CN218259527U - 一种用于弯曲条形零件的转运器具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于转运器具技术领域，涉及一种用于弯曲条形零件的转运器具。该转运器具包括固定框架以及安装在该固定框架内的竖向调节载物构件和水平调节载物构件；第一立柱和第二立柱上均设有若干沿其轴向均匀分布的用于连接第一竖向调节载物构件或者第二竖向调节载物构件的第一固定块；辅助横梁和与辅助横梁相对的连接横梁上均设有若干沿其轴向均匀分布的用于连接水平调节载物构件的第一连接孔，通过切换与竖向调节载物构件或水平调节载物构件相连的第一固定块或第一连接孔调节竖向调节载物构件或水平调节载物构件的相对位置。

Description

一种用于弯曲条形零件的转运器具

技术领域

本实用新型属于转运器具技术领域，涉及一种用于弯曲条形零件的转运器具。

背景技术

转运器具作为汽车制造过程中重要的辅助器具，对汽车物流的转运效率、存储空间利用率起着至关重要的作用。适用于机械、汽车、家电、轻工、电子等制造领域的物流运输、配送、储存、物流加工等生产环节。

现有技术方案中，用于弯曲条形零件的转运器具都是根据零件的弯曲角度以及弯曲位置进行设计，无法满足不同弯曲角度以及弯曲位置的条形零件，不具有通用性，因此需要制作多个对应型号的转运器具，若要转运其他同类别的汽车零部件，需要改变转运器具承载件的尺寸，此时，必须根据新的承载件尺寸重新设计和制造转运器具，而原有的转运器具只能闲置，最后甚至报废处理，闲置和报废的转运器具占用大量库房空间，从而导致了这类弯曲条形零件的转运成本很高；并且现有的转运器具采用的材质大部分为钢件焊接而成，在转运过程中容易刮伤零件的表面。又或者采用直接堆放的方式，但是采用直接堆放的方式进行转运，极易对零件造成不可修复的损伤，所以现目前较少使用。

现有技术中存在以下几方面不足：

1)转运器具只针对单一型号的零件，无法满足多种型号零件；2)在转运过程中易划伤零件表面，导致零件返修增加人工耗材成本；3)零件层层堆叠，不易随时快速掌握零件库存数量；4)转运器具单独摆放，占用空间，资源利用率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于弯曲条形零件的转运器具，将竖向调节载物构件和水平调节载物构件与固定框架的连接设为可拆卸连接，通过切换竖向调节载物构件和水平调节载物构件与固定框架的连接位置调整所述竖向调节载物构件和水平调节载物构件的相对位置，从而使得该转运器具适应不同弯曲角度和弯曲位置的弯曲条形零件，极大的提升了该转运器具的通用性和兼容性，提升转运器具的经济价值。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于弯曲条形零件的转运器具，包括作为支撑结构的固定框架，所述固定框架包括分别位于所述固定框架四个角的两根相邻的第一立柱和两根相邻的第二立柱、依次连接在两根第一立柱和两根第二立柱之间的四根连接横梁以及位于所述固定框架的一侧且连接在所述第一立柱与第二立柱之间的一根辅助横梁，所述连接横梁位于所述固定框架的一端，所述辅助横梁位于所述固定框架上远离所述连接横梁的一端，该转运器具还包括竖向调节载物构件和水平调节载物构件；

所述竖向调节载物构件包括第一竖向调节载物构件和第二竖向调节载物构件，分别用于承载弯曲条形零件的两端，所述第一立柱和第二立柱上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一固定块，所述第一竖向调节载物构件的两端分别与两根不同的所述第一立柱上的其中一个所述第一固定块相连，所述第二竖向调节载物构件的两端分别与两根不同的所述第二立柱上的其中一个所述第一固定块相连，通过切换与所述第一竖向调节载物构件以及第二竖向调节载物构件相连的第一固定块调节所述第一竖向调节载物构件和第二竖向调节载物构件在竖向上的相对位置；

