CN218176578U - 一种高空作业平台车安全防护平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高空作业平台车安全防护平台，属于高空作业安全装备技术领域，该高空作业平台车安全防护平台包括基座和收纳机构，所述基座上方滑动设置有支撑平台，所述基座上设置有驱动所述支撑平台升降的驱动组件，所述收纳机构包括滑槽、滑块与零件盒，所述滑槽设置于所述支撑平台顶部，所述滑槽两侧开口设置，所述滑块滑动于所述滑槽内，所述滑块顶部与所述零件盒底部相固定，该高空作业平台车安全防护平台便于在支撑平台上收纳高空作业所需的零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业安全装备技术领域，具体而言，涉及一种高空作业平台车安全防护平台。
背景技术
高空作业平台是服务于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品，它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、拖车式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、直臂式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、蜘蛛式高空作业平台七大类。
现有的操作平台往往结构不合理，并未设置收纳零件的位置，需要工作人员放置在周围的平台上，需要使用时再拿起，导致工作效率底下，增加了工作人员的劳动强度，而且高空作业时平台上放置过多零件会对工作人员的移动造成影响，具有安全隐患。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种高空作业平台车安全防护平台，旨在改善上述所提出的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种高空作业平台车安全防护平台，包括基座和收纳机构，所述基座上方滑动设置有支撑平台，所述基座上设置有驱动所述支撑平台升降的驱动组件，所述收纳机构包括滑槽、滑块与零件盒，所述滑槽设置于所述支撑平台顶部，所述滑槽两侧开口设置，所述滑块滑动于所述滑槽内，所述滑块顶部与所述零件盒底部相固定。
在本实用新型的一种实施例中，所述滑槽截面呈T形，所述滑块与所述滑槽对应设置。
在本实用新型的一种实施例中，所述滑槽设置有两个，两个所述滑槽在所述支撑平台上对称设置，所述滑块与所述滑槽对应设置。
在本实用新型的一种实施例中，所述支撑平台顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶部与所述支撑平台底部相固定。
在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩杆包括套管和内杆，所述套管固定设置于所述支撑平台顶部，所述内杆滑动贯穿于所述套管。
在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩杆设置有四个，四个所述伸缩杆分别分布于所述支撑平台顶部靠近四个端角处。
在本实用新型的一种实施例中，所述驱动组件设置有两个且分别分布于所述基座两侧，所述驱动组件包括双向螺杆、电机、活动块与转杆，所述基座顶部开设有活动槽，所述双向螺杆转动安装于所述活动槽内，所述电机设置于所述支撑平台外部，所述电机输出轴贯穿于所述支撑平台且与所述双向螺杆相连，所述活动块滑动设置于所述活动槽内，所述活动块对称设置有两个，两个所述活动块分别通过所述双向螺杆上两段相反方向的螺纹与所述双向螺杆螺纹套接，两个所述活动块顶部均转动连接有所述转杆，两个所述转杆顶部分别与所述支撑平台底部转动连接。
在本实用新型的一种实施例中，所述活动块内部且对应所述双向螺杆外部设置有与所述双向螺杆外壁相适配的螺纹孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种高空作业平台车安全防护平台，使用时，起初支撑平台处于较低的位置，以便工作人员站立在支撑平台上，通过驱动组件以带动支撑平台进行升降，从而带动工作人员随之升降，以便工作人员进行高空作业，零件盒可用于收纳工作人员所需的零件，因为滑块滑动于滑槽内，所以滑块顶部的零件盒可进行移动调节，以避免影响工作人员在支撑平台上所需的工作区域，而滑槽两侧开口设置，以使得滑块可从滑槽开口处而脱离滑槽，从而使得零件盒可进行取下，以便对零件盒进行清理或收纳工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施方式提供的一种高空作业平台车安全防护平台的结构示意图；
图2为本实用新型实施方式提供的收纳机构的结构示意图；
图3为本实用新型实施方式提供的驱动组件的结构示意图。
图中：100-基座；110-支撑平台；111-伸缩杆；1111-套管；1112-内杆；120-驱动组件；121-双向螺杆；122-电机；123-活动块；124-转杆；130-活动槽；200-收纳机构；210-滑槽；220-滑块；230-零件盒。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高空作业平台车安全防护平台，包括基座100与收纳机构200，基座100上方滑动设置有支撑平台110，基座100上设置有驱动支撑平台110升降的驱动组件120，收纳机构200包括滑槽210、滑块220与零件盒230，滑槽210设置于支撑平台110顶部，滑槽210两侧开口设置，滑块220滑动于滑槽210内，滑块220顶部与零件盒230底部相固定。
在一些具体的实施方案中，滑槽210截面呈T形，滑块220与滑槽210对应设置，通过滑槽210截面呈T形的设置，以使得滑块220在滑槽210内滑动时不易向上而脱离滑槽210，以提高滑块220滑动的牢靠性。
在一些具体的实施方案中，滑槽210设置有两个，两个滑槽210在支撑平台110上对称设置，滑块220与滑槽210对应设置，通过此种设计，以使得支撑平台110顶部两侧均设置有零件盒230，以便扩大零件收纳的范围。
