CN217801347U - 一种弹性联轴器的安装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种弹性联轴器的安装夹具，涉及弹性联轴器安装技术领域，包括：基座，外周上设置有至少三个第一凸起部；卡爪，每个卡爪的中部转动连接在一个第一凸起部上；滑块，可移动地设置在基座的一侧，滑块的外周上设置有斜面部，每个斜面部与一个卡爪的一端滑动配合，滑块向靠近基座的方向移动时，斜面部能够向外侧推动卡爪的一端，使卡爪的另一端向内侧移动，卡爪的另一端用于与弹性联轴器接触；该安装夹具能够利用卡爪夹持弹性联轴器，通过滑块向靠近基座的方向的移动，实现卡爪对弹性联轴器的外周的夹持，进而便于弹性联轴器向内花键内的安装，该安装夹具结构简单、成本低廉，并且操作简单，单人即可完成弹性联轴器的安装操作。

Description

一种弹性联轴器的安装夹具

技术领域

本实用新型属于弹性联轴器安装技术领域，更具体地，涉及一种弹性联轴器的安装夹具。

背景技术

航空发动机振动大，在传动过程中需要使用弹性联轴器作为传动件在一定程度上减小振动对花键磨损的影响，弹性联轴器相较于刚性联轴器具有补偿偏移、缓冲吸振的优点。

现有弹性联轴器无法直接与发动机输出端口直接配合，需要将弹性联轴器压缩到一定程度来实现与发动机输出端口的内花键的配合。弹性联轴器一般弹性模量及扭矩较大，无法直接用手及通用工具实现使其压缩的功能，因此弹性联轴器向内花键内的安装困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的困难，提供一种弹性联轴器的安装夹具，该安装夹具能够利用卡爪夹持弹性联轴器，通过滑块向靠近基座的方向的移动，实现卡爪对弹性联轴器的外周的夹持，进而便于弹性联轴器向内花键内的安装，该安装夹具结构简单、成本低廉，并且操作简单，单人即可完成弹性联轴器的安装操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种弹性联轴器的安装夹具，该安装夹具包括：

基座，所述基座的外周上设置有至少三个第一凸起部；

卡爪，每个所述卡爪的中部转动连接在一个所述第一凸起部上；

滑块，可移动地设置在所述基座的一侧，所述滑块的外周上设置有斜面部，每个所述斜面部与一个所述卡爪的一端滑动配合，所述滑块向靠近所述基座的方向移动时，所述斜面部能够向外侧推动所述卡爪的所述一端，使所述卡爪的另一端向内侧移动，所述卡爪的所述另一端用于与弹性联轴器的外周接触。

可选地，所述基座的中心设置有第一螺纹孔，所述滑块的中心设置有通孔，所述通孔内传送有第一调节螺钉，所述第一调节螺钉螺纹连接在所述第一螺纹孔内。

可选地，所述滑块的外周上设置有滑槽，每个所述卡爪的所述一端滑动设置在所述滑槽内，所述滑槽的槽底为所述斜面部。

可选地，所述第一凸起部上设置有第一转动孔，所述卡爪的中部设置有第二转动孔，所述第二转动孔和所述第二转动孔内穿设有转轴部件。

可选地，所述转轴部件包括螺钉和螺母。

可选地，所述卡爪包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分连接形成Z形，所述第一部分的一端与所述斜面部滑动配合，所述第二转动孔开设在所述第一部分与所述第二部分的连接处。

可选地，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分均为板状。

可选地，所述卡爪的所述一端靠近所述斜面部的一侧设置有弧形的第二凸起部，所述第二凸起部与所述斜面部形成线接触。

可选地，所述卡爪的所述一端上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二调节螺钉，所述第二调节螺钉的螺纹部分能够穿过所述第二螺纹孔并与所述斜面部接触。

可选地，所述卡爪设置有三个，三个所述卡爪均布在所述基座的外周上。

本实用新型提供一种弹性联轴器的安装夹具，其有益效果在于：

1、该安装夹具能够利用卡爪夹持弹性联轴器，通过滑块向靠近基座的方向的移动，实现卡爪对弹性联轴器的外周的夹持，进而便于弹性联轴器向内花键内的安装，该安装夹具结构简单、成本低廉，并且操作简单，单人即可完成弹性联轴器的安装操作；

2、该安装夹具不仅能够通过第一调节螺钉整体同时调节多个卡爪对弹性联轴器的夹持程度，还能够通过第二调节螺钉分别调节每个卡爪对弹性联轴器的夹持程度，能够实现对卡爪的粗调和微调；

