CN218295745U - 急冷船型灰斗出灰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开急冷船型灰斗出灰装置，属于焚烧炉技术领域，包括下料管，所述下料管的顶部固定有法兰盘，所述下料管的外侧转动安装有固定齿轮，所述下料管的底部固定有限位盘，所述限位盘的顶部与固定齿轮的底部贴合。本实用新型通过将下料管转动安装在输送管的顶部，再配合电机、传动齿轮以及固定齿轮组成的旋转机构进行使用，能够在出灰的过程中，改变出灰的角度，方便对运输车进行装填，提高了对灰料输送的速率，输送管内部传动带的设置，通过输送带上的隔板对灰料进行输送，并在输送的过程中，通过隔板对灰料提供推力，再配合下料管内部的锥刺进行使用，能够对大块状的灰料进行粉碎，确保灰料的平稳输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种出灰装置，特别是涉及急冷船型灰斗出灰装置，属于焚烧炉技术领域。
背景技术
焚烧炉是常用于医疗及生活废品、动物无害化处理方面的一种无害化处理设备，其原理是利用煤、燃油、燃气等燃料的燃烧，将要处理的物体进行高温的焚毁碳化，以达到消毒的目的，焚烧之后的废料统一排放至灰斗的内部，再利用出灰装置进行排放。
目前的出灰装置在使用的过程中，采用输送带或者螺旋输送杆将灰料进行固定位置输送，以方便转运车的定点装填。
本申请发明人发现：汽车在装填满之后，需要一定的驶出时间以及另一车辆的驶入时间，继而导致出灰装填的时间间隔较长，影响灰料的转运速率；
为此设计急冷船型灰斗出灰装置来优化上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供急冷船型灰斗出灰装置，通过将下料管转动安装在输送管的顶部，再配合电机、传动齿轮以及固定齿轮组成的旋转机构进行使用，能够在出灰的过程中，改变出灰的角度，方便对运输车进行装填，提高了对灰料输送的速率，输送管内部传动带的设置，通过输送带上的隔板对灰料进行输送，并在输送的过程中，通过隔板对灰料提供推力，再配合下料管内部的锥刺进行使用，能够对大块状的灰料进行粉碎，确保灰料的平稳输送，输送管底部托板、侧护板、转盘、底板、套筒、滑竿、气缸、连接板组成的支架的设置，能够确保输送管在旋转时的稳定性，实用性更高。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
急冷船型灰斗出灰装置，包括下料管，所述下料管的顶部固定有法兰盘，所述下料管的外侧转动安装有固定齿轮，所述下料管的底部固定有限位盘，所述限位盘的顶部与固定齿轮的底部贴合，所述固定齿轮的底部固定有固定管，所述固定管的底部安装有输送管，所述下料管的外侧安装有电机，所述电机的输出端安装有传动齿轮，所述传动齿轮与固定齿轮之间啮合，所述输送管的内部设置有输送带，所述输送带的外侧均匀安装有隔板，所述输送管远离下料管的一端开设有下料口，所述输送管的底部设置有支架。
优选的：所述输送管底部远离下料口的一端设置有清淤口，且清淤口上设置有密封盖。
优选的：所述下料管内侧的底部均匀固定有锥刺。
优选的：所述输送管内部的中间位置处固定有固定板，所述输送带的内侧贴合在固定板的表面。
优选的：所述支架包括托板、底板和气缸，所述托板固定在输送管的底部，所述托板的底部转动安装有转盘，所述转盘的下方设置有底板，所述底板的顶部均匀设置有套筒，所述套筒的内部皆滑动设置有滑竿，所述滑竿的顶部与转盘固定连接，所述转盘的底部安装有气缸，所述气缸的输出端安装有连接板，所述连接板与套筒的外侧固定连接。
优选的：所述托板的两端与输送管之间设置有侧护板。
优选的：所述底板的底部设置有防滑垫，且防滑垫的底部设置有防滑纹。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的急冷船型灰斗出灰装置,通过将下料管转动安装在输送管的顶部，再配合电机、传动齿轮以及固定齿轮组成的旋转机构进行使用，能够在出灰的过程中，改变出灰的角度，方便对运输车进行装填，提高了对灰料输送的速率；
输送管内部传动带的设置，通过输送带上的隔板对灰料进行输送，并在输送的过程中，通过隔板对灰料提供推力，再配合下料管内部的锥刺进行使用，能够对大块状的灰料进行粉碎，确保灰料的平稳输送；
输送管底部托板、侧护板、转盘、底板、套筒、滑竿、气缸、连接板组成的支架的设置，能够确保输送管在旋转时的稳定性，实用性更高。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视图；
图2为本实用新型的下料管剖视图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的支架图。
图中：1、下料管；2、法兰盘；3、固定齿轮；4、限位盘；5、固定管；6、输送管；7、电机；8、传动齿轮；9、输送带；10、隔板；11、下料口；12、清淤口；13、锥刺；14、固定板；15、支架；16、托板；17、侧护板；18、转盘；19、底板；20、套筒；21、滑竿；22、气缸；23、连接板。
具体实施方式
为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例一
如图1-图4所示，本实施例提供了急冷船型灰斗出灰装置，包括下料管1，下料管1的顶部固定有法兰盘2，下料管1的外侧转动安装有固定齿轮3，下料管1的底部固定有限位盘4，限位盘4的顶部与固定齿轮3的底部贴合，固定齿轮3的底部固定有固定管5，固定管5的底部安装有输送管6，下料管1的外侧安装有电机7，电机7的输出端安装有传动齿轮8，传动齿轮8与固定齿轮3之间啮合，输送管6的内部设置有输送带9，输送带9的外侧均匀安装有隔板10，输送管6远离下料管1的一端开设有下料口11，输送管6的底部设置有支架15，输送管6底部远离下料口11的一端设置有清淤口12，且清淤口12上设置有密封盖，下料管1内侧的底部均匀固定有锥刺13。
