CN218061906U - 儿童锁组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种儿童锁组件及车辆。所述儿童锁组件包括开启臂、释放臂和连接臂，开启臂与释放臂分别套设在第一轴上，开启臂与释放臂在第一轴的轴向上间隔布置，开启臂适于与车门的解锁部件相连，释放臂适于与车门的内扣手相连，连接臂与开启臂相连，且连接臂相对于开启臂可移动，连接臂具有第一位置和第二位置，在第一位置时，连接臂与释放臂的一端相接触以将释放臂上的力传递至开启臂，在处于第二位置时，连接臂与释放臂的一端断开连接。本实用新型的儿童锁组件，可以减小对门锁的冲击力度，提高门锁的使用寿命。

Description

儿童锁组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种儿童锁组件和一种车辆。

背景技术

相关技术中的儿童锁大多为机械儿童锁，机械儿童锁采用阻断式方法实现儿童锁功能，即强制锁死车门内开机构，不允许车门内扣手的力传递出来。然而该相关技术中的此类方案对门锁冲击较大，影响门锁使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种儿童锁组件，减小对门锁的冲击力度，提高门锁的使用寿命。

本实用新型实施例的儿童锁组件，包括：第一轴；开启臂和释放臂，所述开启臂与所述释放臂分别套设在所述第一轴上，所述开启臂与所述释放臂在所述第一轴的轴向上间隔布置，所述开启臂上设有滑槽；连接臂，所述连接臂的一端与伸入所述滑槽内，且所述连接臂伸入所述滑槽内的一端在所述滑槽内可移动，且所述连接臂相对于所述开启臂可移动。

本实用新型的实施例的儿童锁组件，可以减小对门锁的冲击力度，提高门锁的使用寿命。

在一些实施例中，所述开启臂上设有滑槽，所述连接臂伸入所述滑槽的一端上设有凸起部，所述凸起部在所述滑槽内可移动。

在一些实施例中，所述凸起部与所述滑槽滑动摩擦或滚动摩擦。

在一些实施例中，所所述释放臂包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段邻近所述第二段的一端与所述第二段和第三段限定出凹槽，所述凹槽朝向所述连接臂的一侧开口，所述凸起部可伸入所述凹槽内。

在一些实施例中，所述第二段为弧形段。

在一些实施例中，所述儿童锁组件还包括驱动部件，所述驱动部件与所述连接臂相连。

在一些实施例中，所述驱动部件包括驱动臂、驱动齿轮和驱动蜗杆，所述驱动蜗杆与所述驱动齿轮相啮合，所述驱动齿轮与所述驱动臂的一端相连，所述驱动臂的另一端与所述连接臂远离所述开启臂的一端枢接。

在一些实施例中，所述驱动部件还包括驱动器，所述驱动器与所述驱动蜗杆相连。

在一些实施例中，所述驱动臂和驱动齿轮一体成型。

本发明实施例的车辆，包括：车门，所述车门上设有内扣手和解锁部件；

儿童锁组件，所述儿童锁组件设在所述车门内，所述儿童锁组件为上述任一项所述的儿童锁组件，所述开启臂与所述解锁部件相连，所述释放臂与所述内扣手相连。

本实用新型的实施例的车辆，可以减小对门锁的冲击力度，提高门锁的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的儿童锁组件的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例的儿童锁组件中的连接臂在第二位置的示意图。

图3是本实用新型的实施例的儿童锁组件中的连接臂在第一位置的示意图。

附图标记：

第一轴1，

开启臂2，第一位置21，第二位置22，滑槽23，

释放臂3，第一段31，限位部311，第二段32，第三段33，凹槽34，第三通孔35，

连接臂4，凸起部41，

驱动部件5，驱动臂51，圆柱部511，驱动齿轮52，驱动蜗杆53，驱动器54。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型实施例的儿童锁组件包括第一轴1、开启臂2、释放臂3和连接臂4。

开启臂2与释放臂3分别套设在第一轴1上，开启臂2与释放臂3在第一轴1的轴向上间隔布置，开启臂2适于与车门的解锁部件相连，释放臂3适于与车门的内扣手相连。连接臂4与开启臂2相连，且连接臂4相对于开启臂2可移动，连接臂4具有第一位置21和第二位置22，在第一位置21时，连接臂4与释放臂3的一端相接触以将释放臂3上的力传递至开启臂2，在处于第二位置22时，连接臂4与释放臂3的一端断开连接。

具体地，如图1至图3所示，第一轴1沿前后方向延伸，开启臂2和释放臂3在前后方向上间隔布置。释放臂3设有第一通孔(未示出)，开启臂2上设有第二通孔(未示出)，第一轴1适于穿设在第一通孔和第二通孔以使开启臂2和释放臂3顺时针或逆时针旋转，开启臂2和释放臂3的旋转互不干扰，开启臂2的左端与车门解锁部件相连，释放臂3的下端与车内的内扣手相连。可选地，释放臂3下端设有第三通孔35，第三通孔35通过螺栓或铁钩与车内的内扣手相连。

连接臂4的沿左右方向延伸，连接臂4的左端处于第一位置21时，即开锁位置，连接臂4的左端与释放臂3相接触，即可以通过释放臂3的下端施以左到右的力，将释放臂3围绕第一轴1逆时针旋转，从而带动连接臂4旋转，进一步地，连接臂4带动开启臂2围绕第一轴1逆时针转动，进而带动车门解锁部件解锁。

当连接臂4处于第二位置22时，即上锁位置，连接臂4的左端与释放臂3间隔布置，连接臂4与释放臂3的一端断开连接，即通过释放臂3的下端施以左到右的力，以将释放臂3围绕第一轴1逆时针旋转，但释放臂3与连接臂4不会发生接触，从而无法通过连接臂4带动开启臂2旋转，进而无法带动车门解锁部件进行解锁。

本实用新型的实施例的儿童锁组件，连接臂4处于第一位置21，释放臂3带动连接臂4，连接臂4带动开启臂2，进而将车门开锁，连接臂4处于第二位置22，释放臂3与连接臂4无法接触，从而无法通过连接臂4带动开启臂2开启车门，与强制锁死车门内开机构相比，释放臂3与连接臂4无法接触，减小了对门锁的冲击及磨损，提高门锁的使用寿命。

在一些实施例中，开启臂2上设有滑槽23，连接臂4的一端伸入滑槽23内，连接臂4伸入滑槽23的一端上设有凸起部41，凸起部41设在滑槽23内，凸起部41在滑槽23内可移动以在第一位置21和第二位置22之间转换。

具体地，如图1至图3所示，开启臂2设有滑槽23，滑槽23为环形状，当然滑槽23也可以为现有的其它形状，例如矩形。连接臂4的左端设有凸起部41，凸起部41沿前后方向延伸，滑块的前端至少部分突出开启臂2的厚度方向以实现释放臂3与滑块的抵接。凸起部41至少部分设在滑槽23内，即在第一位置21，凸起部41位于滑槽23的左侧，在第二位置22，凸起部41位于滑槽23的右侧。凸起部41在滑槽23内沿左右方向移动，即凸起部41可以移动到第一位置21与释放臂3抵接，凸起部41移动到第二位置22，即连接臂4的左端与释放臂3的上端断开连接。

需要说明的是，凸起部41可以是圆柱状，当然凸起部41也可以是现有的其它形状，例如矩形。

本实用新型的实施例的儿童锁组件，通过设置滑槽23，从而使凸起部41可以在第一位置21顺畅地移动到第二位置22，提高儿童锁组件运行的流畅性及稳定性。

在一些实施例中，凸起部41与滑槽23滑动摩擦或滚动摩擦。

具体地，如图1至图3所示，凸起部41可以直接与滑槽23直接接触，即凸起部41可以在滑槽23内滑动以将凸起部41在滑槽23内移动到第一位置21和第二位置22。凸起部41还可以设置滑轮，即凸起部41可以在滑槽23内滚动以将凸起部41在滑槽23内移动到第一位置21和第二位置22。

本实用新型的实施例的儿童锁组件，通过凸起部41与滑槽23滑动摩擦或滚动摩擦，可以提高连接臂4在滑槽23内移动流畅性，进而提高儿童锁组件运行的流畅性及稳定性。

在一些实施例中，释放臂3包括依次连接的第一段31、第二段32和第三段33，第一段31远离第二段32的一端与车门扣手相连，第一段31邻近第二段32的一端与第二段32和第三段33限定出凹槽34，凹槽34朝向连接臂4的一侧开口，在处于第一位置21时，连接臂4与第三段33相接触以将释放臂3的力传递至开启臂2，在处于第二位置22时，凸起部41位于凹槽34内。

具体地，如图1至图3所示，第一段31沿上下方向延伸，第一段31设有限位部311，限位部311的上端与开启臂2相连以对释放臂3进行限位。第二段32逆时针弯曲以形成弧形，可选地，第二段32的形状可以为U型。第三段33沿上下方向延伸，第一段31的上端与第二段32的一端相连，第二段32的另一端与第三段33的一端相连。第二段32的内侧与第一段31左侧、第三段33右侧围成凹槽34，凹槽34向下开口，在第一位置21时，凸起部41与第三段33相接触以将释放臂3的力传递至开启臂2，在处于第二位置22时，凸起部41位于凹槽34内，此时凸起部41和释放臂3断开连接以防止车内人员尝试解锁掰动车门的内扣手，防止不必要的磨损。需要说明的是，第一段31、第二段32和第三段33可以一体成型，以提高释放臂3的结构强度。

可选地，第二段32为弧形段，可以使释放臂3的运行更加平顺。

本实用新型的实施例的儿童锁组件，在第一位置21时，第一段31、第二段32和第三段33相配合以释放臂3的力传递至开启臂2，可以提高儿童锁组件运行的稳定性，在第二位置22时，第三端的下端与凸起部41断开连接，保证儿童锁组件的上锁功能，避免儿童锁组件不必要的磨损，提高儿童锁组件的使用寿命，进而提高车辆运行的安全性稳定性。

在一些实施例中，还包括驱动部件5，驱动部件5用于带动连接臂4转动以在第一位置21和第二位置22之间转换。

具体地，如图1至图3所示，驱动部件5与连接臂4在上下方向上间隔布置，驱动部件5的下端与连接臂4相连以将凸起部41在滑槽23内在第一位置21和第二位置22之间移动及将凸起部41固定在第一位置21或第二位置22。

本实用新型的实施例的儿童锁组件，通过驱动部件5的下端与连接臂4相连以将凸起部41在滑槽23内在第一位置21和第二位置22之间移动及将凸起部41固定在第一位置21或第二位置22，提高儿童锁运行的稳定性和安全性。

在一些实施例中，驱动部件5包括驱动臂51、驱动齿轮52和驱动蜗杆53，驱动蜗杆53与驱动齿轮52相啮合，驱动齿轮52与驱动臂51的一端相连，驱动臂51的另一端与连接臂4远离开启臂2的一端枢接。

具体地，如图1至图3所示，驱动蜗杆53沿左右方向延伸，驱动蜗杆53上设有从左到右的螺纹，驱动齿轮52从左向右弯曲以形成弧度。驱动齿轮52的上端设有从左到右的齿轮，驱动蜗杆53的螺纹与驱动齿轮52的齿轮相啮合以使驱动蜗杆53旋转时可以带动驱动齿轮52顺时针或逆时针转动。

驱动臂51沿上下方向延伸，驱动臂51的上端与驱动齿轮52可拆卸地相连，驱动臂51的下端与开启臂2的右端枢接。驱动臂51上设有圆柱部511和第二轴(未示出)。圆柱部511沿前后方向延伸，圆柱部511设有空腔，空腔沿前后贯穿圆柱部511，儿童锁组件还设有第二轴(未示出)，第二轴沿前后方向延伸，且第二轴的外周面与空腔的内壁面相接。驱动齿轮52逆时针或顺时针转动可以带动驱动臂51的上端和下端可以围绕第二轴逆时针或顺时针转动，进一步地，驱动臂51的下端顺时针和逆时针的转动可以带动连接臂4在第一位置21和第二位置22之间转换。

