CN217990979U - 一种车床用工件限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及工件限位技术领域，具体涉及一种车床用工件限位装置，其包括设置在车床主体上的限位机构，所述车床主体上设置有主轴箱，所述限位机构包括固定连接在主轴箱主轴上的基座、滑动设置在基座内部的三个夹块、转动设置在基座内部且与夹块螺纹连接的调节盘、转动设置在基座内部且啮合设置在调节盘一侧的调节块。本实用新型的有益效果为：在实际使用时，当夹块逐渐移动对工件进行夹紧时，滑动块逐渐滑动，从而使得接触块贴合在工件上，压力传感器收到压力，工作人员可通过显示面板上的读书来判断对工件的夹紧力，从而逐渐转动调节块使夹块对工件提供合适的压力，避免由于夹持力过大或过小所导致的问题。

Description

一种车床用工件限位装置

技术领域

本实用新型涉及工件限位技术领域，具体涉及一种车床用工件限位装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工；

在使用车床对工件进行加工时，需要将工件固定在限位装置上，通过限位装置上的夹块对工件进行夹持固定；

但在实际使用时，在对工件进行夹持固定时，通常是人工调节夹块使其移动，从而夹持在工件上，但在实际夹持固定时，工作人员较难判断出对工件夹持的松紧程度，即对于工件的夹持力较难进行判断，夹持力过小使得工件未被夹紧，在进行加工时，易发生跑偏，夹持力过大使得夹块对工件的挤压过大，易对工件造成损伤。

因此，需要一种车床用工件限位装置，以克服上述问题的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种车床用工件限位装置，实现了解决背景技术中所提出问题的目的。

本实用新型实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种车床用工件限位装置，包括设置在车床主体上的限位机构，所述车床主体上设置有主轴箱，所述限位机构包括固定连接在主轴箱主轴上的基座、滑动设置在基座内部的三个夹块、转动设置在基座内部且与夹块螺纹连接的调节盘、转动设置在基座内部且啮合设置在调节盘一侧的调节块；所述夹块包括滑动设置在基座内部的滑动块、固定连接在滑动块一侧的接触块、设置在滑动块和接触块之间的压力传感器。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述调节块包括转动设置在基座内部的转动块、固定连接在转动块一端且啮合于调节盘一侧的齿轮、开设于转动块一侧的凹槽。

所述调节块设置有六个，其中三个所述调节块上的齿轮的直径小于另外三个调节块上的齿轮的直径。

其中三个所述调节块分别位于三个夹块的一侧。

本实用新型实施例的有益效果为：

在实际使用时，当夹块逐渐移动对工件进行夹紧时，滑动块逐渐滑动，从而使得接触块贴合在工件上，压力传感器收到压力，工作人员可通过显示面板上的读书来判断对工件的夹紧力，从而逐渐转动调节块使夹块对工件提供合适的压力，避免由于夹持力过大或过小所导致的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型限位机构处的结构示意图；

图3为本实用新型夹块处的结构示意图；

图4为本实用新型限位机构处的剖视示意图。

图中：1、车床主体；2、主轴箱；3、限位机构；31、基座；32、夹块；321、滑动块；322、接触块；323、压力传感器；33、调节盘；34、调节块；341、转动块；342、齿轮；343、凹槽。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

参见图1至图4，本实用新型实施例公开了一种车床用工件限位装置，包括设置在车床主体1上的限位机构3，车床主体1上设置有主轴箱2，限位机构3包括固定连接在主轴箱2主轴上的基座31、滑动设置在基座31内部的三个夹块32、转动设置在基座31内部且与夹块32螺纹连接的调节盘33、转动设置在基座31内部且啮合设置在调节盘33一侧的调节块34；

在实际使用时，将工件放置在三个夹块32之间，然后转动调节块34，调节块34转动后带动调节盘33进行转动，从而带动夹块32进行移动，即实现对工件的夹紧；

夹块32包括滑动设置在基座31内部的滑动块321、固定连接在滑动块321一侧的接触块322、设置在滑动块321和接触块322之间的压力传感器323；压力传感器323为无线传感器，将其外接显示面板对压力传感器323受到的压力进行读数，在实际使用时，当夹块32逐渐移动对工件进行夹紧时，滑动块321逐渐滑动，从而使得接触块322贴合在工件上，压力传感器323收到压力，工作人员可通过显示面板上的读书来判断对工件的夹紧力，从而逐渐转动调节块34使夹块32对工件提供合适的压力，避免由于夹持力过大或过小所导致的问题。

作为本申请的进一步说明：调节块34包括转动设置在基座31内部的转动块341、固定连接在转动块341一端且啮合于调节盘33一侧的齿轮342、开设于转动块341一侧的凹槽343；

在实际使用时，工作人员可使用于凹槽343相适配的扳手，将扳手***凹槽343中，然后扳动扳手使转动块341进行转动，从而带动齿轮342进行转动，继而带动调节盘33进行转动。

作为本申请的进一步说明：调节块34设置有六个，其中三个调节块34上的齿轮342的直径小于另外三个调节块34上的齿轮342的直径；

在实际使用时，通过转动设有直径较大齿轮342的调节块34，来使调节盘33快速转动，继而使得夹块32较大幅度进行移动，通过转动设有直径较小齿轮342的调节块34来使调节盘33缓慢转动，继而使得夹块32较小幅度进行移动；

即在实际使用时，通过设置有两种不同直径齿轮342的调节块34来对夹块32进行分级调节，从而便于实际使用，且调节块34上的凹槽343均相同，即在转动两种齿轮342直径的调节块34时不需要更换扳手，便于实际使用。

作为本申请的进一步说明：其中三个调节块34分别位于三个夹块32的一侧，三个设置有较小直径齿轮342的调节块34分别位于三个夹块32的一侧，从而便于工作人员判断出调节块34所设置的是较大直径齿轮342还是较小直径齿轮342。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车床用工件限位装置，包括设置在车床主体(1)上的限位机构(3)，所述车床主体(1)上设置有主轴箱(2)，其特征在于，所述限位机构(3)包括固定连接在主轴箱(2)主轴上的基座(31)、滑动设置在基座(31)内部的三个夹块(32)、转动设置在基座(31)内部且与夹块(32)螺纹连接的调节盘(33)、转动设置在基座(31)内部且啮合设置在调节盘(33)一侧的调节块(34)；

所述夹块(32)包括滑动设置在基座(31)内部的滑动块(321)、固定连接在滑动块(321)一侧的接触块(322)、设置在滑动块(321)和接触块(322)之间的压力传感器(323)。

2.根据权利要求1所述的车床用工件限位装置，其特征在于，所述调节块(34)包括转动设置在基座(31)内部的转动块(341)、固定连接在转动块(341)一端且啮合于调节盘(33)一侧的齿轮(342)、开设于转动块(341)一侧的凹槽(343)。

3.根据权利要求2所述的车床用工件限位装置，其特征在于，所述调节块(34)设置有六个，其中三个所述调节块(34)上的齿轮(342)的直径小于另外三个调节块(34)上的齿轮(342)的直径。

4.根据权利要求3所述的车床用工件限位装置，其特征在于，其中三个所述调节块(34)分别位于三个夹块(32)的一侧。

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