CN218207465U - 高载荷带油槽满滚针轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于滚针轴承领域，具体涉及高载荷带油槽满滚针轴承，本实用新型为了解决满滚针轴承滚针较多，滚针和滚针之间的间隙非常小，润滑脂就很难进去，容易造成润滑不充分的问题，本方案轴承外圈的两侧均设有与其一体设置的挡边，挡边与轴承外圈的连接处设有油沟，轴承内圈为圆环状，轴承外圈与轴承内圈之间安装有多个滚针；轴承外圈的外部设有至少一个外油槽，轴承外圈的内部设有至少一个内油槽，轴承外圈的外油槽和内油槽上均设有贯穿轴承外圈设置的油孔，油孔可以及时把润滑脂及时补充到滚针间隙中，使轴承的整体润滑性能更好，进而提高轴承使用寿命。

Description

高载荷带油槽满滚针轴承

技术领域

本实用新型属于滚针轴承领域，具体涉及高载荷带油槽满滚针轴承。

背景技术

滚针轴承其实是一种特殊的圆柱滚子轴承，只是滚动体的长度要比其直径大很多倍，经改进的滚子，滚道轮廓可防止出现应力集中，滚针轴承装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支撑部位。

满滚针轴承滚针较多，能承受更高的载荷，满滚针轴承转动时，滚针彼此间紧贴着滑动，和有保持架的滚针轴承相比，产生了更多的摩擦和热量，滚针和滚针之间的间隙非常小，润滑脂就很难进去，所以容易造成润滑不充分的问题。

实用新型内容

本实用新型专利的目的：本实用新型为了解决满滚针轴承滚针较多，滚针和滚针之间的间隙非常小，润滑脂就很难进去，容易造成润滑不充分的问题，本实用新型提供高载荷带油槽满滚针轴承，本方案在满滚针轴承上增加油槽和油孔，使润滑油或者润滑脂能很好的进入到滚针之间，使轴承运转起来更加灵活，从而提高轴承的寿命。

本实用新型的目的是这样实现的：高载荷带油槽满滚针轴承，它包括轴承外圈和轴承内圈；

所述轴承外圈的两侧均设有与其一体设置的挡边，挡边与轴承外圈的连接处设有油沟，所述轴承内圈为圆环状，轴承外圈与轴承内圈之间安装有多个滚针；所述轴承外圈的外部设有至少一个外油槽，轴承外圈的内部设有至少一个内油槽，所述轴承外圈的外油槽和内油槽上均设有贯穿轴承外圈设置的油孔。

进一步地，多个外油槽与多个内油槽错位分布。

再进一步地，外油槽的数量为两个，内油槽的数量为一个。

进一步地，所述轴承内圈的滚道上靠近端面处设有引导斜坡。

再进一步地，所述引导斜坡沿轴承内圈轴线的方向的宽度小于挡边的厚度。

有益效果：

本方案滚针轴承有多个外油槽和多个内油槽，因此润滑更好，因为滚针个数比带保持架的滚针个数多，所以能承受更高的载荷。此轴承在工作时外油槽会和装配体接触，润滑脂顺油孔及时补充到滚针间隙中，使轴承的整体润滑性能更好，进而提高轴承使用寿命。本方案为一种满滚针轴承，可应用于摆动运动或静载荷等工况条件。此轴承共有三个油槽和两个油沟，在运转过程中润滑脂可以更好的进入到滚针之间，因此润滑更好，因为滚针个数比带保持架的滚针个数多，所以能承受更高的载荷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的半剖视图；

图2为本实用新型的侧图；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

具体实施方式一：高载荷带油槽满滚针轴承，它包括轴承外圈1和轴承内圈2；

所述轴承外圈1的两侧均设有与其一体设置的挡边1-1，挡边1-1与轴承外圈1的连接处设有油沟1-5，所述轴承内圈2为圆环状，轴承外圈1与轴承内圈2之间安装有多个滚针3；所述轴承外圈1的外部设有至少一个外油槽1-2，轴承外圈1的内部设有至少一个内油槽1-3，所述轴承外圈1的外油槽1-2和内油槽1-3上均设有贯穿轴承外圈1设置的油孔1-4。

本实施方式中：滚针装在两个挡边之间，安装后，完成滚针在挡边内完成自锁，安装轴承内圈后，组成轴承，轴承外圈的外油槽和内油槽可以携带润滑油脂，油孔可以供油脂通过，油脂经过油孔进入至滚针处对滚针润滑，油脂经过滚针运动后进入油沟内，为轴承运行提供润滑作用，保证轴承的使用寿命。

具体实施方式二：高载荷带油槽满滚针轴承，多个外油槽1-2与多个内油槽1-3错位分布。

本实施方式中：此轴承共有多个外油槽和多个内油槽，因此润滑更好，满滚针具有更高的转速，因为滚针个数比带保持架的滚针个数多，所以能承受更高的载荷。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：高载荷带油槽满滚针轴承，外油槽1-2的数量为两个，内油槽1-3的数量为一个。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式四：高载荷带油槽满滚针轴承，所述轴承内圈2的滚道上靠近端面处设有引导斜坡。

其他实施方式与具体实施方式一相同。

具体实施方式五：高载荷带油槽满滚针轴承，所述引导斜坡2-1沿轴承内圈2轴线的方向的宽度小于挡边1-1的厚度。

本实施方式中：引导斜坡的行程与挡边的厚度相等，即轴承内圈的滚道部分中部宽度与滚针长度相适应。

其他实施方式与具体实施方式四相同。

工作原理：

满滚针轴承一般应用于低转速，摆动运动或静载荷等工况条件，此类轴承工作性能的好坏，取决于设计中滚针间隙和内外滚道公差的选择是否合理。在理想状态下，滚针应均匀的分布在滚针中心圆直径上。此轴承在工作时外油槽会和装配体接触，润滑脂顺油孔补充到滚针间隙中，使轴承的整体润滑性能更好，进而提高轴承使用寿命。此滚针轴承为满滚针轴承，有一个不带挡边的内圈和一个有两个挡边的外圈，内圈和外圈之间是滚针，满滚针轴承的设计主要是控制滚针和滚针之间的间隙，使滚针不会掉落的情况下也能转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.高载荷带油槽满滚针轴承，其特征在于：它包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2)；

所述轴承外圈(1)的两侧均设有与其一体设置的挡边(1-1)，挡边(1-1)与轴承外圈(1)的连接处设有油沟(1-5)，所述轴承内圈(2)为圆环状，轴承外圈(1)与轴承内圈(2)之间安装有多个滚针(3)；所述轴承外圈(1)的外部设有至少一个外油槽(1-2)，轴承外圈(1)的内部设有至少一个内油槽(1-3)，所述轴承外圈(1)的外油槽(1-2)和内油槽(1-3)上均设有贯穿轴承外圈(1)设置的油孔(1-4)。

2.根据权利要求1所述的高载荷带油槽满滚针轴承，其特征在于：外油槽(1-2)与内油槽(1-3)错位分布。

3.根据权利要求1所述的高载荷带油槽满滚针轴承，其特征在于：外油槽(1-2)的数量为两个，内油槽(1-3)的数量为一个。

4.根据权利要求1所述的高载荷带油槽满滚针轴承，其特征在于：所述轴承内圈(2)的端面处设有引导斜坡(2-1)。

5.根据权利要求4所述的高载荷带油槽满滚针轴承，其特征在于：所述引导斜坡(2-1)沿轴承内圈(2)轴线的方向的宽度小于挡边(1-1)的厚度。

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