CN218116106U

CN218116106U - 一种桥梁钢结构的高效安装结构

Info

Publication number: CN218116106U
Application number: CN202222501982.5U
Authority: CN
Inventors: 黄福英; 胡朝各; 李春秀; 李伟; 刘四琼
Original assignee: Yunnan Runchuan Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Yunnan Runchuan Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2022-09-21
Filing date: 2022-09-21
Publication date: 2022-12-23
Anticipated expiration: 2032-09-21

Abstract

本实用新型涉及桥梁钢结构技术领域，公开了一种桥梁钢结构的高效安装结构，所述桥梁板的上表面对称设置有安装板，所述安装板的上表面安装有第二竖杆，所述第二竖杆的上方滑动安装有调节杆，所述调节杆的上端连接有第一竖杆，所述第一竖杆的上端设置有连接套，所述连接套的上表面安装有固定板，所述固定板的前表面与后表面均设置有限位板，利用第一电动伸缩杆的工作可使得调节杆在调节槽的内部移动，并且在利用第二电动伸缩杆的工作，会使得限位杆嵌入到限位孔内部，这样即可将调节后的调节杆固定，通过调节第一竖杆与第二竖杆之间的距离来满足不同高度的钢横杆与桥梁板安装，有效的提高其工作效率。

Description

一种桥梁钢结构的高效安装结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁钢结构技术领域，具体是一种桥梁钢结构的高效安装结构。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，桥梁在建造时，钢结构的应用也是重点，而且大多是使用桥梁钢，通过将桥梁钢进行焊接加工来供桥梁建造使用，在桥梁施工过程中，桥梁钢结构的安装结构也是至关重要，例如中国专利公开了用于桥梁钢结构的高效安装结构（授权公告号 CN209798506U），该专利对竖杆进行安装时，首先将两螺杆同时穿过基块和竖杆上端，螺杆穿过之后，旋拧固定件，使螺杆的端部螺纹装配在固定件上；当对竖杆进行拆卸时，旋拧固定件，解除螺杆的端部与固定件之间的螺纹装配；与现有技术相比，本实用新型中，通过上述的设定，达到了竖杆安装、维修以及更换均方便的目的。

根据上述现有专利结合来看，桥梁钢结构的安装结构在调节竖杆之间的长度时都是通过人工手动调节，该操作不仅浪费人力，而且调节的效率低。因此，本领域技术人员提供了一种桥梁钢结构的高效安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢结构的高效安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁钢结构的高效安装结构，包括桥梁板以及设置在桥梁板上方的钢横杆，所述桥梁板的上表面对称设置有安装板，所述安装板的上表面安装有第二竖杆，所述第二竖杆的上方滑动安装有调节杆，所述调节杆的上端连接有第一竖杆，所述第一竖杆的上端设置有连接套，所述连接套的上表面安装有固定板，所述固定板的前表面与后表面均设置有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板的前表面在钢横杆的前方设置有第一螺栓，所述钢横杆的前表面与后表面均开设有固定孔，所述第一螺栓末端贯穿限位板的内部并与固定孔螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的上表面对称设置有紧固螺栓，所述第二竖杆的前表面与后表面均设置有反光条，且第二竖杆的长度与第一竖杆的长度相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二竖杆的内部开设有调节槽，所述调节杆的两侧对称设置有滑轨，所述调节槽的内侧开设有与滑轨相互滑动的滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节杆的下表面设置有固定套，所述调节槽的内部设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端嵌入至固定套的内部并利用螺丝固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二竖杆的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端连接有限位杆，所述调节杆的两侧对称开设有限位孔，所述限位杆的一端嵌入至限位孔的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一竖杆的上表面设置有安装杆，所述连接套的下表面开设与安装杆螺纹连接的安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一竖杆的外侧对称设置有支撑板，所述支撑板的上表面在固定板与限位板的下方设置有连接板，所述连接板的下表面对称设置有第二螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过紧固螺栓可将安装板固定在桥梁板上，并利用调节槽内部设置的第一电动伸缩杆的工作，可使得调节杆在调节槽的内部移动，这样即可调节第一竖杆与第二竖杆之间的距离，并且在调节后可利用第二电动伸缩杆的工作，会使得限位杆嵌入到限位孔的内部，这样即可将调节后的调节杆进行固定，通过调节第一竖杆与第二竖杆之间的距离，从而来满足不同高度的钢横杆与桥梁板之间安装，该设置能够自动化的将第一竖杆与第二竖杆高度进行调节，有效的提高其工作效率。

