CN217873015U - 一种发电机框架 - Google Patents
一种发电机框架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217873015U CN217873015U CN202222480083.1U CN202222480083U CN217873015U CN 217873015 U CN217873015 U CN 217873015U CN 202222480083 U CN202222480083 U CN 202222480083U CN 217873015 U CN217873015 U CN 217873015U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- handle
- generator
- upright
- frame unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发电机框架，包括两个竖向设置的框架单元，两个所述框架单元沿横向相对设置，两个所述框架单元的上部通过把手组连接，两个所述框架单元的下部通过车轮轴和逆变器的壳体连接。本方案解决了现有技术中发电机框架的组成零部件多而导致装配工序复杂的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及变频发电机，具体为一种发电机框架。
背景技术
发电机框架是指用于对发电机的动力单元（内燃机）、发电单元、燃料箱、逆变器（各种电路元件集成在一个壳体中）、空滤器、车轮等进行支撑的框架，从而方便通过框架对发电机进行搬运等操作。
中国专利文献CN214464545U公开了一种发电机的框架结构，包括：两条平行设置的底梁，两条底梁之间连接有若干横梁，底梁两端的上部通过连接件安装有支撑杆，相邻的支撑杆之间连接有拉杆。拉杆包括横向拉杆和纵向拉杆，横向拉杆安装于左侧的两个支撑杆、右侧的两个支撑杆之间，纵向拉杆位于前侧的两个支撑杆、后侧的两个支撑杆之间。这样的框架结构在进行装配加工时，涉及的零部件较多，导致装配工序比较繁琐，不利于提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发电机框架，以解决现有技术中发电机框架的组成零部件多而导致装配工序复杂的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种发电机框架，包括两个竖向设置的框架单元，两个所述框架单元沿横向相对设置，两个所述框架单元的上部通过把手组连接，两个所述框架单元的下部通过车轮轴和逆变器的壳体连接。
本基础方案的有益效果在于：采用这样的设置，利用把手组、车轮轴和逆变器的壳体来实现两个框架单元的连接固定，相比于现有技术中的框架结构省略了部分了结构件，从而节约了成本；同时，在完成把手组、车轮轴和逆变器的安装的同时就完成了框架的部分装配工序，从而减少了框架的装配工序，提高了工作效率。
进一步，所述车轮轴和逆变器的壳体分别位于框架单元下部的两端。采用这样的设置，有利于提高发电机框架的稳定性，从而进一步减少结构件的使用。
进一步，所述框架单元包括底板、第一立柱、第二立柱和横梁，所述第一立柱和第二立柱分别连接于底板的两端，所述横梁连接于第一立柱的上部与第二立柱的上部之间。采用这样的设置，有利于提高发电机框架的稳定性，从而进一步减少结构件的使用。
进一步，所述车轮轴位于第二立柱与底板的连接处，所述逆变器的壳体连接于两个框架单元的两根第一立柱之间。采用这样的设置，有利于提高发电机框架的稳定性，从而进一步减少结构件的使用。
进一步，所述把手组包括第一把手和第二把手，所述第一把手和第二把手分别位于框架单元上部的两端，并且第一把手到框架单元的底部的距离大于第二把手到框架单元的底部的距离。采用这样的设置，方便通过把手对发电机进行搬运时，由于两个把手的高度不同，使搬运时电机会发生小角度的倾斜，从而方便进行搬运操作。
进一步，所述第一立柱的高度大于第二立柱的高度，所述第一把手连接于两根第一立柱的上端之间，所述第二把手连接于两根第二立柱的上端之间。采用这样的设置，有利于提高发电机框架的稳定性，从而进一步减少结构件的使用。
本实用新型具有以下有益效果：
利用车轮轴和逆变器的壳体来实现框架单元的连接固定，从而减少了框架的结构件数量，减少了装配工序，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型一种发电机框架实施例的示意图。
具体实施方式
定义“竖向”是指发电机框架正常使用状态下时的竖直方向。“横向”是指发电机框架正常使用状态下时的水平方向。“车轮轴”是指用于安装车轮的轴。“框架单元”是指组成空间立体框架结构中的重复出现的那部分结构。
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：第一把手1、横梁2、第二把手3、第二立柱4、转角连接块5、车轮轴6、底板7、第一立柱8、逆变器的壳体9。
实施例基本如附图1所示：一种发电机框架，包括两个竖向设置的框架单元，本实施例中，框架单元呈矩形框状，具体地，框架单元包括底板7、第一立柱8、第二立柱4和横梁2，第一立柱8和第二立柱4分别连接于底板7的两端，横梁2连接于第一立柱8的上部与第二立柱4的上部之间，从而形成一个矩形框结构。两个框架单元沿横向相对设置，本实施例中，两个框架单元平行设置。两个框架单元的上部通过把手组连接，两个所述框架单元的下部通过车轮轴6和逆变器的壳体9连接。
把手组包括第一把手1和第二把手3，第一把手1和第二把手3分别位于框架单元上部的两端，并且第一把手1到框架单元的底部的距离大于第二把手3到框架单元的底部的距离。具体地，通过将第一立柱8的高度设置成大于第二立柱4的高度，第一把手1连接于两根第一立柱8的上端之间，第二把手3连接于两根第二立柱4的上端之间，从而实现了第一把手1的位置高度大于第二把手3的位置高度。
