CN218318763U - 一种用于仓储存货的物流车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于仓储存货的物流车，包括车体，所述车体上固定连接有导向杆，所述导向杆上设有活动板，所述车体上设有电机和用于带动活动板沿导向杆的轴向方向移动的滑轮组件，所述滑轮组件由滑轮和连接绳组成，所述电机的输出端固定连接有绕线杆。本实用新型中，滑轮组件由滑轮和连接绳组成，滑轮设置有三个，其中两个设置在一个导向杆的顶部，另一个固定在活动板上，电机的输出轴上设置有绕线杆，连接绳缠绕在绕线杆上，通过电机带动绕线杆旋转，使连接绳收卷，进而使活动板沿着导向杆上升，在工作人员理货时只需要沿着爬架爬至放货位置，方便工作人员操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓储物流技术领域，尤其涉及一种用于仓储存货的物流车。
背景技术
物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。常规的仓储场地中具有多个货架，为方便人员理货，大多配备物流车和爬架，当需要在较高的位置放货时，对于重量尺寸较大的货物，工作人员操作较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种用于仓储存货的物流车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于仓储存货的物流车，包括车体，所述车体上固定连接有导向杆，所述导向杆上设有活动板，所述车体上设有电机和用于带动活动板沿导向杆的轴向方向移动的滑轮组件，所述滑轮组件由滑轮和连接绳组成，所述电机的输出端固定连接有绕线杆，所述连接绳的一端缠绕在绕线杆上，另一端固定在导向杆的上端，所述车体的内部设有驱动装置，并且车体的外侧设有驱动轮、转向轮以及用于带动转向轮转动的转向组件。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述转向组件包括驱动杆、驱动齿轮、从动齿轮和链条，所述驱动杆的底部与驱动齿轮固定连接，所述从动齿轮与转向轮固定连接，所述驱动杆的上端固定连接有把手，所述把手上设有油门把手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述导向杆设有两个，并且对称分布在活动板的两侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑轮设有三个，其中两个固定在导向杆的上端，另一个固定在活动板的顶部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述驱动装置由锂电池和驱动件组成，所述驱动件的输出端与驱动轮连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述车体的顶部固定连接有踏板，且踏板位于驱动杆的底部。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，物流车上设置有导向杆和活动板，活动板通过电机和滑轮组件实现升降，滑轮组件由滑轮和连接绳组成，滑轮设置有三个，其中两个设置在一个导向杆的顶部，另一个固定在活动板上，电机的输出轴上设置有绕线杆，连接绳缠绕在绕线杆上，通过电机带动绕线杆旋转，使连接绳收卷，进而使活动板沿着导向杆上升，在工作人员理货时只需要沿着爬架爬至放货位置，方便工作人员操作。
2、本实用新型中，车体上具有锂电池、驱动件、驱动轮和转向轮，车体上还设置有驱动杆、把手和转向组件，转向组件由驱动齿轮、从动齿轮和链条组成，车体上还设置有踏板，车体通过驱动件带动驱动轮转动而移动，在转弯时转动把手，使转向轮转动，操作方便，同时方便货物的运输。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的物流车整体结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的把手结构示意图；
图3示出了图1中的A处放大结构示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的转向组件结构示意图；
图5示出了根据本实用新型实施例提供的车体俯视结构示意图。
图例说明：
1、车体；2、驱动轮；3、转向轮；4、驱动杆；5、把手；6、导向杆；7、活动板；8、电机；9、滑轮；10、连接绳；11、驱动齿轮；12、从动齿轮；13、链条；14、踏板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于仓储存货的物流车，包括车体1，车体1上固定连接有导向杆6，导向杆6上设有活动板7，车体1上设有电机8和用于带动活动板7沿导向杆6的轴向方向移动的滑轮组件，滑轮组件由滑轮9和连接绳10组成，电机8的输出端固定连接有绕线杆，连接绳10的一端缠绕在绕线杆上，另一端固定在导向杆6的上端，车体1的内部设有驱动装置，并且车体1的外侧设有驱动轮2、转向轮3以及用于带动转向轮3转动的转向组件。
具体的，如图2和图4所示，转向组件包括驱动杆4、驱动齿轮11、从动齿轮12和链条13，驱动杆4的底部与驱动齿轮11固定连接，从动齿轮12与转向轮3固定连接，驱动杆4的上端固定连接有把手5，把手5上设有油门把手。
具体的，如图1所示，导向杆6设有两个，并且对称分布在活动板7的两侧。提高活动板7移动的稳定性。
具体的，如图3所示，滑轮9设有三个，其中两个固定在导向杆6的上端，另一个固定在活动板7的顶部。多个滑轮9和连接绳10组成滑轮组，起到省力的作用，方便电机8拖拽活动板7上升。
具体的，如图1所示，驱动装置由锂电池和驱动件组成，驱动件的输出端与驱动轮2连接。
具体的，如图1所示，车体1的顶部固定连接有踏板14，且踏板14位于驱动杆4的底部。踏板14方便工作人员站立。
工作原理：使用时，工作人员将货物摆放在车体1上，并且站在踏板14上，通过拧动把手5上的油门，驱动轮2转动带动车体1移动，在需要转弯时，转动把手5，驱动齿轮11旋转，通过链条13的带动，使从动齿轮12同步旋转，进而使转向轮3转动，车体1进而可以转弯；当货物需要存放在较高的货架上时，工作人员将货物放在活动板7上，再启动电机8，电机8收卷连接绳10，在滑轮组件的带动下使活动板7沿着导向杆6上升，从而方便工作人员理货。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于仓储存货的物流车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上固定连接有导向杆(6)，所述导向杆(6)上设有活动板(7)，所述车体(1)上设有电机(8)和用于带动活动板(7)沿导向杆(6)的轴向方向移动的滑轮组件，所述滑轮组件由滑轮(9)和连接绳(10)组成，所述电机(8)的输出端固定连接有绕线杆，所述连接绳(10)的一端缠绕在绕线杆上，另一端固定在导向杆(6)的上端，所述车体(1)的内部设有驱动装置，并且车体(1)的外侧设有驱动轮(2)、转向轮(3)以及用于带动转向轮(3)转动的转向组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于仓储存货的物流车，其特征在于，所述转向组件包括驱动杆(4)、驱动齿轮(11)、从动齿轮(12)和链条(13)，所述驱动杆(4)的底部与驱动齿轮(11)固定连接，所述从动齿轮(12)与转向轮(3)固定连接，所述驱动杆(4)的上端固定连接有把手(5)，所述把手(5)上设有油门把手。
3.根据权利要求1所述的一种用于仓储存货的物流车，其特征在于，所述导向杆(6)设有两个，并且对称分布在活动板(7)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于仓储存货的物流车，其特征在于，所述滑轮(9)设有三个，其中两个固定在导向杆(6)的上端，另一个固定在活动板(7)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种用于仓储存货的物流车，其特征在于，所述驱动装置由锂电池和驱动件组成，所述驱动件的输出端与驱动轮(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于仓储存货的物流车，其特征在于，所述车体(1)的顶部固定连接有踏板(14)，且踏板(14)位于驱动杆(4)的底部。
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