CN218345101U - 一种电动托盘车的手柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动托盘车的手柄，包括：上壳体，左右两侧顶部设置有第一半圆体连接块，所述上壳体内腔顶部设置有螺纹柱，所述螺纹柱圆周壁底端螺纹连接有旋钮；下壳体，所述下壳体左右两侧顶部设置有第二半圆体连接块，所述第一半圆体连接块与所述第二半圆体连接块平面相互贴合，所述第一半圆体连接块与所述第二半圆体连接块圆周壁表面均设置有螺纹线且螺纹线位置匹配，所述下壳体内腔底部设置有套筒，所述螺纹柱贯穿所述套筒且贯穿所述下壳体底端，所述旋钮在所述下壳体下端；把手，对称设置于所述上壳体和所述下壳体两端，本实用新型便于拆卸手柄外壳，从而便于更换加速器。

Description

一种电动托盘车的手柄

技术领域

本实用新型涉及电动托盘车技术领域，具体为一种电动托盘车的手柄。

背景技术

电动托盘车又称电动托盘搬运车，电动托盘车适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度。

电动托盘车的手柄内设置有加速器，加速器需要更换时，需拆卸下手柄外壳底端的多个螺丝才能将手柄打开对加速器进行更换，在更换时较为麻烦。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

本实用新型的目的是提供一种电动托盘车的手柄，便于拆卸手柄外壳，从而便于更换加速器。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动托盘车的手柄，其包括：

上壳体，左右两侧顶部设置有第一半圆体连接块，所述上壳体内腔顶部设置有螺纹柱，所述螺纹柱圆周壁底端螺纹连接有旋钮；

下壳体，可拆卸设置于所述上壳体上，所述下壳体左右两侧顶部设置有第二半圆体连接块，所述第一半圆体连接块与所述第二半圆体连接块平面相互贴合，所述第一半圆体连接块与所述第二半圆体连接块圆周壁表面均设置有螺纹线且螺纹线位置匹配，所述下壳体内腔底部设置有套筒，所述螺纹柱贯穿所述套筒且贯穿所述下壳体底端，所述旋钮在所述下壳体下端；

把手，对称设置于所述上壳体和所述下壳体两端，所述把手端口开设有螺纹孔。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄的一种优选方案，其中，所述上壳体和所述下壳体上设置有钥匙孔、紧急控制开关、多个按钮和旋钮，所述上壳体和所述下壳体内腔设置有加速器。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄的一种优选方案，其中，所述第一半圆体连接块焊接于所述上壳体左右两侧顶部上。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄的一种优选方案，其中，所述第二半圆体连接块焊接于所述下壳体左右两侧顶部上。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄的一种优选方案，其中，所述套筒焊接于所述下壳体内腔底端侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该种电动托盘车的手柄通过扭掉底端旋钮和两端把手，从而将上壳体从下壳体中取下，便于对加速器进行更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种电动托盘车的手柄的整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种电动托盘车的手柄的上壳体和下壳体侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种电动托盘车的手柄的上壳体和下壳体侧剖结构示意图；

图4为本实用新型一种电动托盘车的手柄的上壳体和下壳体正视结构示意图；

图5为本实用新型一种电动托盘车的手柄的把手俯剖结构示意图；

图中：100上壳体、110第一半圆体连接块、120螺纹柱、200下壳体、210第二半圆体连接块、220套筒、300把手、310螺纹孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电动托盘车的手柄，便于拆卸手柄外壳，从而便于更换加速器。

图1-图5示出的是本实用新型一种电动托盘车的手柄实施方式的结构示意图，请参阅图1-图5，本实施方式的一种电动托盘车的手柄，其主体部分包括：上壳体100、下壳体200、把手300。

上壳体100左右两侧顶部设置有第一半圆体连接块110，上壳体100内腔顶部设置有螺纹柱120，螺纹柱120圆周壁底端螺纹连接有旋钮121，上壳体100安装在下壳体200上时，螺纹柱120插接于套筒220内腔，对螺纹柱120进行限位，使上壳体100和下壳体200稳定不会晃动，通过扭紧底端旋钮121将下壳体200固定在上壳体100上，拆卸时扭下旋钮121即可，旋钮121和螺纹柱120为塑料材质；