车轮轴6和逆变器的壳体9分别位于框架单元下部的两端，具体地，车轮轴6位于第二立柱4与底板7的连接处，为了方便车轮轴6更好的传递受力，第二立柱4与底板7通过一个转角连接块5连接，转角连接块5的一端与第二立柱4连接，转角连接块5的另一端与底板7连接，车轮轴6通过螺栓与转角连接块5连接固定。逆变器的壳体9连接于两根第一立柱8之间，整个逆变器的壳体9呈矩形扁平状，逆变器的壳体9沿竖向布置并通过螺栓与第一立柱8连接固定。
通过利用第一把手1、第二把手3、车轮轴6和逆变器的壳体9将两个呈矩形的框架单元进行连接而形成一个空间立体结构的发电机框架。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种发电机框架，包括两个竖向设置的框架单元，两个所述框架单元沿横向相对设置，其特征在于：两个所述框架单元的上部通过把手组连接，两个所述框架单元的下部通过车轮轴和逆变器的壳体连接。
2.根据权利要求1所述的一种发电机框架，其特征在于：所述车轮轴和逆变器的壳体分别位于框架单元下部的两端。
3. 根据权利要求 2所述的一种发电机框架，其特征在于：所述框架单元包括底板、第一立柱、第二立柱和横梁，所述第一立柱和第二立柱分别连接于底板的两端，所述横梁连接于第一立柱的上部与第二立柱的上部之间。
4.根据权利要求3所述的一种发电机框架，其特征在于：所述车轮轴位于第二立柱与底板的连接处，所述逆变器的壳体连接于两个框架单元的两根第一立柱之间。
5.根据权利要求4所述的一种发电机框架，其特征在于：所述把手组包括第一把手和第二把手，所述第一把手和第二把手分别位于框架单元上部的两端，并且第一把手到框架单元的底部的距离大于第二把手到框架单元的底部的距离。
6.根据权利要求5所述的一种发电机框架，其特征在于：所述第一立柱的高度大于第二立柱的高度，所述第一把手连接于两根第一立柱的上端之间，所述第二把手连接于两根第二立柱的上端之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222480083.1U CN217873015U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 一种发电机框架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222480083.1U CN217873015U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 一种发电机框架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217873015U true CN217873015U (zh) | 2022-11-22 |
Family
ID=84082560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222480083.1U Active CN217873015U (zh) | 2022-09-20 | 2022-09-20 | 一种发电机框架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217873015U (zh) |
-
2022
- 2022-09-20 CN CN202222480083.1U patent/CN217873015U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107054039A (zh) | 四轮车辆 | |
| CN205439952U (zh) | 一种电动卡车动力电池箱用支架 | |
| CN206179942U (zh) | 一种拼装式电池箱模组固定架及具有其的动力电池箱 | |
| CN110588315A (zh) | 一种侧置式动力电池支架及其电动商用车 | |
| CN209929368U (zh) | 一种轻型电动车动力电池安装框架结构 | |
| CN217873015U (zh) | 一种发电机框架 | |
| CN218505960U (zh) | 一种混砂车附件***的安装结构 | |
| CN216122287U (zh) | 一种用于光伏电站的支撑台 | |
| CN210576058U (zh) | 汽车燃料电池支撑框架及其集成*** | |
| CN209860847U (zh) | 一种太阳能光伏板树形支架 | |
| CN208827934U (zh) | 一种基于双电机耦合驱动的电动拖拉机底盘 | |
| CN210706878U (zh) | 散热器总成 | |
| CN110949511A (zh) | 一种新型电动摆渡车车架结构 | |
| CN209305654U (zh) | 电动汽车的半承载式车身的车架结构 | |
| CN218858540U (zh) | 一种后部骨架 | |
| CN206551849U (zh) | 可拆卸的电池安装骨架结构以及具有该结构的车身 | |
| CN214565659U (zh) | 一种快慢充插座安装支架总成 | |
| CN221169834U (zh) | 一种风力发电机组机舱桁架结构 | |
| CN221354189U (zh) | 一种柔性光伏支架减震组件 | |
| CN219149223U (zh) | 一种ip骨架 | |
| CN216793891U (zh) | 一种电池集成底板结构 | |
| CN217239647U (zh) | 一种提高电池包弯曲刚度的结构 | |
| CN219446919U (zh) | 一种电池支架总成、底盘及工程车辆 | |
| CN220769038U (zh) | 特种合金型材 | |
| CN218751194U (zh) | 一种电动摩托车车架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |