CN217999716U - 一种曲柄连杆组件 - Google Patents
一种曲柄连杆组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217999716U CN217999716U CN202222218147.0U CN202222218147U CN217999716U CN 217999716 U CN217999716 U CN 217999716U CN 202222218147 U CN202222218147 U CN 202222218147U CN 217999716 U CN217999716 U CN 217999716U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- ring
- connecting rod
- link assembly
- gas ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及曲柄连杆组件,具体为一种曲柄连杆组件,包括活塞连杆组件总成,所述活塞连杆组件总成包括有活塞和连杆,且活塞和连杆通过活塞销贯穿连接,在活塞外表面从上至下依次嵌入安装有第一气环、第二气环、组合油环,且第一气环和第二气环外表面设置有外凸圆弧端面,在活塞往复直线运动时,其外表面的第一气环、第二气环会与气缸内壁发生摩擦,且利用设置在第一气环、第二气环外表面的外凸圆弧端面可在第一气环、第二气环上行、下行过程中与气缸内壁之间形成桶面环在气缸内不论上行或下行均能形成楔形油膜,将环浮起,且通过对气环的结构进行改进可有效减轻环与气缸壁的磨损,保证良好的润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及曲柄连杆组件,具体为一种曲柄连杆组件。
背景技术
曲柄连杆结构是往复式内燃机中的动力传递***,曲柄连杆结构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件,曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组,机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组,其中活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成,同时活塞环安装在活塞环槽内,用来密封活塞与气缸壁之间的间隙,防止窜气,并使活塞往复运动便顺捷,活塞环分为气环和油环两种,与此同时活塞环的工作条件很差,在高温、高压和润滑不良的条件下工作,磨损较大,但是目前还未针对该问题进行改善。
因此,需要设计一种曲柄连杆组件来解决上述背景技术中的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种曲柄连杆组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种曲柄连杆组件,包括活塞连杆组件总成,所述活塞连杆组件总成包括有活塞和连杆,且活塞和连杆通过活塞销贯穿连接,在活塞外表面从上至下依次嵌入安装有第一气环、第二气环、组合油环,且第一气环和第二气环外表面设置有外凸圆弧端面。
作为本实用新型优选的方案,所述活塞外表面开设有三组的活塞环槽,且第一气环、第二气环、组合油环分别位于三组的活塞环槽的内部,同时活塞靠近底端处贯穿开设有活塞销孔。
作为本实用新型优选的方案,所述连杆的底端设置有连杆盖,且连杆和连杆盖通过连接螺栓固定连接,同时连接螺栓底端螺旋安装有限位螺母,与此同时连杆和连杆盖之间嵌入安装有上弧形轴瓦片、下弧形轴瓦片,且连杆主要由主杆体和盖体组合而成,同时盖体固定安装在主杆体底端,与此同时上弧形轴瓦片、下弧形轴瓦片分别位于盖体、连杆盖的内壁。
作为本实用新型优选的方案,所述连杆盖的两端分别固定安装有下安装耳,且下安装耳中心处贯穿开设有下连接螺孔,同时主杆体靠近顶端处贯穿开设有杆体销孔,在盖体的两端分别固定安装有上安装耳,且上安装耳中心处贯穿开设有上连接螺孔,同时连接螺栓贯穿下连接螺孔和上连接螺孔的内部。
作为本实用新型优选的方案,所述活塞销由圆柱形销体、第一圆锥形销体和第二圆锥形销体一体加工成型,且第一圆锥形销体、第二圆锥形销体呈对称式分布在圆柱形销体的两端,同时活塞销贯穿活塞销孔和杆体销孔的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,在活塞往复直线运动时,其外表面的第一气环、第二气环会与气缸内壁发生摩擦,且利用设置在第一气环、第二气环外表面的外凸圆弧端面可在第一气环、第二气环上行、下行过程中与气缸内壁之间形成桶面环在气缸内不论上行或下行均能形成楔形油膜,将环浮起,且通过对气环的结构进行改进可有效减轻环与气缸壁的磨损,保证良好的润滑。
附图说明
图1为本实用新型的整体拆解俯视立体结构示意图;
图2为本实用新型中的气环局部截面俯视立体结构示意图;
图3为本实用新型中的连杆俯视立体放大结构示意图;
图4为本实用新型中的活塞俯视立体放大结构示意图;
图5为本实用新型中的活塞销俯视立体放大结构示意图;
图中:1、活塞连杆组件总成;2、活塞;21、活塞环槽;22、活塞销孔;3、连杆;31、连杆盖;311、下安装耳;312、下连接螺孔;32、连接螺栓;33、限位螺母;34、上弧形轴瓦片;35、下弧形轴瓦片;36、主杆体;361、杆体销孔;37、盖体;371、上安装耳;372、上连接螺孔;4、活塞销;41、圆柱形销体;42、第一圆锥形销体;43、第二圆锥形销体;5、第一气环;6、第二气环;561、外凸圆弧端面;7、组合油环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5本实用新型提供一种技术方案:
一种曲柄连杆组件,包括活塞连杆组件总成1,活塞连杆组件总成1包括有活塞2和连杆3,且活塞2和连杆3通过活塞销4贯穿连接,在活塞2外表面从上至下依次嵌入安装有第一气环5、第二气环6、组合油环7,且第一气环5和第二气环6外表面设置有外凸圆弧端面561,在活塞2往复直线运动时,其外表面的第一气环5、第二气环6会与气缸内壁发生摩擦,且利用设置在第一气环5、第二气环6外表面的外凸圆弧端面561可在第一气环5、第二气环6上行、下行过程中与气缸内壁之间形成桶面环在气缸内不论上行或下行均能形成楔形油膜,将环浮起,且通过对气环的结构进行改进可有效减轻环与气缸壁的磨损,保证良好的润滑,还能避免棱缘负荷,同时其密封性、磨合性及对气缸壁表面形状的适应性都比较好。
在该实施例中,请参照图1、图2、图3图4和图5,活塞2外表面开设有三组的活塞环槽21,且第一气环5、第二气环6、组合油环7分别位于三组的活塞环槽21的内部,同时活塞2靠近底端处贯穿开设有活塞销孔22,且活塞2的作用是与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室,并承受气缸中气体压力,通过活塞销将作用力传给连杆,以推动曲轴旋转;连杆3的底端设置有连杆盖31,且连杆3和连杆盖31通过连接螺栓32固定连接,同时连接螺栓32底端螺旋安装有限位螺母33,与此同时连杆3和连杆盖31之间嵌入安装有上弧形轴瓦片34、下弧形轴瓦片35,且连杆3主要由主杆体36和盖体37组合而成,同时盖体37固定安装在主杆体36底端,与此同时上弧形轴瓦片34、下弧形轴瓦片35分别位于盖体37、连杆盖31的内壁;连杆盖31的两端分别固定安装有下安装耳311,且下安装耳311中心处贯穿开设有下连接螺孔312,同时主杆体36靠近顶端处贯穿开设有杆体销孔361,在盖体37的两端分别固定安装有上安装耳371,且上安装耳371中心处贯穿开设有上连接螺孔372,同时连接螺栓32贯穿下连接螺孔312和上连接螺孔372的内部,且连杆3的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动;活塞销4由圆柱形销体41、第一圆锥形销体42和第二圆锥形销体43一体加工成型,且第一圆锥形销体42、第二圆锥形销体43呈对称式分布在圆柱形销体41的两端,同时活塞销4贯穿活塞销孔22和杆体销孔361的内部,且活塞销4的作用是连接活塞2和连杆3小头,并将活塞2所受的气体作用力传给连杆3,同时活塞销4采用低碳合金制造。
工作原理:活塞连杆组件总成1在运行时,可发动机工作过程中,燃料燃烧产生的气体压力直接作用在活塞2顶上,推动活塞2作往复直线运动,经活塞销4、连杆3和曲轴,将活塞2的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动,而在活塞2往复直线运动时,其外表面的第一气环5、第二气环6会与气缸内壁发生摩擦,且利用设置在第一气环5、第二气环6外表面的外凸圆弧端面561可在第一气环5、第二气环6上行、下行过程中与气缸内壁之间形成桶面环在气缸内不论上行或下行均能形成楔形油膜,将环浮起,从而减轻环与气缸壁的磨损,同时组合油环7把气缸壁上多余的机油刮下来经回油孔流回油底壳,有一定的推广价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种曲柄连杆组件,包括活塞连杆组件总成(1),其特征在于:所述活塞连杆组件总成(1)包括有活塞(2)和连杆(3),且活塞(2)和连杆(3)通过活塞销(4)贯穿连接,在活塞(2)外表面从上至下依次嵌入安装有第一气环(5)、第二气环(6)、组合油环(7),且第一气环(5)和第二气环(6)外表面设置有外凸圆弧端面(561)。
2.根据权利要求1所述的一种曲柄连杆组件,其特征在于:所述活塞(2)外表面开设有三组的活塞环槽(21),且第一气环(5)、第二气环(6)、组合油环(7)分别位于三组的活塞环槽(21)的内部,同时活塞(2)靠近底端处贯穿开设有活塞销孔(22)。
3.根据权利要求1所述的一种曲柄连杆组件,其特征在于:所述连杆(3)的底端设置有连杆盖(31),且连杆(3)和连杆盖(31)通过连接螺栓(32)固定连接,同时连接螺栓(32)底端螺旋安装有限位螺母(33),与此同时连杆(3)和连杆盖(31)之间嵌入安装有上弧形轴瓦片(34)、下弧形轴瓦片(35),且连杆(3)主要由主杆体(36)和盖体(37)组合而成,同时盖体(37)固定安装在主杆体(36)底端,与此同时上弧形轴瓦片(34)、下弧形轴瓦片(35)分别位于盖体(37)、连杆盖(31)的内壁。
4.根据权利要求3所述的一种曲柄连杆组件,其特征在于:所述连杆盖(31)的两端分别固定安装有下安装耳(311),且下安装耳(311)中心处贯穿开设有下连接螺孔(312),同时主杆体(36)靠近顶端处贯穿开设有杆体销孔(361),在盖体(37)的两端分别固定安装有上安装耳(371),且上安装耳(371)中心处贯穿开设有上连接螺孔(372),同时连接螺栓(32)贯穿下连接螺孔(312)和上连接螺孔(372)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种曲柄连杆组件,其特征在于:所述活塞销(4)由圆柱形销体(41)、第一圆锥形销体(42)和第二圆锥形销体(43)一体加工成型,且第一圆锥形销体(42)、第二圆锥形销体(43)呈对称式分布在圆柱形销体(41)的两端,同时活塞销(4)贯穿活塞销孔(22)和杆体销孔(361)的内部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222218147.0U CN217999716U (zh) | 2022-08-23 | 2022-08-23 | 一种曲柄连杆组件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222218147.0U CN217999716U (zh) | 2022-08-23 | 2022-08-23 | 一种曲柄连杆组件 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217999716U true CN217999716U (zh) | 2022-12-09 |
Family
ID=84325914
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222218147.0U Active CN217999716U (zh) | 2022-08-23 | 2022-08-23 | 一种曲柄连杆组件 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217999716U (zh) |
-
2022
- 2022-08-23 CN CN202222218147.0U patent/CN217999716U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105927380B (zh) | 双曲轴发动机 | |
CN101614278A (zh) | 一种碳素材料与金属材料组合式活塞 | |
CN217999716U (zh) | 一种曲柄连杆组件 | |
CN209781058U (zh) | 一种减摩涂层维护便利的活塞 | |
CN201090308Y (zh) | 一种6160型柴油机节能型活塞 | |
CN210178480U (zh) | 一种内燃机滚轮式活塞 | |
CN211975197U (zh) | 一种提升润滑油利用率的铸铝活塞 | |
CN211950693U (zh) | 一种紧凑通用轻量化发动机结构 | |
CN210265827U (zh) | 双金属组合式活塞环、活塞总成和内燃机 | |
CN201031872Y (zh) | 一种内燃机用连杆轴瓦 | |
CN220979695U (zh) | 一种活塞结构 | |
CN2210257Y (zh) | 高负荷活塞 | |
CN210343521U (zh) | 一种汽车发动机用活塞连杆机构 | |
CN202325884U (zh) | 碳素材料与金属材料组合式活塞 | |
CN211975199U (zh) | 一种分体式活塞冷却润滑组件 | |
CN220268221U (zh) | 一种改善润滑的轴瓦结构 | |
CN213117338U (zh) | 一种曲轴连杆组件 | |
CN2787857Y (zh) | 带有控油环的活塞 | |
CN220134074U (zh) | 一种柴油机端壳的连接增强结构 | |
CN220487720U (zh) | 一种水平对置发动机的曲轴偏置结构 | |
CN211975186U (zh) | 一种回油利用的组装活塞 | |
CN202596910U (zh) | 发动机减磨型活塞 | |
CN213206319U (zh) | 斜盘式柱塞压缩机斜盘部分的轴承结构 | |
CN209228477U (zh) | 一种新型润滑油道一体化发动机缸盖 | |
CN216975477U (zh) | 一种连杆结构及发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |