CN217944903U - 带挡泥板的燃油箱及尿素箱和燃油箱总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带挡泥板的燃油箱，其包括油箱本体，油箱本体的一侧面连接有一挡泥板，挡泥板包括连接于侧面的连接部及向上越出油箱本体的顶部的延伸部，延伸部用于与车身结构部分连接。本实用新型的带挡泥板的燃油箱具有方便连接的优点。另，本实用新型还公开了一种尿素箱和燃油箱总成。

Description

带挡泥板的燃油箱及尿素箱和燃油箱总成

技术领域

本实用新型涉及车用配件领域，尤其涉及一种带挡泥板的燃油箱及尿素箱和燃油箱总成。

背景技术

燃油箱作用卡车燃油供给***中的重要部分，主要用于盛装燃油，国六标准实施以来，采用SCR技术需配备尿素箱。目前，已有技术将尿素箱和燃油箱组装到一体，以使结构紧凑化，并且在燃油箱上安装或成型有挡泥板，该挡泥板能够阻挡沙石、泥水的直接冲击，避免造成燃油箱和尿素箱的损坏。但，此类挡泥板的设计仍存在不足，其与汽车挡泥板的连接仍较为不便。

因此，亟需要一种方便连接的带挡泥板的燃油箱及尿素箱和燃油箱总成来克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便连接的带挡泥板的燃油箱。

本实用新型的另一目的在于提供一种方便连接的尿素箱和燃油箱总成。

为实现上述目的，本实用新型的带挡泥板的燃油箱包括油箱本体，油箱本体的一侧面连接有一挡泥板。挡泥板包括连接于侧面的连接部及向上越出油箱本体的顶部的延伸部，延伸部用于与车身结构部分连接。

较佳地，延伸部为弯折结构，延伸部朝远离油箱本体的方向弯折。

较佳地，挡泥板与油箱本体相连接的侧面凸伸有加强筋结构。

较佳地，挡泥板的前后两侧边分别连接有前侧挡板和后侧挡板，前侧挡板、后侧挡板朝远离油箱本体的方向延伸。

较佳地，挡泥板的顶侧边连接有一顶侧挡板，顶侧挡板的前后两端分别连接前侧挡板和后侧挡板，顶侧挡板朝远离油箱本体的方向延伸。

较佳地，挡泥板的下端呈可拆卸地安装有一辅助挡泥板，辅助挡泥板向下延伸布置并向下越出油箱本体的底部。

较佳地，本实用新型的尿素箱和燃油箱总成还包括燃油泵，油箱本体向内凹陷形成有第一安装空间，燃油泵设于第一安装空间并安装于油箱本体。

较佳地，本实用新型的尿素箱和燃油箱总成还包括紧固绑带和呈弯折布置的安装支架，安装支架卡靠于油箱本体，紧固绑带包绕于油箱本体且紧固绑带的两端锁紧于安装支架，以将油箱本体锁定于安装支架。

为实现上述的另一目的，本实用新型的尿素箱和燃油箱总成包括上述的带挡泥板的燃油箱和尿素箱，油箱本体向内凹陷形成第二安装空间，尿素箱设于第二安装空间，尿素箱受紧固绑带的包绕而锁定于油箱本体。

较佳地，本实用新型的尿素箱和燃油箱总成还包括燃油过滤泵，油箱本体向内凹陷形成第三安装空间，燃油过滤泵设于第三安装空间并安装于油箱本体。

与现有技术相比，本实用新型的带挡泥板的燃油箱中，挡泥板与油箱本体集成为一整体，能够减少车身占用空间。连接部连接到油箱本体的一侧面，该侧面得到补强，不易受破坏。当油箱本体在汽车上安装到位后，可根据汽车挡泥板(图中未示)的位置而在延伸部上加工出合适的连接结构(如打孔，但不仅限于此)，借助该连接结构将挡泥板与汽车挡泥板连接起来，连接操作性、自由性和可适配性更好，而且能使汽车挡泥板与延伸部紧密配合，做到无缝连接。车辆行驶过程中，挡泥板和车用挡泥板能够阻挡沙石、泥水冲击油箱本体，保护油箱本体不受撞击破坏。

可理解的是，由于本实用新型的尿素箱和燃油箱总成包括上述的带挡泥板的燃油箱，故尿素箱和燃油箱相应具有方便与车身结构部分连接的优点。

附图说明

图1是所提供之第一实施例的带挡泥板的燃油箱的立体图。

图2带图1所示的带挡泥板的燃油箱在隐藏一根紧固绑带后的立体图。

图3是所提供之第二实施例的带挡泥板的燃油箱与尿素箱、燃油过滤泵组装成尿素箱和燃油箱总成的立体图。

图4是图3所示的尿素箱和燃油箱总成的主视图。

图5是图3所示的尿素箱和燃油箱总成的立体分解示意图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征，以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型所提供的第一实施例的带挡泥板的燃油箱10包括油箱本体11，油箱本体11的一侧面连接有一挡泥板12。挡泥板12包括连接于上述侧面的连接部121及向上越出油箱本体11的顶部的延伸部122，延伸部122用于与车身结构部分(如汽车左/右翼子板、汽车挡泥板，此实施例尤其适用于货车、卡车等商用车)连接。

现有的货车、卡车等商用车型，有在其左/右翼子板下端设置有仿翼子板形状的挡泥板缓冲挡泥的，也有直接通过翼子板实现挡泥的。

挡泥板12与油箱本体11集成为一整体，能够减少车身占用空间。连接部121连接到油箱本体11的一侧面，该侧面得到补强，不易受破坏。当油箱本体11在汽车上安装到位后，可根据汽车挡泥板或汽车左/右翼子板(图中未示)的位置而在延伸部122上加工出合适的连接结构(如打孔，但不仅限于此)，借助该连接结构将挡泥板12与汽车挡泥板连接起来，连接操作性、自由性和可适配性更好，而且能使汽车挡泥板与延伸部122紧密配合，做到无缝连接。车辆行驶过程中，挡泥板12和车用挡泥板能够阻挡沙石、泥水冲击油箱本体11，保护油箱本体11不受撞击破坏。

较优的是，油箱本体11与挡泥板12通过一体注塑成型(具体为滚塑制造，但不限于此)，此设计使燃油箱10具有更优的结构性能，而且油箱本体11与挡泥板12不需借助螺钉等连接件进行连接，降低安装难度。

如图1和图2所示，延伸部122为弯折结构，延伸部122朝远离油箱本体11的方向弯折，此设计使延伸部122更方便地与汽车挡泥板连接。以下定义图1中箭头X所指的方向为向右，箭头Y所指的方向为向后，箭头Z所指的方向为向上，但不限于此。从图1和图2可见，延伸部122向右弯，延伸部122采用圆弧状弯折，但不限于此。

进一步地，挡泥板12与油箱本体11相连接的侧面凸伸有加强筋结构13，加强筋结构13有利于提高挡泥板12的结构强度。加强筋结构13设有多个，其中部分加强筋结构13沿上下方向延伸，部分加强筋结构13沿前后方向延伸并与前述沿上下方向延伸的加强筋结构13相交，但不限于此。

如图1和图2所示，挡泥板12的前后两侧边分别连接有前侧挡板14和后侧挡板15，前侧挡板14、后侧挡板15朝远离油箱本体11的方向延伸。前侧挡板14和后侧挡板15能阻挡沙石、泥水从挡泥板12的前后方向飞出，防止沙石、泥水落入车体内。较优的是，前侧挡板14的侧边为弧形边，后侧挡板15的侧边为直角边，且转角处设置为倒圆角结构，但不限于此。

进一步地，挡泥板12的顶侧边连接有一顶侧挡板16，顶侧挡板16的前后两端分别连接于前侧挡板14和后侧挡板15，顶侧挡板16朝远离油箱本体11的方向延伸。顶侧挡板16也能阻挡沙石、泥水的飞出，而且顶侧挡板16也能用于与汽车挡泥板连接，提高安装便捷性。

为提高阻挡沙石、泥水的效果，挡泥板12的下端可拆卸地安装于安装有一辅助挡泥板17，辅助挡泥板17向下延伸布置并向下越出油箱本体11的底部。辅助挡泥板17也能阻挡沙石、泥水对油箱本体11的冲击。较优的是，辅助挡泥板17采用橡胶垫，但不限于此，橡胶垫上端采用螺钉等连接构件安装于挡泥板12的下端。

如图1和图2所示，燃油箱10还包括燃油泵18，油箱本体11向内凹陷形成有第一安装空间111，燃油泵18设于第一安装空间111并安装于油箱本体11。燃油泵18设于第一安装空间111中，结构紧凑，燃油泵18用于泵送燃油。第一安装空间111设于油箱本体11的左后侧的转角处，但不限于此。

为方便带挡泥板的燃油箱10的安装，以及进一步提高带挡泥板的燃油箱10的结构稳定性。本实用新型的带挡泥板的燃油箱10还包括紧固绑带19和呈弯折布置的安装支架110。安装支架110卡靠于油箱本体11，紧固绑带19包绕于油箱本体11且紧固绑带19的两端锁紧于安装支架110，以将油箱本体11锁定于安装支架110。较优的是，安装支架110为角铁，但不限于此。油箱本体11装有两套安装支架110和紧固绑带19，并呈一左一右布置，但不限于此。进一步地，油箱本体11的侧壁上开设有卡置槽112，紧固绑带19卡装于卡置槽112中，限制紧固绑带19的移位。本实用新型的带挡泥板的燃油箱10安装时，安装支架110安装到车架上。