在一些具体的实施方案中，支撑平台110顶部设置有伸缩杆111，伸缩杆111顶部与支撑平台110底部相固定，伸缩杆111包括套管1111和内杆1112，套管1111固定设置于支撑平台110顶部，内杆1112滑动贯穿于套管1111，伸缩杆111设置有四个，四个伸缩杆111分别分布于支撑平台110顶部靠近四个端角处，支撑平台110上下移动时，内杆1112在套管1111内进行伸长或缩短，从而对支撑平台110进行竖向限位，使其只能上下移动，通过四个伸缩杆111所处位置的设置，以提高支撑平台110升降过程的稳定性。
在一些具体的实施方案中，驱动组件120设置有两个且分别分布于基座100两侧，驱动组件120包括双向螺杆121、电机122、活动块123与转杆124，基座100顶部开设有活动槽130，双向螺杆121转动安装于活动槽130内，电机122设置于支撑平台110外部，电机122输出轴贯穿于支撑平台110且与双向螺杆121相连，活动块123滑动设置于活动槽130内，活动块123对称设置有两个，两个活动块123分别通过双向螺杆121上两段相反方向的螺纹与双向螺杆121螺纹套接，两个活动块123顶部均转动连接有转杆124，两个转杆124顶部分别与支撑平台110底部转动连接，电机122启动带动双向螺杆121转动，因为活动块123滑动设置于活动槽130内，活动块123对称设置有两个，两个活动块123分别通过双向螺杆121上两段相反方向的螺纹与双向螺杆121螺纹套接，所以根据螺纹传动原理，双向螺杆121转动可带动两个活动块123相互靠近，从而带动两个相对称的转杆124进行转动，以使得支撑平台110向上移动以完成其的升高过程。
在一些具体的实施方案中，活动块123内部且对应双向螺杆121外部设置有与双向螺杆121外壁相适配的螺纹孔，通过活动块123内部螺纹孔的设置(螺纹孔图中未画出)，以实现活动块123螺纹套接于双向螺杆121的过程。
工作原理：使用时，起初支撑平台110处于较低的位置，以便工作人员站立在支撑平台110上，通过驱动组件120以带动支撑平台110进行升降，从而带动工作人员随之升降，以便工作人员进行高空作业，零件盒230可用于收纳工作人员所需的零件，因为滑块220滑动于滑槽210内，所以滑块220顶部的零件盒230可进行移动调节，以避免影响工作人员在支撑平台110上所需的工作区域，而滑槽210两侧开口设置，以使得滑块220可从滑槽210开口处而脱离滑槽210，从而使得零件盒230可进行取下，以便对零件盒230进行清理或收纳工作。
需要说明的是，电机122具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
电机122的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，包括
基座(100)，所述基座(100)上方滑动设置有支撑平台(110)，所述基座(100)上设置有驱动所述支撑平台(110)升降的驱动组件(120)；
收纳机构(200)，所述收纳机构(200)包括滑槽(210)、滑块(220)与零件盒(230)，所述滑槽(210)设置于所述支撑平台(110)顶部，所述滑槽(210)两侧开口设置，所述滑块(220)滑动于所述滑槽(210)内，所述滑块(220)顶部与所述零件盒(230)底部相固定。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述滑槽(210)截面呈T形，所述滑块(220)与所述滑槽(210)对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述滑槽(210)设置有两个，两个所述滑槽(210)在所述支撑平台(110)上对称设置，所述滑块(220)与所述滑槽(210)对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述支撑平台(110)顶部设置有伸缩杆(111)，所述伸缩杆(111)顶部与所述支撑平台(110)底部相固定。
5.根据权利要求4所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述伸缩杆(111)包括套管(1111)和内杆(1112)，所述套管(1111)固定设置于所述支撑平台(110)顶部，所述内杆(1112)滑动贯穿于所述套管(1111)。
6.根据权利要求5所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述伸缩杆(111)设置有四个，四个所述伸缩杆(111)分别分布于所述支撑平台(110)顶部靠近四个端角处。
7.根据权利要求1所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述驱动组件(120)设置有两个且分别分布于所述基座(100)两侧，所述驱动组件(120)包括双向螺杆(121)、电机(122)、活动块(123)与转杆(124)，所述基座(100)顶部开设有活动槽(130)，所述双向螺杆(121)转动安装于所述活动槽(130)内，所述电机(122)设置于所述支撑平台(110)外部，所述电机(122)输出轴贯穿于所述支撑平台(110)且与所述双向螺杆(121)相连，所述活动块(123)滑动设置于所述活动槽(130)内，所述活动块(123)对称设置有两个，两个所述活动块(123)分别通过所述双向螺杆(121)上两段相反方向的螺纹与所述双向螺杆(121)螺纹套接，两个所述活动块(123)顶部均转动连接有所述转杆(124)，两个所述转杆(124)顶部分别与所述支撑平台(110)底部转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种高空作业平台车安全防护平台，其特征在于，所述活动块(123)内部且对应所述双向螺杆(121)外部设置有与所述双向螺杆(121)外壁相适配的螺纹孔。
Priority Applications (1)
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| CN202222771698.XU CN218176578U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种高空作业平台车安全防护平台 |
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2022
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