2、利用安装杆与连接套下表面开设的安装孔螺纹连接，这样即可将连接套安装在第一竖杆的上方，利用第一螺栓的设置，能够将钢横杆安装在固定板的上表面，同时利用连接板下表面对称设置的第二螺栓的设置，能够使得连接板安装到固定板的下表面，这样通过支撑板的设置，能够提高钢横杆的支撑性，从而提高钢横杆的稳定性与强度。

附图说明

图1为一种桥梁钢结构的高效安装结构的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为一种桥梁钢结构的高效安装结构中第二竖杆的内部结构示意图；

图4为图3中B部分的放大图；

图5为一种桥梁钢结构的高效安装结构中连接套的结构示意图。

图中：1、钢横杆；2、限位板；3、支撑板；4、第一竖杆；5、调节杆；6、第二竖杆；7、反光条；8、紧固螺栓；9、桥梁板；10、安装板；11、第一螺栓；12、限位孔；13、滑轨；14、滑槽；15、调节槽；16、固定套；17、第一电动伸缩杆；18、限位杆；19、凹槽；20、第二电动伸缩杆；21、连接板；22、安装孔；23、固定板；24、第二螺栓；25、安装杆；26、连接套。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种桥梁钢结构的高效安装结构，包括桥梁板9以及设置在桥梁板9上方的钢横杆1，桥梁板9的上表面对称设置有安装板10，安装板10的上表面安装有第二竖杆6，第二竖杆6的上方滑动安装有调节杆5，调节杆5的上端连接有第一竖杆4，安装板10的上表面对称设置有紧固螺栓8，第二竖杆6的前表面与后表面均设置有反光条7，且第二竖杆6的长度与第一竖杆4的长度相同，第二竖杆6的内部开设有调节槽15，调节杆5的两侧对称设置有滑轨13，调节槽15的内侧开设有与滑轨13相互滑动的滑槽14，调节杆5的下表面设置有固定套16，调节槽15的内部设置有第一电动伸缩杆17，第一电动伸缩杆17的伸缩端嵌入至固定套16的内部并利用螺丝固定，第二竖杆6的内侧开设有凹槽19，凹槽19的内部设置有第二电动伸缩杆20，第二电动伸缩杆20的伸缩端连接有限位杆18，调节杆5的两侧对称开设有限位孔12，限位杆18的一端嵌入至限位孔12的内部，使用时，通过紧固螺栓8可将安装板10固定在桥梁板9上，并利用调节槽15内部设置的第一电动伸缩杆17的工作，可使得调节杆5在调节槽15的内部移动，这样即可调节第一竖杆4与第二竖杆6之间的距离，并且在调节后可利用第二电动伸缩杆20的工作，会使得限位杆18嵌入到限位孔12的内部，这样即可将调节后的调节杆5进行固定，通过调节第一竖杆4与第二竖杆6之间的距离，从而来满足不同高度的钢横杆1与桥梁板9安装，该设置能够自动化的将第一竖杆4与第二竖杆6高度进行调节，有效的提高其工作效率。

在图1和图5中：第一竖杆4的上端设置有连接套26，连接套26的上表面安装有固定板23，固定板23的前表面与后表面均设置有限位板2，限位板2的前表面在钢横杆1的前方设置有第一螺栓11，钢横杆1的前表面与后表面均开设有固定孔，第一螺栓11末端贯穿限位板2的内部并与固定孔螺纹连接，第一竖杆4的上表面设置有安装杆25，连接套26的下表面开设与安装杆25螺纹连接的安装孔22，第一竖杆4的外侧对称设置有支撑板3，支撑板3的上表面在固定板23与限位板2的下方设置有连接板21，连接板21的下表面对称设置有第二螺栓24，利用安装杆25与连接套26下表面开设的安装孔22螺纹连接，这样即可将连接套26安装在第一竖杆4的上方，利用第一螺栓11的设置，能够将钢横杆1安装在固定板23的上表面，同时利用连接板21下表面对称设置的第二螺栓24的设置，能够使得连接板21安装到固定板23的下表面，这样通过支撑板3的设置，能够提高钢横杆1的支撑性，从而提高钢横杆1的稳定性与强度。

