CN218162108U

CN218162108U - 一种连接装置、液压马达驱动风扇及工程机械

Info

Publication number: CN218162108U
Application number: CN202222450867.XU
Authority: CN
Inventors: 刘邓; 石立京; 史继江; 李县军; 王正华; 周开坤; 唐晓鹏; 文俊
Original assignee: Xuzhou XCMG Mining Machinery Co Ltd
Current assignee: Xuzhou XCMG Mining Machinery Co Ltd
Priority date: 2022-09-16
Filing date: 2022-09-16
Publication date: 2022-12-27
Anticipated expiration: 2032-09-16

Abstract

本实用新型公开了一种连接装置、液压马达驱动风扇及工程机械，连接装置包括主轴、端盖、壳体、前轴承和后轴承；所述主轴与壳体之间通过前轴承和后轴承进行支撑，所述端盖套装在主轴后与壳体连接在一起；所述前轴承的限位由端盖和主轴轴肩限制，所述后轴承限位由壳体和主轴轴肩限制。本实用新型具备承受径向负荷与轴向负荷的能力，并将承受负荷最终传递至车架进行抵消，使液压马达不再承受额外负载，只传递风扇转动所需的扭矩；本实用新型改善了液压马达的负荷环境，选型无需考虑液压马达主轴承受径向负荷与轴向负荷的能力，扩大了风扇驱动用液压马达的选型限制范围；降低了风扇驱动用液压马达的故障率，极大延长了液压马达的使用寿命。

Description

一种连接装置、液压马达驱动风扇及工程机械

技术领域

本实用新型涉及一种液压马达驱动风扇用连接装置，属于工程机械领域。

背景技术

挖掘机在作业过程中，为了满足整机的正常运转，存在两方面散热需求：液压***的散热和发动机***的散热。液压***的热量来自于***压力损失、压力冲击、内泄漏、溢流各种能量损失，最终热量传递给了液压油，通常情况下液压油通过散热器强制散热，使液压油温满足工作要求。发动机***热量来自本体热机做功产热，通过内部分水循环传递给冷却水，冷却水通过散热器完成散热。

而散热器的散热则由风扇向散热器吹风或者吸风，通过流动的空气将热量带走，完成整个热交换过程。

一般情况下风扇的驱动由发动机飞轮直驱或由液压马达驱动，在现行节能减排的趋势下，越来越多的工程机械散热风扇改由液压马达驱动，提升风扇转速的可控制性，根据***需求转速自由调整，最佳匹配散热需求同时降低了风扇的能耗。

工程实际应用中，风扇通常与液压马达主轴通过联轴器刚性直联，这种方式安装、维护简单，不存在机械损失；一方面，风扇、联轴器与液压马达固定到车架，对马达形成悬臂负载，自身重力和整机的振动对马达轴产生较大径向负荷；另一方面，转动风扇作为负载的特殊性，高速旋转的过程中扰动空气产生风，风压形成对风扇的轴向负荷——推力或拉力，通过联轴器传递到马达，进而通过固定马达的车架抵消。由于液压马达承受较大径向和轴向负荷，风扇用驱动液压马达选型极为受限，且由马达径向和轴向负荷引起的马达故障日益增多，马达寿命普遍偏短，属于较为棘手的难题。

实用新型内容

根据现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接装置，解决了驱动散热风扇用液压马达运转故障率高，选型受限的技术问题。

本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型第一方面公开了一种连接装置，包括主轴、端盖、壳体、前轴承和后轴承；所述主轴与壳体之间通过前轴承和后轴承进行支撑，所述端盖套装在主轴后与壳体连接在一起；所述前轴承的限位由端盖和主轴轴肩限制，所述后轴承限位由壳体和主轴轴肩限制。

在一些实施例中，在所述端盖与主轴相向的周面之间安装有轴封。

在一些实施例中，所述端盖的周面设有一圈凹槽，在所述凹槽中设有弹性挡圈，通过弹性挡圈对轴封进行限位固定。

在一些实施例中，所述壳体的轴面设有螺纹孔，所述端盖上设有通孔，通过螺钉将端盖与壳体固定在一起。

本实用新型第二方面公开了一种液压马达驱动风扇，包括风扇、车架、液压马达和上述的连接装置；所述风扇与连接装置一端相连，所述液压马达另一端与连接装置相连后安装于车架上。

在一些实施例中，所述主轴设有内花键，所述液压马达的转轴上设有外花键，所述液压马达的转轴从壳体处***后与主轴上的内花键配合进行连接。

在一些实施例中，所述风扇中的中心盘固定套装在位于端盖外部的主轴上。

在一些实施例中，所述端盖、壳体、端盖和壳体之间的轴封、液压马达D端面形成密闭空腔，内部充满润滑油脂。

本实用新型第三方面公开了一种工程机械，安装有上述的连接装置；或者，安装有上述的液压马达驱动风扇。

在一些实施例中，所述工程机械包括挖掘机。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、具备承受径向负荷与轴向负荷的能力，并将承受负荷最终传递至车架进行抵消，使液压马达不再承受额外负载，只传递风扇转动所需的扭矩；

2、改善了液压马达的负荷环境，选型无需考虑液压马达主轴承受径向负荷与轴向负荷的能力，扩大了风扇驱动用液压马达的选型限制范围；

3、改善了液压马达的负荷环境，降低了风扇驱动用液压马达的故障率，极大延长了液压马达的使用寿命。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的连接装置结构示意图；

图1中：1、主轴；2、端盖；3、螺钉；4、壳体；5、后轴承；6、前轴承；7、轴封；8、弹性挡圈。

图2为本实用新型的连接装置应用安装示意图；

图2中：A、风扇；B、连接装置；C、车架；D、液压马达。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照附图1，一种连接装置包括主轴1、端盖2、螺钉3、壳体4、后轴承5、前轴承6、轴封7、弹性挡圈8；其中主轴1与壳体4之间通过前轴承6、后轴承5进行支撑，前轴承6的限位由端盖2和主轴1轴肩限制，后轴承限位由壳体4和主轴1轴肩限制，轴封7安装于端盖2和主轴1之间，由弹性挡圈8进行限位固定，端盖2与壳体4通过螺钉3紧固联接在一起。

请参照图2所示，一种液压马达驱动风扇包括风扇A、连接装置B、车架C、液压马达D；其中风扇A与连接装置B直联，液压马达D的转轴从壳体4处***后与主轴1上的内花键配合进行连接，两者共同安装于车架C上。

继续参照图2所示，风扇A在转动工作过程中产生径向负荷与轴向负荷，负荷由直联连接装置B的主轴1承受，再参照图1所示，前轴承6、后轴承5支撑主轴1，具备承受径向负荷与轴向负荷的能力，并将承受负荷传递给壳体4，由连接装置B的壳体4最终传递至车架C进行抵消。整个过程中，液压马达D不再承受额外负载，只传递风扇A转动所需的扭矩,改善了液压马达的负荷环境，

继续参照图1所示：主轴1加工有内花键，可以直接与液压马达D转轴进行联接，无需额外装置，轴向尺寸小，安装简单、紧凑。另外端盖2、壳体4、轴封7、液压马达D端面形成密闭空腔，内部充满润滑油脂，可以实时对高速旋转轴承进行润滑，满足轴承工作需要，保证高效工作。

综上所述可知，本实用新型提供一种液压马达驱动风扇用连接装置，该连接装置具备承受径向负荷与轴向负荷的能力，并将承受负荷最终传递至车架进行抵消，使马达不再承受额外负载，只传递风扇转动所需的扭矩；该连接装置改善了液压马达的负荷环境，选型无需考虑液压马达主轴承受径向负荷与轴向负荷的能力，扩大了风扇驱动用液压马达的选型限制范围；降低了风扇驱动用液压马达的故障率，极大延长了液压马达的使用寿命。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims

1.一种连接装置，其特征在于：

包括主轴、端盖、壳体、前轴承和后轴承；

所述主轴与壳体之间通过前轴承和后轴承进行支撑，所述端盖套装在主轴后与壳体连接在一起；

所述前轴承的限位由端盖和主轴轴肩限制，所述后轴承限位由壳体和主轴轴肩限制。

2.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于：

在所述端盖与主轴相向的周面之间安装有轴封。

3.根据权利要求2所述的一种连接装置，其特征在于：

所述端盖的周面设有一圈凹槽，在所述凹槽中设有弹性挡圈，通过弹性挡圈对轴封进行限位固定。

4.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于：

所述壳体的轴面设有螺纹孔，所述端盖上设有通孔，通过螺钉将端盖与壳体固定在一起。

5.一种液压马达驱动风扇，其特征在于：

包括风扇、车架、液压马达和权利要求1至4任一项所述的连接装置；

所述风扇与连接装置一端相连，所述液压马达另一端与连接装置相连后安装于车架上。

6.根据权利要求5所述的一种液压马达驱动风扇，其特征在于：

所述主轴设有内花键，所述液压马达的转轴上设有外花键，所述液压马达的转轴从壳体处***后与主轴上的内花键配合进行连接。

7.根据权利要求5所述的一种液压马达驱动风扇，其特征在于：

所述风扇中的中心盘固定套装在位于端盖外部的主轴上。

8.根据权利要求5所述的一种液压马达驱动风扇，其特征在于：

所述端盖、壳体、端盖和壳体之间的轴封、液压马达D端面形成密闭空腔，内部充满润滑油脂。

9.一种工程机械，其特征在于：

安装有权利要求1至4任一项所述的连接装置；或者，安装有权利要求5至8任一项所述的液压马达驱动风扇。

10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于：

所述工程机械包括挖掘机。