CN217916503U - 一种汽车配件注塑模具 - Google Patents
一种汽车配件注塑模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217916503U CN217916503U CN202221230566.XU CN202221230566U CN217916503U CN 217916503 U CN217916503 U CN 217916503U CN 202221230566 U CN202221230566 U CN 202221230566U CN 217916503 U CN217916503 U CN 217916503U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- mould benevolence
- die carrier
- ejector pin
- injection mold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型下开了一种汽车配件注塑模具，涉及注塑模具领域，其技术方案要点是：包括上底板和下底板，上底板和下底板的对应位置分别设置有上模架和下模架，上模架和下模架的对应位置分别设置有上模仁和下模仁，上模仁和下模仁的相对位置分别设置有凹模和凸模，凹模和凸模之间配合形成型腔，下模仁的端面为弧形，凸模贴合在下模仁的端面上，下模仁上设置有纵向槽，纵向槽内滑动连接有辅助块，下底板和下模架上贯穿设置有与纵向槽连通的顶杆槽，顶杆槽内滑动连接有驱动顶杆，驱动顶杆的一端与辅助块固定连接，还包括侧抽机构。本实用新型脱模时，辅助块分别从产品的边缘侧将产品顶落，不会在产品的内表面留下顶针印，有利于提高产品的良品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域，更具体地说，它涉及一种汽车配件注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速发展，汽车配件在制造时，为了提高生产效率，也逐渐引入了注塑方法，特别是汽车转向灯面罩，其整体为弧形，现有的模具对其进行脱模时，通常是通过多个顶针抵触在汽车转向灯面罩的内表面，并最终将其顶离型腔以实现汽车转向灯面罩的脱模，然而这种脱模方式很容易在转向灯面罩的内表面留下顶针印造成不良。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件注塑模具，不会在产品的内表面留下顶针印，也不容易造成产品内表面的刮伤，有利于提高产品的良品率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车配件注塑模具，包括上底板和下底板，所述上底板和下底板的对应位置分别设置有上模架和下模架，所述上模架和下模架的对应位置分别设置有上模仁和下模仁，所述上模仁和下模仁的相对位置分别设置有凹模和凸模，所述凹模和凸模之间配合形成用于产品成型的型腔，所述上底板和上模架上贯穿设置有与型腔连通的浇筑孔槽，所述下模仁的端面为弧形，所述凸模弧形贴合在下模仁的端面上，所述下模仁上位于凸模的两侧分别设置有纵向槽，每个所述纵向槽内滑动连接有辅助块，所述辅助块的表面设置有与下模仁的端面适配的弧度，所述下底板和下模架上贯穿设置有与纵向槽连通的顶杆槽，所述顶杆槽内滑动连接有驱动顶杆，所述驱动顶杆的一端与辅助块固定连接、另一端固定连接有驱动连接头，位于型腔一侧的所述下模架上设置有用于对产品进行侧抽脱模的侧抽机构。
在其中一个实施例中，所述辅助块沿下模仁的弧线方向设置为若干个。
在其中一个实施例中，所述侧抽机构包括固定在下模架上的滑座和滑动连接在滑座上的连接块，所述连接块12上设置有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽内滑动连接有侧抽块，所述侧抽机构还包括用于驱动连接块滑动以使得侧抽块伸入或退出型腔内的驱动组件。
在其中一个实施例中，所述驱动组件包括固定在上模架上的斜导柱，所述连接块上设置有斜导槽，所述斜导柱远离上模架的一端滑移连接在斜导槽内。
在其中一个实施例中，所述倾斜滑槽为T型倾斜滑槽，所述侧抽块上设置有T型部，所述T型部滑动连接在T型倾斜滑槽内。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：使用时，将本实用新型安装至外部注塑机上，并将外部注塑机的伸缩动力源与驱动顶杆的驱动连接头连接，脱模时，上模仁离开下模仁，伸缩动力源带动驱动顶杆上升，位于凸模两侧的辅助块分别从产品的边缘侧将产品从凸模上顶落，不会在产品的内表面留下顶针印，也不容易造成产品内表面的刮伤，有利于提高产品的良品率。
附图说明
图1为本申请的实施例的汽车配件注塑模具的结构示意图；
图2为本申请的实施例的汽车配件注塑模具的剖视图；
图3为本申请的实施例的汽车配件注塑模具中侧抽机构、辅助块和驱动顶杆的结构示意图。
