CN217681867U - 一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶 - Google Patents
一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于涡轮增压技术领域，具体涉及一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶。本实用新型的技术方案如下：一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，包括固定导叶和滑动导叶，可调涡轮机内设圆形的底座，转轴设置在所述底座中心，所述转轴上安装转子叶片；多个固定导叶沿周向均匀固定设置在转子叶片的周围，固定导叶的进气端朝向外部，固定导叶的排气端朝向转子叶片；每个固定导叶配置一个滑动导叶，滑动导叶的压力面与固定导叶的压力面相对，滑动导叶与固定导叶之间留有间隙，滑动导叶沿着固定导叶的压力面实施里外滑动。本实用新型能够实现导叶开度的调节，有效弱化尾缘激波，同时抑制了导叶两端的间隙泄漏流。
Description
技术领域
本实用新型属于涡轮增压技术领域，具体涉及一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶。
背景技术
涡轮增压器能够提高内燃机效率、降低废气排放，利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮随即带动与之同轴的叶轮，叶轮将经过空气滤清器送来的空气增压后送入气缸，增加了进气总量。在可调涡轮绝大部分工况导叶往往工作在小开度下，而在小开度下间隙泄漏流会影响效率。此外，流经导叶的气体容易出现过度膨胀加速而产生导叶喉部激波和导叶尾缘激波。导叶间隙泄漏流和导叶尾缘激波在转子周期性地转动过程中会直接作用于转子叶片前缘，诱导转子叶片发生谐振而产生高周疲劳破坏，降低了可调涡轮的可靠性和使用寿命。目前，这一问题已经成为可调涡轮技术进一步推广应用的障碍，因此，导叶间隙泄漏流和导叶尾缘激波作为可调涡轮在实际使用中两个主要的负面因素，近些年被重点关注和研究。目前针对于导叶间隙泄漏流和尾缘激波的研究主要集中于导叶间隙泄漏流和尾缘激波自身形态和对可调涡轮性能的影响层面，对于可调涡轮中激波产生机理与弱化的方法，以及如何通过抑制导叶间隙泄漏流量而提高可调涡轮全局性能的研究工作还较少。
实用新型内容
本实用新型提供一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，能够实现导叶开度的调节，有效弱化尾缘激波，同时抑制了导叶两端的间隙泄漏流。
本实用新型的技术方案如下：
一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，包括固定导叶和滑动导叶，可调涡轮机内设圆形的底座，转轴设置在所述底座中心，所述转轴上安装转子叶片；多个固定导叶沿周向均匀固定设置在转子叶片的周围，固定导叶的进气端朝向外部，固定导叶的排气端朝向转子叶片；每个固定导叶配置一个滑动导叶，滑动导叶的压力面与固定导叶的压力面相对，滑动导叶与固定导叶之间留有间隙，滑动导叶沿着固定导叶的压力面实施里外滑动。
进一步地，所述的可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，固定导叶的厚度由进气端至排气端逐渐减小；滑动导叶的厚度由进气端至排气端逐渐减小。
进一步地，所述的可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，固定导叶的弦长大于滑动导叶的弦长。
进一步地，所述的可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，滑动导叶与固定导叶之间的间隙数值为固定导叶叶高数值的2％。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的固定导叶很好的抑制了导叶两端的间隙泄漏流，可以使更多的尾气冲击到转子叶片上，提高了涡轮增压器的效率，减小了尾气的排放；滑动导叶滑动调节导叶开度，可增大转静间距，能够有效弱化导叶尾缘激波，有效弱化对转子叶片的周期性疲劳破坏，增加了涡轮叶片使用寿命，提高了涡轮增压器工作效率。
附图说明
图1为固定导叶和滑动导叶立体示意图；
图2为可调涡轮机的分体滑动双翼导叶小开度状态示意图；
图3为可调涡轮机的分体滑动双翼导叶中开度状态示意图；
图4为可调涡轮机的分体滑动双翼导叶大开度状态示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，包括固定导叶1和滑动导叶2，可调涡轮机内设圆形的底座5，转轴4设置在所述底座5中心，所述转轴4上安装转子叶片3；多个固定导叶1沿周向均匀固定设置在转子叶片3的周围，固定导叶1的进气端朝向外部，固定导叶1的排气端朝向转子叶片3；每个固定导叶1配置一个滑动导叶2，滑动导叶2的压力面与固定导叶1的压力面相对，滑动导叶2与固定导叶1之间留有间隙，滑动导叶2沿着固定导叶1的压力面实施里外滑动，以改变导叶的喉部截面积，从而实现涡轮流量的调节。固定导叶1的厚度由进气端至排气端逐渐减小；滑动导叶2的厚度由进气端至排气端逐渐减小。固定导叶1的弦长大于滑动导叶2的弦长。滑动导叶2与固定导叶1之间的间隙数值为固定导叶1叶高数值的2％，能够防止热膨胀卡壳的现象出现。
如图2所示，滑动导叶2的排气端探出固定导叶1的排气端，可调涡轮机的分体滑动双翼导叶处于小开度状态；如图3所示，滑动导叶2的排气端与固定导叶1的排气端平齐，可调涡轮机的分体滑动双翼导叶处于中开度状态；如图4所示，滑动导叶2的排气端缩至固定导叶1的排气端的后部，可调涡轮机的分体滑动双翼导叶处于大开度状态。导叶的喉部截面积依次变大。
Claims (4)
1.一种可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，其特征在于，包括固定导叶和滑动导叶，可调涡轮机内设圆形的底座，转轴设置在所述底座中心，所述转轴上安装转子叶片；多个固定导叶沿周向均匀固定设置在转子叶片的周围，固定导叶的进气端朝向外部，固定导叶的排气端朝向转子叶片；每个固定导叶配置一个滑动导叶，滑动导叶的压力面与固定导叶的压力面相对，滑动导叶与固定导叶之间留有间隙，滑动导叶沿着固定导叶的压力面实施里外滑动。
2.根据权利要求1所述的可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，其特征在于，固定导叶的厚度由进气端至排气端逐渐减小；滑动导叶的厚度由进气端至排气端逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，其特征在于，固定导叶的弦长大于滑动导叶的弦长。
4.根据权利要求1所述的可调涡轮机的分体滑动双翼导叶，其特征在于，滑动导叶与固定导叶之间的间隙数值为固定导叶叶高数值的2％。
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Publications (1)
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| CN217681867U true CN217681867U (zh) | 2022-10-28 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-06-20 CN CN202221531873.1U patent/CN217681867U/zh active Active
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