如图1和图2所示，油箱本体11上布设有两个燃油加注口(未标示)，每个燃油加注口均安装有一燃油加注口盖101，两个燃油加注口呈一左一右布置，但不限于此。

油箱本体11的顶部安装有燃油传感器102和燃油透气阀103，燃油传感器102具有检测燃油液位和/或燃油品质等功能。燃油透气阀103能够平衡油箱本体11内腔和大气压的气压差。

如图3至图5所示，以下讲述本实用新型的尿素箱和燃油箱总成100包括带挡泥板的燃油箱10`和尿素箱20。其中，本实施例的带挡泥板的燃油箱10`的结构与上述第一实施例的带挡泥板的燃油箱10的结构基本相同，两者间存在以下差别：

(1)油箱本体11向内凹陷形成第二安装空间113，尿素箱20设于第二安装空间113，且尿素箱20受紧固绑带19的包绕而锁定于油箱本体11；较优的是，第二安装空间113位于油箱本体11的前中侧，以方便尿素箱20的拆装和锁定；进一步地，尿素箱20上安装有尿素透气阀21和尿素传感器22，尿素箱20还开设有尿素加注口(图未显示)，在尿素加注口安装有尿素加注盖23；尿素箱20采用不规则形状，具体地，尿素箱20的左下侧、右下侧开设缺口，以便将尿素箱20卡装到油箱本体11，提高结构稳定性。

(2)带挡泥板的燃油箱10`还包括燃油过滤泵30，油箱本体11向内凹陷形成第三安装空间114，燃油过滤泵30设于第三安装空间114并安装于油箱本体11；燃油过滤泵30设于第三安装空间114中，结构紧凑，燃油过滤泵30用于对燃油进行过滤；第三安装空间114设于油箱本体11的右前侧的转角处，但不限于此。

(3)为方便理线，油箱本体11上设有多排管路线卡115。

除上述区别外，其他结构特征基本与第一实施例的带挡泥板的燃油箱10相同，在此不再赘述。能够看出，尿素箱20设于第三安装空间114，结构紧凑。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，均属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种带挡泥板的燃油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的一侧面连接有一挡泥板，其特征在于，所述挡泥板包括连接于所述侧面的连接部及向上越出所述油箱本体的顶部的延伸部，所述延伸部用于与车身结构部分连接。

2.根据权利要求1所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，所述延伸部为弯折结构，所述延伸部朝远离所述油箱本体的方向弯折。

3.根据权利要求1所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，所述挡泥板与所述油箱本体相连接的侧面凸伸有加强筋结构。

4.根据权利要求1所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，所述挡泥板的前后两侧边分别连接有前侧挡板和后侧挡板，所述前侧挡板、后侧挡板朝远离所述油箱本体的方向延伸。

5.根据权利要求4所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，所述挡泥板的顶侧边连接有一顶侧挡板，所述顶侧挡板的前后两端分别连接所述前侧挡板和后侧挡板，所述顶侧挡板朝远离所述油箱本体的方向延伸。

6.根据权利要求1所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，所述挡泥板的下端呈可拆卸地安装有一辅助挡泥板，所述辅助挡泥板向下延伸布置并向下越出所述油箱本体的底部。

7.根据权利要求1所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，还包括燃油泵，所述油箱本体向内凹陷形成有第一安装空间，所述燃油泵设于所述第一安装空间并安装于所述油箱本体。

8.根据权利要求1所述的带挡泥板的燃油箱，其特征在于，还包括紧固绑带和呈弯折布置的安装支架，所述安装支架卡靠于油箱本体，所述紧固绑带包绕于所述油箱本体且所述紧固绑带的两端锁紧于所述安装支架，以将所述油箱本体锁定于所述安装支架。

9.一种尿素箱和燃油箱总成，其特征在于，包括尿素箱和如权利要求1-8任一项所述的带挡泥板的燃油箱，所述油箱本体向内凹陷形成第二安装空间，所述尿素箱设于所述第二安装空间，所述尿素箱受紧固绑带的包绕而锁定于所述油箱本体。

10.根据权利要求9所述的尿素箱和燃油箱总成，其特征在于，还包括燃油过滤泵，所述油箱本体向内凹陷形成第三安装空间，所述燃油过滤泵设于所述第三安装空间并安装于所述油箱本体。

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