CN218324957U - 一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，包括主支架，所述主支架为铝合金方管组成的长方形框架，所述主支架上端面固定连接有把手，所述把手上设有闸把；所述支架上端面位于中间位置上设有水平控制器；所述主支架侧面上设有牵引***；所述主支架下端面设有定位***。本实用新型通过水平控制器和定位***的测量控制，极大地提高了水沟电缆槽混凝土沟壁的平顺度，后期安装混凝土盖板时一次安装成型，避免了二次调整，节省了大量劳动力，装置手持方便、可操作性强，方便灵活，安装精度高。

Description

一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，具体来说，涉及一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具。

背景技术

现我国高速铁路基本全部使用单洞双线断面尺寸，排水及敷线采用两侧水沟电缆槽加中心水沟排水的方式，水沟电缆槽在施工时的尺寸控制，是影响混凝土盖板安装质量及安装速度的重要因素。传统拼装模板施工方法只有放线标识，无法涉及所有棱角尺寸，工人用卷尺测量误差较大。而新型的水沟电缆槽台车施工速度慢，工期压力大时无法使用。我们开发的这种测量控制工具，测量准确、操作性强，具有模板安装定位精确、混凝土面平整、沟槽线性顺畅等优点，很好地解决了混凝土沟槽扭曲、沟槽高低不平导致混凝土盖板无法安装、盖板不平顺、盖板翘曲等问题。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，包括主支架，所述主支架为铝合金方管组成的长方形框架，所述主支架上端面固定连接有把手，所述把手上设有闸把；所述支架上端面位于中间位置上设有水平控制器；所述主支架侧面上设有牵引***；所述主支架下端面设有定位***。

进一步地，所述水平控制器为气泡水平仪。

进一步地，所述定位***包括固定卡和活动卡，所述固定卡设于主支架下端面一端；所述活动卡为3组，所述活动卡分别设于主支架下端面，所述活动卡之间均设有刻度尺，所述活动卡可在刻度尺上横向位移。

进一步地，所述主支架下端面位于活动卡两侧分别设有限位卡，所述限位卡与刻度尺水平设置，所述限位卡与活动卡之间设有弹簧。

进一步地，所述牵引***包括滑轮组和牵引线，所述滑轮组与主支架固定连接，所述牵引线为3组，所述牵引线一端通过滑轮组分别与活动卡一侧固定连接，所述牵引线另一端均与闸把固定连接。

本实用新型的有益效果为：通过水平控制器和定位***的测量控制，极大地提高了水沟电缆槽混凝土沟壁的平顺度，后期安装混凝土盖板时一次安装成型，避免了二次调整，节省了大量劳动力，装置手持方便、可操作性强，方便灵活，安装精度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的高速铁路水沟电缆槽测量控制工具的使用示意图。

图中：1.主支架、2.水平仪、3.把手、31.闸把、41.滑轮组、42.牵引线、51.固定卡、52.活动卡、53.刻度尺、54.限位卡、6.弹簧、7.模板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，包括主支架1，所述主支架1为铝合金方管组成的长方形框架，所述主支架1上端面固定连接有把手3，所述把手3上设有闸把31；所述支架1上端面位于中间位置上设有水平控制器；所述主支架1侧面上设有牵引***；所述主支架1下端面设有定位***。

在本实用新型的一个具体实施例中,所述水平控制器为气泡水平仪2。

在本实用新型的一个具体实施例中,所述定位***包括固定卡51和活动卡52，所述固定卡51设于主支架1下端面一端；所述活动卡52为3组，所述活动卡52分别设于主支架1下端面，所述活动卡52之间均设有刻度尺53，所述活动卡52可在刻度尺53上横向位移。

在本实用新型的一个具体实施例中,所述主支架1下端面位于活动卡52两侧分别设有限位卡54，所述限位卡54与刻度尺53水平设置，所述限位卡54与活动卡52之间设有弹簧6。

在本实用新型的一个具体实施例中,所述牵引***包括滑轮组41和牵引线42，所述滑轮组41与主支架1固定连接，所述牵引线42为3组，所述牵引线42一端通过滑轮组41分别与活动卡52一侧固定连接，所述牵引线42另一端均与闸把31固定连接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型，测量人员只需放线一次，控制沟槽偏距。模板粗安装后，使用本装置进行精调，捏下把手3上的闸把31通过牵引线42可带动活动卡52向内位移，即可收起装置，通过水平控制器调整模板7竖向位移，保证水平高度一致，通过刻度尺53调整模板7横向位移，保证沟壁宽度一致，精调完成后对模板7进行加固，混凝土浇筑按照模板7顶部收面抹平，拆模板时注意棱角保护。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过水平控制器和定位***的测量控制，极大地提高了水沟电缆槽混凝土沟壁的平顺度，后期安装混凝土盖板时一次安装成型，避免了二次调整，节省了大量劳动力，装置手持方便、可操作性强，方便灵活，安装精度高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，包括主支架（1），其特征在于，所述主支架（1）为铝合金方管组成的长方形框架，所述主支架（1）上端面固定连接有把手（3），所述把手（3）上设有闸把（31）；所述支架（1）上端面位于中间位置上设有水平控制器；所述主支架（1）侧面上设有牵引***；所述主支架（1）下端面设有定位***。

2.根据权利要求1所述的用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，其特征在于，所述水平控制器为气泡水平仪（2）。

3.根据权利要求1所述的用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，其特征在于，所述定位***包括固定卡（51）和活动卡（52），所述固定卡（51）设于主支架（1）下端面一端；所述活动卡（52）为3组，所述活动卡（52）分别设于主支架（1）下端面，所述活动卡（52）之间均设有刻度尺（53），所述活动卡（52）可在刻度尺（53）上横向位移。

4.根据权利要求3所述的用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，其特征在于，所述主支架（1）下端面位于活动卡（52）两侧分别设有限位卡（54），所述限位卡（54）与刻度尺（53）水平设置，所述限位卡（54）与活动卡（52）之间设有弹簧（6）。

5.根据权利要求4所述的用于高速铁路水沟和电缆槽的测量控制工具，其特征在于，所述牵引***包括滑轮组（41）和牵引线（42），所述滑轮组（41）与主支架（1）固定连接，所述牵引线（42）为3组，所述牵引线（42）一端通过滑轮组（41）分别与活动卡（52）一侧固定连接，所述牵引线（42）另一端均与闸把（31）固定连接。

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