CN218118537U - 泵用减速机输出端密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种泵用减速机输出端密封结构，转轴的***通过轴承转动套接至机壳内，且机壳内填充润滑油，端盖的上设有轴孔，转轴***位于轴孔内，且端盖的***固定连接至机壳上，转轴***固定套接V型密封，V型密封的一端抵接至端盖的一侧，轴承位于端盖的另一侧，转轴***设有环形槽，环形槽用于回流转轴上的润滑油。本实用新型所述的泵用减速机输出端密封结构，转轴***设有环形槽，在转轴旋转时，轴承端部溢流出的润滑油由转轴***附着，当润滑油移动至环形槽时，润滑油的移动路线改变，与转轴的轴线呈一个坡角，受转轴旋转影响并甩向端盖上，以避免润滑油大量溢流至V型密封，确保了其密封性。

Description

泵用减速机输出端密封结构

技术领域

本实用新型属于减速机密封领域，尤其是涉及一种泵用减速机输出端密封结构。

背景技术

潜水泵产品是一种潜入水下运转的提水机械,种类多，潜水电泵结构紧凑、安装便捷、使用方便,广泛使用于农田灌溉、污水排除等方面。潜水泵整***于水下,对减速机的结构、承载能力强、安装等要求较高，泵用减速机的外壳通常由壳体和端盖组成，壳体与端盖通过螺栓紧固，输出轴穿过端盖输出作业，减速机因在水下作业，同时又需要对内部齿轮充分润滑，故需要将输出轴与端盖间做好密封，现有技术的泵用减速机输出端密封结构是在输出轴过盈配合一个轴套，然后通过轴套和刚性密封件与端盖实现密封，其安装复杂，不易调整，同时刚性密封实用寿命短，拆卸维护也较为繁琐。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种泵用减速机输出端密封结构，以解决现有技术的刚性密封实用寿命短，安装维护繁琐的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种泵用减速机输出端密封结构，包括转轴、机壳、端盖和V型密封，转轴的***通过轴承转动套接至机壳内，且机壳内填充润滑油，端盖的上设有轴孔，转轴***位于轴孔内，且端盖的***固定连接至机壳上，转轴***固定套接V型密封，V型密封的一端抵接至端盖的一侧，轴承位于端盖的另一侧，转轴***设有环形槽，环形槽用于回流转轴上的润滑油。

进一步的，所述端盖内圈设有环形腔，转轴***沿轴向均布若干环形槽，且每个环形槽均位于环形腔内。

进一步的，所述端盖内圈沿轴向依次设有第一环形密封槽、环形腔和第二环形密封槽，第一环形密封槽、环形腔和第二环形密封槽依次相连通。

进一步的，所述端盖上设有回油孔，环形腔通过回油孔连通至机壳内部。

进一步的，所述转轴***设置第一刚性密封，且第一刚性密封位于端盖内圈，第一刚性密封下端***设有环形槽。

进一步的，所述刚性密封上端设有U型槽，且U型槽位于端盖的上方，端盖上端设置第二刚性密封，第二刚性密封的一端位于U型槽内。

进一步的，所述第二刚性密封的两侧分别设置一个V型密封，且两个V型密封分别固定安装至U型槽内。

相对于现有技术，本实用新型所述的泵用减速机输出端密封结构具有以下有益效果：转轴***设有环形槽，在转轴旋转时，轴承端部溢流出的润滑油由转轴***附着，当润滑油移动至环形槽时，润滑油的移动路线改变，与转轴的轴线呈一个坡角，受转轴旋转影响并甩向端盖上，以避免润滑油大量溢流至V型密封，确保了其密封性，同时回流的润滑油与端盖充分热交换，即确保保证各处润滑油流通，使润滑油热交换良好，同时此结构防止润滑油泄露、具有防尘的作用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的泵用减速机输出端密封结构第一实施例的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的泵用减速机输出端密封第一实施例内端盖的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的泵用减速机输出端密封结构第二实施例的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1-转轴；11-环形槽；2-端盖；3-V型密封；4-轴承；5-第一刚性密封；6-第二刚性密封；7-U型槽；8-环形腔；9-第二环形密封槽；10-回油孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，泵用减速机输出端密封结构，包括转轴1、机壳、端盖2和V型密封3，转轴1的***通过轴承4转动套接至机壳内，且机壳内填充润滑油，端盖2的上设有轴孔，转轴1***位于轴孔内，且端盖2的***固定连接至机壳上，转轴1***固定套接V型密封3，V型密封3的一端抵接至端盖2的一侧，轴承4位于端盖2的另一侧，转轴1***设有环形槽11，环形槽11是弧形凹槽，在转轴1旋转时，轴承4端部溢流出的润滑油由转轴1***附着，当润滑油移动至环形槽11时，润滑油的移动路线改变，与转轴1的轴线呈一个坡角，受转轴1旋转影响并甩向端盖2上，以避免润滑油大量溢流至V型密封3，确保了其密封性，同时回流的润滑油与端盖2充分热交换，即确保保证各处润滑油流通，使润滑油热交换良好，同时此结构防止润滑油泄露、具有防尘的作用。

在实施时端盖2和转轴1的配合方式有多种安装结构，如图1-2为端盖2和转轴1配合结构的第一实施例，端盖2内圈设有环形腔8，转轴1***沿轴向均布若干环形槽11，且每个环形槽11均位于环形腔8内，端盖2上设有回油孔10，环形腔8通过回油孔10连通至机壳内部，在转轴1旋转时，受转轴1旋转影响并甩向环形腔8内，然后由环形腔8和回油孔10流入即可内部。

为增加端盖2和转轴1的密封性能，端盖2内圈沿轴向依次设有第一环形密封槽、环形腔8和第二环形密封槽9，第一环形密封槽、环形腔8和第二环形密封槽9依次相连通，如图1所示，第一环形密封槽和转轴1外壁之间、第二环形密封槽9和转轴1外壁之间均设有缝隙，缝隙用于控制过油量。

如图3所示为端盖2和转轴1配合结构的第二实施例，转轴1***设置第一刚性密封5，且第一刚性密封5位于端盖2内圈，第一刚性密封5下端***设有环形槽11，刚性密封上端设有U型槽7，且U型槽7位于端盖2的上方，端盖2上端设置第二刚性密封6，第二刚性密封6的一端位于U型槽7内，第二刚性密封6的两侧分别设置一个V型密封3，且两个V型密封3分别固定安装至U型槽7内。

在转轴1的***同样设置环形槽11，将转轴1的润滑油甩向机壳内，以控制流向端盖2的润滑油油量，同时端盖2、第一刚性密封5和第二刚性密封6共同构成了迷宫式密封，且在第二刚性密封6的端部两侧分别设置V型密封3，确保端盖2与转轴1之间的密封。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：包括转轴(1)、机壳、端盖(2)和V型密封(3)，转轴(1)的***通过轴承(4)转动套接至机壳内，且机壳内填充润滑油，端盖(2)的上设有轴孔，转轴(1)***位于轴孔内，且端盖(2)的***固定连接至机壳上，转轴(1)***固定套接V型密封(3)，V型密封(3)的一端抵接至端盖(2)的一侧，轴承(4)位于端盖(2)的另一侧，转轴(1)***设有环形槽(11)，环形槽(11)用于回流转轴(1)上的润滑油。

2.根据权利要求1所述的泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：端盖(2)内圈设有环形腔(8)，转轴(1)***沿轴向均布若干环形槽(11)，且每个环形槽(11)均位于环形腔(8)内。

3.根据权利要求2所述的泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：端盖(2)内圈沿轴向依次设有第一环形密封槽、环形腔(8)和第二环形密封槽(9)，第一环形密封槽、环形腔(8)和第二环形密封槽(9)依次相连通。

4.根据权利要求2所述的泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：端盖(2)上设有回油孔(10)，环形腔(8)通过回油孔(10)连通至机壳内部。

5.根据权利要求1所述的泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：转轴(1)***设置第一刚性密封(5)，且第一刚性密封(5)位于端盖(2)内圈，第一刚性密封(5)下端***设有环形槽(11)。

6.根据权利要求5所述的泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：刚性密封上端设有U型槽(7)，且U型槽(7)位于端盖(2)的上方，端盖(2)上端设置第二刚性密封(6)，第二刚性密封(6)的一端位于U型槽(7)内。

7.根据权利要求6所述的泵用减速机输出端密封结构，其特征在于：第二刚性密封(6)的两侧分别设置一个V型密封(3)，且两个V型密封(3)分别固定安装至U型槽(7)内。

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