CN218289895U - 载具导正定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种载具导正定位装置，用于对载具进行导正定位，载具上设置有滚轮；载具导正定位装置包括：安装座，安装座上设有相连通的插槽及升降槽；驱动件，与安装座连接；调节块，与驱动件连接；调节块活动插设在插槽内；调节块上设有滑槽；升降块，与调节块连接；升降块活动滑设在升降槽内，升降块套设在调节块的外侧；升降块上设有定位槽，定位槽与滚轮对应设置；滑销，与升降块连接，滑销活动穿设在滑槽中。通过驱动件驱动调节块线性移动，进而带动滑销在滑槽内升降移动，以驱动升降块的升降，进而通过定位槽与滚轮配合嵌设，实现对载具进行导正定位，以将载具锁固在预设位置，有效提高载具的定位精度。

Description

载具导正定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线缆制具领域，特别是涉及一种载具导正定位装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线缆在加工时需要在端部套设接触端子，对加工精度要求很高，现有的生产设备都是采用将载有线缆的载具移动至指定工位进行加工的方式，因为载具移动位置的偏差，导致载具定位精度不准确，产品不良率高。

实用新型内容

基于此，有必要针对产品不良率高的问题，提供一种载具导正定位装置。

一种载具导正定位装置，用于对载具进行导正定位，所述载具上设置有滚轮；所述载具导正定位装置包括：

安装座，所述安装座上设有相连通的插槽及升降槽，且所述插槽沿水平横向延伸设置，所述升降槽沿竖直方向延伸设置；

驱动件，与所述安装座连接；

调节块，与所述驱动件连接；所述调节块活动插设在所述插槽内；所述调节块上设有滑槽，所述滑槽包括低位槽、与所述低位槽连接的延伸槽、及与所述延伸槽连接的高位槽，所述低位槽、所述延伸槽及所述高位槽依次连通，且所述延伸槽自所述低位槽向所述高位槽呈倾斜状延伸设置；

升降块，与所述调节块连接；所述升降块活动滑设在升降槽内，所述升降块套设在所述调节块的外侧；所述升降块上设有定位槽，所述定位槽与所述滚轮对应设置；所述升降块上设有供所述调节块活动滑设的容置腔，所述容置腔沿水平横向延伸设置，且所述容置腔沿竖直方向的高度尺寸大于所述调节块沿竖直方向的高度尺寸；

滑销，与所述升降块连接，所述滑销活动穿设在所述滑槽中。

上述载具导正定位装置，通过驱动件驱动调节块线性移动，进而带动滑销在滑槽内升降移动，以驱动升降块的升降，进而通过定位槽与滚轮配合嵌设，实现对载具进行导正定位，以将载具锁固在预设位置，有效提高载具的定位精度，进而提高载具对线缆的定位精度，降低线缆不良率。

在其中一个实施例中，所述插槽呈矩形长条状结构设置，所述驱动件与所述插槽的设置方向相同。

在其中一个实施例中，所述升降槽呈矩形长条状结构设置，所述升降槽与所述插槽的设置方向相垂直。

在其中一个实施例中，所述滑槽呈Z状结构设置。

在其中一个实施例中，所述低位槽呈长条状延伸设置，所述高位槽呈长条状延伸设置，所述低位槽与所述高位槽的设置方向相同，所述低位槽与所述驱动件的设置方向相同。

在其中一个实施例中，所述定位槽设于升降块的顶部，所述定位槽呈喇叭状设置。

在其中一个实施例中，所述滑销呈圆柱状结构设置。

在其中一个实施例中，所述安装座包括板状部与衔接部；所述驱动件与所述板状部连接，所述调节块对应穿设所述衔接部。

在其中一个实施例中，所述板状部呈矩形直板状结构设置，所述衔接部呈矩形方块状设置在所述板状部的一侧，所述驱动件设置在所述板状部靠近所述衔接部的一侧。

在其中一个实施例中，所述驱动件上设置有固定块；所述调节块上设置有拉勾，所述拉勾相对设置在所述调节块的两侧，所述拉勾对应勾设在所述固定块上。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的载具导正定位装置的结构示意图；

