CN217542367U - 一种汽车前叶子内板测量检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前叶子内板测量检具，属于汽车技术领域，其包括放置板，所述放置板的右侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承内设置有推动组件，所述推动组件的左端设置有活塞板。该汽车前叶子内板测量检具，通过设置活塞板、活塞腔、活塞组件、测量块和弹簧，将前叶子内板放在若干个测量块之间，正转转盘，若干个伸长的活塞组件均带动测量块与前叶子内板的正面和背面接触，工作人员只需要转动转盘便可快速的对前叶子内板进行固定，且因测量块内卡接有位移传感器，工作人员可根据前后相对应两个测量块测量出的数据来对前叶子内板快速的加工精度测量，因测量块的数量设置有若干个，提高了该检具的测量精度。

Description

一种汽车前叶子内板测量检具

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体为一种汽车前叶子内板测量检具。

背景技术

例如汽车前叶子内板，形状不规则，测量难度大大的增加，因此需要使用测量检具对其进行检测，现有的测量检具在对前叶子内板进行测量时，工作人员需要反复调节多个定位销对其进行固定，然后才能使得测量结构对其进行测量，操作较为麻烦，因此需要一种方便使用的汽车前叶子内板测量检具来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车前叶子内板测量检具，解决了现有的测量检具在对前叶子内板进行测量时，工作人员需要反复调节多个定位销对其进行固定，然后才能使得测量结构对其进行测量，操作较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前叶子内板测量检具，包括放置板，所述放置板的右侧面卡接有第一轴承，所述第一轴承内设置有推动组件，所述推动组件的左端设置有活塞板，所述推动组件的右端设置有转盘，所述活塞板滑动连接在活塞腔内。

所述活塞腔开设在放置板内，所述活塞腔内壁的上表面卡接有两个第一导管，所述第一导管的顶端固定连接有连接管，所述连接管的上表面卡接有若干个第二导管，若干个第二导管的顶端均固定连接有伸缩机构。

所述伸缩机构设置在竖板内，若干个竖板的下表面与放置板的上表面固定连接，若干个伸缩机构相靠近的一面均设置有测量块，若干个测量块相靠近的一面搭接有同一个前叶子内板，所述前叶子内板的下表面与放置板的上表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述放置板的下表面卡接有第二轴承，所述第二轴承内设置有调节组件，所述调节组件的外表面设置有转动板，所述调节组件的底端设置有底板。

作为本实用新型的进一步方案：所述底板上表面的四角均固定连接有伸缩杆，四个伸缩杆的顶端与同一个放置板的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述调节组件包括螺纹筒，所述螺纹筒的顶端设置在第二轴承内，所述螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端与底板的上表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述推动组件包括丝杆筒，所述丝杆筒设置在第一轴承内，所述丝杆筒内螺纹连接有丝杆，所述丝杆的左端与活塞板的右侧面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩机构包括活塞组件，所述活塞组件卡接在竖板内，所述活塞组件的正面与第二导管的顶端固定连接，所述活塞组件的外表面套接有弹簧，所述弹簧的正面与竖板的背面固定连接，所述活塞组件和弹簧背面的一端与测量块的正面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述转动板卡接在螺纹筒的外表面，所述丝杆筒的右端与转盘的左侧面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该汽车前叶子内板测量检具，通过设置活塞板、活塞腔、丝杆筒、丝杆、第一导管、连接管、第二导管、活塞组件、测量块和弹簧，将前叶子内板放在若干个测量块之间，正转转盘，活塞腔内的气体通过两个第一导管和两个连接管分别从若干个第二导管运动到若干个活塞组件内，活塞组件伸长，若干个伸长的活塞组件均带动测量块与前叶子内板的正面和背面接触，工作人员只需要转动转盘便可快速的对前叶子内板进行固定，且因测量块内卡接有位移传感器，工作人员可根据前后相对应两个测量块测量出的数据来对前叶子内板快速的加工精度测量，因测量块的数量设置有若干个，提高了该检具的测量精度。

