CN217579947U - 一种公路养护施工工程车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路养护施工工程车，涉及工程车技术领域，旨在解决公路养护施工工程车在进行公路平滑修复过程中，无法对地面及时进行清理，地面很容易又被破坏的问题，其包括车体、储水箱，还包括洒水装置、第一清理刷和第二清理刷，所述储水箱放置在车体内部，所述洒水装置、第一清理刷、第二清理刷连接在车体底壁上，且所述洒水装置设置在第一清理刷和第二清理刷之间，所述第一清理刷和第二清理刷远离车体的一端端壁均与路面相接触，所述洒水装置用于将储水箱内的水抽出并喷洒在路面上。本申请具有公路养护施工工程车进行公路平滑修复后，可以及时清理地面的效果。

Description

一种公路养护施工工程车

技术领域

本申请涉及工程车技术领域，尤其是一种公路养护施工工程车。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。在道路维修施工的过程中，常常需要借助道路维修工程车平滑道路的表面，道路表面平滑工作的好坏对公路后续的使用有着至关重要的影响。

目前市场上的公路养护施工工程车在进行公路平滑修复过程中，通过切割刀片和平滑刀片对路面进行切割平滑，从而达到修复的效果。

针对上述中的相关技术，发明人认为，目前市场上的公路养护施工工程车功能比较单一，在对路面进行切割平滑后，路面上会滞留杂物，如对橡胶路面切割后产生的碎屑等，上述杂物不便清理。

实用新型内容

为了对路面进行清理，本申请提供一种公路养护施工工程车。

本申请提供的一种公路养护施工工程车采用如下的技术方案：

一种公路养护施工工程车，包括车体、储水箱，还包括洒水装置、第一清理刷和第二清理刷，所述储水箱放置在车体内部，所述洒水装置、第一清理刷、第二清理刷连接在车体底壁上，且所述洒水装置设置在第一清理刷和第二清理刷之间，所述第一清理刷和第二清理刷远离车体的一端端壁均与路面相接触，所述洒水装置用于将储水箱内的水抽出并喷洒在路面上。

通过采用上述技术方案，储水箱安装在车体内部；工程车行进的过程中，第一清理刷远离车体一端端壁与路面相接触，先将路面平滑之后留下的杂物清扫干净，然后洒水装置将储水箱内的水抽出并喷洒在路面上，对路面进行二次清洁，最后第二清理刷再对路面的污水进行清扫。因而在对路面进行切割平滑后，能及时对路面进行清理。

优选的，所述储水箱底端设置有放置板，所述放置板上开设有供储水箱插设的放置槽，所述放置板可拆卸连接于车体内部。

通过采用上述技术方案，放置板上表面开设放置槽，由于放置槽的存在，储水箱底端插设于放置槽内，储水箱下端底壁以及周壁侧壁与放置槽内壁贴合，因此在车辆行进的过程中，储水箱不会前后左右晃动，可以保证储水箱的稳定性。

优选的，所述放置槽内壁设置有柔性垫，所述柔性垫位于储水箱下方，所述储水箱底壁和底部周壁均与柔性垫相贴合。

通过采用上述技术方案，车辆行进的过程中，如遇到颠簸，储水箱与放置槽会发生沿放置槽槽深方向的位移，通过增加柔性垫，可以减小储水箱与放置槽之间的摩擦力，因而可以减少储水箱底壁和底部周壁的磨损。

优选的，所述洒水装置包括抽水管、水泵、洒水管和喷头，所述抽水管其中一端与储水箱相连通，另一端连通于水泵的进水端，所述水泵的出水端连通于洒水管端部，所述洒水管远离水泵的一端与喷头相连通，所述喷头的喷射方向朝向路面。

通过采用上述技术方案，通过水泵将储水箱里的水经过抽水管抽出，然后经过洒水管流向喷头，最后喷向地面。因而可以在第一清理刷初步清理地面后，再用水对地面的污垢再次进行清理。

优选的，所述洒水管包括总管和若干个与总管相连通的支管，所述水泵出水端与总管相连通，每一所述支管均对应有一个喷头，所述支管沿车体宽度方向均匀排布。

通过采用上述技术方案，沿车体宽度方向设置若干个支管，增大了喷洒面积，因而能够使清理的范围更大。

优选的，所述喷头为中空球体，所述喷头外表面贯穿开设有若干个出水孔。

通过采用上述技术方案，通过开设若干个出水孔，可以使出水量更大；喷头设置成中空球体，可以使喷洒范围更大。

优选的，所述第一清理刷和第二清理刷均包括组合杆、电机和刷毛，所述第二清理刷沿车体宽度方向呈弧形分布，所述弧形板中心位置位于远离车头方向，所述组合杆接近车体的一端连接于电机输出轴，所述组合杆远离车体的一端连接于刷毛，所述刷毛端部与地面接触。