图2为图1所述的载具导正定位装置的部分结构示意图。

附图中标号的含义为：

100、载具导正定位装置；

10、安装座；11、插槽；12、升降槽；15、板状部；16、衔接部；

20、驱动件；25、固定块；

30、调节块；31、滑槽；32、低位槽；33、延伸槽；34、高位槽；35、拉钩；

40、升降块；41、定位槽；45、容置腔；

50、滑销；

60、载具；65、滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1及图2，为本实用新型一实施方式的载具导正定位装置100，用于对载具60进行导正定位，以将载具60锁固在预设位置，提高加工精度。载具导正定位装置100包括安装座10、与安装座10连接的驱动件20、与驱动件 20连接的调节块30、与调节块30连接的升降块40、以及与升降块40连接的滑销50。

该安装座10沿竖直方向设置，安装座10对应与外界连接固定，安装座10 固定在指定的加工位置。在本实施例中，该安装座10包括板状部15与衔接部 16；该板状部15呈矩形直板状结构设置，板状部15的一侧与外界连接固定；该衔接部16呈矩形方块状结构设置，衔接部16设置在板状部15的一侧。进一步地，该安装座10上设有相连通的插槽11与升降槽12；该插槽11呈矩形长条状结构设置，插槽11沿水平横向设置，插槽11设置在衔接部16上，该插槽11 与板状部15的设置方向相同；该升降槽12呈矩形长条状结构设置，升降槽12 沿竖直方向设置，升降槽12设置在衔接部16上，该升降槽12与插槽11的设置方向相垂直，该升降槽12与插槽11相连通。

该驱动件20与安装座10连接，驱动件20呈长条状沿水平横向设置，驱动件20与插槽11的设置方向相同，驱动件20与板状部15连接，驱动件20设置在板状部15靠近衔接部16的一侧。在本实施例中，该驱动件20为气缸，该驱动件20上设置有固定块25，该固定块25沿水平横向设置，固定块25设置在驱动件20靠近衔接部16的一端。

该调节块30与驱动件20连接，调节块30呈矩形直板状结构设置，调节块 30与板状部15呈并列状设置，调节块30活动插设在插槽11内，该调节块30 对应穿设衔接部16，该驱动件20对应驱动调节块30沿水平横向移动。在本实施例中，该调节块30上设置有拉钩35，该拉钩35呈L状结构设置，拉钩35相对设置在调节块30的两侧，拉钩35对应勾设在固定块25上，以方便调节块30 与驱动件20之间的连接。进一步地，该调节块30上设置有滑槽31；该滑槽31 包括低位槽32、与低位槽32连接的延伸槽33、及与延伸槽33连接的高位槽34，低位槽32、延伸槽33及高位槽34依次连通；该低位槽32呈长条状延伸设置，低位槽32沿水平横向设置，低位槽32与驱动件20的设置方向相同；该延伸槽 33呈长条状结构设置，延伸槽33自低位槽32向高位槽34呈倾斜状延伸设置，延伸槽33自低位槽32向高位槽34呈逐渐靠近载具60方向延伸设置；该高位槽34呈长条状延伸设置，高位槽34沿水平横向设置，高位槽34与低位槽32 的设置方向相同，使该滑槽31呈Z状结构设置。

该升降块40与调节块30连接，升降块40呈矩形方块状沿竖直方向设置，升降块40对应套设在调节块30的外侧，该升降块40滑设在升降槽12内，该升降块40与调节块30的设置方向相垂直；该升降块40上设置有定位槽41，该定位槽41呈喇叭状设置，定位槽41的宽度沿竖直方向朝远离调节块30的方向逐渐增大，便于快速地将导正载具60。定位槽41设于升降块40的顶部，定位槽41自升降块40顶端向升降块40内延伸设置。在本实施例中，该升降块40 上设有供调节块30活动滑设的容置腔45；该容置腔45呈矩形状结构设置，容置腔45沿水平横向延伸设置，调节块30滑设在容置腔45内，该容置腔45沿竖直方向的高度尺寸大于调节块30沿竖直方向的高度尺寸，以保证升降块40 可相对调节块30沿竖直方向升降移动。