本实用新型实施例的儿童锁组件，通过驱动臂51、驱动齿轮52和驱动蜗杆53之间的配合，可以使连接臂4在第一位置21和第二位置22之间左右移动，可以提高儿童锁组件运行的稳定性。

在一些实施例中，驱动部件5还包括驱动器54，驱动器54与驱动蜗杆53相连，驱动器54用于带动驱动蜗杆53转动。

具体地，如图1至图3所示，驱动器54的左端与驱动蜗杆53相连，驱动器54的另一端连接有电源(未示出)和控制部件(未示出)，电源用于向驱动器54供电，控制部件可以控制驱动器54以使驱动蜗杆53逆时针或顺时针旋转。

需要说明的是，驱动臂51和驱动齿轮52可以一体成型，可提高儿童锁组件的结构强度。

本实用新型实施例的儿童锁组件，通过驱动器54，驱动器54以使驱动蜗杆53逆时针或顺时针旋转，可以提高儿童锁组件的电气化程度。

本发明实施例的车辆包括车门和儿童锁组件，车门上设有内扣手和解锁部件。

儿童锁组件设在车门内，儿童锁组件为上述任一项的儿童锁组件，开启臂2与解锁部件相连，释放臂3与内扣手相连。

具体地，解锁部件与开启臂2的左端相连，释放臂3的下端与内扣手相连。

本实用新型实施例的车辆，通过设置上述儿童锁组件，可以提高提高车辆行驶过程中的安全性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种儿童锁组件，其特征在于，包括：

第一轴；

开启臂和释放臂，所述开启臂与所述释放臂分别套设在所述第一轴上，所述开启臂与所述释放臂在所述第一轴的轴向上间隔布置，所述开启臂上设有滑槽；

连接臂，所述连接臂的一端与伸入所述滑槽内，且所述连接臂伸入所述滑槽内的一端在所述滑槽内可移动，且所述连接臂相对于所述开启臂可移动。

2.根据权利要求1所述的儿童锁组件，其特征在于，所述连接臂伸入所述滑槽的一端上设有凸起部，所述凸起部在所述滑槽内可移动。

3.根据权利要求2所述的儿童锁组件，其特征在于，所述凸起部与所述滑槽滑动摩擦或滚动摩擦。

4.根据权利要求2所述的儿童锁组件，其特征在于，所述释放臂包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段邻近所述第二段的一端与所述第二段和第三段限定出凹槽，所述凹槽朝向所述连接臂的一侧开口，所述凸起部可伸入所述凹槽内。

5.根据权利要求4所述的儿童锁组件，其特征在于，所述第二段为弧形段。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的儿童锁组件，其特征在于，还包括驱动部件，所述驱动部件与所述连接臂相连。

7.根据权利要求6所述的儿童锁组件，其特征在于，所述驱动部件包括驱动臂、驱动齿轮和驱动蜗杆，所述驱动蜗杆与所述驱动齿轮相啮合，所述驱动齿轮与所述驱动臂的一端相连，所述驱动臂的另一端与所述连接臂远离所述开启臂的一端枢接。

8.根据权利要求7所述的儿童锁组件，其特征在于，所述驱动部件还包括驱动器，所述驱动器与所述驱动蜗杆相连。

9.根据权利要求7或8所述的儿童锁组件，其特征在于，所述驱动臂和驱动齿轮一体成型。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

车门，所述车门上设有内扣手和解锁部件；

儿童锁组件，所述儿童锁组件设在所述车门内，所述儿童锁组件为权利要求1-9中任一项所述的儿童锁组件，所述开启臂与所述解锁部件相连，所述释放臂与所述内扣手相连。

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