在本实施方式中，上壳体100和下壳体200上设置有钥匙孔、紧急控制开关、多个按钮和旋钮，上壳体100和下壳体200内腔设置有加速器；

并且在本实施方式中，第一半圆体连接块110焊接于上壳体100左右两侧顶部上。

下壳体200可拆卸设置于上壳体100上，下壳体200左右两侧顶部设置有第二半圆体连接块210，第一半圆体连接块110与第二半圆体连接块210平面相互贴合，第一半圆体连接块110与第二半圆体连接块210圆周壁表面均设置有螺纹线且螺纹线位置匹配，下壳体200内腔底部设置有套筒220，螺纹柱120贯穿套筒220且贯穿下壳体200底端，旋钮121在下壳体200下端，上壳体100安装在下壳体200上时，两端第一半圆体连接块110与第二半圆体连接块210平面处贴合形成一个圆柱体形状，且使得第一半圆体连接块110与第二半圆体连接块210的螺纹线位置匹配；

在本实施方式中，第二半圆体连接块210焊接于下壳体200左右两侧顶部上；

并且在本实施方式中，套筒220焊接于下壳体200内腔底端侧壁上。

把手300对称设置于上壳体100和下壳体200两端，把手300端口开设有螺纹孔310，通过两个把手300的螺纹孔310设置在对应第一半圆体连接块110与第二半圆体连接块210上，通过旋转把手300，使得螺纹孔310螺纹连接在第一半圆体连接块110与第二半圆体连接块210圆周壁上，使得上壳体100安装在下壳体200上，且把手300，上壳体100，下壳体200为单独个体，损坏时便于拆卸每个个体，便于对单独个体进行更换，无需整体更换。

结合图1-图5，本实施方式的一种电动托盘车的手柄，具体使用过程如下：在拆卸手柄时，通过从螺纹柱120上扭松并扭掉旋钮121，将下壳体200底端的固定取下，通过螺纹孔310与第一半圆体连接块110和第二半圆体连接块210螺纹配合，从而可扭松并扭掉两端把手300，使得上壳体100和下壳体200两端的固定取下，从而将上壳体100从下壳体200中取下，便于对加速器进行更换。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种电动托盘车的手柄，其特征在于，包括：

上壳体(100)，左右两侧顶部设置有第一半圆体连接块(110)，所述上壳体(100)内腔顶部设置有螺纹柱(120)，所述螺纹柱(120)圆周壁底端螺纹连接有旋钮(121)；

下壳体(200)，可拆卸设置于所述上壳体(100)上，所述下壳体(200)左右两侧顶部设置有第二半圆体连接块(210)，所述第一半圆体连接块(110)与所述第二半圆体连接块(210)平面相互贴合，所述第一半圆体连接块(110)与所述第二半圆体连接块(210)圆周壁表面均设置有螺纹线且螺纹线位置匹配，所述下壳体(200)内腔底部设置有套筒(220)，所述螺纹柱(120)贯穿所述套筒(220)且贯穿所述下壳体(200)底端，所述旋钮(121)在所述下壳体(200)下端；

把手(300)，对称设置于所述上壳体(100)和所述下壳体(200)两端，所述把手(300)端口开设有螺纹孔(310)。

2.根据权利要求1所述的一种电动托盘车的手柄，其特征在于，所述上壳体(100)和所述下壳体(200)上设置有钥匙孔、紧急控制开关、多个按钮和旋钮，所述上壳体(100)和所述下壳体(200)内腔设置有加速器。

3.根据权利要求2所述的一种电动托盘车的手柄，其特征在于，所述第一半圆体连接块(110)焊接于所述上壳体(100)左右两侧顶部上。

4.根据权利要求1所述的一种电动托盘车的手柄，其特征在于，所述第二半圆体连接块(210)焊接于所述下壳体(200)左右两侧顶部上。

5.根据权利要求4所述的一种电动托盘车的手柄，其特征在于，所述套筒(220)焊接于所述下壳体(200)内腔底端侧壁上。

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