CN2181447Y

CN2181447Y - 儿童用折叠车座

Info

Publication number: CN2181447Y
Application number: CN 93231918
Authority: CN
Inventors: 高淑斌; 孙云平
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-09-27
Filing date: 1993-09-27
Publication date: 1994-11-02
Anticipated expiration: 2003-09-27

Abstract

本实用新型公开了一种座式摩托车上使用的儿童专用折叠车座。它是由座体、连接板、通过限位以支撑座体的两个构件上支撑与下支撑、以及与车体相连的上、下连接架组成。拉簧通过挂簧板和挂簧柱使本实用新型折叠方便，为保护摩托车护板及减少碰撞，设置了缓冲橡胶块和保护套。本实用新型能够折叠，占用空间小，操作方便，不影响整车外观，使用安全可靠，特别适用于座式摩托车上用来接送儿童。

Description

本实用新型涉及一种儿童用折叠车座，特别是适用于座式摩托车上使用的折叠车座，它属于儿童专用家具。

随着人们生活水平的不断提高，很多家庭妇女都购买了适于妇女乘骑的座式摩托车（如济南产木兰牌摩托车）来接送孩子上学（入托），但现有座式摩托车的车座不适于儿童乘坐，儿童乘车无专门的座位，只好蹲坐或站在车上，既不舒适，又不安全。目前市场上虽有出售一种装于摩托车后部的童座，但该座重心高，安全性差，不能折叠，占用空间大，对整车美观有一定影响，因而很不实用。

本实用新型之目的在于克服上述现有技术的不足，而提供一种在座式摩托车上使用的、可折叠的儿童用车座。

本实用新型是这样实现的：座体的一端与固定在车体挡风板中部螺钉上的上连接架活动连接，另一端通过连接板与上支撑活动连接，下支撑与固定在车体踏板螺钉上的下连接架活动连接，上支撑与下支撑为两个构件，通过支点轴活动连接，且两者之间相互限位。

本实用新型还可以通过如下措施实现：

上支撑由U型型材做成，下支撑由矩形材质做成，下支撑位于上支撑内部，通过支点轴活动连接，两者转至中心线方向一致时限位。

在上支撑上固定有挂簧板，下支撑上固定有挂簧柱，至少一根拉簧挂于挂簧板与挂簧柱之间，且挂簧中心线与上、下支撑之间的支点轴中心线呈空间垂直状态。

在连接板与下支撑上分别设有缓冲橡胶块，在上连接架上设置保护套。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、能够折叠，占用空间小，操作方便，不影响摩托车外观。

2、紧固于座式摩托车的前部，安全可靠。

以下结合附图对本实用新型加以详细说明。

图1为本实用新型使用状态时的主视图；

图2为本实用新型使用状态时的组合示意图；

图3为本实用新型折叠状态时的主视图。

其中1－挡风板固定螺钉，2－上连接架，3－座体，4－螺钉，5－连接板，6－支点轴，7－上支撑，8－挂簧板，9－支点轴，10－下支撑，11－挂簧柱，12－下连接架，13－踏板固定螺钉，14支点轴，15－橡胶块，16－拉簧，17－U型结构，18－橡胶块，19－支点轴，20－连接轴，21－保护套，22－挡风板。

本实用新型在使用状态时，座体（3）通过支点轴（19）与上连接架（2）活动连接，上连接架（2）通过摩托车档风板中部一对固定螺钉（1）紧固于车体上。在座体（3）的下方通过四个紧固螺钉（4）固定有连接板（5），在连接板上焊有一U型固定结构（17），上支撑（7）通过支点轴（6）与U型结构活动连接。上支撑（7）由U型型材做成，下支撑（10）由矩形型材做成（钢材、塑材等都可以）。下支撑位于上支撑内表面，其上部做成弧面状，通过支点轴（9）活动连接，支点轴（9）的位置应距上支撑（7）的下端有一定距离，以便在车座使用时依靠上、下支撑重叠部分限位，限制上、下支撑的活动范围。本实施例是在上、下支撑中心线成180时开始限位。本实用新型上、下支撑之间限位还可以通过其它方案：如在上、下支撑之间设置限位挡销或在下支撑（10）与下连接架（12）之间设置限位块，也可以实现限位。下支撑（10）通过支点轴（14）与固定在下连接架（12）上的U型结构活动连接，下连接架通过摩托车踏板螺钉（13）固定在摩托车车体上。

为了便于折叠，在上支撑（7）上焊有一U形挂簧板（8）、在下支撑（10）上对称焊有一对挂簧柱（11），两根拉簧（也可一根，也可四根）通过挂簧板孔与挂簧柱将上、下支撑予紧，拉簧的予紧力应能使该实用新型在非使用时折叠状态下拉簧不脱落。

为了避免本实用新型可能对摩托车护板的损伤和其在折叠状态时可能的振动冲击，在下支撑（10），连接板（5）上分别设置了缓冲橡胶块（15）（18），在上连接架（2）的连接轴（20）上设置了保护套（21），以防损伤摩托车挡风板（22）从而有效地保护了摩托车的外观。

欲折叠本实用新型时，向车把方向推上支撑（7）或下支撑（10）至一定程度时，拉簧（16）的中心线偏至支点轴（9）的中心线右侧，于是在弹簧拉力作用下，座体（3）、上支撑（7）转动并向下支撑（10）自动合拢，同时下支撑（10）绕支点轴（14）逆时针转动，折叠于挡风板前。

欲恢复本实用新型之使用状态时，用手拉座体（3）的后端底部，至一定程度时，拉簧（16）的中心线偏至支点轴（9）中心线的左侧，在弹力作用下，上支撑（7）与下支撑（10）转至其中心线成180时，此时上支撑（7）的底部（即支点轴（9）以下的部分）对下支撑（10）限位，不能继续再转动，以便支撑重量，此时是本实用新型的使用状态。

本实用新型结构简单，制作容易，使用方便，是一种实用的儿童专用车座。

Claims

1、一种儿童用折叠车座，特别是适用于座式摩托车上使用的折叠车座，由座体(3)，固于座体(3)下方的连接板(5)，支撑座体(3)的上支撑(7)和下支撑(10)、以及用于连接车座与摩托车的上连接架(2)、下连接架(12)组成，其特征在于座体(3)与上连接架(2)之间，连接板(5)与上支撑(7)之间，下支撑(10)与下连接架(12)之间皆为活动连接，上支撑(7)与下支撑(10)是两个活动构件，二者之间相互限位。

2、根据权利要求1所述的折叠车座，其特征在于上支撑（7）由U型型材做成，下支撑（10）由矩形型材做成，下支撑（10）位于上支撑（7）的内部，通过支点轴（9）活动连接，两者转至中心线方向一致时限位。

3、根据权利要求1所述的折叠车座，其特征在于在上支撑（7）上固定有挂簧板（8），下支撑（10）上固定有挂簧柱（11），至少一根拉簧（16）挂于挂簧板（8）与挂簧柱（11）之间，且拉簧（16）中心线与支点轴（9）的中心线呈空间垂直状态。

4、根据权利要求1或3所述的折叠车座，其特征在于在连接板（5）与下支撑（10）上分别设有缓冲橡胶块（18）、（15），在上连接架（2）的连接轴（20）上设有保护套（21）。