2、该汽车前叶子内板测量检具，通过设置螺纹筒、螺纹杆、转动板和第二轴承，转动的转动板，转动板带动螺纹筒转动，转动的螺纹筒在螺纹杆的外表面移动，使得螺纹筒和螺纹杆相互配合可带动放置板运动，底板和放置板之间的距离可调，使得工作人员可根据自身身高对该检具的高度进行调节，使得工作人员可舒适的使用该检具对前叶子内板进行测量。

3、该汽车前叶子内板测量检具，通过设置弹簧和活塞组件，当活塞板在活塞腔内向右运动时，活塞组件内的气体通过第二导管、连接管和第一导管运动到活塞腔内，测量块可在伸长弹簧弹力的作用下运动到初始位置，测量块与前叶子内板脱离，使得工作人员可快速的移动测量完成后的前叶子内板。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型放置板仰视立体的结构示意图；

图3为本实用新型放置板俯视立体的剖面结构示意图；

图4为本实用新型放置板仰视局部立体的剖面结构示意图；

图中：1放置板、2第一轴承、3推动组件、31丝杆筒、32丝杆、4转盘、5活塞板、6活塞腔、7第一导管、8连接管、9第二导管、10伸缩机构、101活塞组件、102弹簧、11测量块、12前叶子内板、13竖板、14调节组件、141螺纹筒、142螺纹杆、15转动板、16底板、17伸缩杆、18第二轴承。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前叶子内板测量检具，包括放置板1，放置板1的右侧面卡接有第一轴承2，第一轴承2内设置有推动组件3，通过设置第一轴承2，因第一轴承2内设置有丝杆筒31，第一轴承2可将丝杆筒31限位固定在放置板1内，推动组件3的左端设置有活塞板5，推动组件3的右端设置有转盘4，活塞板5滑动连接在活塞腔6内，通过设置活塞板5，因活塞板5的正面和背面分别与活塞腔6的内壁搭接，活塞腔6可对活塞板5进行限位，使得活塞板5不易在丝杆筒31和丝杆32的作用下发生转动。

活塞腔6开设在放置板1内，活塞腔6内壁的上表面卡接有两个第一导管7，第一导管7的顶端固定连接有连接管8，连接管8的上表面卡接有若干个第二导管9，若干个第二导管9的顶端均固定连接有伸缩机构10。

伸缩机构10设置在竖板13内，通过设置竖板13，因伸缩机构10卡接在竖板13内，竖板13可将伸缩机构10固定在放置板1的上表面，若干个竖板13的下表面与放置板1的上表面固定连接，若干个伸缩机构10相靠近的一面均设置有测量块11，若干个测量块11相靠近的一面搭接有同一个前叶子内板12，前叶子内板12的下表面与放置板1的上表面搭接。

具体的，如图2和图3所示，放置板1的下表面卡接有第二轴承18，第二轴承18内设置有调节组件14，调节组件14的外表面设置有转动板15，调节组件14的底端设置有底板16，底板16上表面的四角均固定连接有伸缩杆17，四个伸缩杆17的顶端与同一个放置板1的下表面固定连接，通过设置伸缩杆17，因伸缩杆17的两端与放置板1和底板16连接，当放置板1运动时，运动的放置板1可带动伸缩杆17伸缩，伸缩的放置板1可对放置板1进行限位，使得放置板1在运动时不会发生晃动，使得放置板1可沿着螺纹杆142的轴向方向平稳的进行运动，调节组件14包括螺纹筒141，螺纹筒141的顶端设置在第二轴承18内，通过设置第二轴承18，因螺纹筒141设置在第二轴承18内，第二轴承18可将螺纹筒141限位固定在放置板1的下表面，螺纹筒141内螺纹连接有螺纹杆142，螺纹杆142的底端与底板16的上表面固定连接，推动组件3包括丝杆筒31，丝杆筒31设置在第一轴承2内，丝杆筒31内螺纹连接有丝杆32，丝杆32的左端与活塞板5的右侧面固定连接，伸缩机构10包括活塞组件101，活塞组件101卡接在竖板13内，活塞组件101的正面与第二导管9的顶端固定连接，活塞组件101的外表面套接有弹簧102，弹簧102的正面与竖板13的背面固定连接，活塞组件101和弹簧102背面的一端与测量块11的正面固定连接，转动板15卡接在螺纹筒141的外表面，通过设置转动板15，因转动板15卡接在螺纹筒141的外表面，工作人员可通过转动板15方便的对螺纹筒141进行转动，丝杆筒31的右端与转盘4的左侧面固定连接，通过设置转盘4，因转盘4与丝杆筒31连接，工作人员可通过转盘4方便的对丝杆筒31进行转动。

本实用新型的工作原理为：

S1、当需要对该检具进行使用时，工作人员将前叶子内板12放在放置板1的上表面，使得前叶子内板12设置在若干个测量块11之间，工作人员正转转盘4，转动的转盘4带动丝杆筒31在第一轴承2内转动，转动的丝杆筒31带动丝杆32向左运动；

S2、其次，向左运动的丝杆32带动活塞板5在活塞腔6内向左运动，活塞腔6内的气体通过两个第一导管7和两个连接管8分别从若干个第二导管9运动到若干个活塞组件101内，活塞组件101伸长，若干个伸长的活塞组件101均带动测量块11与前叶子内板12的正面和背面接触，弹簧102伸长；

S3、最后，当前叶子内板12测量完成后，工作人员反转转盘4，当活塞板5在活塞腔6内向右运动时，活塞组件101内的气体通过第二导管9、连接管8和第一导管7运动到活塞腔6内，测量块11可在伸长弹簧102弹力的作用下运动到初始位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种汽车前叶子内板测量检具，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的右侧面卡接有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)内设置有推动组件(3)，所述推动组件(3)的左端设置有活塞板(5)，所述推动组件(3)的右端设置有转盘(4)，所述活塞板(5)滑动连接在活塞腔(6)内；

所述活塞腔(6)开设在放置板(1)内，所述活塞腔(6)内壁的上表面卡接有两个第一导管(7)，所述第一导管(7)的顶端固定连接有连接管(8)，所述连接管(8)的上表面卡接有若干个第二导管(9)，若干个第二导管(9)的顶端均固定连接有伸缩机构(10)；

所述伸缩机构(10)设置在竖板(13)内，若干个竖板(13)的下表面与放置板(1)的上表面固定连接，若干个伸缩机构(10)相靠近的一面均设置有测量块(11)，若干个测量块(11)相靠近的一面搭接有同一个前叶子内板(12)，所述前叶子内板(12)的下表面与放置板(1)的上表面搭接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前叶子内板测量检具，其特征在于：所述放置板(1)的下表面卡接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)内设置有调节组件(14)，所述调节组件(14)的外表面设置有转动板(15)，所述调节组件(14)的底端设置有底板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前叶子内板测量检具，其特征在于：所述底板(16)上表面的四角均固定连接有伸缩杆(17)，四个伸缩杆(17)的顶端与同一个放置板(1)的下表面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前叶子内板测量检具，其特征在于：所述调节组件(14)包括螺纹筒(141)，所述螺纹筒(141)的顶端设置在第二轴承(18)内，所述螺纹筒(141)内螺纹连接有螺纹杆(142)，所述螺纹杆(142)的底端与底板(16)的上表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前叶子内板测量检具，其特征在于：所述推动组件(3)包括丝杆筒(31)，所述丝杆筒(31)设置在第一轴承(2)内，所述丝杆筒(31)内螺纹连接有丝杆(32)，所述丝杆(32)的左端与活塞板(5)的右侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前叶子内板测量检具，其特征在于：所述伸缩机构(10)包括活塞组件(101)，所述活塞组件(101)卡接在竖板(13)内，所述活塞组件(101)的正面与第二导管(9)的顶端固定连接，所述活塞组件(101)的外表面套接有弹簧(102)，所述弹簧(102)的正面与竖板(13)的背面固定连接，所述活塞组件(101)和弹簧(102)背面的一端与测量块(11)的正面固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车前叶子内板测量检具，其特征在于：所述转动板(15)卡接在螺纹筒(141)的外表面，所述丝杆筒(31)的右端与转盘(4)的左侧面固定连接。

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