安装时，将法兰盘2固定在灰斗的排料口处，使用时，灰料下落至下料管1的内部，再进入到输送管6的内部，启动输送带9，利用输送带9将灰料进行输送，并在输送的过程中通过隔板10进行阻隔，并在输送的过程中，隔板10对灰料施加水平推力，控制灰料朝向锥刺13的方向进行移动，利用锥刺13将较大块的灰料进行粉碎，避免装置的堵塞，并在将一辆车斗输送完成之后，控制电机7的旋转，将输送管6移动至另一辆车的顶部进行灰料的输送，提高灰料的输送效果。
实施例二
在本实施例中，如图1-图4所示，输送管6内部的中间位置处固定有固定板14，输送带9的内侧贴合在固定板14的表面。
通过固定板14的设置能够在使用的过程中对输送带9进行支撑，避免输送带9顶部压力过大导致输送带9的断裂。
在本实施例中，支架15包括托板16、底板19和气缸22，托板16固定在输送管6的底部，托板16的底部转动安装有转盘18，转盘18的下方设置有底板19，底板19的顶部均匀设置有套筒20，套筒20的内部皆滑动设置有滑竿21，滑竿21的顶部与转盘18固定连接，转盘18的底部安装有气缸22，气缸22的输出端安装有连接板23，连接板23与套筒20的外侧固定连接。
在控制输送管6旋转的过程中，托板16跟随输送管6同时旋转，利用转盘18以及底部的气缸22、套筒20、连接板23、底板19进行支撑固定，另外通过气缸22的使用，方便调节支架15的支撑高度。
在本实施例中，托板16的两端与输送管6之间设置有侧护板17。
利用侧护板17能够对输送管6进行加固，确保托板16以及输送管6之间的稳定性。
在本实施例中，底板19的底部设置有防滑垫，且防滑垫的底部设置有防滑纹。
确保了装置使用时的支撑稳定性。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：包括下料管(1)，所述下料管(1)的顶部固定有法兰盘(2)，所述下料管(1)的外侧转动安装有固定齿轮(3)，所述下料管(1)的底部固定有限位盘(4)，所述限位盘(4)的顶部与固定齿轮(3)的底部贴合，所述固定齿轮(3)的底部固定有固定管(5)，所述固定管(5)的底部安装有输送管(6)，所述下料管(1)的外侧安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端安装有传动齿轮(8)，所述传动齿轮(8)与固定齿轮(3)之间啮合，所述输送管(6)的内部设置有输送带(9)，所述输送带(9)的外侧均匀安装有隔板(10)，所述输送管(6)远离下料管(1)的一端开设有下料口(11)，所述输送管(6)的底部设置有支架(15)。
2.根据权利要求1所述的急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：所述输送管(6)底部远离下料口(11)的一端设置有清淤口(12)，且清淤口(12)上设置有密封盖。
3.根据权利要求2所述的急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：所述下料管(1)内侧的底部均匀固定有锥刺(13)。
4.根据权利要求3所述的急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：所述输送管(6)内部的中间位置处固定有固定板(14)，所述输送带(9)的内侧贴合在固定板(14)的表面。
5.根据权利要求4所述的急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：所述支架(15)包括托板(16)、底板(19)和气缸(22)，所述托板(16)固定在输送管(6)的底部，所述托板(16)的底部转动安装有转盘(18)，所述转盘(18)的下方设置有底板(19)，所述底板(19)的顶部均匀设置有套筒(20)，所述套筒(20)的内部皆滑动设置有滑竿(21)，所述滑竿(21)的顶部与转盘(18)固定连接，所述转盘(18)的底部安装有气缸(22)，所述气缸(22)的输出端安装有连接板(23)，所述连接板(23)与套筒(20)的外侧固定连接。
6.根据权利要求5所述的急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：所述托板(16)的两端与输送管(6)之间设置有侧护板(17)。
7.根据权利要求6所述的急冷船型灰斗出灰装置，其特征在于：所述底板(19)的底部设置有防滑垫，且防滑垫的底部设置有防滑纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222567925.7U CN218295745U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 急冷船型灰斗出灰装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218295745U true CN218295745U (zh) | 2023-01-13 |
Family
ID=84805559
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222567925.7U Active CN218295745U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 急冷船型灰斗出灰装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218295745U (zh) |
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2022
- 2022-09-27 CN CN202222567925.7U patent/CN218295745U/zh active Active
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