CN217692031U - 一种防爆导电滑环结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防爆导电滑环结构，包括法兰板，所述法兰板的外壁上固定安装有壳体，所述法兰板和壳体中固定套装有转轴，且转轴的两端分别电性连接有左外延导线和右外延导线，所述壳体的外壁上装配有卡座，所述卡座的两侧壁上装配有两组位置相对的右环板和左环板，且右环板和左环板上的相应位置上还开设有规格相同的风孔；该防爆导电滑环结构，通过壳体上卡座的设置，能够通过其上的加厚环板代替壳体外壳与电刷相接触，此外，卡座与限位槽之间固定套装的设置便于长时间使用过后对卡座进行更换，还能够在不拆卸法兰板和壳体的情况下对卡座进行更换，解决了现有装置对于壳体更换操作繁琐且寿命较短的问题。

Description

一种防爆导电滑环结构

技术领域

本实用新型涉及导电滑环结构技术领域，具体为一种防爆导电滑环结构。

背景技术

集电环也叫导电环、滑环、集流环、汇流环等。它可以用在任何要求连续旋转的同时，又需要从固定位置到旋转位置传输电源和信号的机电***中。滑环能够提高***性能，简化***结构，避免导线在旋转过程中造成扭伤。

现有集电环与电刷配合工作，当电刷的研磨性过强而集电环的材质过软时，往往在集电环上发生相当于电刷宽度的阶梯磨损。尤其是高温低湿的全封闭式电机，更容易引起电刷或集电环的过大磨损；重象伤痕是这样形成的，一开始只有非常小的伤痕，电刷在这些部位集电不良而产生火花。一旦产生火花，不仅对集电环造成伤痕，甚至可能出现***。

因此，我们提出了一种防爆导电滑环结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防爆导电滑环结构，解决了现有装置对于壳体更换操作繁琐且寿命较短的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防爆导电滑环结构，包括法兰板，所述法兰板的外壁上固定安装有壳体，所述法兰板和壳体中固定套装有转轴，且转轴的两端分别电性连接有左外延导线和右外延导线，所述壳体的外壁上装配有卡座，所述卡座的两侧壁上装配有两组位置相对的右环板和左环板，且右环板和左环板上的相应位置上还开设有规格相同的风孔。

优选的，所述壳体的外壁上开设有限位槽，所述限位槽为环形槽，且壳体的外壁上固定套装有与限位槽规格相适配的卡座。

优选的，所述卡座主体为筒体，所述卡座的两侧固定安装有两组位置相对的右环板和左环板，且卡座的外壁上固定套装有加厚环板。

优选的，所述左环板的外壁上固定安装有扇板，所述扇板的数量与风孔数量相同，且每两组风孔之间均装配有扇板。

优选的，所述法兰板的外壁上开设有安装槽，且法兰板通过螺栓与安装槽相配合装配在相应安装座上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防爆导电滑环结构。具备以下有益效果：

1、该防爆导电滑环结构，通过壳体上卡座的设置，能够通过其上的加厚环板代替壳体外壳与电刷相接触，进而能够避免现有装置中电刷与壳体外壁长时间接触和摩擦进而导致其易损坏的情况发生，此外，卡座与限位槽之间固定套装的设置便于长时间使用过后对卡座进行更换，增加法兰板和壳体的使用寿命，同时还能够在不拆卸法兰板和壳体的情况下对卡座进行更换，解决了现有装置对于壳体更换操作繁琐且寿命较短的问题。

2、该防爆导电滑环结构，通过卡座上右环板和左环板的设置，当卡座旋动时，左环板上扇板能够随其旋动，同时扇板旋动所带动风力从风孔进入左环板和右环板之间，降低加厚环板与电刷接触点的温度，降低该装置长时间使用后的温度，避免现有装置使用长时间温度过高进而导致其易***的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为本实用新型卡座的结构示意图；

图4为本实用新型壳体的结构示意图。

图中：1、法兰板；2、壳体；3、转轴；4、左外延导线；5、右外延导线； 6、卡座；7、右环板；8、左环板；9、风孔；10、扇板；11、加厚环板；12、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种防爆导电滑环结构，包括法兰板1，法兰板1的外壁上固定安装有壳体2，法兰板1和壳体 2中固定套装有转轴3，且转轴3的两端分别电性连接有左外延导线4和右外延导线5，壳体2的外壁上装配有卡座6，卡座6的两侧壁上装配有两组位置相对的右环板7和左环板8，且右环板7和左环板8上的相应位置上还开设有规格相同的风孔9；

其中，在本实施例中，需要补充说明是，该防爆导电滑环结构，通过壳体2上卡座6的设置，能够通过其上的加厚环板11代替壳体2外壳与电刷相接触，进而能够避免现有装置中电刷与壳体2外壁长时间接触和摩擦进而导致其易损坏的情况发生，此外，卡座6与限位槽12之间固定套装的设置便于长时间使用过后对卡座6进行更换，增加法兰板1和壳体2的使用寿命，同时还能够在不拆卸法兰板1和壳体2的情况下对卡座6进行更换，解决了现有装置对于壳体2更换操作繁琐且寿命较短的问题。

在本实施例中，需要补充说明是，壳体2的外壁上开设有限位槽12，限位槽12为环形槽，且壳体2的外壁上固定套装有与限位槽12规格相适配的卡座6；

在本实施例中，进一步需要补充说明是，卡座6主体为筒体，卡座6的两侧固定安装有两组位置相对的右环板7和左环板8，且卡座6的外壁上固定套装有加厚环板11；

其中，该防爆导电滑环结构，通过卡座6上右环板7和左环板8的设置，当卡座6旋动时，左环板8上扇板10能够随其旋动，同时扇板10旋动所带动风力从风孔9进入左环板8和右环板7之间，降低加厚环板11与电刷接触点的温度，降低该装置长时间使用后的温度，避免现有装置使用长时间温度过高进而导致其易***的情况发生。

在本实施例中，需要补充说明是，左环板8的外壁上固定安装有扇板10，扇板10的数量与风孔9数量相同，且每两组风孔9之间均装配有扇板10；

其中，多组扇板10的设置保证了右环板7与左环板8之间电刷与加厚环板11接触周围环境的通风效果，继而增加了该装置的降温效果。

在本实施例中，需要补充说明是，法兰板1的外壁上开设有安装槽，且法兰板1通过螺栓与安装槽相配合装配在相应安装座上；

其中，安装槽的设置便于将整个装置装配在其安装座上。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要该装置工作时，通过转轴3 旋动整个装置，同时卡座6上加厚环板11直接与电刷直接接触，同时左环板 8外侧扇板10的旋动能够驱动风力穿过风孔9进入右环板7和左环板8之间，进而能够降低加厚环板11与电刷接触点的温度，解决了现有装置长时间工作后易***的问题，而当长时间使用完毕后，直接从壳体2上的限位槽12上对卡座6进行拆装，并将新的卡座6装配在限位槽12上，即可，操作便利且实用性和适配性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种防爆导电滑环结构，其特征在于：包括法兰板(1)，所述法兰板(1)的外壁上固定安装有壳体(2)，所述法兰板(1)和壳体(2)中固定套装有转轴(3)，且转轴(3)的两端分别电性连接有左外延导线(4)和右外延导线(5)，所述壳体(2)的外壁上装配有卡座(6)，所述卡座(6)的两侧壁上装配有两组位置相对的右环板(7)和左环板(8)，且右环板(7)和左环板(8)上的相应位置上还开设有规格相同的风孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆导电滑环结构，其特征在于：所述壳体(2)的外壁上开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)为环形槽，且壳体(2)的外壁上固定套装有与限位槽(12)规格相适配的卡座(6)。

3.根据权利要求1所述的一种防爆导电滑环结构，其特征在于：所述卡座(6)主体为筒体，所述卡座(6)的两侧固定安装有两组位置相对的右环板(7)和左环板(8)，且卡座(6)的外壁上固定套装有加厚环板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种防爆导电滑环结构，其特征在于：所述左环板(8)的外壁上固定安装有扇板(10)，所述扇板(10)的数量与风孔(9)数量相同，且每两组风孔(9)之间均装配有扇板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种防爆导电滑环结构，其特征在于：所述法兰板(1)的外壁上开设有安装槽，且法兰板(1)通过螺栓与安装槽相配合装配在相应安装座上。

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