该滑销50与升降块40连接，滑销50呈圆柱状结构设置，滑销50沿水平横向设置，滑销50穿设该滑槽31，该滑销50的两端与升降块40连接固定，滑销50与升降块40的设置方向相垂直，调节块30沿水平横向移动，带动滑销50 沿滑槽31内滑动，进而通过切换滑销50在低位槽32与高位槽34的位置，以实现对升降块40的升降操作，通过升降方式对水平移动位置进行定位，提高水平移动位置的精度。

该载具60呈直板状结构设置，载具60沿竖直方向设置，载具60与外界水平移动装置连接，且载具60的移动方向与调节块30的移动方向相同，外界待加工线缆对应安装在载具60上，载具60用于将线缆输送至各工位对线缆进行加工。该载具60上设置有滚轮65，该滚轮65呈圆柱状结构设置，滚轮65铰接在载具60的底端，该滚轮65与定位槽41对应设置，该升降块40上升将滚轮 65嵌设在定位槽41内，以对载具60的移动位置进行导正定位，进而提高线缆的加工精度。

上述载具导正定位装置100，通过驱动件20驱动调节块30线性移动，进而带动滑销50在滑槽31内升降移动，以驱动升降块40的升降，进而通过定位槽 41与滚轮65配合嵌设，实现对载具60进行导正定位，以将载具60锁固在预设位置，有效提高载具60的定位精度，进而提高载具60对线缆的定位精度，降低线缆不良率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种载具导正定位装置，用于对载具进行导正定位，所述载具上设置有滚轮；其特征在于，所述载具导正定位装置包括：

安装座，所述安装座上设有相连通的插槽及升降槽，且所述插槽沿水平横向延伸设置，所述升降槽沿竖直方向延伸设置；

驱动件，与所述安装座连接；

调节块，与所述驱动件连接；所述调节块活动插设在所述插槽内；所述调节块上设有滑槽，所述滑槽包括低位槽、与所述低位槽连接的延伸槽、及与所述延伸槽连接的高位槽，所述低位槽、所述延伸槽及所述高位槽依次连通，且所述延伸槽自所述低位槽向所述高位槽呈倾斜状延伸设置；

升降块，与所述调节块连接；所述升降块活动滑设在升降槽内，所述升降块套设在所述调节块的外侧；所述升降块上设有定位槽，所述定位槽与所述滚轮对应设置；所述升降块上设有供所述调节块活动滑设的容置腔，所述容置腔沿水平横向延伸设置，且所述容置腔沿竖直方向的高度尺寸大于所述调节块沿竖直方向的高度尺寸；

滑销，与所述升降块连接，所述滑销活动穿设在所述滑槽中。

2.根据权利要求1所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述插槽呈矩形长条状结构设置，所述驱动件与所述插槽的设置方向相同。

3.根据权利要求2所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述升降槽呈矩形长条状结构设置，所述升降槽与所述插槽的设置方向相垂直。

4.根据权利要求1所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述滑槽呈Z状结构设置。

5.根据权利要求4所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述低位槽呈长条状延伸设置，所述高位槽呈长条状延伸设置，所述低位槽与所述高位槽的设置方向相同，所述低位槽与所述驱动件的设置方向相同。

6.根据权利要求1所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述定位槽设于升降块的顶部，所述定位槽呈喇叭状设置。

7.根据权利要求1所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述滑销呈圆柱状结构设置。

8.根据权利要求1所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述安装座包括板状部与衔接部；所述驱动件与所述板状部连接，所述调节块对应穿设所述衔接部。

9.根据权利要求8所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述板状部呈矩形直板状结构设置，所述衔接部呈矩形方块状设置在所述板状部的一侧，所述驱动件设置在所述板状部靠近所述衔接部的一侧。

10.根据权利要求1所述的载具导正定位装置，其特征在于，所述驱动件上设置有固定块；所述调节块上设置有拉勾，所述拉勾相对设置在所述调节块的两侧，所述拉勾对应勾设在所述固定块上。

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