CN218151113U - 消音器和发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消音器和发动机，消音器包括：消音器主体；排气管，所述排气管与所述消音器主体相连通；火花收集器，所述火花收集器设置于所述排气管内；紧固件，所述紧固件穿设所述排气管和所述火花收集器，以将所述火花收集器固定在所述排气管内。通过将火花收集器固定在排气管上，不仅可以方便火花收集器收集火花，而且使得火花收集器损坏时不会对消音器主体造成损伤，以及方便火花收集器的更换。

Description

消音器和发动机

技术领域

本实用新型涉及消音器的火花收集器技术领域，尤其是涉及一种消音器和发动机。

背景技术

发动机的在其工作过程中产生大量废气，这种废气具有高温和高速的特点，因此在废气排出时会产生极大的噪音，汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件。

相关技术中，消音器的火花收集器都是直接焊接在消音器筒体的排气口上，为了密封性好，一般都采用3颗螺栓紧固或者筒体上焊螺栓，装配螺母紧固火花收集器，这样在清理更换火花收集器时，就相对比较费工时，偶尔也会出现整颗螺栓断裂的情况，这样就会使整个消音器筒体报废，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种消音器，通过将火花收集器固定在排气管上，不仅可以方便火花收集器收集火花，而且使得火花收集器损坏时不会对消音器主体造成损伤。

本实用新型还提出了一种发动机。

根据本实用新型第一方面实施例的消音器，包括：消音器主体；排气管，所述排气管与所述消音器主体相连通；火花收集器，所述火花收集器可拆卸地与所述排气管连接且所述火花收集器的一端和所述排气管连通。

根据本实用新型实施例的消音器，通过将火花收集器固定在排气管上，不仅可以方便火花收集器收集火花，而且使得火花收集器损坏时不会对消音器主体造成损伤，以及方便火花收集器的更换。

根据本实用新型的一些实施例，所述消音器还包括：紧固件，所述紧固件穿设所述排气管和所述火花收集器，以将所述火花收集器固定在所述排气管上。

根据本实用新型的一些实施例，所述火花收集器包括：安装件和火花收集网，所述火花收集网的一端设置于所述安装件，所述紧固件穿设所述排气管和所述安装件。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装件构造为衬套，所述衬套设置于所述排气管内，所述紧固件穿设所述衬套的外周壁。

根据本实用新型的一些实施例，所述紧固件包括：螺栓，所述安装件的外周壁设置有螺孔，所述螺栓穿设所述排气管后与所述螺孔螺纹配合；或所述紧固件包括：螺栓和螺母，所述螺母设置于所述安装件的外周壁，所述螺栓穿设所述排气管后与所述螺母螺纹配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装件朝向所述火花收集网的一端设置有台阶部，所述火花收集网的一端固定于所述台阶部。

根据本实用新型的一些实施例，所述火花收集网与所述台阶部焊接固定；或所述火花收集网与所述台阶部过盈配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装件背离所述火花收集网的一侧设置有止挡部，所述止挡部位于所述排气管外且止挡于所述排气管的端部。

根据本实用新型的一些实施例，所述火花收集网与所述安装件连接的一端为圆形，所述火花收集网在背离所述安装件的方向上呈渐缩的扁平状。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机，包括：上述实施例的消音器。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例消音器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例火花收集器的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例火花收集器的局部剖视图。

附图标记：

100、消音器；

10、消音器主体；

20、排气管；

30、火花收集器；31、安装件；311、台阶部；312、止挡部；313、螺孔；32、火花收集网；

40、紧固件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的消音器100，本实用新型还提出了一种具有上述消音器100的发动机。

根据本实用新型第一方面实施例的消音器100，包括：消音器主体10、排气管20、火花收集器30，消音器100是用来降低发动机工作时产生的噪声，其中，消音器100包括：阻性消音器和抗性消音器。

阻性消音器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的，把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器100的声波减弱。阻性消音器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。

抗性消音器是由突变界面的管和室组合而成的，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来回反射，选取适当的管和室进行组合，就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消音器适用于消除中、低频噪声。

如图1所示，排气管20与消音器主体10相连通，消音器主体10可以将消音后的气体从排气管20处排出，这样使得发动机的废气可以被排放。其中，排气管20的可以伸入消音器100内，也可以从消音器主体10的一端向外延伸。并且，火花收集器30设置于排气管20上，火花收集器30可以收集发动机排放的废气内的火花，并且将火花熄灭，避免火花从消音器100处喷出造成安全隐患。

