CN217892947U - 一种可收折的婴儿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及婴儿车技术领域,公开一种可收折的婴儿车,包括有:可转动连接的第一支架和第二支架,第二支架上设有锁杆;靠背,可升降地设置在第一支架上;座板,其一端可转动地连接在第二支架上,另一端可转动地连接在靠背上;锁止机构,设置在靠背上,锁止机构包括解锁按钮和锁止件,锁止件可锁止在锁杆上,且解锁按钮可驱动锁止件脱离锁杆,以解锁靠背。本实用新型的优点在于,该婴儿车通过将靠背活动地设置在第一支架上,在靠背上设置锁止机构用于对靠背进行锁止或解锁,当靠背沿第一支架上升时,通过座板带动第二支架转动,进而实现整车的收折,便于婴儿车的收纳。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿车技术领域,尤其涉及一种可收折的婴儿车。
背景技术
婴儿车作为带娃、遛娃的常用工具,为了便于婴儿车的存放,婴儿车普遍具有收折功能,以减少占地空间和包装成本。但目前的婴儿车需要通过各种复杂机构以完成整车的收折,整车结构复杂,质量较大,不便于携带;或需要通过按压多个按键才能实现整车的解锁,操作繁冗,不便于使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型所要解决的技术问题在于,提出一种车架简洁、一键解锁的可收折的婴儿车。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种可收折的婴儿车,包括有:
可转动连接的第一支架和第二支架,所述第二支架上设有锁杆;
靠背,可升降地设置在所述第一支架上;
座板,其一端可转动地连接在所述第二支架上,另一端可转动地连接在所述靠背上;
锁止机构,设置在所述靠背上,所述锁止机构包括解锁按钮和锁止件,所述锁止件可锁止在所述锁杆上,且所述解锁按钮可驱动所述锁止件脱离所述锁杆,以解锁所述靠背。
进一步地,所述靠背的底部设有安装槽,所述锁止件可转动地设置在所述安装槽中,所述锁止件与所述安装槽的槽壁形成一可开合的开口;所述锁止件上设有锁槽,所述锁杆可穿过所述开口锁止在所述锁槽中。
进一步地,所述锁止机构还包括拉索,所述拉索的一端与所述解锁按钮相连,所述拉索的另一端与所述锁止件远离所述锁槽的一端相连。
进一步地,所述锁止机构还包括弹性件,所述弹性件套设在所述拉索上,且所述弹性件的一端抵于所述靠背上,所述弹性件的另一端抵于所述锁止件上。
进一步地,所述靠背上设有连接套,所述连接套可滑动地套设在所述第一支架上。
进一步地,所述座板的两端分别设有第一铰接轴和第二铰接轴,所述第二支架上设有第一铰接孔,所述靠背上设有第二铰接孔,所述第一铰接轴连接在所述第一铰接孔中,所述第二铰接轴连接在所述第二铰接孔中。
进一步地,所述第一支架与所述第二支架呈交叉设置,所述第一支架的中部与所述第二支架的中部相铰接。
进一步地,还包括扶手,所述扶手包括可转动连接的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆远离所述第二连杆的一端与所述第二支架的一端相铰接,所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述靠背相铰接。
进一步地,当所述锁止件锁止在所述锁杆上时,所述第一连杆与所述第二连杆呈水平设置,且所述座板可抵于所述第一支架上。
进一步地,所述第一支架的底部设有前车轮,所述第二支架的底部设有后车轮。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下有益效果:
本实用新型中,该婴儿车通过将车架整体设置成可转动连接的第一支架和第二支架,并在第一支架上设置可活动的靠背,第一支架与第二支架之间连接座板,通过靠背的升降实现第一支架、第二支架以及座板之间的转动,进而使婴儿车整车收折,车架简洁、轻巧,以便于婴儿车的存放和运输;且在靠背上设置锁止机构,该锁止机构可将靠背锁止在第二支架上,使婴儿车正常使用时保持整车的结构稳定性,当需要收折该婴儿车时,只需按压解锁按钮即可,实现一键收车。
附图说明
图1为本实用新型可收折的婴儿车整体结构示意图;
图2为图1的侧视图(婴儿车展开时);
图3为婴儿车收折过程一的结构示意图;