3、该安装夹具可以通过第一调节螺钉和第二调节螺钉的调节适用于多种型号的弹性联轴器，具有通用性。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种弹性联轴器的安装夹具的三维结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种弹性联轴器的安装夹具的分解结构示意图。

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种弹性联轴器的安装夹具的卡爪的结构示意图。

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种弹性联轴器的安装夹具使用时的示意图。

附图标记说明：

1、基座；2、卡爪；3、第一凸起部；4、滑块；5、斜面部；6、弹性联轴器；7、第一调节螺钉；8、滑槽；9、第一转动孔；10、螺钉；11、螺母；12、第二凸起部；13、第二调节螺钉。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本实用新型提供一种弹性联轴器的安装夹具，该安装夹具包括：

基座，基座的外周上设置有至少三个第一凸起部；

卡爪，每个卡爪的中部转动连接在一个第一凸起部上；

滑块，可移动地设置在基座的一侧，滑块的外周上设置有斜面部，每个斜面部与一个卡爪的一端滑动配合，滑块向靠近基座的方向移动时，斜面部能够向外侧推动卡爪的一端，使卡爪的另一端向内侧移动，卡爪的另一端用于与弹性联轴器的外周接触。

具体的，斜面部均匀分布在滑块的外周，使得滑块的外周上形成靠近基座的一端较细而远离基座的一端较粗的锥形结构，调节滑块与基座之间的间距，能够调节卡爪的另一端的张开程度，通过卡爪的另一端与弹性联轴器的外周接触能够使得卡爪的另一端夹持住弹性联轴器，再通过滑块向靠近基座的方向的移动，实现卡爪对弹性联轴器的外周的夹持压缩，进而方便地实现弹性联轴器的压缩，便于弹性联轴器向内花键内的安装，该安装夹具结构简单、成本低廉，并且操作简单，单人即可完成弹性联轴器的安装操作。

可选地，基座的中心设置有第一螺纹孔，滑块的中心设置有通孔，通孔内传送有第一调节螺钉，第一调节螺钉螺纹连接在第一螺纹孔内。

具体的，第一调节螺钉的螺帽部分在滑块远离基座的一端外露，通过第一调节螺钉与螺纹孔的配合能够实现即省力又方便地调节滑块与基座之间的间距。

可选地，滑块的外周上设置有滑槽，每个卡爪的一端滑动设置在滑槽内，滑槽的槽底为斜面部。

具体的，滑槽的设置能够对卡爪进行限位和导向，保证卡爪的夹持方向对准弹性联轴器的外周。

可选地，第一凸起部上设置有第一转动孔，卡爪的中部设置有第二转动孔，第二转动孔和第二转动孔内穿设有转轴部件。

具体的，卡爪的中部开设有避让孔，能够避让第一凸起部，转轴部件穿设在第二转动孔和第二转动孔内，实现卡爪相对于第一凸起部的转动。

可选地，转轴部件包括螺钉和螺母。

具体的，螺钉和螺母形成的转轴部件便于拆卸，便于卡爪的更换。

可选地，卡爪包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分、第二部分和第三部分连接形成Z形，第一部分的一端与斜面部滑动配合，第二转动孔开设在第一部分与第二部分的连接处。

具体的，Z形的卡爪在卡爪的另一端处形成较大的夹持空间，在滑块相对于基座移动时也增加了卡爪的另一端的行程，适用于多种型号的弹性联轴器，具有通用性。

可选地，第一部分、第二部分和第三部分均为板状。

具体的，第二部分上可以设置减重孔。

可选地，卡爪的一端靠近斜面部的一侧设置有弧形的第二凸起部，第二凸起部与斜面部形成线接触。

具体的，第二凸起部与斜面部形成线接触，减少摩擦面积，使得滑块对卡爪的驱动更加顺畅。

可选地，卡爪的一端上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有第二调节螺钉，第二调节螺钉的螺纹部分能够穿过第二螺纹孔并与斜面部接触。

具体的，第二调节螺钉的设置使得该安装夹具不仅能够通过第一调节螺钉整体同时调节多个卡爪对弹性联轴器的夹持程度，还能够通过第二调节螺钉分别调节每个卡爪对弹性联轴器的夹持程度，能够实现对卡爪的粗调和微调。

