CN218329695U - 一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动轴检测设备领域，尤其涉及一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，包括测量机构，测量机构包括第一底板、第一测量头、第二测量头、气缸、连接板和传感组件，第一底板上设有滑轨，第一测量头和第二测量头沿滑轨可移动；气缸的第一端与第一测量头连接，第二端与连接板连接；第二测量头与连接板连接；传感组件包括零点定位板、固定座和传感器，零点定位板与连接板连接，固定座与第一测量头连接，传感器设于固定座上。在工件置于第一测量头和第二测量头之间后，由第一测量头、第二测量头、零点定位板的移动，分别完成对工件的夹合和零点定位，最后通过传感器与零点定位板配合，快速准确获取工件外径数据。

Description

一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置

技术领域

本实用新型涉及传动轴检测设备领域，尤其涉及一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置。

背景技术

厂内传动轴车削工序处于自动化生产，上料、加工、下料等均为机械控制进行加工，由于设备稳定性及刀具磨损等因素，为保证传动轴的品质，需按频率进行尺寸的检测确认，尤其是外径尺寸，对于外径的检测，现阶段，需要操作员按照规定的频率，拿取须测量的工件，通过千分尺检测并读取数值，人工读取数值有误判风险性，同时拿取工件不当，也存在作业风险。因此，自动车削生产过程中，如何将车削外径的量测也包含在自动化过程中，提高量测的精确度，使车削自动化更连贯、减少人为参与的频率及提高生产效率显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自动测量传动轴外径尺寸，保证测量准确的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，包括测量机构，所述测量机构包括第一底板、第一测量头、第二测量头、气缸、连接板和传感组件，所述第一底板上设有滑轨，所述第一测量头和第二测量头沿滑轨可移动；所述气缸的第一端与第一测量头连接，所述气缸的第二端与连接板连接；所述第二测量头与连接板连接；所述传感组件包括零点定位板、固定座和传感器，所述零点定位板与连接板连接，所述固定座与第一测量头连接，所述传感器设于固定座上并与零点定位板相对。

进一步地，还包括底座机构，所述第一底板设于底座机构上，所述底座机构在滑轨长度方向及垂直于滑轨长度方向上可移动。

进一步地，所述底座机构包括挡板、弹簧和第二底板，所述第二底板与第一底板连接，在第二底板对应滑轨长度方向的两端及垂直于滑轨长度方向两端的侧面处设有挡板，所述挡板与相邻侧面之间连接有弹簧。

进一步地，所述底座机构还包括第三底板，所述第二底板设于第三底板上；所述第三底板与第二底板之间设有多个钢珠滚轮。

进一步地，所述底座机构还包括定位柱，所述定位柱锁付于第三底板上并位于第二底板一侧；所述定位柱呈T形结构，其包括水平部和垂直于水平部的竖直部，所述水平部与第二底板远离第三底板一面抵接。

进一步地，还包括浮动接头，所述气缸的第一端与浮动接头连接，所述浮动接头与第一测量头连接。

进一步地，还包括第一滑块和第二滑块，所述第一测量头和第二测量头分别锁付于第一滑块和第二滑块上；所述第一滑块和第二滑块均与滑轨可移动配合。

本实用新型的有益效果在于：由第一底板上设置的滑轨，实现第一测量头和第二测量头的可滑动；在工件置于第一测量头和第二测量头之间后，由气缸的第一端驱动第一测量头朝向工件一侧抵接，而后气缸的第二端驱动连接板并带动第二测量头、零点定位板朝向工件另一侧移动，由此分别完成对工件的夹合和零点定位，最后通过传感器与零点定位板配合，快速准确地获取工件外径数据。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置的俯视图。

标号说明：

1、测量机构；11、第一底板；111、滑轨；12、第一测量头；13、第二测量头；14、气缸；15、连接板；16、第一滑块；17、第二滑块；18、零点定位板；19、固定座；20、传感器；201、浮动接头；

2、底座机构；21、挡板；22、弹簧；23、第二底板；24、第三底板；25、钢珠滚轮；26、定位柱。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1和图2，一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，包括测量机构1，所述测量机构1包括第一底板11、第一测量头12、第二测量头13、气缸14、连接板15和传感组件，所述第一底板11上设有滑轨111，所述第一测量头12和第二测量头13沿滑轨111可移动；所述气缸14的第一端与第一测量头12连接，所述气缸14的第二端与连接板15连接；所述第二测量头13与连接板15连接；所述传感组件包括零点定位板18、固定座19和传感器20，所述零点定位板18与连接板15连接，所述固定座19与第一测量头12连接，所述传感器20设于固定座19上并与零点定位板18相对。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：由第一底板11上设置的滑轨111，实现第一测量头12和第二测量头13的可滑动；在工件置于第一测量头12和第二测量头13之间后，由气缸14的第一端驱动第一测量头12朝向工件一侧抵接，而后气缸14的第二端驱动连接板15并带动第二测量头13、零点定位板18朝向工件另一侧移动，由此分别完成对工件的夹合和零点定位，最后通过传感器20与零点定位板18配合，快速准确地获取工件外径数据。

进一步地，还包括底座机构2，所述第一底板11设于底座机构2上，所述底座机构2在滑轨111长度方向及垂直于滑轨111长度方向上可移动。

由上述描述可知，通过底座机构2的可移动设置，实现可在工件摇晃状态下进行测量；且底座机构2的可移动能够避免摆动的工件对两个测量头的撞击，能够通过触碰后的移动来对冲击进行缓冲。

进一步地，所述底座机构2包括挡板21、弹簧22和第二底板23，所述第二底板23与第一底板11连接，在第二底板23对应滑轨111长度方向的两端及垂直于滑轨111长度方向两端的侧面处设有挡板21，所述挡板21与相邻侧面之间连接有弹簧22。

由上述描述可知，通过设置第二底板23多个侧面上的挡板21和弹簧22，实现第二底板23在一定距离的位移及对工件摇晃冲击的缓冲。

进一步地，所述底座机构2还包括第三底板24，所述第二底板23设于第三底板24上；所述第三底板24与第二底板23之间设有多个钢珠滚轮25。

由上述描述可知，通过第三底板24及其设置的钢珠滚轮25的设置，使得第二底板23的移动更为平滑。

进一步地，所述底座机构2还包括定位柱26，所述定位柱26锁付于第三底板24上并位于第二底板23一侧；所述定位柱26呈T形结构，其包括水平部和垂直于水平部的竖直部，所述水平部与第二底板23远离第三底板24一面抵接。

由上述描述可知，通过定位柱26的设置，由定位柱26的水平部与第二底板23抵接，以避免第二底板23上下的移位晃动。

进一步地，还包括浮动接头201，所述气缸14的第一端与浮动接头201连接，所述浮动接头201与第一测量头12连接。

由上述描述可知，通过设置浮动接头201连接气缸14和第一测量头12，以消除气缸14误差，解决气缸14偏心问题，保证气缸14输出准确。

进一步地，还包括第一滑块16和第二滑块17，所述第一测量头12和第二测量头13分别锁付于第一滑块16和第二滑块17上；所述第一滑块16和第二滑块17均与滑轨111可移动配合。

由上述描述可知，通过设置第一滑块16和第二滑块17以避免测量头与滑轨111直接配合而带来磨损，影响对工件的夹合；同时也方便不同测量头的更换使用。

参照图1和图2，本实用新型的实施例一为：

本实用新型的应用场景：在传动轴的外径测量工序中，需要操作员按照规定的频率，拿取须测量的工件，通过千分尺检测并读取数值，人工读取数值有误判风险性，同时拿取工件不当，也存在作业风险。

本实施例的一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，包括测量机构1和底座机构2。

所述测量机构1包括第一底板11、第一测量头12、第二测量头13、气缸14、连接板15、第一滑块16、第二滑块17和传感组件，所述第一底板11上设有滑轨111，所述第一测量头12和第二测量头13分别锁付于第一滑块16和第二滑块17上；所述第一滑块16和第二滑块17均与滑轨111可移动配合；所述气缸14的第一端与浮动接头201连接，所述浮动接头201与第一测量头12连接，所述气缸14的第二端与连接板15连接；所述第二测量头13与连接板15连接；所述传感组件包括零点定位板18、固定座19和传感器20，所述零点定位板18与连接板15连接，所述固定座19与第一测量头12连接，所述传感器20设于固定座19上并与零点定位板18相对。