图4为婴儿车收折过程二的结构示意图;
图5为婴儿车完全收折后的机构示意图;
图6为图2中部分结构的剖视图(锁止件锁止时);
图7为图2中部分结构的剖视图(锁止件解锁时);
图8为图3中部分结构的剖视图。
图中:
100、第一支架;110、前车轮;120、旋转点;200、第二支架;210、锁杆;220、第一铰接孔;230、后车轮;300、靠背;310、安装槽;311、开口;320、连接套;330、连接轴;400、座板;410、第二铰接轴;500、锁止机构;510、解锁按钮;520、锁止件;521、锁槽;530、拉索;540、弹性件;600、扶手;610、第一连杆;620、第二连杆;700、头枕。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-图8所示,一种可收折的婴儿车,包括有:可转动连接的第一支架100和第二支架200,第二支架200上设有锁杆210;靠背300,可升降地设置在第一支架100上;座板400,其一端可转动地连接在第二支架200上,另一端可转动地连接在靠背300上;锁止机构500,设置在靠背300上,锁止机构500包括解锁按钮510和锁止件520,锁止件520可锁止在锁杆210上,且解锁按钮510可驱动锁止件520脱离锁杆210,以解锁靠背300。具体地,该婴儿车的车架整体仅由可转动连接的第一支架100和第二支架200组成,车架简洁、轻巧,便于携带,通过可升降的靠背300、可转动的座板400实现第一支架100与第二支架200的收折,进而使靠背300、座板400等收折于第一支架100和第二支架200内,实现整车的收折;且在靠背300上设置锁止机构500,可对靠背300进行锁止,保证婴儿车的正常使用,当需要收折该婴儿车时,只需按压解锁按钮510即可,实现一键收车,操作便捷。
其中,靠背300的底部设有安装槽310,锁止件520可转动地设置在安装槽310中,锁止件520与安装槽310的槽壁形成一可开合的开口311;锁止件520上设有锁槽521,锁杆210可穿过开口311锁止在锁槽521中。实际使用时,在安装槽310中设置有连接轴330,锁止件520的中部可转动地连接在连接轴330上,且锁止件520的一端可抵于安装槽310的槽壁上;当需要收折婴儿车时,通过解锁按钮510带动锁止件520转动,进而使锁止件520与安装槽310的槽壁之间形成一可供锁杆210穿过的开口311,进而实现锁止件520及靠背300的解锁。
锁止机构500还包括拉索530,拉索530的一端与解锁按钮510相连,拉索530的另一端与锁止件520远离锁槽521的一端相连。在靠背300中设置有供拉索530穿过的通槽,解锁按钮510可活动地设置在靠背300上,通过该拉索530驱动锁止件520转动。
优选地,锁止机构500还包括弹性件540,弹性件540套设在拉索530上,且弹性件540的一端抵于靠背300上,弹性件540的另一端抵于锁止件520上。即通过设置该弹性件540可在靠背300解锁后对解锁按钮510和锁止件520进行复位。
本实施例中,第一支架100和第二支架200均分别由两平行设置的杆件组成,靠背300上设有连接套320,连接套320可滑动地套设在第一支架100上;通过连接套320与连杆滑动连接,从而实现靠背300的升降。
座板400的两端分别设有第一铰接轴和第二铰接轴410,第二支架200上设有第一铰接孔220,靠背300上设有第二铰接孔,第一铰接轴连接在第一铰接孔220中,第二铰接轴410连接在第二铰接孔中。具体地,座板400的一端设有凸起,该凸起位于第二支架200的两杆件之间,第一铰接轴设置在凸起上,保证座板400与第二支架200连接的稳定性,并实现座板400与第二支架200和靠背300的可转动连接。
优选地,第一支架100与第二支架200呈交叉设置,第一支架100的中部与第二支架200的中部相铰接。即第一支架100与第二支架200连接呈剪刀型,通过靠背300与座板400的驱动即可实现第一支架100与第二支架200的收折。
该婴儿车还包括扶手600和头枕700,扶手600包括可转动连接的第一连杆610和第二连杆620,第一连杆610远离第二连杆620的一端与第二支架200的一端相铰接,第二连杆620远离第一连杆610的一端与靠背300相铰接;头枕700与靠背300相连,随靠背300一起升降。即扶手600连接在第二支架200与靠背300之间,通过将扶手600设置呈可转动连接的第一连杆610和第二连杆620,以使扶手600在第一支架100与第二支架200合拢时能够收折,实现婴儿车整车的收折。