可选地，卡爪设置有三个，三个卡爪均布在基座的外周上。

具体的，三个卡爪均布在基座的外周上，形成对弹性联轴器的稳定夹持和压缩。

实施例

如图1至图4所示，本实用新型提供一种弹性联轴器的安装夹具，该安装夹具包括：

基座，基座的外周上设置有至少三个第一凸起部；

卡爪，每个卡爪的中部转动连接在一个第一凸起部上；

滑块，可移动地设置在基座的一侧，滑块的外周上设置有斜面部，每个斜面部与一个卡爪的一端滑动配合，滑块向靠近基座的方向移动时，斜面部能够向外侧推动卡爪的一端，使卡爪的另一端向内侧移动，卡爪的另一端用于与弹性联轴器的外周接触。

在本实施例中，基座的中心设置有第一螺纹孔，滑块的中心设置有通孔，通孔内传送有第一调节螺钉，第一调节螺钉螺纹连接在第一螺纹孔内。

在本实施例中，滑块的外周上设置有滑槽，每个卡爪的一端滑动设置在滑槽内，滑槽的槽底为斜面部。

在本实施例中，第一凸起部上设置有第一转动孔，卡爪的中部设置有第二转动孔，第二转动孔和第二转动孔内穿设有转轴部件。

在本实施例中，转轴部件包括螺钉和螺母。

在本实施例中，卡爪包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分、第二部分和第三部分连接形成Z形，第一部分的一端与斜面部滑动配合，第二转动孔开设在第一部分与第二部分的连接处。

在本实施例中，第一部分、第二部分和第三部分均为板状。

在本实施例中，卡爪的一端靠近斜面部的一侧设置有弧形的第二凸起部，第二凸起部与斜面部形成线接触。

在本实施例中，卡爪的一端上设置有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹连接有第二调节螺钉，第二调节螺钉的螺纹部分能够穿过第二螺纹孔并与斜面部接触。

在本实施例中，卡爪设置有三个，三个卡爪均布在基座的外周上。

综上，本实用新型提供的弹性联轴器的安装夹具使用时，先拧动第一调节螺钉，利用卡爪的另一端先将弹性联轴器夹持住，然后根据安装需求继续拧动第一调节螺钉，使得滑块继续向靠近基座的方向移动，进而通过斜面部继续将卡爪的一端撑开，使得卡爪的另一端对弹性联轴器的外周施加压力，进而使得弹性联轴器被压缩至安装所需尺寸；压缩过程中还可以使用第二调节螺钉对个别卡爪进行压缩量的微调，保证弹性联轴器的压缩均匀且到位；之后将压缩好的弹性联轴器装入发动机输出端接口上的内花键即可。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，该安装夹具包括：

基座，所述基座的外周上设置有至少三个第一凸起部；

卡爪，每个所述卡爪的中部转动连接在一个所述第一凸起部上；

滑块，可移动地设置在所述基座的一侧，所述滑块的外周上设置有斜面部，每个所述斜面部与一个所述卡爪的一端滑动配合，所述滑块向靠近所述基座的方向移动时，所述斜面部能够向外侧推动所述卡爪的所述一端，使所述卡爪的另一端向内侧移动，所述卡爪的所述另一端用于与弹性联轴器的外周接触。

2.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述基座的中心设置有第一螺纹孔，所述滑块的中心设置有通孔，所述通孔内传送有第一调节螺钉，所述第一调节螺钉螺纹连接在所述第一螺纹孔内。

3.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述滑块的外周上设置有滑槽，每个所述卡爪的所述一端滑动设置在所述滑槽内，所述滑槽的槽底为所述斜面部。

4.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述第一凸起部上设置有第一转动孔，所述卡爪的中部设置有第二转动孔，所述第二转动孔和所述第二转动孔内穿设有转轴部件。

5.根据权利要求4所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述转轴部件包括螺钉和螺母。

6.根据权利要求4所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述卡爪包括第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分连接形成Z形，所述第一部分的一端与所述斜面部滑动配合，所述第二转动孔开设在所述第一部分与所述第二部分的连接处。

7.根据权利要求6所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述第一部分、所述第二部分和所述第三部分均为板状。

8.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述卡爪的所述一端靠近所述斜面部的一侧设置有弧形的第二凸起部，所述第二凸起部与所述斜面部形成线接触。

9.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述卡爪的所述一端上设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二调节螺钉，所述第二调节螺钉的螺纹部分能够穿过所述第二螺纹孔并与所述斜面部接触。

10.根据权利要求1所述的弹性联轴器的安装夹具，其特征在于，所述卡爪设置有三个，三个所述卡爪均布在所述基座的外周上。

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