本实用新型的工作原理是：在使用时，将该桥梁板9安装在桥墩上，并且将安装板10通过紧固螺栓8安装在桥梁板9上，同时将固定板23安装到第一竖杆4的上方，在安装时可将固定板23 下表面设置的连接套26与安装杆25螺纹连接，即安装杆25与连接套26内部开设的安装孔22螺纹连接，这样即可将固定板23进行安装，在安装后可将钢横杆1安装到固定板23的上表面，并利用第一螺栓11的转动，可将钢横杆1进行固定，同时在利用连接板21下表面对称设置的第二螺栓24的转动，可将连接板21安装到固定板23与限位板2的下表面，这样通过连接板21下表面设置的支撑板3可提高钢横杆1的强度，而在根据钢横杆1与桥梁板9之间的距离来调节第一竖杆4与第二竖杆6之间的距离时，首先利用调节槽15内部设置的第一电动伸缩杆17的工作，这样会使得调节杆5在调节槽15的内部移动，在调节到规定位置后，可在利用凹槽19内部设置的第二电动伸缩杆20的工作，这样会使得限位杆18从凹槽19的内部移出，并会使得限位杆18嵌入到限位孔12的内部，这样可将调节杆5进行固定，通过调节第一竖杆4与第二竖杆6之间的距离，从而来满足不同高度的钢横杆1与桥梁板9安装，该设置能够自动化的将第一竖杆4与第二竖杆6高度进行调节，有效的提高其工作效率。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种桥梁钢结构的高效安装结构，包括桥梁板（9）以及设置在桥梁板（9）上方的钢横杆（1），其特征在于，所述桥梁板（9）的上表面对称设置有安装板（10），所述安装板（10）的上表面安装有第二竖杆（6），所述第二竖杆（6）的上方滑动安装有调节杆（5），所述调节杆（5）的上端连接有第一竖杆（4），所述第一竖杆（4）的上端设置有连接套（26），所述连接套（26）的上表面安装有固定板（23），所述固定板（23）的前表面与后表面均设置有限位板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述限位板（2）的前表面在钢横杆（1）的前方设置有第一螺栓（11），所述钢横杆（1）的前表面与后表面均开设有固定孔，所述第一螺栓（11）末端贯穿限位板（2）的内部并与固定孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述安装板（10）的上表面对称设置有紧固螺栓（8），所述第二竖杆（6）的前表面与后表面均设置有反光条（7），且第二竖杆（6）的长度与第一竖杆（4）的长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述第二竖杆（6）的内部开设有调节槽（15），所述调节杆（5）的两侧对称设置有滑轨（13），所述调节槽（15）的内侧开设有与滑轨（13）相互滑动的滑槽（14）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述调节杆（5）的下表面设置有固定套（16），所述调节槽（15）的内部设置有第一电动伸缩杆（17），所述第一电动伸缩杆（17）的伸缩端嵌入至固定套（16）的内部并利用螺丝固定。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述第二竖杆（6）的内侧开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的内部设置有第二电动伸缩杆（20），所述第二电动伸缩杆（20）的伸缩端连接有限位杆（18），所述调节杆（5）的两侧对称开设有限位孔（12），所述限位杆（18）的一端嵌入至限位孔（12）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述第一竖杆（4）的上表面设置有安装杆（25），所述连接套（26）的下表面开设与安装杆（25）螺纹连接的安装孔（22）。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构的高效安装结构，其特征在于，所述第一竖杆（4）的外侧对称设置有支撑板（3），所述支撑板（3）的上表面在固定板（23）与限位板（2）的下方设置有连接板（21），所述连接板（21）的下表面对称设置有第二螺栓（24）。