CN217553946U - 一种刹车片生产使用的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于刹车片转运技术领域，具体公开了一种刹车片生产使用的转运装置，包括底板、升降架和放置板，所述底板上设置有升降架，放置板设置在升降架上方，升降架内侧靠近中间的位置设置有螺纹杆和螺纹滑块，螺纹杆竖置在升降架内侧且穿过螺纹滑块上的螺纹孔，底板底部靠近中间的位置设置有驱动电机，螺纹滑块两端对称连接有支撑杆，支撑杆远离螺纹滑块的一端连接在放置板底部，放置板上均匀设置有多个放置槽，每个放置槽一侧均设置有固定架，固定架内侧设置有拉板、滑杆和弹簧，拉板远离放置板的一侧靠近中间的位置设置有拉杆，拉杆穿过固定架远离放置板的一侧并连接有拉块，拉板远离固定架的一侧设置有压板。

Description

一种刹车片生产使用的转运装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片转运技术领域，具体为一种刹车片生产使用的转运装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车***中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片在生产过程中需要对其进行转运，但是现有的刹车片转运装置在转运过程中由于刹车片没有固定，很有可能会导致刹车片左右晃动，从而导致刹车片与转运架之间相互碰撞导致损坏，并且现有的转运装置的高度通常是固定的无法进行升降，不便于不同身高的工作者使用拿取加工件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片生产使用的转运装置以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片生产使用的转运装置，包括底板、升降架和放置板，所述底板上设置有升降架，放置板设置在升降架上方，升降架内侧靠近中间的位置设置有螺纹杆和螺纹滑块，螺纹杆竖置在升降架内侧且穿过螺纹滑块上的螺纹孔，螺纹杆两端分别转动连接在升降架和底板上，底板底部靠近中间的位置设置有驱动电机，驱动电机的驱动轴穿过底板并与螺纹杆连接，螺纹滑块两端对称连接有支撑杆，支撑杆为L形，支撑杆远离螺纹滑块的一端连接在放置板底部，放置板上均匀设置有多个放置槽，每个放置槽一侧均设置有固定架，固定架为L形，固定架内侧设置有拉板、滑杆和弹簧，滑杆竖置在固定架内侧且穿过拉板并采用滑动连接，滑杆两端分别连接在固定架和放置板上，弹簧套设在滑杆外侧，弹簧两端分别连接在拉板和固定架上，拉板远离放置板的一侧靠近中间的位置设置有拉杆，拉杆穿过固定架远离放置板的一侧并连接有拉块，拉板远离固定架的一侧设置有压板，压板位于放置槽上方。

优选的，所述底板底部均匀设置有多个万向轮，万向轮通过支撑柱连接在底板上。

优选的，所述底板一侧设置有推杆。

优选的，所述放置槽内设置有减振垫。

优选的，所述压板的接触面设置有橡胶垫。

优选的，所述拉块上设置有辅助拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过启动驱动电机带动螺纹杆转动，使得螺纹杆推动螺纹滑块上下移动，从而使得放置板上下移动对放置板的高度进行调节，从而便于不同身高的工作者使用，使得螺纹滑块将刹车片放置在放置槽内，然后通过压板将刹车片压在放置槽内进行固定限位，防止在移动时刹车片与转运架之间相互碰撞导致损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A部放大结构示意图。

图中：1、底板；2、升降架；3、放置板；4、放置槽；5、推杆；6、固定架；7、压板；8、万向轮；9、驱动电机；10、支撑杆；11、螺纹杆；12、拉板；13、拉杆；14、拉块；15、弹簧；16、滑杆；17、螺纹滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片生产使用的转运装置，包括底板1、升降架2和放置板3，所述底板1上设置有升降架2，放置板3设置在升降架2上方，升降架2内侧靠近中间的位置设置有螺纹杆11和螺纹滑块17，螺纹杆11竖置在升降架2内侧且穿过螺纹滑块17上的螺纹孔，螺纹杆11两端分别转动连接在升降架2和底板1上，底板1底部靠近中间的位置设置有驱动电机9，驱动电机9的驱动轴穿过底板1并与螺纹杆11连接，螺纹滑块17两端对称连接有支撑杆10，支撑杆10为L形，支撑杆10远离螺纹滑块17的一端连接在放置板3底部，放置板3上均匀设置有多个放置槽4，每个放置槽4一侧均设置有固定架6，固定架6为L形，固定架6内侧设置有拉板12、滑杆16和弹簧15，滑杆16竖置在固定架6内侧且穿过拉板12并采用滑动连接，滑杆16两端分别连接在固定架6和放置板3上，弹簧15套设在滑杆16外侧，弹簧15两端分别连接在拉板12和固定架6上，拉板12远离放置板3的一侧靠近中间的位置设置有拉杆13，拉杆13穿过固定架6远离放置板3的一侧并连接有拉块14，拉板12远离固定架6的一侧设置有压板7，压板7位于放置槽4上方。

进一步的，所述底板1底部均匀设置有多个万向轮8，万向轮8通过支撑柱连接在底板1上。

进一步的，所述底板1一侧设置有推杆5。

进一步的，所述放置槽4内设置有减振垫。

进一步的，所述压板7的接触面设置有橡胶垫。

进一步的，所述拉块14上设置有辅助拉环。

工作原理：使用时只需推动推杆5使得万向轮8转动便可将本装置移动至所需地点，然后通过启动驱动电机9，使得驱动电机9带动螺纹杆11转动，使得螺纹杆11推动螺纹滑块17上下移动，由于螺纹滑块17通过支撑杆10与放置板3连接，使得螺纹滑块17带动放置板3上下移动对放置板3的高度进行调节，从而便于不同身高的工作者使用，放置刹车片时只需拉动拉块14，使得拉块14将带动拉杆13将拉板12向后拉，使得拉板12将弹簧15向后压，使得弹簧15变形收缩，拉至底部后便可刹车片放置在放置槽4内，然后松开拉块14，这时弹簧15由于没有压力回弹，使得弹簧15将拉板12向回顶，使得拉板12带动压板7向回移动，然后通过压板7将刹车片压住固定限位，防止了在移动时刹车片与转运架之间相互碰撞导致损坏的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种刹车片生产使用的转运装置，其特征在于：包括底板(1)、升降架(2)和放置板(3)，所述底板(1)上设置有升降架(2)，放置板(3)设置在升降架(2)上方，升降架(2)内侧靠近中间的位置设置有螺纹杆(11)和螺纹滑块(17)，螺纹杆(11)竖置在升降架(2)内侧且穿过螺纹滑块(17)上的螺纹孔，螺纹杆(11)两端分别转动连接在升降架(2)和底板(1)上，底板(1)底部靠近中间的位置设置有驱动电机(9)，驱动电机(9)的驱动轴穿过底板(1)并与螺纹杆(11)连接，螺纹滑块(17)两端对称连接有支撑杆(10)，支撑杆(10)为L形，支撑杆(10)远离螺纹滑块(17)的一端连接在放置板(3)底部，放置板(3)上均匀设置有多个放置槽(4)，每个放置槽(4)一侧均设置有固定架(6)，固定架(6)为L形，固定架(6)内侧设置有拉板(12)、滑杆(16)和弹簧(15)，滑杆(16)竖置在固定架(6)内侧且穿过拉板(12)并采用滑动连接，滑杆(16)两端分别连接在固定架(6)和放置板(3)上，弹簧(15)套设在滑杆(16)外侧，弹簧(15)两端分别连接在拉板(12)和固定架(6)上，拉板(12)远离放置板(3)的一侧靠近中间的位置设置有拉杆(13)，拉杆(13)穿过固定架(6)远离放置板(3)的一侧并连接有拉块(14)，拉板(12)远离固定架(6)的一侧设置有压板(7)，压板(7)位于放置槽(4)上方。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片生产使用的转运装置，其特征在于：所述底板(1)底部均匀设置有多个万向轮(8)，万向轮(8)通过支撑柱连接在底板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片生产使用的转运装置，其特征在于：所述底板(1)一侧设置有推杆(5)。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片生产使用的转运装置，其特征在于：所述放置槽(4)内设置有减振垫。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片生产使用的转运装置，其特征在于：所述压板(7)的接触面设置有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片生产使用的转运装置，其特征在于：所述拉块(14)上设置有辅助拉环。

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