CN217617945U - 一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种解决了用样板或者一般的钻模来加工时孔的位置精度基本无法保证的问题，操作方便，采用此夹具制出的孔精度高；采用的技术方案为：一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，包括：钻模板；底板：在所述的钻模板的顶端面上设有两个快换钻套，在所述的快换钻套的内部插接有插销，在所述的底板的顶端面靠近左右两端处均设有长杆螺栓，所述的长杆螺栓的顶端穿过所述的钻模板后通过双耳扳手螺母固定，在所述的底板的顶端面中间部位固定有胎体。本实用新型的钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具结构设计合理，通过钻模板和胎体的相配合能够将零件装夹到位，此夹具操作方便，采用此夹具制出的孔精度高，满足装配使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具。
背景技术
目前飞机骨架形钛合金钣金零件在飞机的结构应用很广泛，此类骨架形钛合金钣金零件采用钛合金材料（Ti-6AL-4V）制成，对于此零件需要在其上加工出两个孔，孔的位置精度要求高，对于一般的钣金零件孔的位置精度为φ1，但是对于骨架形钛合金钣金零件的孔位置精度为φ0.2。用样板或者一般的钻模来加工时孔的位置精度基本无法保证，无法满足装配需求，造成零件的报废，增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，解决了用样板或者一般的钻模来加工时孔的位置精度基本无法保证的问题，操作方便，采用此夹具制出的孔精度高。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，包括：
钻模板；
底板，设置在所述的钻模板的下方处：
其特征在于：在所述的钻模板的顶端面上设有两个快换钻套，在所述的快换钻套的内部插接有插销，在所述的底板的顶端面靠近左右两端处均设有长杆螺栓，所述的长杆螺栓的顶端穿过所述的钻模板后通过双耳扳手螺母固定，在所述的底板的顶端面中间部位固定有胎体。
上述结构中，所述的快换钻套的一侧均设有用于固定快换钻套的钻套固定螺钉。
上述结构中，所述的胎体与所述的底板之间通过若干紧固螺钉固定。
上述结构中，在所述的胎体的内部设有若干插设在所述的底板内部的圆柱销。
上述结构中，在所述的胎体的顶端面靠近右端处设有挡料销。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具结构设计合理，通过钻模板和胎体的相配合能够将零件装夹到位，此夹具操作方便，采用此夹具制出的孔精度高，满足装配使用要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具的结构示意图之一；
图2是本实用新型实施例所述的一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具的结构示意图之二；
图3是本实用新型实施例所述的一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具中底板与胎体的连接结构示意图；
图4是本实用新型实施例所述的一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具中底板的结构示意图。
图中：
1、钻模板；2、底板；3、快换钻套；4、插销；5、长杆螺栓；6、双耳扳手螺母；7、胎体；8、钻套固定螺钉；9、紧固螺钉；10、圆柱销；11、挡料销；12、零件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，包括：
钻模板1；
底板2，设置在所述的钻模板1的下方处：
其特征在于：在所述的钻模板1的顶端面上设有两个快换钻套3，在所述的快换钻套3的内部插接有插销4，在所述的底板2的顶端面靠近左右两端处均设有长杆螺栓5，所述的长杆螺栓5的顶端穿过所述的钻模板1后通过双耳扳手螺母6固定，在所述的底板2的顶端面中间部位固定有胎体7。
上述结构中，所述的快换钻套3的一侧均设有用于固定快换钻套3的钻套固定螺钉8。
上述结构中，所述的胎体7与所述的底板2之间通过若干紧固螺钉9固定。
上述结构中，在所述的胎体7的内部设有若干插设在所述的底板2内部的圆柱销10。
上述结构中，在所述的胎体7的顶端面靠近右端处设有挡料销11，挡料销11起定位零件12的作用。
本实用新型的钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具在具体使用时，将连接好的胎体7和底板2放在工作平台上，将去完余量的零件12通过固定挡料销11的定位作用放在胎体7上，后将钻模板1安装在长杆螺栓5上，并通过双耳扳手螺母6固定，然后通过插销4的对接作用以及钻套固定螺钉8的紧固作用将快换钻套3装配在钻模板1上。零件12在钻铰孔夹具上装配好就将可以将所需孔制出。钻铰孔夹具优点: 工装采用45#钢制成，成本低廉，使用此夹具制孔时操作方便，并且制出孔的精度高，满足装配使用要求。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，包括：
钻模板（1）；
底板（2），设置在所述的钻模板（1）的下方处：
其特征在于：在所述的钻模板（1）的顶端面上设有两个快换钻套（3），在所述的快换钻套（3）的内部插接有插销（4），在所述的底板（2）的顶端面靠近左右两端处均设有长杆螺栓（5），所述的长杆螺栓（5）的顶端穿过所述的钻模板（1）后通过双耳扳手螺母（6）固定，在所述的底板（2）的顶端面中间部位固定有胎体（7）。
2.根据权利要求1所述的飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，其特征在于：所述的快换钻套（3）的一侧均设有用于固定快换钻套（3）的钻套固定螺钉（8）。
3.根据权利要求1所述的飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，其特征在于：所述的胎体（7）与所述的底板（2）之间通过若干紧固螺钉（9）固定。
4.根据权利要求1所述的飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，其特征在于：在所述的胎体（7）的内部设有若干插设在所述的底板（2）内部的圆柱销（10）。
5.根据权利要求1所述的飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具，其特征在于：在所述的胎体（7）的顶端面靠近右端处设有挡料销（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221194914.2U CN217617945U (zh) | 2022-05-19 | 2022-05-19 | 一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具 |
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Publications (1)
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| CN217617945U true CN217617945U (zh) | 2022-10-21 |
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Family Applications (1)
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| CN202221194914.2U Active CN217617945U (zh) | 2022-05-19 | 2022-05-19 | 一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-05-19 CN CN202221194914.2U patent/CN217617945U/zh active Active
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