CN217625552U - 防撞组件及运动叉板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞组件及运动叉板，所述防撞组件包括防撞缓冲件和缓冲组件；所述防撞缓冲件其包括相背设置的碰撞面和安装面；所述缓冲组件其一端安装于所述防撞缓冲件的安装面上，其另一端用于固定安装于所述运动叉板的侧边上；其中，当所述防撞缓冲件的碰撞面受到外力作用时，所述防撞缓冲件可随着所述缓冲组件朝向靠近所述运动叉板的方向运动。本实用新型可以降低运动叉板在发生碰撞时所受到的冲击力，降低了安全风险。

Description

防撞组件及运动叉板

技术领域

本实用新型涉及叉板技术领域，尤其涉及一种防撞组件及运动叉板。

背景技术

运动叉板作为取放物料的载体，在物流仓储或者立体库中被广泛应用，而物流仓储或者立体库由于需要存放物料，因此，通常设置有多个金属架，导致运动叉板的运动区域较为狭窄，且容易发生碰撞，尤其是当运动叉板处于高速运转过程中时，如果发生碰撞会导致运动叉板的电机损坏、结构件变形以及物料掉落损坏等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种防撞组件及运动叉板，可以减少运动叉板在受到碰撞后的冲击，降低物料损坏的风险。

第一方面，本实用新型提供了一种防撞组件，所述防撞组件包括防撞缓冲件和缓冲组件；所述防撞缓冲件其包括相背设置的碰撞面和安装面；所述缓冲组件其一端安装于所述防撞缓冲件的安装面上，其另一端用于固定安装于所述运动叉板的侧边上；其中，当所述防撞缓冲件的碰撞面受到外力作用时，所述防撞缓冲件可随着所述缓冲组件朝向靠近所述运动叉板的方向运动。

进一步地，所述防撞缓冲件上设有至少一个贯穿所述碰撞面和所述安装面的安装通孔，所述缓冲组件包括连接杆和弹性件；所述连接杆的一端活动安装于所述防撞缓冲件的安装面上且可贯穿所述安装通孔，其另一端用于固定安装于所述运动叉板的侧边上；所述弹性件设于所述连接杆上而置于所述防撞缓冲件和所述运动叉板之间；其中，当所述防撞缓冲件的碰撞面受到外力作用时，所述防撞缓冲件可沿着所述连接杆朝向靠近所述运动叉板的方向运动并挤压所述弹性件。

进一步地，所述防撞组件包括两个所述缓冲组件，且所述防撞缓冲件上设有两个所述安装通孔，其中，一个所述缓冲组件中的连接杆对应于一个所述安装通孔。

进一步地，所述防撞缓冲件为柔性档杆，且所述柔性档杆的两端分别设有一个所述安装通孔。

第二方面，本实用新型还提供一种运动叉板，所述运动叉板的每一侧边上均设有至少一个缓冲装置，所述缓冲装置包括至少一个微动开关以及至少一个上述任一项所述的防撞组件；其中，所述防撞组件的缓冲组件固定安装于所述运动叉板的侧边上，所述防撞缓冲件的安装面朝向所述微动开关以使所述防撞缓冲件靠近所述运动叉板的方向运动时可触发所述微动开关。

进一步地，所述缓冲装置包括两个所述微动开关以及一个所述防撞组件。

进一步地，所述运动叉板的每一侧边上均设有一挡板，每个所述挡板上均设有一个所述缓冲装置。

进一步地，所述运动叉板的每一侧边上均设有一挡板，所述挡板分为前挡板、后挡板、左挡板以及右挡板，所述前挡板和所述后挡板上均设有一个所述缓冲装置，所述左挡板和所述右挡板上均设有两个所述缓冲装置。

进一步地，每个所述挡板上均设有至少两个安装槽，每个所述安装槽内对应设有一个所述微动开关。

进一步地，多个所述安装槽等间距设于所述挡板上。

本实用新型所提供的防撞组件及运动叉板，将防撞组件设置在运动叉板的四周，可以减少运动叉板在受到撞击时的冲击，对运动叉板以及物料进行保护，降低了风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例提供的防撞组件的立体结构图；

