产生震动时，发动机防护托架箱7移动带动伸缩减震弹簧5伸缩，则伸缩支撑杆4伸缩将振幅吸收，以此方便为本装置进行减震保护，以上就是整个新型的后悬置托架软垫总成的全部使用过程。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：包括固定安装底板、连接螺栓孔、减震支撑连接盘、伸缩支撑杆、伸缩减震弹簧和发动机固定托架组件，所述连接螺栓孔设于固定安装底板上，所述减震支撑连接盘设于固定安装底板上，所述伸缩支撑杆设于减震支撑连接盘上，所述伸缩减震弹簧设于减震支撑连接盘上，所述发动机固定托架组件设于减震支撑连接盘上，所述发动机固定托架组件包括发动机防护托架箱、透明防护查看板、通风防尘网板、连接固定卡扣、卡扣固定块、液压杆支座、伸缩液压杆、移动夹持架、夹持支撑软垫、移动滑槽和移动滑块，所述发动机防护托架箱设于减震支撑连接盘上，所述透明防护查看板设于发动机防护托架箱上，所述通风防尘网板铰接设于发动机防护托架箱上，所述连接固定卡扣铰接设于通风防尘网板上，所述卡扣固定块设于发动机防护托架箱上，所述液压杆支座设于发动机防护托架箱上，所述伸缩液压杆设于液压杆支座上，所述移动夹持架设于伸缩液压杆上，所述夹持支撑软垫设于移动夹持架上，所述移动滑槽设于发动机防护托架箱底壁上，所述移动滑块设于移动滑槽上。

2.根据权利要求1所述的新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：所述伸缩液压杆设于液压杆支座与移动夹持架之间，所述移动滑块设于移动滑槽与夹持支撑软垫之间。

3.根据权利要求2所述的新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：所述移动夹持架与伸缩液压杆呈垂直设置，所述夹持支撑软垫与移动滑块呈垂直设置。

4.根据权利要求3所述的新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：所述伸缩液压杆与固定安装底板呈平行设置。

5.根据权利要求4所述的新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：所述固定安装底板呈工字型设置，所述发动机防护托架箱呈长方体设置，所述移动夹持架呈U形设置。

6.根据权利要求5所述的新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：两组所述液压杆支座关于发动机防护托架箱呈对称设置，两组所述伸缩液压杆关于发动机防护托架箱呈对称设置，两组所述移动夹持架关于发动机防护托架箱呈对称设置。

7.根据权利要求6所述的新型的后悬置托架软垫总成，其特征在于：所述伸缩支撑杆设有四组，所述伸缩减震弹簧设有四组，所述液压杆支座设有两组，所述伸缩液压杆设有两组，所述移动夹持架设有两组。

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