CN217935704U

CN217935704U - 一种多路高清智能车载盲区监控设备

Info

Publication number: CN217935704U
Application number: CN202221319245.7U
Authority: CN
Inventors: 高宗波; 姚思源
Original assignee: Shenzhen Aisaitaike Technology Co ltd
Current assignee: Shenzhen Aisaitaike Technology Co ltd
Priority date: 2022-05-30
Filing date: 2022-05-30
Publication date: 2022-11-29
Anticipated expiration: 2032-05-30

Abstract

本实用新型公开了一种多路高清智能车载盲区监控设备，包括固定板，所述固定板右侧的中端固定连接有横板，所述横板的内表面开设有滑槽，所述滑槽内腔的左侧活动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有延伸板，所述横板底部的右侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述延伸板底部的右侧固定连接有第二连接板，所述电动伸缩杆的右侧与第二连接板固定连接，所述延伸板底部的右侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有转杆。本实用新型设置了滑块、滑槽、第一伺服电机和转杆，达到了方便调节的目的，解决了现有的监控设备不具备方便调节的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

Description

一种多路高清智能车载盲区监控设备

技术领域

本实用新型涉及车载监控设备技术领域，具体为一种多路高清智能车载盲区监控设备。

背景技术

车载监控是为大型车在行驶过程中，监控车辆及行驶的安全，一般大型客车、工程车、公交车等根据监控的区域，安装不同的监控设备，车载终端是车辆监控管理***的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成，由于一些大型车存在视角盲区，容易造成事故的发生，其中涉及到多路高清智能车载盲区监控设备，而现有的监控设备不具备方便调节的功能，导致满足不了人们的使用需求，为此，我们提出一种多路高清智能车载盲区监控设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多路高清智能车载盲区监控设备，具备方便调节的优点，解决了现有的监控设备不具备方便调节的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多路高清智能车载盲区监控设备，包括固定板，所述固定板右侧的中端固定连接有横板，所述横板的内表面开设有滑槽，所述滑槽内腔的左侧活动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有延伸板，所述横板底部的右侧固定连接有第一连接板，所述第一连接板的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述延伸板底部的右侧固定连接有第二连接板，所述电动伸缩杆的右侧与第二连接板固定连接，所述延伸板底部的右侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的顶部固定连接有第三连接板，所述第三连接板的前端固定连接有框体，所述框体右侧的中端固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有摄像头。

优选的，所述框体右侧的中端固定连接有第二防护壳，且第二防护壳位于第二伺服电机的外表面。

优选的，所述转杆外表面的下端固定连接有稳定圈，且稳定圈的外表面开设有稳定槽。

优选的，所述延伸板顶部的右侧固定连接有两个稳定板，且稳定板为对称设置，所述延伸板底部的右侧固定连接有第一防护壳。

优选的，所述横板顶部的中端固定连接有电池盒，且电池盒的内腔固定连接有蓄电池。

优选的，所述固定板上下两端的内表面均开设有固定孔，且固定孔为对称开设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了滑块、滑槽、第一伺服电机和转杆，通过固定孔将固定板固定在车辆盲区，通过外置控制器开启电动伸缩杆伸缩，电动伸缩杆将第二连接板向右侧顶，第二连接板带动延伸板向右侧运动，延伸板带动滑块在滑槽的内腔向右侧滑动，通过外置控制器开启第一伺服电机工作，第一伺服电机带动转杆转动，转杆带动稳定圈转动，稳定圈通过稳定槽在稳定板的内侧转动，转杆通过第三连接板带动框体转动，通过外置控制器开启第二伺服电机工作，第二伺服电机带动摄像头转动，通过以上结构的配合，达到了方便调节的目的，解决了现有的监控设备不具备方便调节的功能，导致满足不了人们使用需求的问题。

2、本实用新型当转杆转动时带动稳定圈转动，在稳定板的内侧转动，达到了稳定的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构剖视示意图；

图3为本实用新型第三连接板结构示意图；

图4为本实用新型蓄电池结构示意图。

图中：1、固定板；2、横板；3、第一连接板；4、电动伸缩杆；5、第二连接板；6、第一防护壳；7、延伸板；8、第二防护壳；9、框体；10、电池盒；11、固定孔；12、滑块；13、滑槽；14、稳定板；15、第一伺服电机；16、稳定圈；17、转杆；18、第二伺服电机；19、摄像头；20、第三连接板；21、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种多路高清智能车载盲区监控设备，包括固定板1，固定板1上下两端的内表面均开设有固定孔11，且固定孔11为对称开设，固定板1右侧的中端固定连接有横板2，横板2顶部的中端固定连接有电池盒10，且电池盒10的内腔固定连接有蓄电池21，横板2的内表面开设有滑槽13，滑槽13内腔的左侧活动连接有滑块12，滑块12的右侧固定连接有延伸板7，延伸板7顶部的右侧固定连接有两个稳定板14，且稳定板14为对称设置，延伸板7底部的右侧固定连接有第一防护壳6，横板2底部的右侧固定连接有第一连接板3，第一连接板3的右侧固定连接有电动伸缩杆4，延伸板7底部的右侧固定连接有第二连接板5，电动伸缩杆4的右侧与第二连接板5固定连接，延伸板7底部的右侧固定安装有第一伺服电机15，第一伺服电机15的输出端固定连接有转杆17，转杆17外表面的下端固定连接有稳定圈16，且稳定圈16的外表面开设有稳定槽，当转杆17转动时带动稳定圈16转动，在稳定板14的内侧转动，达到了稳定的目的，转杆17的顶部固定连接有第三连接板20，第三连接板20的前端固定连接有框体9，框体9右侧的中端固定连接有第二防护壳8，且第二防护壳8位于第二伺服电机18的外表面，框体9右侧的中端固定安装有第二伺服电机18，第二伺服电机18的输出端固定连接有摄像头19，设置了滑块12、滑槽13、第一伺服电机15和转杆17，通过固定孔11将固定板1固定在车辆盲区，通过外置控制器开启电动伸缩杆4伸缩，电动伸缩杆4将第二连接板5向右侧顶，第二连接板5带动延伸板7向右侧运动，延伸板7带动滑块12在滑槽13的内腔向右侧滑动，通过外置控制器开启第一伺服电机15工作，第一伺服电机15带动转杆17转动，转杆17带动稳定圈16转动，稳定圈16通过稳定槽在稳定板14的内侧转动，转杆17通过第三连接板20带动框体9转动，通过外置控制器开启第二伺服电机18工作，第二伺服电机18带动摄像头19转动，通过以上结构的配合，达到了方便调节的目的，本申请中外置控制器为PLC控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电。

使用时，设置了滑块12、滑槽13、第一伺服电机15和转杆17，通过固定孔11将固定板1固定在车辆盲区，通过外置控制器开启电动伸缩杆4伸缩，电动伸缩杆4将第二连接板5向右侧顶，第二连接板5带动延伸板7向右侧运动，延伸板7带动滑块12在滑槽13的内腔向右侧滑动，通过外置控制器开启第一伺服电机15工作，第一伺服电机15带动转杆17转动，转杆17带动稳定圈16转动，稳定圈16通过稳定槽在稳定板14的内侧转动，转杆17通过第三连接板20带动框体9转动，通过外置控制器开启第二伺服电机18工作，第二伺服电机18带动摄像头19转动，通过以上结构的配合，达到了方便调节的目的，解决了现有的监控设备不具备方便调节的功能，导致满足不了人们使用需求的问题，当转杆17转动时带动稳定圈16转动，在稳定板14的内侧转动，达到了稳定的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种多路高清智能车载盲区监控设备，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）右侧的中端固定连接有横板（2），所述横板（2）的内表面开设有滑槽（13），所述滑槽（13）内腔的左侧活动连接有滑块（12），所述滑块（12）的右侧固定连接有延伸板（7），所述横板（2）底部的右侧固定连接有第一连接板（3），所述第一连接板（3）的右侧固定连接有电动伸缩杆（4），所述延伸板（7）底部的右侧固定连接有第二连接板（5），所述电动伸缩杆（4）的右侧与第二连接板（5）固定连接，所述延伸板（7）底部的右侧固定安装有第一伺服电机（15），所述第一伺服电机（15）的输出端固定连接有转杆（17），所述转杆（17）的顶部固定连接有第三连接板（20），所述第三连接板（20）的前端固定连接有框体（9），所述框体（9）右侧的中端固定安装有第二伺服电机（18），所述第二伺服电机（18）的输出端固定连接有摄像头（19）。

2.根据权利要求1所述的一种多路高清智能车载盲区监控设备，其特征在于：所述框体（9）右侧的中端固定连接有第二防护壳（8），且第二防护壳（8）位于第二伺服电机（18）的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种多路高清智能车载盲区监控设备，其特征在于：所述转杆（17）外表面的下端固定连接有稳定圈（16），且稳定圈（16）的外表面开设有稳定槽。

4.根据权利要求1所述的一种多路高清智能车载盲区监控设备，其特征在于：所述延伸板（7）顶部的右侧固定连接有两个稳定板（14），且稳定板（14）为对称设置，所述延伸板（7）底部的右侧固定连接有第一防护壳（6）。

5.根据权利要求1所述的一种多路高清智能车载盲区监控设备，其特征在于：所述横板（2）顶部的中端固定连接有电池盒（10），且电池盒（10）的内腔固定连接有蓄电池（21）。

6.根据权利要求1所述的一种多路高清智能车载盲区监控设备，其特征在于：所述固定板（1）上下两端的内表面均开设有固定孔（11），且固定孔（11）为对称开设。