所述水平调节载物构件为悬臂结构，包括载物立柱和连接在所述载物立柱上的用于承载所述弯曲条形零件中部的悬臂梁，所述水平调节载物构件连接在所述辅助横梁和与所述辅助横梁相对的连接横梁之间，所述辅助横梁以及与所述辅助横梁相对的连接横梁上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一连接孔，所述水平调节载物构件通过设在所述载物立柱的两端的第二固定块分别与所述辅助横梁和与所述辅助横梁相对的连接横梁上的其中一个所述第一连接孔相连，通过切换与所述水平调节载物构件相连的第一连接孔调节所述水平调节载物构件在水平上的相对位置。

进一步，所述水平调节载物构件设为三个，在所述辅助横梁的轴向上呈均匀分布。

进一步，所述悬臂梁上设有呈连续槽状的防刮伤垫块，所述防刮伤垫块用于保护弯曲条形零件，通过连续槽状进行弯曲条形零件的计数。

进一步，所述竖向调节载物构件上设有防刮伤挡条，以保护弯曲条形零件的两端不被刮伤。

进一步，所述载物立柱上设有若干沿所述载物立柱轴向均匀分布的第二连接孔，所述悬臂梁通过设在所述悬臂梁上的连接块与所述第二连接孔相连，通过切换所述第二连接孔调节所述悬臂梁的相对位置。

进一步，每根所述载物立柱上均连接有两根悬臂梁，所述第一竖向调节载物构件和第二竖向调节载物构件均设为两个，使得该转运器具可同时转运两层弯曲条形零件，增加转运效率。

进一步，所述两根第一立柱之间和两根第二立柱之间均设有加强横梁，所述加强横梁位于所述固定框架中远离所述连接横梁的一端。

进一步，所述加强横梁上设有用于吊装该转运器具的吊环。

进一步，该转运器具还包括分别连接在两根第一立柱和两根第二立柱上靠近所述连接横梁一端的四个堆垛组件，所述堆垛组件用于该转运器具堆垛存放的辅助导向，通过堆垛组件的辅助可将该转运器具进行堆垛存放，节约储存空间。

进一步，所述堆垛组件包括方形垛脚以及用于连接所述方形垛脚与固定框架的连接板，所述连接板与所述第一立柱或第二立柱之间焊接相连，所述方形垛脚的内径大于所述第一立柱或第二立柱的外径。

进一步，该转运器具中各部件的材质均为铝合金。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型提供一种用于弯曲条形零件的转运器具，通过在所述第一立柱和第二立柱上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一固定块，即可通过切换所述第一固定块调节第一竖向调节载物构件以及第二竖向调节载物构件的相对位置，在所述辅助横梁以及与所述辅助横梁相对的连接横梁上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一连接孔，通过切换所述第一连接孔调节所述水平调节载物构件的相对位置，从而使得该转运器具适应不同弯曲角度和弯曲位置的弯曲条形零件，极大的提升了该转运器具的通用性和兼容性，提升转运器具的经济价值。

2、通过在所述悬臂梁上设有呈连续槽状的防刮伤垫块以及在所述竖向调节载物构件上设有防刮伤挡条，能够防止弯曲条形零件在转运的过程中受到刮伤，并且通过连续槽状的防刮伤垫块以及合理的摆放能够实现对弯曲条形零件的计数，提升了该转运器具的实用性。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为一种用于弯曲条形零件的转运器具的结构示意图；

图2为一种用于弯曲条形零件的转运器具载物状态的结构示意图；

图3为竖向调节载物构件的结构示意图；

图4为水平调节载物构件的结构示意图；

图5为堆垛组件的结构示意图。

附图标记：第一立柱1、第二立柱2、连接横梁3、辅助横梁4、竖向调节载物构件5、防刮伤挡条5-1、第一固定块6、水平调节载物构件7、载物立柱7-1、悬臂梁7-2、第二固定块7-3、第二连接孔7-4、防刮伤垫块7-5、连接块7-6、第一连接孔8、堆垛组件9、方形垛脚9-1、连接板9-2、加强横梁10、吊环11、弯曲条形零件12。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1～图5，为一种用于弯曲条形零件的转运器具，包括作为支撑结构的固定框架，所述固定框架包括分别位于所述固定框架四个角的两根相邻的第一立柱1和两根相邻的第二立柱2、依次连接在两根第一立柱1和两根第二立柱2之间的四根连接横梁3以及位于所述固定框架的一侧且连接在所述第一立柱1与第二立柱2之间的一根辅助横梁4，所述连接横梁3位于所述固定框架的一端，所述辅助横梁4位于所述固定框架上远离所述连接横梁3的一端，该转运器具还包括竖向调节载物构件5和水平调节载物构件7；所述竖向调节载物构件5包括第一竖向调节载物构件和第二竖向调节载物构件，用于承载弯曲条形零件12的两端，所述第一立柱1和第二立柱2上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一固定块6，所述第一竖向调节载物构件5的两端分别与两根不同的所述第一立柱1上的其中一个第一固定块6相连，所述第二竖向调节载物构件5的两端分别与两根不同的所述第二立柱2上的其中一个第一固定块6相连，通过切换与所述第一竖向调节载物构件以及第二竖向调节载物构件相连的第一固定块6调节第一竖向调节载物构件以及第二竖向调节载物构件的相对位置；所述水平调节载物构件7为悬臂结构，包括载物立柱7-1和连接在所述载物立柱7-1上的用于承载条形零件中部的悬臂梁7-2，所述水平调节载物构件7连接在所述辅助横梁4和与所述辅助横梁4相对的连接横梁3之间，所述辅助横梁4以及与所述辅助横梁4相对的连接横梁3上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一连接孔8，所述水平调节载物构件7通过设在所述载物立柱7-1的两端的第二固定块7-3分别与所述辅助横梁4和与所述辅助横梁4相对的连接横梁3上的其中一个所述第一连接孔8相连，通过切换与所述水平调节载物构件7相连的第一连接孔8调节所述水平调节载物构件7在水平上的相对位置。

该转运器具还包括分别连接在两根第一立柱1和两根第二立柱2上靠近所述连接横梁3一端的四个堆垛组件9，所述堆垛组件9用于该转运器具堆垛存放的辅助导向，所述堆垛组件9包括方形垛脚9-1以及用于连接所述方形垛脚9-1与固定框架的连接板9-2，所述连接板9-2与所述第一立柱1或第二立柱2之间焊接相连，所述方形垛脚9-1的内径大于所述第一立柱1或第二立柱2的外径；并且在所述两根第一立柱1之间和两根第二立柱2之间均设有加强横梁10，所述加强横梁10位于所述固定框架中远离所述连接横梁3的一端，在所述加强横梁10上设有用于吊装该转运器具的吊环11。

具体的，所述水平调节载物构件7设为三个，且在所述辅助横梁4的轴向上呈均匀分布，每根所述载物立柱7-1上连接有两根悬臂梁7-2，且所述第一竖向调节载物构件和第二竖向调节载物构件均设为两个；所述悬臂梁7-2上设有呈连续槽状的防刮伤垫块7-5，所述防刮伤垫块7-5用于保护弯曲条形零件12，通过连续槽状进行弯曲条形零件12的计数，所述竖向调节载物构件5上均设有防刮伤挡条5-1，以保护弯曲条形零件12的两端不被刮伤。

优选地，所述载物立柱7-1上设有若干沿所述载物立柱7-1轴向均匀分布的第二连接孔7-4，所述悬臂梁7-2通过设在所述悬臂梁7-2上的连接块7-6与所述第二连接孔7-4相连，通过切换所述第二连接孔7-4调节所述悬臂梁7-2的相对位置，通过调整悬臂梁7-2的位置来适应不同型号弯曲条形零件12的弯曲角度，并且可以根据弯曲条形零件12的厚度适应性的调整两个悬臂梁7-2的相对位置，以满足不同厚度弯曲条形零件12的摆放，进一步提升该转运器具的通用性和兼容性。

