CN218316706U - 一种斜巷阻车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种斜巷阻车装置，包括底架，所述底架的外侧固定连接有限位结构，所述底架的顶端固定连接有控制箱，所述控制箱的内侧活动连接有阻爪，所述底架的内部固定连接有连接链，所述底架的内侧固定连接有减震缓冲结构。本实用新型通过向外翻转两组转块，通过转动螺纹槽内部螺纹连接的螺栓可以对两组转块进行连接，当外力对转块进行挤压，可以使转块带动活动块在套杆的外部进行滑动，可以使活动块在减震板的外部进行滑动，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿车对阻车装置所产生的冲击力，可以延长阻车装置整体的使用寿命，在工作人员进行矿山建设作业时，可以方便阻车装置在不同的使用环境下进行正常使用。

Description

一种斜巷阻车装置

技术领域

本实用新型涉及矿用机械技术领域，具体地说，涉及一种斜巷阻车装置。

背景技术

矿山开发建设是指在国家发展规划的指导下，根据区域性规划、行业规划或矿区规划进行的。

现有专利（公开号：CN205273492U）公开了一种矿井斜巷阻车装置，属于矿用机械技术领域；一种矿井斜巷阻车装置，包括挡车门、横梁、气缸、巷道顶板、吊梁，其特征是：还包括导向轮I、U形槽吊座I、钢丝绳I、改向装置、钢丝绳II、导向轮II、U形槽吊座II、U形槽吊座III；气缸、U形槽吊座I、U形槽吊座II、U形槽吊座III分别固定在巷道顶板上；导向轮I、导向轮II分别安装在U形槽吊座I、U形槽吊座II的U形槽内并通过销轴连接；吊梁的上端安装在U形槽吊座III的U形槽内并通过销轴连接；气缸的活塞杆的前端部安装在改向装置的上部U形槽内并通过销轴连接；有益效果：气缸的活塞杆制造成本低，使用寿命长，故障率低；吊梁、横梁升高的距离大。

发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、在工作人员进行矿山建设作业时，需要利用矿车去对开采处理的矿石进行运输，在阻车装置在对矿车进行阻挡时，矿车被迫停下所产生的的冲击力容易对阻车装置整体造成损伤，久而久之影响阻车装置的使用寿命；2、在工作人员将阻车装置放置在矿山上使用时，由于矿山地势不平且道路崎岖，阻车装置放置在土壤上容易受外界因素影响而发生位移，从而影响阻车效果。

为此我们亟需提供一种斜巷阻车装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种斜巷阻车装置，可以对阻车装置进行缓冲减震保护和可以对阻车装置进行限位。

（二）技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种斜巷阻车装置，所采用的技术方案是：包括底架，所述底架的外侧固定连接有限位结构，所述底架的顶端固定连接有控制箱，所述控制箱的内侧活动连接有阻爪。

所述底架的内部固定连接有连接链，所述底架的内侧固定连接有减震缓冲结构。

作为优选方案，所述限位结构包括固定盒、转板、转动齿轮、齿板、限位板，所述固定盒的外侧活动连接有转板，所述固定盒的内部活动连接有转动齿轮，所述固定盒的内部活动连接有齿板，所述齿板的一侧固定连接有限位板，在工作人员进行矿山建设作业时，可以防止阻车装置发生位移。

作为优选方案，所述固定盒的外侧开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有转板，且凹槽和固定盒的内部设置为相互贯穿，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿山地势对阻车装置的使用位置影响。

作为优选方案，所述转板的一侧均匀设置有齿块，且齿块的尺寸和转动齿轮的尺寸相同，所述转板和转动齿轮的连接方式设置为啮合连接，在工作人员进行矿山建设作业时，可以增加阻车装置的使用稳定性。

作为优选方案，所述齿板的一侧开设有齿槽，且齿槽的尺寸和转动齿轮的尺寸相同，所述齿板和转动齿轮的连接方式设置为啮合连接，且固定盒的底端开设有延伸槽，且限位板和延伸槽设置在同一水平面，在工作人员进行矿山建设作业时，可以在地势崎岖的土壤上对阻车装置进行限位使用。

作为优选方案，所述减震缓冲结构包括固定框、减震板、套杆、活动块、转块、螺栓、阻尼弹簧，所述固定框的内部固定连接有减震板，所述固定框的内部固定连接有套杆，所述套杆的外部活动连接有活动块，所述活动块的一侧活动连接有减震板，所述活动块的外侧活动连接有转块，所述转块的一端螺纹连接有螺栓，所述固定框的内侧固定连接有阻尼弹簧，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿车对阻车装置所产生的冲击力。