如图2所示,当锁止件520锁止在锁杆210上时,第一连杆610与第二连杆620呈水平设置,可进一步保证婴儿车正常使用时结构的稳定性;且座板400可抵于第一支架100上,提升座板400的支撑强度,保证婴幼儿使用安全。
此外,在第一支架100的底部设有前车轮110,第二支架200的底部设有后车轮230,在第一支架100与第二支架200收折时,可同步带动前车轮110与后车轮230相互靠近,进而实现整车的收折。
如图5所示,当婴儿车完全收折时,可节省婴儿车的横向占用空间,此时婴儿车仍可通过前车轮110和后车轮230支撑于地面上,便于移动;且通过合理设计第二支架200的结构,使整车收折后第一连杆610与第二支架200的上端形成一向内的夹角,保证婴儿车收折后的稳定性。
本方案中,该婴儿车整体结构简单、轻便,便于整车的移动,且通过锁止机构500可实现婴儿车的一键收车,使用便捷。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种可收折的婴儿车,其特征在于,包括有:
可转动连接的第一支架和第二支架,所述第二支架上设有锁杆;
靠背,可升降地设置在所述第一支架上;
座板,其一端可转动地连接在所述第二支架上,另一端可转动地连接在所述靠背上;
锁止机构,设置在所述靠背上,所述锁止机构包括解锁按钮和锁止件,所述锁止件可锁止在所述锁杆上,且所述解锁按钮可驱动所述锁止件脱离所述锁杆,以解锁所述靠背。
2.根据权利要求1所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述靠背的底部设有安装槽,所述锁止件可转动地设置在所述安装槽中,所述锁止件与所述安装槽的槽壁形成一可开合的开口;所述锁止件上设有锁槽,所述锁杆可穿过所述开口锁止在所述锁槽中。
3.根据权利要求2所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述锁止机构还包括拉索,所述拉索的一端与所述解锁按钮相连,所述拉索的另一端与所述锁止件远离所述锁槽的一端相连。
4.根据权利要求3所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述锁止机构还包括弹性件,所述弹性件套设在所述拉索上,且所述弹性件的一端抵于所述靠背上,所述弹性件的另一端抵于所述锁止件上。
5.根据权利要求1所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述靠背上设有连接套,所述连接套可滑动地套设在所述第一支架上。
6.根据权利要求1所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述座板的两端分别设有第一铰接轴和第二铰接轴,所述第二支架上设有第一铰接孔,所述靠背上设有第二铰接孔,所述第一铰接轴连接在所述第一铰接孔中,所述第二铰接轴连接在所述第二铰接孔中。
7.根据权利要求1所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述第一支架与所述第二支架呈交叉设置,所述第一支架的中部与所述第二支架的中部相铰接。
8.根据权利要求1所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,还包括扶手,所述扶手包括可转动连接的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆远离所述第二连杆的一端与所述第二支架的一端相铰接,所述第二连杆远离所述第一连杆的一端与所述靠背相铰接。
9.根据权利要求8所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,当所述锁止件锁止在所述锁杆上时,所述第一连杆与所述第二连杆呈水平设置,且所述座板可抵于所述第一支架上。
10.根据权利要求1所述的一种可收折的婴儿车,其特征在于,所述第一支架的底部设有前车轮,所述第二支架的底部设有后车轮。
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