参照图1所示，火花收集器30可拆卸地与排气管20连接，并且火花收集器30的一端和排气管20连通。也就是说，火花收集器30和排气管20连通，如此设置，在排气管20排放废气的同时可以收集废气内夹杂的火花，从而使得消音器100的火花收集效率提高，这样可以进一步地熄灭废气内的火花。

由此，通过将火花收集器30固定在排气管20上，不仅可以方便火花收集器30收集火花，而且使得火花收集器30损坏时不会对消音器主体10造成损伤，以及方便火花收集器30的更换。

参照图1所示，消音器100还包括：紧固件40，紧固件40穿设排气管20和火花收集器30，以将火花收集器30固定在排气管20上。也就是说，火花收集器30和排气管20之间通过紧固件40进行固定，紧固件40可以将火花收集器30牢固的安装在排气管20上。

此外，紧固件40可以为一个，使得火花收集器30在与排气管20进行连接时更加方便，这样就有效的节约了火花收集器30的更换拆装时间。当然，紧固件40还可以为多个，例如两个，这样可以提升火花收集器30和排气管20之间的连接强度。

并且，将火花收集器30安装在排气管20上时，使得火花收集器30不需要与消音器主体10进行固定，从而使得紧固件40在损坏时不会造成消音器主体10的报废。

参照图2和图3所示，火花收集器30包括：安装件31和火花收集网32，火花收集网32的一端设置于安装件31，紧固件40穿设排气管20和安装件31。也就是说，火花收集器30由火花收集网32和安装件31构成，其中，火花收集网32可以收集消音器100排放出来的火花，避免火花从消音器100处排放而引发安全隐患。并且，紧固件40穿设排气管20和安装件31，如此设置可以将安装件31和排气管20固定在一起。以及，火花收集网32设置在安装件31上，从而可以将火花收集网32固定在排气管20上，由此可以将从排气管20中喷射的火花进行收集。其中，火花收集网32可以由不锈钢丝网构成，能够有效收集废气内的火花。

其中，火花收集器30可以设置在排气管20内，即火花收集网32位于排气管20内，这样使得火花收集网31的收集工作位于排气管20内，这样可以提升消音器100收集火花的安全性。当然，火花收集器30可以设置在排气管20的外侧，即，火花收集网32位于排气管20外，这样可以方便火花收集器30的安装。

参照图2和图3所示，安装件31可以为衬套，衬套设置于排气管20上，紧固件40穿设衬套的外周壁。其中，衬套的使用能减少火花收集器30的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果。此外，衬套的使用还能方便火花收集器30的维修、简化火花收集器30的结构和制造工艺。其中，衬套的材质可以为软质的金属、橡胶、尼龙及非金属聚合物等，这些材质的质地相对较软、价格成本较低，在使用过程中衬套承受振动、摩擦和腐蚀来保护火花收集网32。

其中，参照图1所示，紧固件40包括：螺栓，安装件31的外周壁设置有螺孔313，螺栓穿设排气管20后与螺孔313螺纹配合。也就是说，螺栓可以直接穿设排气管20后与螺孔313螺纹配合，如此设置可以将安装件31和排气管20固定连接起来，从而方便火花收集器30的固定安装，以及方便火花收集器30的维修与更换。

又或者，紧固件40包括：螺栓和螺母，螺母设置于安装件31的外周壁，螺栓穿设排气管20后与螺母螺纹配合。也就是说，螺栓穿设安装件31与排气管20，并且螺栓还与螺母固定连接，如此设置可以提升火花收集器30的固定强度，使得火花收集器30在固定后更加稳定。

又或者，紧固件40可以为卡接结构，即火花收集器30与排气管20之间通过卡接进行配合，从而可以提升火花收集器30与排气管20之间的连接强度，并且方便两者之间的连接。具体的火花收集器30上设置有卡扣和卡槽中的一种，排气管20上设置有卡扣和卡槽中的另一种，卡扣与卡槽卡接配合，两者之间的卡接方式简单，从而可以提升火花收集器30的安装效率。例如，火花收集器30的安装件31上设计有卡扣，排气管20上设置有卡槽，火花收集器30安装时，安装件31上的卡扣可以直接与排气管20上的卡槽进行卡接配合。

参照图2和图3所示，安装件31朝向火花收集网32的一端设置有台阶部311，火花收集网32的一端固定于台阶部311。其中，台阶部311处的径向尺寸小于安装件31本身的径向尺寸，从而使得火花收集网32安装在台阶部311上时，火花收集网32和台阶部311的叠加的径向尺寸近似于安装件31本身的径向尺寸，这样使得安装件31与排气管20连接时，火花收集网32可以被固定在排气管20上。进一步地，安装件31本身的径向尺寸近似于排气管20的内径，从而使得安装件31安装在排气管20上时，安装件31不会在排气管20上发生晃动，这样不仅可以提升安装件31的安装稳定性，而且可以避免产生噪音。

其中，火花收集网32与台阶部311焊接固定。也就是说，火花收集网32套设在台阶部311上的同时，将两者焊接起来，从而可以提升火花收集网32与安装件31之间的连接强度，避免火花收集网32在工作时发生脱离。或者，火花收集网32与台阶部311过盈配合。如此，火花收集网32通过过盈配合的方式直接套设在台阶部311上，从而可以方便火花收集网32的拆装，例如，在火花收集网32损坏时，可以对火花收集网32直接进行更换，这样可以节省材料的浪费。

参照图2和图3所示，安装件31背离火花收集网32的一侧设置有止挡部312，止挡部312位于排气管20外且止挡于排气管20的端部。其中，止挡部312为环形凸起，环形凸起的径向尺寸大于安装件31主体的径向尺寸，以及，环形凸起的径向尺寸大于排气管20的内径，从而使得安装件31伸入排气管20上时，环形凸起可以避免安装件31整体伸入排气管20上造成排气管20堵塞。以及，在紧固件40损坏，火花收集器30与排气管20之间的没有相对固定时，止挡部312可以避免安装件31伸入排气管20上，从而可以避免排气管20被火花收集器30堵塞。

此外，结合图2和图3所示，火花收集网32与安装件31连接的一端为圆形，火花收集网32在背离安装件31的方向上呈渐缩的扁平状。其中，火花收集网32与安装件31连接的一端为圆形，如此可以方便火花收集网32与安装件31固定连接，以及，使得与火花收集网32连接的安装件31的端面也为圆形，从而方便安装件31安装在排气管20上，以及圆形端面的火花收集网32方便制作。进一步地，火花收集网32在背离安装件31的方向上为呈渐缩的扁平状，扁平状的火花收集网32可以提升火花的收集效率，避免少量的火花从排气管20处喷出。而且，排气管20呈弯折形状，扁平状的火花收集网32可以方便火花收集网32的工作，避免排气管20影响火花收集网32的具体设置。

其中，排气管20设置于消音器主体10的外周壁上。如此设置。排气管20不影响消音器主体10的结构，使得消音器100可以正常工作，以及在火花收集网32损坏时不会对消音器100的结构造成损坏。具体的，排气管20与消音器主体10之间为一体成型结构，从而可以方便排气管20与消音器主体10之间的连接，以及提升两者之间的连接强度。此外，消音器100在排气时，会有部分气体从排气管20处排出，从而可以被火花收集器30收集，这样可以避免火花从消音器100处喷出。

根据本实用新型第二方面实施例的发动机，包括：上述实施例的消音器100。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种消音器，其特征在于，包括：

消音器主体；

排气管，所述排气管与所述消音器主体相连通；

火花收集器，所述火花收集器可拆卸地与所述排气管连接且所述火花收集器的一端和所述排气管连通。

2.根据权利要求1所述的消音器，其特征在于，还包括：紧固件，所述紧固件穿设所述排气管和所述火花收集器，以将所述火花收集器固定在所述排气管上。

3.根据权利要求2所述的消音器，其特征在于，所述火花收集器包括：安装件和火花收集网，所述火花收集网的一端设置于所述安装件，所述紧固件穿设所述排气管和所述安装件。

4.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，所述安装件构造为衬套，所述衬套设置于所述排气管内，所述紧固件穿设所述衬套的外周壁。

5.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，所述紧固件包括：螺栓，所述安装件的外周壁设置有螺孔，所述螺栓穿设所述排气管后与所述螺孔螺纹配合；或

所述紧固件包括：螺栓和螺母，所述螺母设置于所述安装件的外周壁，所述螺栓穿设所述排气管后与所述螺母螺纹配合。

6.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，所述安装件朝向所述火花收集网的一端设置有台阶部，所述火花收集网的一端固定于所述台阶部。

7.根据权利要求6所述的消音器，其特征在于，所述火花收集网与所述台阶部焊接固定；或

所述火花收集网与所述台阶部过盈配合。

8.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，所述安装件背离所述火花收集网的一侧设置有止挡部，所述止挡部位于所述排气管外且止挡于所述排气管的端部。

9.根据权利要求3所述的消音器，其特征在于，所述火花收集网与所述安装件连接的一端为圆形，所述火花收集网在背离所述安装件的方向上呈渐缩的扁平状。

10.一种发动机，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的消音器。

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