通过采用上述技术方案，在清扫路面时，电机带动组合杆转动，组合杆又带动刷毛转动，因而可以使刷毛接触地面的面积更大，清扫更干净。第二清理刷呈弧形分布，可以在清扫过后，将清理的脏物汇聚在一个地方，从而方便环卫工的清理。

优选的，所述组合杆包括内杆、外管和螺栓，所述内杆其中一端与电机输出轴相连，另一端插设于外管内，所述外管远离内杆一端连接于刷毛，所述内杆开设有若干个连接孔，所述外管开设有供螺栓贯穿的插设孔，所述螺栓的螺杆部贯穿插设孔并螺纹连接于其中任一连接孔内。

通过采用上述技术方案，组合杆可以通过螺栓连接内杆上的连接孔和外管上的插设孔，从而可以使外管相对于内杆上下移动。当工程车工作时，刷毛可以接触地面；当工程车结束工作时，刷毛离开地面。因而可以避免刷毛在不工作时有不必要的磨损。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过电机、组合杆、刷毛、抽水管、水泵、洒水管、喷头相配合的技术，对路面进行除此清扫、洒水、再次清扫，从而可以在对路面进行切割平滑后，能及时进行清理。

2、通过设置放置板、放置槽、柔性垫，可以在车辆行进的过程中，避免储水箱上下左右地晃动，并且减小储水箱与放置板之间的摩擦力，从而减少储水箱的磨损。

3、通过总管、若干个支管、中空球体的喷头、弧形分布的第二清理刷的设置，可以增大清扫面积和喷洒面积，从而使清扫以及喷洒的范围更大，清理的更干净。

附图说明

图1是本申请实施例中一种公路养护施工工程车的整体示意图。

图2是本申请实施例中储水箱与车体连接关系的剖视图。

图3是本申请实施例中洒水装置结构示意图。

图4是图3中A处的放大图。

图5是本申请实施例中清理刷的***示意图。

图6是本申请实施例中组合杆结构示意图。

附图标记说明：1、车体；2、储水箱；3、放置板；4、第一清理刷；5、洒水装置；6、第二清理刷；7、放置槽；8、柔性垫；9、抽水管；10、水泵；11、洒水管；12、总管；13、支管；14、喷头；15、电机；16、组合杆；17、刷毛；161、外管；162、插设孔；163、内杆；164、连接孔；165、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路养护施工工程车。参照图1，公路养护施工工程车包括车体1、储水箱2、第一清理刷4、洒水装置5和第二清理刷6；储水箱2设置在车体1内部，洒水装置5、第一清理刷4和第二清理刷6均设置于车体1底部；且洒水装置5设置在第一清理刷4和第二清理刷6之间；在车体移动时，第一清理刷4在对路面进行初次清扫后，洒水装置5将储水箱2里的水抽出并且喷洒在路面上，从而对路面进行冲刷，第二清理刷6用于对冲刷后的地面上的杂物和污水再次清扫。

参照图1和图2，储水箱2下端设置有放置板3，放置板3通过螺栓固定安装于车体1的内部，放置板3上表面开设有放置槽7，放置槽7内侧铺设有柔性垫8，该实施例中柔性垫8可以为硅胶垫；储水箱2的底壁与底部周壁都与柔性垫8相贴合；在车辆行进的过程中，通过放置板3和放置槽7来对储水箱进行限位，通过增加柔性垫8可以减少储水箱2与放置板3接触面的磨损。

参照图2和图3，洒水装置5包括抽水管9、水泵10、洒水管11和喷头14，抽水管9和水泵10均位于储水箱2内，抽水管9其中一端连通于水泵10的进水端，水泵10出水端与洒水管11接近储水箱2一端连通，洒水管11远离水泵10一端与喷头14连通；通过水泵10将储水箱2里的水抽出，水通过洒水管流进喷头14，再通过喷头14洒向路面，从而可以对路面进行冲刷。

参照图3和图4，洒水管11包括总管12和若干个支管13，总管12其中一端与水泵10出水端连通，另一端与所有支管13相连通，所有支管13沿车体1宽度方向均匀分布，每个支管13均对应一个喷头14，从而加大喷洒范围。

参照图4，喷头14呈中空球体，每个喷头14外表面贯穿开设有若干个出水孔，出水孔均匀分布于喷头表面，进一步增大喷头的喷射角度，冲刷路面更干净。

参照图1、图5和图6，第一清理刷4为若干个，且沿车体1宽度方向呈直线分布，第二清理刷6为若干个，且所有第二清理刷6所连直线呈弧形，且上述弧形的中心点位于远离车体1的车头的位置；第一清理刷4和第二清理刷6均包括电机15、组合杆16和刷毛17；每一组合杆16均包括内杆163、外管161和螺栓165，内杆163上的连接孔164与外管161上的插设孔162通过螺栓165进行连接，从而使内杆163与外管161固定。

本申请实施例中一种公路养护施工工程车的实施原理为：

在对路面清理前，将螺栓165拧出外管161，将外管161移动到刷毛17可以接触到地面的位置，再用螺栓165将内杆163与外管161拧紧固定；启动电机15和水泵10，然后操作人员驾驶车辆行驶在需要清理养护的路面上，在车体移动的过程中，电机15带动组合杆16转动，组合杆16再带动刷毛17转动，第一清理刷4的刷毛17对路面上的杂物进行初步清理，然后水泵10将储水箱2里的水通过抽水管9抽出，水经过总管12流经与总管12连通的若干个支管13，最后流进喷头14，通过出水孔喷洒在路面上，对路面进行冲刷，接着第二清理刷6的刷毛17对路面残留的杂物和污水进行清理，从而起到了在对路面进行切割平滑后，可以及时对路面进行清理的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路养护施工工程车，包括车体(1)、储水箱(2)，其特征在于，还包括洒水装置(5)、第一清理刷(4)和第二清理刷(6)，所述储水箱(2)放置在车体(1)内部，所述洒水装置(5)、第一清理刷(4)、第二清理刷(6)设置于车体(1)底部，且所述洒水装置(5)设置在第一清理刷(4)和第二清理刷(6)之间，所述第一清理刷(4)和第二清理刷(6)远离车体(1)的一端端壁均与路面相接触，所述洒水装置(5)用于将储水箱(2)内的水抽出并喷洒在路面上。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述储水箱(2)底端设置有放置板(3)，所述放置板(3)上开设有供储水箱插设的放置槽(7)，所述放置板(3)可拆卸连接于车体(1)内部。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述放置槽(7)内壁设置有柔性垫(8)，所述柔性垫(8)位于储水箱(2)下方，所述储水箱(2)底壁和底部周壁均与柔性垫(8)相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述洒水装置(5)包括抽水管(9)、水泵(10)、洒水管(11)和喷头(14)，所述抽水管(9)其中一端与储水箱(2)相连通，另一端连通于水泵(10)的进水端，所述水泵(10)的出水端连通于洒水管(11)端部，所述洒水管(11)远离水泵(10)的一端与喷头(14)相连通，所述喷头(14)的喷射方向朝向路面。

5.根据权利要求4所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述洒水管(11)包括总管(12)和若干个与总管(12)相连通的支管(13)，所述水泵(10)出水端与总管(12)相连通，每一所述支管(13)均对应有一个喷头(14)，所述支管(13)沿车体(1)宽度方向均匀排布。

6.根据权利要求4所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述喷头(14)为中空球体，所述喷头(14)外表面贯穿开设有若干个出水孔。

7.根据权利要求1所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述第一清理刷(4)和第二清理刷(6)均包括组合杆(16)、电机(15)和刷毛(17)，所述第二清理刷(6)沿车体(1)宽度方向呈弧形分布，所述弧形中心位置位于远离车头方向，所述组合杆(16)接近车体(1)的一端连接于电机(15)输出轴，所述组合杆(16)远离车体(1)的一端连接于刷毛(17)，所述刷毛(17)端部与地面接触。

8.根据权利要求7所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述组合杆(16)包括内杆(163)、外管(161)和螺栓(165)，所述内杆(163)其中一端与电机(15)输出轴相连，另一端插设于外管(161)内，所述外管(161)远离内杆(163)一端连接于刷毛(17)，所述内杆(163)开设有若干个连接孔(164)，所述外管(161)开设有供螺栓(165)贯穿的插设孔(162)，所述螺栓(165)的螺杆部贯穿插设孔(162)并螺纹连接于其中任一连接孔(164)内。

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