图中：1、上底板；2、上模架；3、下模架；4、下底板；5、浇筑孔槽； 6、上模仁；7、下模仁；71、凸模；8、辅助块；9、驱动顶杆；10、侧抽块； 11、滑座；12、连接块；13、斜导柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本申请的实施例提供了一种汽车配件注塑模具，包括上底板1和下底板4，所述上底板1和下底板4的对应位置分别设置有上模架2和下模架3，所述上模架2和下模架3的对应位置分别设置有上模仁6 和下模仁7，所述上模仁6和下模仁7的相对位置分别设置有凹模和凸模71，所述凹模和凸模71之间配合形成用于产品成型的型腔，所述上底板1和上模架2上贯穿设置有与型腔连通的浇筑孔槽5。所述下模仁7的端面为弧形，所述凸模71弧形贴合在下模仁7的端面上，所述下模仁7上位于凸模71的两侧分别设置有纵向槽，每个所述纵向槽内滑动连接有辅助块8，所述辅助块8的表面设置有与下模仁7的端面适配的弧度。所述下底板4和下模架3 上贯穿设置有与纵向槽连通的顶杆槽，所述顶杆槽内滑动连接有驱动顶杆9，所述驱动顶杆9的一端与辅助块8固定连接、另一端固定连接有驱动连接头。位于型腔一侧的所述下模架3上设置有用于对产品进行侧抽脱模的侧抽机构。
使用时，将本实用新型安装至外部注塑机上，并将外部注塑机的伸缩动力源与驱动顶杆9的驱动连接头连接，产品注塑时，辅助块8收回至纵向槽内，并且辅助块8的表面与下模仁7的表面形成一体，以便于支撑产品，脱模时，上模仁6离开下模仁7，伸缩动力源带动驱动顶杆9上升，位于凸模 71两侧的辅助块8分别从产品的边缘侧将产品从凸模71上顶落。
上述方式，不会在产品的内表面留下顶针印，也不容易造成产品内表面的刮伤，有利于提高产品的良品率。
在上述基础上，所述辅助块8沿下模仁7的弧线方向设置为若干个。
具体的，每个辅助块8上均对应设置有一根驱动顶杆9，通过将辅助块8 设置为若干个，脱模时，产品受力更加均匀，不容易损伤产品。
在上述基础上，所述侧抽机构包括固定在下模架3上的滑座11和滑动连接在滑座11上的连接块12，所述连接块12上设置有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽内滑动连接有侧抽块10，所述侧抽机构还包括用于驱动连接块12滑动以使得侧抽块10伸入或退出型腔内的驱动组件。
具体的，脱模时，驱动组件驱动连接块12背离型腔滑动时，由于侧抽块10滑动连接在倾斜滑槽内，侧抽块10会同时向外和向下发生位移以脱离产品，使得侧抽块10的挣脱力得到分散，不容易造成产品的拉伤。
在上述基础上，所述驱动组件包括固定在上模架2上的斜导柱13，所述连接块12上设置有斜导槽，所述斜导柱13远离上模架2的一端滑移连接在斜导槽内。
需要注意的是，斜导柱13和斜导槽为现有技术，在本实施例中不做赘述。
在上述基础上，所述倾斜滑槽为T型倾斜滑槽，所述侧抽块10上设置有 T型部，所述T型部滑动连接在T型倾斜滑槽内。
具体的，通过T型倾斜滑槽和T型部的设置，使得T型部不会沿T型倾斜滑槽倾斜面的垂直方向挣脱，具有限位导向的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车配件注塑模具，包括上底板(1)和下底板(4)，所述上底板(1)和下底板(4)的对应位置分别设置有上模架(2)和下模架(3)，所述上模架(2)和下模架(3)的对应位置分别设置有上模仁(6)和下模仁(7)，所述上模仁(6)和下模仁(7)的相对位置分别设置有凹模和凸模(71)，所述凹模和凸模(71)之间配合形成用于产品成型的型腔，所述上底板(1)和上模架(2)上贯穿设置有与型腔连通的浇筑孔槽(5)，其特征在于：所述下模仁(7)的端面为弧形，所述凸模(71)弧形贴合在下模仁(7)的端面上，所述下模仁(7)上位于凸模(71)的两侧分别设置有纵向槽，每个所述纵向槽内滑动连接有辅助块(8)，所述辅助块(8)的表面设置有与下模仁(7)的端面适配的弧度，所述下底板(4)和下模架(3)上贯穿设置有与纵向槽连通的顶杆槽，所述顶杆槽内滑动连接有驱动顶杆(9)，所述驱动顶杆(9)的一端与辅助块(8)固定连接、另一端固定连接有驱动连接头，位于型腔一侧的所述下模架(3)上设置有用于对产品进行侧抽脱模的侧抽机构。
2.根据权利要求1所述的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述辅助块(8)沿下模仁(7)的弧线方向设置为若干个。
3.根据权利要求1所述的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述侧抽机构包括固定在下模架(3)上的滑座(11)和滑动连接在滑座(11)上的连接块(12)，所述连接块(12)上设置有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽内滑动连接有侧抽块(10)，所述侧抽机构还包括用于驱动连接块(12)滑动以使得侧抽块(10)伸入或退出型腔内的驱动组件。
4.根据权利要求3所述的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述驱动组件包括固定在上模架(2)上的斜导柱(13)，所述连接块(12)上设置有斜导槽，所述斜导柱(13)远离上模架(2)的一端滑移连接在斜导槽内。
5.根据权利要求3所述的汽车配件注塑模具，其特征在于：所述倾斜滑槽为T型倾斜滑槽，所述侧抽块(10)上设置有T型部，所述T型部滑动连接在T型倾斜滑槽内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221230566.XU CN217916503U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种汽车配件注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221230566.XU CN217916503U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种汽车配件注塑模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217916503U true CN217916503U (zh) | 2022-11-29 |
Family
ID=84178474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221230566.XU Active CN217916503U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种汽车配件注塑模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217916503U (zh) |
-
2022
- 2022-05-20 CN CN202221230566.XU patent/CN217916503U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213291137U (zh) | 一种成品率高的注塑模具 | |
| CN217916503U (zh) | 一种汽车配件注塑模具 | |
| CN215039836U (zh) | 一种用于精密注塑件生产的成型模具 | |
| CN214082571U (zh) | 一种聚碳酸酯车灯透镜双层注塑模具 | |
| CN211993998U (zh) | 一种胶芯注塑模具 | |
| CN212795716U (zh) | 一种斜顶出模具 | |
| CN212045725U (zh) | 一种长寿命的注塑模具 | |
| CN217916510U (zh) | 转向灯面罩生产用注塑模具 | |
| CN113199706A (zh) | 金属嵌件一体成型注塑模具 | |
| CN217597675U (zh) | 一种用于后视镜折叠传动机构的模具 | |
| CN217916506U (zh) | 转向灯壳体生产用注塑模具 | |
| CN215550596U (zh) | 一种用于导光柱的模具成型结构 | |
| CN215550597U (zh) | 一种汽车壳体类零件的模具成型结构 | |
| CN221112690U (zh) | 一种生产医疗产品的模具 | |
| CN216032261U (zh) | 塑料制品加工模具 | |
| CN215619652U (zh) | 大长宽比后尾灯灯壳注塑模具 | |
| CN211868487U (zh) | 一种注塑模具 | |
| CN211518338U (zh) | 一种用于模具上的模内切结构 | |
| CN216914740U (zh) | 一种防止产品粘斜顶结构的模具 | |
| CN212860231U (zh) | 一种用于加工手柄的注塑模具 | |
| CN220841233U (zh) | 一种二次脱模模具 | |
| CN217670843U (zh) | 一种具有内缩机构的深筒注塑模具 | |
| CN220534799U (zh) | 一种内抽式成型模具 | |
| CN217573895U (zh) | 一种模具的侧抽芯机构 | |
| CN216230559U (zh) | 一种内锥闷头用的组合式滑动模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A Injection mold construction for auto parts Effective date of registration: 20230531 Granted publication date: 20221129 Pledgee: Mudu sub branch of Bank of Suzhou Co.,Ltd. Pledgor: Suzhou Zhiyong Plastic Industry Co.,Ltd. Registration number: Y2023980042274 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |