CN218209601U - 一种尾气优化处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尾气优化处理装置，所述装置包括气柜、压缩机、埋地凝油罐、燃料气缓冲罐及加热炉，气柜通过第一管路连接于火炬总管上，气柜的第一出气口通过第二管路连接至埋地凝油罐，气柜的第二出气口经第三管路连接压缩机，压缩机通过第四管路连接至燃料气缓冲罐上，利用现有火炬***，在火炬总管的上部引一根管理至新增的火炬气柜，作为火炬气回收利用的缓冲单元，原火炬***的分液罐继续利用回收装置内排凝的凝油，节约了施工成本。

Description

一种尾气优化处理装置

技术领域

本发明属于高架火炬技术领域，具体涉及一种尾气优化处理装置。

背景技术

目前装置内火炬***经调整优化后，仍有部分工艺处理吹扫、安全阀泄放气、端点吹扫气等间隙性排放至火炬***管网内，经分液罐、水封罐后通过高架火炬燃烧后排放。高架火炬仅用于应急处置，不得作为日常大气污染处理设施。利用高架火炬处理的废气，仅限于工艺装置开停工、火灾事故、公用工程事故及其他事故等紧急状态下，无法进行有效的回收可燃性气体。尾气经过火炬燃烧后排放，造成一定的热量、经济损失和碳排放。需通过技改进一步节能减排、保护环境。

发明内容

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种尾气优化处理装置，所述装置包括气柜、压缩机、埋地凝油罐、燃料气缓冲罐及加热炉，气柜通过第一管路连接于火炬总管上，气柜的第一出气口通过第二管路连接至埋地凝油罐，气柜的第二出气口经第三管路连接压缩机，压缩机通过第四管路连接至燃料气缓冲罐上。

基于上述技术方案，利用现有火炬***，在火炬总管的上部引一根管理至新增的火炬气柜，作为火炬气回收利用的缓冲单元。

作为本实用新型的一种改进，燃料气缓冲罐通过第五管路连接至加热炉，加热炉的作用是管道介质为道生油，给道生油加热，为烷基化装置、高碳烷基苯装置提供热源。

基于上述技术方案，气柜压力调节采用多层分层压力调节***（气柜压力PT-1002压力分层控制调节，缓冲罐V-530压力PIC-130。通过压力变送器与程控阀实现），气柜压力通过出口压缩机变频调节。确保压力的平稳，由于出口气量的变化会导致燃料气缓冲罐的压力波动。燃料气缓冲罐压力采用分层调节（在进气量保持平稳时，气柜压力低时。可通过压缩机变频调节，确保气柜压力的平稳。燃料气缓冲罐的压力会下降，PIC-130压力下降后，会提高天然气的补气量，确保压力的平稳），在确保富氢气量平稳的前提下，通过调节天然气的流量维持缓冲罐压力平稳，确保加热炉炉前压力平稳，保证加热炉处于平稳的工况。

作为本实用新型的一种改进，埋地凝油罐上还通过第六管路连接至气柜的第一进气口，埋地凝油罐上还通过第七管路连接至不合格品储罐，埋地凝油罐上还通过第八管路接入第一氮气管线。

基于上述技术方案，为了气柜出口压缩机平稳运行，确保气柜中无凝油。增设埋地凝油储罐，待达到一定量后。利用氮气将凝油反压至不合格储罐。即将物料再回收利用，又确保了外排污水的各项指标合格，也便于了气柜的检修。

作为本实用新型的一种改进，火炬总管端点设置有吹扫管路，吹扫管路包括第二天然气管线和第二氮气管线，第二天然气管线和第二氮气管线上均设置有“8”字盲板，吹扫管路末端还设置有孔板流量计。

基于上述技术方案，火炬断电吹扫采用天然气，提高装置尾气的热值，降低装置总燃料气用量，达到节能降耗的目的。为便于检修吹扫和能源计量，新增孔板流量计与“8”字盲板。避免了燃料气与氮气互串的可能性。

作为本实用新型的一种改进，第四管路上还引出第九管路接入第一天然气管线。

作为本实用新型的一种改进，第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第六管路、第七管路、第八管路、第九管路及火炬总管端点上均设置有阀门。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：本技术方案实现了火炬气的有效回收，回收量约8×105Nm³/a，该数值为实际试验所得出的结论，有一定的经济效益，同时减少污染，社会效益显著。

附图说明

图1为本实用新型处理装置的结构示意图。

图2为本实用新型中吹扫管路结构示意图。

附图标识列表：1-气柜、2-压缩机、3-埋地凝油罐（3）、4-燃料气缓冲罐、5-加热炉、6-第一管路、7-火炬总管、8-第一出气口、9-第二管路、10-第二出气口、11-第三管路、12-第四管路、13-第五管路、14-第六管路、15-第一进气口、16-第七管路、17-第八管路、18-吹扫管路、19-第二天然气管线、20-第二氮气管线、21-第一氮气管线、22-第一天然气管线、23-“8”字盲板、24-孔板流量计、25-第九管路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

实施例：如图1和图2所示，一种尾气优化处理装置，所述装置包括气柜1、压缩机2、埋地凝油罐3、燃料气缓冲罐4及加热炉5，气柜1通过第一管路6连接于火炬总管7上，气柜1的第一出气口8通过第二管路9连接至埋地凝油罐3，气柜1的第二出气口10经第三管路11连接压缩机2，压缩机2通过第四管路12连接至燃料气缓冲罐4上。利用现有火炬***，在火炬总管7的上部引一根管理至新增的火炬气柜1，作为火炬气回收利用的缓冲单元。

燃料气缓冲罐4通过第五管路13连接至加热炉5，加热炉5的作用是管道介质为道生油，给道生油加热，为烷基化装置、高碳烷基苯装置提供热源。气柜1压力调节采用多层分层压力调节***（气柜1压力PT-1002压力分层控制调节，缓冲罐V-530压力PIC-130。通过压力变送器与程控阀实现），气柜1压力通过出口压缩机2变频调节。确保压力的平稳，由于出口气量的变化会导致燃料气缓冲罐4的压力波动。燃料气缓冲罐4压力采用分层调节（在进气量保持平稳时，气柜1压力低时。可通过压缩机2变频调节，确保气柜1压力的平稳。燃料气缓冲罐4的压力会下降，PIC-130压力下降后，会提高天然气的补气量，确保压力的平稳），在确保富氢气量平稳的前提下，通过调节天然气的流量维持缓冲罐压力平稳，确保加热炉5炉前压力平稳，保证加热炉5处于平稳的工况。

埋地凝油罐3上还通过第六管路14连接至气柜1的第一进气口15，埋地凝油罐3上还通过第七管路16连接至不合格品储罐，埋地凝油罐3上还通过第八管路17接入第一氮气管线21。为了气柜1出口压缩机2平稳运行，确保气柜1中无凝油。增设埋地凝油储罐，待达到一定量后。利用氮气将凝油反压至不合格储罐。即将物料再回收利用，又确保了外排污水的各项指标合格，也便于了气柜1的检修。

火炬总管7端点设置有吹扫管路18，吹扫管路18包括第二天然气管线19和第二氮气管线20，第二天然气管线19和第二氮气管线20上均设置有“8”字盲板23，吹扫管路18末端还设置有孔板流量计24。火炬断电吹扫采用天然气，提高装置尾气的热值，降低装置总燃料气用量，达到节能降耗的目的。为便于检修吹扫和能源计量，新增孔板流量计24与“8”字盲板23。避免了燃料气与氮气互串的可能性。

第四管路12上还引出第九管路25接入第一天然气管线22。第一管路6、第二管路9、第三管路11、第四管路12、第六管路14、第七管路16、第八管路17、第九管路25及火炬总管7端点上均设置有阀门。

操作原理：本操作原理为控制逻辑，仅作为本方案关于技术思想和设备使用的理解，并不作为本方案所保护的内容。当气柜1柜容达到高位（≥90%）时，为尽量避免气柜1因满容而开启紧急放散管，需在此时关闭气柜1进口总管开关阀，以稳定气柜1柜容。当总管开关阀关闭后，此时需要操作人员手动开启气柜1进气总管开关阀。

当气柜1柜容降至低位（≤10%）时，为尽量避免气柜1因排空而对气柜1结构造成危害，需在此时关闭气柜1出口总管开关阀，以稳定气柜1柜容，同时联锁压缩机2C-1011停机。当总管开关阀关闭后，柜容将不再变化，此时需要操作人员手动开启气柜1出口总管开关阀。气柜1进口总管温度高位为70℃，该温度为气柜1内膜所能承受的最高温度，当进气总管温度达到此值时，为保护气柜1内膜安全，需要自动联锁关闭进气总管开关阀。此联锁发生后，需要操作人员根据总管温度变化情况，在总管温度降至60℃以下时手动开启进气总管开关阀。

当气柜1进出口总管压力达到低位（≤0.2KPa）时，此时气柜1会有被抽空的危险，该情况一般发生在气柜1柜容已低于低位，而出口总管开关阀依然开启的情况下，此时需要自动联锁关闭出口总管开关阀，以进一步保护气柜1安全。气柜1进气口总管压力高位为4KPa，该压力为气柜1主体结构及气柜1内膜所能承受的最高压力，当进气总管压力达到此值时，为充分保护气柜1安全，需要自动联锁关闭气柜1进口总管开关阀。该情况一般发生在火炬总管7气体流量较大或者火炬总管7压力较高，且气柜1已达到满容的情况下。

需要说明的是，以上内容仅仅说明了本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均落入本发明权利要求书的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种尾气优化处理装置，其特征在于，所述装置包括气柜（1）、压缩机（2）、埋地凝油罐（3）、燃料气缓冲罐（4）及加热炉（5），气柜（1）通过第一管路（6）连接于火炬总管（7）上，气柜（1）的第一出气口（8）通过第二管路（9）连接至埋地凝油罐（3），气柜（1）的第二出气口（10）经第三管路（11）连接压缩机（2），压缩机（2）通过第四管路（12）连接至燃料气缓冲罐（4）上，燃料气缓冲罐（4）通过第五管路（13）连接至加热炉（5）。

2.根据权利要求1所述的一种尾气优化处理装置，其特征在于，埋地凝油罐（3）上还通过第六管路（14）连接至气柜（1）的第一进气口（15），埋地凝油罐（3）上还通过第七管路（16）连接至不合格品储罐，埋地凝油罐（3）上还通过第八管路（17）接入第一氮气管线（21）。

3.根据权利要求2所述的一种尾气优化处理装置，其特征在于，火炬总管（7）端点设置有吹扫管路（18），吹扫管路（18）包括第二天然气管线（19）和第二氮气管线（20），第二天然气管线（19）和第二氮气管线（20）上均设置有“8”字盲板（23）。

4.根据权利要求3所述的一种尾气优化处理装置，其特征在于，吹扫管路（18）末端还设置有孔板流量计（24）。

5.根据权利要求4所述的一种尾气优化处理装置，其特征在于，第四管路（12）上还引出第九管路（25）接入第一天然气管线（22）。

6.根据权利要求5所述的一种尾气优化处理装置，其特征在于，第一管路（6）、第二管路（9）、第三管路（11）、第四管路（12）、第六管路（14）、第七管路（16）、第八管路（17）、第九管路（25）及火炬总管（7）端点上均设置有阀门。

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