图2为本实用新型一实施例提供的防撞组件的俯视图；

图3为本实用新型一实施例提供的防撞缓冲件的结构图；

图4为本实用新型一实施例提供的运动叉车的立体结构图；

图5为本实用新型一实施例提供的运动叉车的俯视图；

图6为图4中A部分的放大结构图；

图7为本实用新型一实施例提供的运动叉车的部分结构图。

附图标记：100、运动叉车；10、防撞组件；11、防撞缓冲件；12、碰撞面；13、安装面；14、安装通孔；15、缓冲组件；16、连接杆；17、弹性件；20、微动开关；30、挡板；31、前挡板；32、后挡板；33、左挡板；34、右挡板； 40、安装槽；50、缓冲装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

参见图1至图3，图1为本实用新型一实施例提供的防撞组件10的立体结构图，图2为本实用新型一实施例提供的防撞组件10的俯视图，图3为本实用新型一实施例提供的防撞缓冲件11的结构图。

如图所示，本实用新型提供的防撞组件10包括防撞缓冲件11和缓冲组件15，所述防撞缓冲件11包括相背设置的碰撞面12和安装面13；所述缓冲组件 15的一端安装于所述防撞缓冲件11的安装面上13，其另一端用于固定安装于所述运动叉板100的侧边上，其中，当所述防撞缓冲件11的碰撞面12受到外力作用时，所述防撞缓冲件11可随着所述缓冲组件15朝向靠近所述运动叉板 100的方向运动。

具体地，防撞缓冲件11可以是防撞杆，且由柔性材料制成，当发生撞击时，可通过防撞缓冲件11减少冲击力。缓冲组件15用于连接运动叉板100和防撞缓冲件11，且具有一定的弹性，当防撞缓冲件11的碰撞面12受到撞击时，缓冲组件15收缩并抵消一定的冲击力，当冲击力消失后，缓冲组件15在弹力的作用下复原，其中，缓冲组件15可以是由一连接件和一具有弹力的结构件组成。运动叉板100的包括有四个侧边，每个侧边上均设有至少一个防撞组件10，从而可以全方位对运动叉板100进行保护。

作为进一步的实施例，所述防撞缓冲件11上设有至少一个贯穿所述碰撞面 12和所述安装面13的安装通孔14，所述缓冲组件15包括至少一个连接杆16 以及至少一个弹性件17；所述连接杆16的一端活动安装于所述防撞缓冲件11 的安装面13上且可贯穿所述安装通孔14，其另一端用于固定安装于所述运动叉板100的侧边上；所述弹性件17设于所述连接杆16上而置于所述防撞缓冲件 11和所述运动叉板100之间，其中，当所述防撞缓冲件11的碰撞面12受到外力作用时，所述防撞缓冲件11可沿着所述连接杆16朝向靠近所述运动叉板100 的方向运动并挤压所述弹性件17。

其中，连接杆16用于连接防撞缓冲件11和运动叉板100，其一端与安装通孔14连接，并可贯穿所述安装通孔14，其另一端与运动叉板100固定连接，同时，在连接杆16上设有一弹性件17，例如套设一弹簧，当防撞缓冲件11受到撞击时，防撞缓冲件11会挤压弹性件17，而连接杆16与防撞缓冲件11连接的一端会进入安装通孔14内，由于弹性件17存在弹力，可以进一步抵消由撞击产生的冲击力，最终运动叉板100所受到的冲击力大幅度降低。且在外力消失时，在弹性件17的作用下，防撞缓冲件11会自动回复至原有位置。可理解地，在其它实施例中，缓冲组件15也可采用具有伸缩功能的伸缩杆来实现。

需要注意的是，防撞缓冲件11上可以设有多个安装通孔14，每个安装通孔14均与一个连接杆16连接。作为进一步的实施例，所述防撞组件10包括两个所述缓冲组件15，且所述防撞缓冲件11上设有两个所述安装通孔14，其中，一个所述缓冲组件15中的连接杆16对应于一个所述安装通孔14。

其中，防撞缓冲件11上可以设有两个贯穿安装面13和碰撞面12的安装通孔14，安装通孔14的位置可以是防撞缓冲件11上的任一位置，例如，防撞缓冲件11的两端或者防撞缓冲件11的中间区域，每个安装通孔14均与一个连接杆16连接，每个连接杆16均套有一个弹性件17。即一个安装通孔14对应于一个缓冲组件15。

作为进一步的实施例，所述防撞缓冲件11为柔性档杆，且柔性档杆的两端分别设有一个所述安装通孔14。

其中，防撞缓冲件11可以是防撞缓冲杆，该防撞缓冲杆的材质可以是柔性材质，用于抵消冲击力，且安装通孔14设置在防撞缓冲杆的两端。

参见图4至图7，图4为本实用新型一实施例提供的运动叉车的立体结构图，图5为本实用新型一实施例提供的运动叉车的俯视图，图6为图4中A部分的放大结构图，图7为本实用新型一实施例提供的运动叉车的部分结构图。

本实用新型还公开了一种运动叉板100，所述运动叉板100的每一侧边上均设有至少一个缓冲装置50，所述缓冲装置50包括至少一个微动开关20以及至少一个上述实施例中的任一项所述的防撞组件10；其中，所述防撞组件10的缓冲组件15固定安装于所述运动叉板100的侧边上，所述防撞缓冲件11的安装面13朝向所述微动开关20以使所述防撞缓冲件11靠近所述运动叉板100的方向运动时可触发所述微动开关20。

具体地，如图4所示，运动叉板100为一矩形叉板，在其四个边上均设有至少一个缓冲装置50，每个缓冲装置50包括至少一个微动开关20和至少一个防撞组件10，防撞组件10的防撞缓冲件11位于微动开关20的外侧，当防撞缓冲件11受到冲击时，防撞缓冲件11朝向微动开关20运动，直到与微动开关20 抵接，触发微动开关20，使得运动叉板100启动急停报警，及时停止运作，防止损坏电机和周边的结构件。需要注意的是，微动开关20与运动叉板100的动力装置连接，例如运动叉板100的动力装置为一电机，则微动开关20与电机连接，当微动开关20被触发时，电机停止工作。

作为进一步的实施例，所述缓冲装置50包括两个所述微动开关20以及一个所述防撞组件10。

其中，一个防撞组件10对应于两个微动开关20，需要注意的是，防撞组件 10与微动开关20的对应关系可以是一对一，一对多或者多对一，并不局限于上述对应关系。

作为进一步的实施例，所述运动叉板100的每一侧边上均设有一挡板30，每个所述挡板30上均设有一个所述缓冲装置50。

其中，运动叉板100可以是一正方形叉板，则可以在每一个侧边上均设有一个挡板30，并且在每个挡板30上设有一个缓冲装置50，每个缓冲装置50包括两个微动开关20和一个防撞组件10，微动开关20可以嵌于挡板30内，防撞组件10的连接杆16固定于挡板30上，防撞组件10的防撞缓冲件11相对微动开关20设置，使得当防撞缓冲件11受到撞击时，防撞缓冲件11可与微动开关 20接触并触发微动开关20。

作为进一步的实施例，所述运动叉板100的每一侧边上均设有一挡板，所述挡板30分为前挡板31、后挡板32、左挡板33以及右挡板34，所述前挡板 31和所述后挡板32上均设有一个所述缓冲装置50，所述左挡板33和所述右挡板34上均设有两个所述缓冲装置50。

其中，如图4和图5所示，运动叉板100为一长方形叉板，其前挡板31和后挡板32为短边上的挡板，则可在前挡板31和后挡板32上设有一个缓冲装置 50，其左挡板33和右挡板34为长边上的挡板，则可以在左挡板33和右挡板34 上设有两个缓冲装置50。需要注意的是，前挡板31、后挡板32、左挡板33以及右挡板34的划分并不局限于上述划分方式，每个挡板上所设置的缓冲装置50 的数量也并不局限于上述所说的数量。

作为进一步的实施例，每个所述挡板30上均设有至少两个安装槽40，每个所述安装槽40内对应设有一个所述微动开关20。

其中，微动开关20可以通过安装槽40嵌于挡板30内，可以保证运动叉板 100的空间的余裕。安装槽40可以设置在挡板30上的任一位置，当有多个安装槽时，每个安装槽40之间的间距可以等间距也可以不等间距。

作为进一步的实施例，多个所述安装槽40等间距设于所述挡板30上。

其中，每个安装槽40内对应设有一个微动开关20，每两个微动开关20对应于一个防撞组件10，通过等间距设置安装槽40，可以让防撞组件10均匀承受冲击力。

本实用新型在运动叉板的四周设置有缓冲装置，缓冲装置包括防撞组件和微动开关，通过防撞组件减少运动叉板在发生碰撞时所受到的冲击力，以及通过防撞组件触发微动开关，进而可以通过微动开关停止运动叉板的运作，防止运动叉板、位于运动叉板上的物料以及周边结构件的损坏，降低了安全风险。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种防撞组件，适用于安装于运动叉板上，其特征在于，包括：

防撞缓冲件，其包括相背设置的碰撞面和安装面；以及

缓冲组件，其一端安装于所述防撞缓冲件的安装面上，其另一端用于固定安装于所述运动叉板的侧边上；

其中，当所述防撞缓冲件的碰撞面受到外力作用时，所述防撞缓冲件可随着所述缓冲组件朝向靠近所述运动叉板的方向运动。

2.根据权利要求1所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞缓冲件上设有至少一个贯穿所述碰撞面和所述安装面的安装通孔，所述缓冲组件包括：

连接杆，其一端活动安装于所述防撞缓冲件的安装面上且可贯穿所述安装通孔，其另一端用于固定安装于所述运动叉板的侧边上；以及

弹性件，设于所述连接杆上而置于所述防撞缓冲件和所述运动叉板之间；

其中，当所述防撞缓冲件的碰撞面受到外力作用时，所述防撞缓冲件可沿着所述连接杆朝向靠近所述运动叉板的方向运动并挤压所述弹性件。

3.根据权利要求2所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞组件包括两个所述缓冲组件，且所述防撞缓冲件上设有两个所述安装通孔，其中，一个所述缓冲组件中的连接杆对应于一个所述安装通孔。

4.根据权利要求2所述的防撞组件，其特征在于，所述防撞缓冲件为柔性档杆，且所述柔性档杆的两端分别设有一个所述安装通孔。

5.一种运动叉板，其特征在于，所述运动叉板的每一侧边上均设有至少一个缓冲装置，所述缓冲装置包括至少一个微动开关以及至少一个如权利要求1至4任一项所述的防撞组件；

其中，所述防撞组件的缓冲组件固定安装于所述运动叉板的侧边上，所述防撞缓冲件的安装面朝向所述微动开关以使所述防撞缓冲件靠近所述运动叉板的方向运动时可触发所述微动开关。

6.根据权利要求5所述的运动叉板，其特征在于，所述缓冲装置包括两个所述微动开关以及一个所述防撞组件。

7.根据权利要求6所述的运动叉板，其特征在于，所述运动叉板的每一侧边上均设有一挡板，每个所述挡板上均设有一个所述缓冲装置。

8.根据权利要求6所述的运动叉板，其特征在于，所述运动叉板的每一侧边上均设有一挡板，所述挡板分为前挡板、后挡板、左挡板以及右挡板，所述前挡板和所述后挡板上均设有一个所述缓冲装置，所述左挡板和所述右挡板上均设有两个所述缓冲装置。

9.根据权利要求7至8任一项所述的运动叉板，其特征在于，每个所述挡板上均设有至少两个安装槽，每个所述安装槽内对应设有一个所述微动开关。

10.根据权利要求9所述的运动叉板，其特征在于，多个所述安装槽等间距设于所述挡板上。

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