CN218093243U - 一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，用于固定回转体状的柱塞，柱塞的中段呈圆柱状且外径大于柱塞的下段的外径，包括设有用于容纳柱塞的下段的空腔的底座，底座顶面设有用于使柱塞的下段穿过的底座通孔，底座通孔的内径小于柱塞的中段的外径，底座的顶面上设有两个用于对称设置在柱塞的中段两侧的夹块，底座上连接有覆盖夹块及底座外表面的顶罩，顶罩上设有使柱塞穿过的顶罩通孔。本实用新型能够在对空气涡轮起动机的柱塞进行固定的同时，能够减少人为因素对柱塞表面及内部零部件造成损伤，便于之后完成对柱塞零部件的装配。

Description

一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置

技术领域

本实用新型涉及空气涡轮起动机柱塞加工技术领域，具体涉及一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置。

背景技术

在空气涡轮起动机中柱塞工作原理为：柱塞装配在一个长型的衬套中，可沿轴向做活塞运动，当柱塞沿轴向做正向移动时，气体便从进气口被吸进衬套中，当柱塞移动达到最大距离时，进气量达到最大；当柱塞沿轴向反向移动时，气体进入量减少，当柱塞与衬套接触时，进气量减少为零。这不仅需要柱塞与衬套在装配后的高精度，还需要柱塞与衬套装配后有很好的密封性。但在分解和装配柱塞的过程中发现，并没有一个支撑点能用来分解和装配柱塞的零部件，所以柱塞与衬套的高精度和密封性得不到一定保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其能够在对空气涡轮起动机的柱塞进行固定的同时，能够减少人为因素对柱塞表面及内部零部件造成损伤，便于之后完成对柱塞零部件的装配。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，用于固定回转体状的柱塞，柱塞的中段呈圆柱状且外径大于柱塞的下段的外径，包括设有用于容纳柱塞的下段的空腔的底座，底座顶面设有用于使柱塞的下段穿过的底座通孔，底座通孔的内径小于柱塞的中段的外径，底座的顶面上设有两个用于对称设置在柱塞的中段两侧的夹块，底座上连接有覆盖夹块及底座外表面的顶罩，顶罩上设有使柱塞穿过的顶罩通孔。其作用为，通过底座及底座通孔的设置，能够容纳外径较小的柱塞下段，使柱塞中段的底面顶在底座的顶面上，对柱塞起到支撑作用；通过夹块的设置，能够对柱塞进行夹持固定的同时防止损伤柱塞表面。

进一步的，所述顶罩侧壁上设有用于推动其中一个夹块朝另一个夹块移动的顶杆。其作用为，通过顶杆的设置，能够在装入柱塞后推动夹块夹紧柱塞。

进一步的，所述顶杆与顶罩螺纹连接，顶杆远离顶罩一端设有与顶杆垂直设置的手柄。其作用为，通过手柄的设置，能够通过绕顶杆转动手柄来推动夹块夹紧柱塞或放松柱塞。

进一步的，所述夹块上设有与内径与柱塞的中段的外径相同的圆柱面，两个夹块之间构成圆柱状的空腔。其作用为，使两个夹块的内壁能够与柱塞中段的外侧壁覆盖紧贴，起到保护柱塞表面的作用。

进一步的，所述夹块的横截面呈圆弧状，每个夹块上与另一个夹块相对的两个端面上均设有与端面垂直设置的弹簧槽，每个弹簧槽与另一个夹块上相应的端面上的弹簧槽同轴设置，还包括两个弹簧，每个弹簧的前后两段分别位于两个夹块上的相对应的两个弹簧槽内。其作用为，通过弹簧的设置，能够使两个夹块通过弹簧的柔性相连接，防止两个夹块之间发生偏移。

进一步的，每个所述夹块上的弹簧槽以过夹块轴线的中心面为界对称设置。其作用为，通过弹簧槽位置的设计，能够使夹块传递到柱塞上的力是均匀的。

进一步的，在所述顶罩与底座相连接使两个夹块位于柱塞中段的两侧且与柱塞中段保持接触的状态下，两个夹块相对的端面处于接触状态，且弹簧处于压缩状态。其作用为，使弹簧保持对两个夹块之间的推力，便于柱塞进入两个夹块之间。

进一步的，所述夹块为截面呈圆弧状的柱体，底座呈圆柱状，顶罩内的空腔呈圆柱状，夹块的外径与底座的外径相同，顶罩的内径与夹块的外径相同。其作用为，能够避免夹块或底座在顶罩内晃动。

进一步的，所述底座底面设有底座底盘，顶罩底面设有顶罩底盘，底座底盘上以底座的轴线为中心呈环状阵列分布有至少三个螺栓孔，顶罩底盘上设有与螺栓孔位置相对应的底盘通孔，还包括穿过底盘通孔与螺栓孔相连接的锁紧螺栓。其作用为，通过锁紧螺栓的设置，使顶罩与底座相连接，避免在固定柱塞的过程中由于顶罩与底座的分离导致固定不牢固。

进一步的，所述顶罩通孔的内径大于柱塞的中段的外径。其作用为，避免柱塞在穿过时与顶罩产生磕碰而损坏柱塞。

本实用新型具有的有益效果：

1、其作用为，通过底座及底座通孔的设置，能够容纳外径较小的柱塞下段，使柱塞中段的底面顶在底座的顶面上，对柱塞起到支撑作用；

2、通过夹块的设置，能够对柱塞进行夹持固定的同时防止损伤柱塞表面。

附图说明

图1为本实用新型的组合立体结构示意图；

图2为本实用新型的***立体结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为图3中A-A处的剖视结构示意图；

图5为图4中B-B处的剖视结构示意图；

图6为本实用新型安装有柱塞时的剖视结构示意图。

附图标记说明如下：1、柱塞；2、底座；3、底座通孔；4、夹块；5、顶罩；6、顶罩通孔；7、顶杆；8、手柄；10、弹簧槽；11、弹簧；12、底座底盘；13、顶罩底盘；14、螺栓孔；15、底盘通孔；16、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，用于固定回转体状的柱塞1，柱塞1的中段呈圆柱状且外径大于柱塞1的下段的外径，如图2所示，包括设有用于容纳柱塞1的下段的圆柱状的空腔的底面开口的底座2，底座2顶面设有用于使柱塞1的下段穿过的圆柱状的底座通孔3，底座通孔3的内径小于柱塞1的中段的外径，底座2的顶面上设有两个用于对称设置在柱塞1的中段两侧的夹块4，底座2上连接有覆盖夹块4及底座2外表面的底面开口的顶罩5，如图1所示，顶罩5上设有使柱塞1穿过的圆柱状的顶罩通孔6。夹块4采用橡胶材质。底座通孔3的内径与柱塞1下段紧邻柱塞1中段处的外径相同。其作用为，通过底座2及底座通孔3的设置，能够容纳外径较小的柱塞1下段，使柱塞1中段的底面顶在底座2的顶面上，对柱塞1起到支撑作用；通过夹块4的设置，能够对柱塞1进行夹持固定的同时防止损伤柱塞1表面。

具体的，如图1所示，所述顶罩5侧壁上设有用于推动其中一个夹块4朝另一个夹块4移动的顶杆7。其作用为，通过顶杆7的设置，能够在装入柱塞1后推动夹块4夹紧柱塞1。

具体的，如图4所示，所述顶杆7与顶罩5螺纹连接，顶杆7远离顶罩5一端设有与顶杆7垂直设置的手柄8。其作用为，通过手柄8的设置，能够通过绕顶杆7转动手柄8来推动夹块4夹紧柱塞1或放松柱塞1。

具体的，如图2所示，所述夹块4上设有与内径与柱塞1的中段的外径相同的圆柱面，两个夹块4之间构成圆柱状的空腔。其作用为，使两个夹块4的内壁能够与柱塞1中段的外侧壁覆盖紧贴，起到保护柱塞1表面的作用。

具体的，如图5所示，所述夹块4的横截面呈圆弧状，每个夹块4上与另一个夹块4相对的两个端面上均设有与端面垂直设置的弹簧槽10，每个弹簧槽10与另一个夹块4上相应的端面上的弹簧槽10同轴设置，还包括两个弹簧11，每个弹簧11的前后两段分别位于两个夹块4上的相对应的两个弹簧槽10内。弹簧槽10呈圆柱状，弹簧11采用压缩弹簧11。其作用为，通过弹簧11的设置，能够使两个夹块4通过弹簧11的柔性相连接，防止两个夹块4之间发生偏移。

具体的，如图5所示，每个所述夹块4上的弹簧槽10以过夹块4轴线的中心面为界对称设置。顶杆7设于其中一个夹块4外侧壁的中部。其作用为，通过弹簧槽10位置的设计，能够使夹块4传递到柱塞1上的力是均匀的。

具体的，如图5所示，在所述顶罩5与底座2相连接使两个夹块4位于柱塞1中段的两侧且与柱塞1中段保持接触的状态下，两个夹块4相对的端面处于接触状态，且弹簧11处于压缩状态。其作用为，使弹簧11保持对两个夹块4之间的推力，便于柱塞1进入两个夹块4之间。

具体的，如图4所示，所述夹块4为截面呈圆弧状的柱体，底座2呈圆柱状，顶罩5内的空腔呈圆柱状，夹块4的外径与底座2的外径相同，顶罩5的内径与夹块4的外径相同。其作用为，能够避免夹块4或底座2在顶罩5内晃动。

具体的，如图2所示，所述底座2底面设有底座底盘12，顶罩5底面设有顶罩底盘13，底座底盘12上以底座2的轴线为中心呈环状阵列分布有八个螺栓孔14，顶罩底盘13上设有与螺栓孔14位置相对应的底盘通孔15，还包括穿过底盘通孔15与螺栓孔14相连接的锁紧螺栓16。其作用为，通过锁紧螺栓16的设置，使顶罩5与底座2相连接，避免在固定柱塞1的过程中由于顶罩5与底座2的分离导致固定不牢固。

具体的，如图3所示，所述顶罩通孔6的内径大于柱塞1的中段的外径。其作用为，避免柱塞1在穿过时与顶罩5产生磕碰而损坏柱塞1。

本实施例的工作原理说明如下：首先，将两个夹块4使其之间的端面接触拼合，使拼合后两个夹块4构成的圆柱状空腔与底座通孔3同心设置后放置在底座2的顶面上，之后将顶罩5从夹块4上方装入至底座2上，使顶罩底盘13底面与底座底盘12顶面接触后，使底盘通孔15与螺栓孔14对齐，将锁紧螺栓16穿过底盘通孔15与螺栓孔14连接，安装完成。

具体的，如图6所示，在装夹柱塞1的过程中，先拧松顶杆7，将柱塞1的下段朝下从顶罩通孔6的上方向下移动至柱塞1中段的底端面与底座2的顶面接触，之后操作手柄8，将顶杆7拧进顶罩5内，使顶杆7推动一个夹块4朝向另一个夹块4移动，完成对柱塞1的夹紧及保护。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，用于固定回转体状的柱塞(1)，柱塞(1)的中段呈圆柱状且外径大于柱塞(1)的下段的外径，其特征在于：包括设有用于容纳柱塞(1)的下段的空腔的底座(2)，底座(2)顶面设有用于使柱塞(1)的下段穿过的底座通孔(3)，底座通孔(3)的内径小于柱塞(1)的中段的外径，底座(2)的顶面上设有两个用于对称设置在柱塞(1)的中段两侧的夹块(4)，底座(2)上连接有覆盖夹块(4)及底座(2)外表面的顶罩(5)，顶罩(5)上设有使柱塞(1)穿过的顶罩通孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述顶罩(5)侧壁上设有用于推动其中一个夹块(4)朝另一个夹块(4)移动的顶杆(7)。

3.根据权利要求2所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述顶杆(7)与顶罩(5)螺纹连接，顶杆(7)远离顶罩(5)一端设有与顶杆(7)垂直设置的手柄(8)。

4.根据权利要求1所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述夹块(4)上设有与内径与柱塞(1)的中段的外径相同的圆柱面，两个夹块(4)之间构成圆柱状的空腔。

5.根据权利要求4所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述夹块(4)的横截面呈圆弧状，每个夹块(4)上与另一个夹块(4)相对的两个端面上均设有与端面垂直设置的弹簧槽(10)，每个弹簧槽(10)与另一个夹块(4)上相应的端面上的弹簧槽(10)同轴设置，还包括两个弹簧(11)，每个弹簧(11)的前后两段分别位于两个夹块(4)上的相对应的两个弹簧槽(10)内。

6.根据权利要求5所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：每个所述夹块(4)上的弹簧槽(10)以过夹块(4)轴线的中心面为界对称设置。

7.根据权利要求6所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：在所述顶罩(5)与底座(2)相连接使两个夹块(4)位于柱塞(1)中段的两侧且与柱塞(1)中段保持接触的状态下，两个夹块(4)相对的端面处于接触状态，且弹簧(11)处于压缩状态。

8.根据权利要求1所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述夹块(4)为截面呈圆弧状的柱体，底座(2)呈圆柱状，顶罩(5)内的空腔呈圆柱状，夹块(4)的外径与底座(2)的外径相同，顶罩(5)的内径与夹块(4)的外径相同。

9.根据权利要求8所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述底座(2)底面设有底座底盘(12)，顶罩(5)底面设有顶罩底盘(13)，底座底盘(12)上以底座(2)的轴线为中心呈环状阵列分布有至少三个螺栓孔(14)，顶罩底盘(13)上设有与螺栓孔(14)位置相对应的底盘通孔(15)，还包括穿过底盘通孔(15)与螺栓孔(14)相连接的锁紧螺栓(16)。

10.根据权利要求1所述的一种空气涡轮起动机柱塞限位分装装置，其特征在于：所述顶罩通孔(6)的内径大于柱塞(1)的中段的外径。

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