所述第一底板11设于底座机构2上，所述底座机构2在滑轨111长度方向及垂直于滑轨111长度方向上可移动。

所述底座机构2包括挡板21、弹簧22、第二底板23、第三底板24和定位柱26。

所述第二底板23与第一底板11连接，所述第二底板23设于第三底板24上；所述第三底板24与第二底板23之间设有多个钢珠滚轮25。

在第二底板23对应滑轨111长度方向的两端及垂直于滑轨111长度方向两端的侧面处设有挡板21，所述挡板21与相邻侧面之间连接有弹簧22。

所述定位柱26锁付于第三底板24上并位于第二底板23一侧；所述定位柱26呈T形结构，其包括水平部和垂直于水平部的竖直部，所述水平部与第二底板23远离第三底板24一面抵接。

本实用新型的工作原理：首先，自动车削工序的机器人将要测量的工件夹持着至该装置的测量机构1的位置。

此后气缸14的第一端驱动第一测量头12朝向工件一侧靠近直至抵接工件，而后气缸14的第二端驱动连接板15并带动第二测量头13、零点定位板18朝向工件另一侧靠近，直至第二测量头13抵接工件，而零点定位板18对应移动以确定零点位置。

而后由传感器20与零点定位板18配合，快速准确地获取工件外径数据。

由于工件在夹持时或因其长度或夹持部位，使得工件会产生一定程度的晃动，而通过底板机构的弹簧22缓冲及第二底板23的可移动设置，实现在工件摇晃状态下进行量测。

综上所述，本实用新型提供的一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，由第一底板上设置的滑轨，实现第一测量头和第二测量头的可滑动；在工件置于第一测量头和第二测量头之间后，由气缸的第一端驱动第一测量头朝向工件一侧抵接，而后气缸的第二端驱动连接板并带动第二测量头、零点定位板朝向工件另一侧移动，由此分别完成对工件的夹合和零点定位，最后通过传感器与零点定位板配合，快速准确地获取工件外径数据。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，包括测量机构，所述测量机构包括第一底板、第一测量头、第二测量头、气缸、连接板和传感组件，所述第一底板上设有滑轨，所述第一测量头和第二测量头沿滑轨可移动；所述气缸的第一端与第一测量头连接，所述气缸的第二端与连接板连接；所述第二测量头与连接板连接；所述传感组件包括零点定位板、固定座和传感器，所述零点定位板与连接板连接，所述固定座与第一测量头连接，所述传感器设于固定座上并与零点定位板相对。

2.根据权利要求1所述的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，还包括底座机构，所述第一底板设于底座机构上，所述底座机构在滑轨长度方向及垂直于滑轨长度方向上可移动。

3.根据权利要求2所述的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，所述底座机构包括挡板、弹簧和第二底板，所述第二底板与第一底板连接，在第二底板对应滑轨长度方向的两端及垂直于滑轨长度方向两端的侧面处设有挡板，所述挡板与相邻侧面之间连接有弹簧。

4.根据权利要求3所述的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，所述底座机构还包括第三底板，所述第二底板设于第三底板上；所述第三底板与第二底板之间设有多个钢珠滚轮。

5.根据权利要求4所述的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，所述底座机构还包括定位柱，所述定位柱锁付于第三底板上并位于第二底板一侧；所述定位柱呈T形结构，其包括水平部和垂直于水平部的竖直部，所述水平部与第二底板远离第三底板一面抵接。

6.根据权利要求1所述的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，还包括浮动接头，所述气缸的第一端与浮动接头连接，所述浮动接头与第一测量头连接。

7.根据权利要求1所述的用于自动车削生产时检测传动轴外径的装置，其特征在于，还包括第一滑块和第二滑块，所述第一测量头和第二测量头分别锁付于第一滑块和第二滑块上；所述第一滑块和第二滑块均与滑轨可移动配合。

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