作为优选方案，所述转块的数量设置为两组，且两组转块的外部均开设有螺纹槽，且螺栓和两组转块的连接方式均设置为螺纹连接，在工作人员进行矿山建设作业时，可以增加阻车装置的减震缓冲性能。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种斜巷阻车装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置固定盒、转板、转动齿轮、齿板、限位板，通过翻转转板带动转动齿轮进行转动，可以使转动齿轮转动带动齿板进行滑动，可以使齿板底端固定连接的限位板向下进行延伸，可以使限位板延伸至土壤内部，在工作人员进行矿山建设作业时，可以防止阻车装置发生位移，可以方便阻车装置在不同的使用环境下进行正常使用。

2、本实用新型通过设置固定框、减震板、套杆、活动块、转块、螺栓、阻尼弹簧，通过向外翻转两组转块，通过转动螺纹槽内部螺纹连接的螺栓可以对两组转块进行连接，当外力对转块进行挤压，可以使转块带动活动块在套杆的外部进行滑动，可以使活动块在减震板的外部进行滑动，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿车对阻车装置所产生的冲击力，可以延长阻车装置整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型固定盒立体剖面图；

图3为本实用新型限位板立体图；

图4为本实用新型减震缓冲结构俯视剖面图；

图5为本实用新型固定框立体图。

图中：1、底架；2、限位结构；201、固定盒；202、转板；203、转动齿轮；204、齿板；205、限位板；3、控制箱；4、减震缓冲结构；401、固定框；402、减震板；403、套杆；404、活动块；405、转块；406、螺栓；407、阻尼弹簧；5、连接链；6、阻爪。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提出了一种斜巷阻车装置，包括底架1，底架1的外侧固定连接有限位结构2，底架1的顶端固定连接有控制箱3，控制箱3的内侧活动连接有阻爪6，通过设置固定盒201、转板202、转动齿轮203、齿板204、限位板205，通过翻转转板202带动转动齿轮203进行转动，可以使转动齿轮203转动带动齿板204进行滑动，可以使齿板204底端固定连接的限位板205向下进行延伸，可以使限位板205延伸至土壤内部，在工作人员进行矿山建设作业时，可以防止阻车装置发生位移，可以方便阻车装置在不同的使用环境下进行正常使用。

底架1的内部固定连接有连接链5，底架1的内侧固定连接有减震缓冲结构4，通过设置固定框401、减震板402、套杆403、活动块404、转块405、螺栓406、阻尼弹簧407，通过向外翻转两组转块405，通过转动螺纹槽内部螺纹连接的螺栓406可以对两组转块405进行连接，当外力对转块405进行挤压，可以使转块405带动活动块404在套杆403的外部进行滑动，可以使活动块404在减震板402的外部进行滑动，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿车对阻车装置所产生的冲击力，可以延长阻车装置整体的使用寿命。

限位结构2包括固定盒201、转板202、转动齿轮203、齿板204、限位板205，固定盒201的外侧活动连接有转板202，固定盒201的内部活动连接有转动齿轮203，固定盒201的内部活动连接有齿板204，齿板204的一侧固定连接有限位板205，在工作人员进行矿山建设作业时，可以防止阻车装置发生位移，可以方便阻车装置在不同的使用环境下进行正常使用。

固定盒201的外侧开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有转板202，且凹槽和固定盒201的内部设置为相互贯穿，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿山地势对阻车装置的使用位置影响，可以对转板202进行翻转。

转板202的一侧均匀设置有齿块，且齿块的尺寸和转动齿轮203的尺寸相同，转板202和转动齿轮203的连接方式设置为啮合连接，在工作人员进行矿山建设作业时，可以增加阻车装置的使用稳定性，可以使转板202转动带动转动齿轮203进行转动。

齿板204的一侧开设有齿槽，且齿槽的尺寸和转动齿轮203的尺寸相同，齿板204和转动齿轮203的连接方式设置为啮合连接，且固定盒201的底端开设有延伸槽，且限位板205和延伸槽设置在同一水平面，在工作人员进行矿山建设作业时，可以在地势崎岖的土壤上对阻车装置进行限位使用，可以使转动齿轮203转动带动齿板204进行滑动。