本实施例中通过在所述第一立柱1和第二立柱2上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一固定块6，即可通过切换与所述第一竖向调节载物构件以及第二竖向调节载物构件相连的所述第一固定块6调节第一竖向调节载物构件以及第二竖向调节载物构件的相对位置，在所述辅助横梁4以及与所述辅助横梁4相对的连接横梁3上均设有其轴向均匀分布的第一连接孔8，通过切换与所述水平调节载物构件相连的所述第一连接孔8调节所述水平调节载物构件7的相对位置，从而使得该转运器具适应不同弯曲角度和弯曲位置的弯曲条形零件12，极大的提升了该转运器具的通用性和兼容性，提升转运器具的经济价值；通过在所述悬臂梁7-2上设有呈连续槽状的防刮伤垫块7-5以及在所述竖向调节载物构件5上设有防刮伤挡条5-1，能够防止弯曲条形零件12在转运的过程中受到刮伤，并且通过连续槽状的防刮伤垫块7-5以及合理的摆放能够实现对弯曲条形零件12的计数，提升了该转运器具的实用性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种用于弯曲条形零件的转运器具，包括作为支撑结构的固定框架，所述固定框架包括分别位于所述固定框架四个角的两根相邻的第一立柱(1)和两根相邻的第二立柱(2)、依次连接在两根第一立柱(1)和两根第二立柱(2)之间的四根连接横梁(3)以及位于所述固定框架的一侧且连接在所述第一立柱(1)与第二立柱(2)之间的一根辅助横梁(4)，所述连接横梁(3)位于所述固定框架的一端，所述辅助横梁(4)位于所述固定框架上远离所述连接横梁(3)的一端，其特征在于：还包括竖向调节载物构件(5)和水平调节载物构件(7)；

所述竖向调节载物构件(5)包括第一竖向调节载物构件和第二竖向调节载物构件，分别用于承载所述弯曲条形零件(12)的两端，所述第一立柱(1)和第二立柱(2)上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一固定块(6)，所述第一竖向调节载物构件的两端分别与两根不同的所述第一立柱(1)上的其中一个所述第一固定块(6)相连，所述第二竖向调节载物构件的两端分别与两根不同的所述第二立柱(2)上的其中一个所述第一固定块(6)相连；

所述水平调节载物构件(7)为悬臂结构，包括载物立柱(7-1)和连接在所述载物立柱(7-1)上的用于承载所述弯曲条形零件(12)中部的悬臂梁(7-2)，所述水平调节载物构件(7)连接在所述辅助横梁(4)和与所述辅助横梁(4)相对的连接横梁(3)之间，所述辅助横梁(4)以及与所述辅助横梁(4)相对的连接横梁(3)上均设有若干沿其轴向均匀分布的第一连接孔(8)，所述水平调节载物构件(7)通过设在所述载物立柱(7-1)两端的第二固定块(7-3)分别与所述辅助横梁(4)和与所述辅助横梁(4)相对的连接横梁(3)上的其中一个所述第一连接孔(8)相连。

2.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述水平调节载物构件(7)设为三个，在所述辅助横梁(4)的轴向上呈均匀分布。

3.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述悬臂梁(7-2)上设有呈连续槽状的防刮伤垫块(7-5)，所述防刮伤垫块(7-5)用于保护弯曲条形零件(12)，通过连续槽状进行弯曲条形零件(12)的计数。

4.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述竖向调节载物构件(5)上均设有防刮伤挡条(5-1)。

5.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述载物立柱(7-1)上设有若干沿所述载物立柱(7-1)轴向均匀分布的第二连接孔(7-4)，所述悬臂梁(7-2)通过设在所述悬臂梁(7-2)上的连接块(7-6)与所述第二连接孔(7-4)相连，通过切换所述第二连接孔(7-4)调节所述悬臂梁(7-2)的相对位置。

6.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：每根所述载物立柱(7-1)上均连接有两根悬臂梁(7-2)，所述第一竖向调节载物构件(5)和第二竖向调节载物构件(5)均设为两个。

7.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述两根第一立柱(1)之间和两根第二立柱(2)之间均设有加强横梁(10)，所述加强横梁(10)位于所述固定框架中远离所述连接横梁(3)的一端。

8.根据权利要求7所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述加强横梁(10)上设有用于吊装该转运器具的吊环(11)。

9.根据权利要求1所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：还包括分别连接在两根第一立柱(1)和两根第二立柱(2)上靠近所述连接横梁(3)一端的四个堆垛组件(9)，所述堆垛组件(9)用于该转运器具堆垛存放的辅助导向。

10.根据权利要求9所述的用于弯曲条形零件的转运器具，其特征在于：所述堆垛组件(9)包括方形垛脚(9-1)以及用于连接所述方形垛脚(9-1)与固定框架的连接板(9-2)，所述连接板(9-2)与所述第一立柱(1)或第二立柱(2)之间焊接相连，所述方形垛脚(9-1)的内径大于所述第一立柱(1)或第二立柱(2)的外径。

Images