减震缓冲结构4包括固定框401、减震板402、套杆403、活动块404、转块405、螺栓406、阻尼弹簧407，固定框401的内部固定连接有减震板402，固定框401的内部固定连接有套杆403，套杆403的外部活动连接有活动块404，活动块404的一侧活动连接有减震板402，活动块404的外侧活动连接有转块405，转块405的一端螺纹连接有螺栓406，固定框401的内侧固定连接有阻尼弹簧407，在工作人员进行矿山建设作业时，可以减小矿车对阻车装置所产生的冲击力，可以延长阻车装置整体的使用寿命。

转块405的数量设置为两组，且两组转块405的外部均开设有螺纹槽，且螺栓406和两组转块405的连接方式均设置为螺纹连接，在工作人员进行矿山建设作业时，可以增加阻车装置的减震缓冲性能，可以使活动块404在套杆403的外部进行滑动。

本实施例中，通过翻转转板202带动转动齿轮203进行转动，可以使转动齿轮203转动带动齿板204进行滑动，可以使齿板204底端固定连接的限位板205向下进行延伸，可以使限位板205延伸至土壤内部。

实施例2

请参阅图1-5，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了

本实施例中，通过向外翻转两组转块405，通过转动螺纹槽内部螺纹连接的螺栓406可以对两组转块405进行连接，当外力对转块405进行挤压，可以使转块405带动活动块404在套杆403的外部进行滑动，可以使活动块404在减震板402的外部进行滑动。

本实用新型的工作原理是：在对底架1进行放置使用时，通过翻转转板202带动转动齿轮203进行转动，可以使转动齿轮203转动带动齿板204进行滑动，可以使齿板204底端固定连接的限位板205向下进行延伸，可以使限位板205延伸至土壤内部，通过向外翻转两组转块405，通过转动螺纹槽内部螺纹连接的螺栓406可以对两组转块405进行连接，当外力对转块405进行挤压，可以使转块405带动活动块404在套杆403的外部进行滑动，可以使活动块404在减震板402的外部进行滑动。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种斜巷阻车装置，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）的外侧固定连接有限位结构（2），所述底架（1）的顶端固定连接有控制箱（3），所述控制箱（3）的内侧活动连接有阻爪（6）；所述底架（1）的内部固定连接有连接链（5），所述底架（1）的内侧固定连接有减震缓冲结构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种斜巷阻车装置，其特征在于：所述限位结构（2）包括固定盒（201）、转板（202）、转动齿轮（203）、齿板（204）、限位板（205），所述固定盒（201）的外侧活动连接有转板（202），所述固定盒（201）的内部活动连接有转动齿轮（203），所述固定盒（201）的内部活动连接有齿板（204），所述齿板（204）的一侧固定连接有限位板（205）。

3.根据权利要求2所述的一种斜巷阻车装置，其特征在于：所述固定盒（201）的外侧开设有凹槽，且凹槽的内部活动连接有转板（202），且凹槽和固定盒（201）的内部设置为相互贯穿。

4.根据权利要求2所述的一种斜巷阻车装置，其特征在于：所述转板（202）的一侧均匀设置有齿块，且齿块的尺寸和转动齿轮（203）的尺寸相同，所述转板（202）和转动齿轮（203）的连接方式设置为啮合连接。

5.根据权利要求2所述的一种斜巷阻车装置，其特征在于：所述齿板（204）的一侧开设有齿槽，且齿槽的尺寸和转动齿轮（203）的尺寸相同，所述齿板（204）和转动齿轮（203）的连接方式设置为啮合连接，且固定盒（201）的底端开设有延伸槽，且限位板（205）和延伸槽设置在同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种斜巷阻车装置，其特征在于：所述减震缓冲结构（4）包括固定框（401）、减震板（402）、套杆（403）、活动块（404）、转块（405）、螺栓（406）、阻尼弹簧（407），所述固定框（401）的内部固定连接有减震板（402），所述固定框（401）的内部固定连接有套杆（403），所述套杆（403）的外部活动连接有活动块（404），所述活动块（404）的一侧活动连接有减震板（402），所述活动块（404）的外侧活动连接有转块（405），所述转块（405）的一端螺纹连接有螺栓（406），所述固定框（401）的内侧固定连接有阻尼弹簧（407）。

7.根据权利要求6所述的一种斜巷阻车装置，其特征在于：所述转块（405）的数量设置为两组，且两组转块（405）的外部均开设有螺纹槽，且螺栓（406）和两组转块（405）的连接方式均设置为螺纹连接。

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