CN217540608U - 一种光导末端镀铝的新型车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种光导末端镀铝的新型车灯，属于汽车照明领域，包括灯体和光学齿，所述灯体下表设有光学齿，所述灯体一端底部表面开设有卡槽，所述卡槽底部固定连接有L形固定板，所述L形固定板上表面活动设有Z字形镀铝件，所述Z字形镀铝件顶部一端为连接板，所述连接板底部设有直角卡槽，所述Z字形镀铝件通过直角卡槽与灯体一端表面相连，所述L形固定板中部为一号内弧形直角结构，所述Z字形镀铝件底部位于连接座；本新型以解决现有车灯在使用过程中光导仍作为重要的光学设计方案，在入光端和末端经常会存在一些亮暗不均匀的现象，甚至会出现明显的亮暗区，从而影响车灯照明效果的问题。

Description

一种光导末端镀铝的新型车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，更具体地说，涉及一种光导末端镀铝的新型车灯。

背景技术

车灯除了满足照明和提供各种信号功能外，还被誉为车的眼睛。为了把眼睛做的漂亮，车灯的造型越来越多样化，对灯光的要求也越来越高。独特的造型满足美观以外，同时也带来了一些问题，其中汽车车灯光导部分的光学设计中，对各个角度均匀度的要求越来越高，且造型越来越夸张，传统的设计方案虽然可以提供较高的均匀度，但由于光导方案影响因素众多：光导本身的结构；对LED光源的隐藏和遮挡；对模具加工的考虑；其他灯具件、周边钣金以及造型输入的限制等都对光导均匀性产生一定的影响，尤其在光导的入光端和末端，经常会出现亮暗不均匀现象。

经专利检索发现，公开号：CN212319613U，该装置光导的末端面设有齿条状花纹；所述齿条状花纹中，单个齿条的长度方向为沿光导高度方向；多个所述齿条相互平行，且沿光导的厚度方向依次逐条布置。本实用新型可以使光线在不同角度的齿状花纹上形成不同角度的折射或反射，使光线从出射端导出，导出后光线被灯体等零件吸收，而非从正面穿出，有效的阻止了亮斑的形成，优化了外观；同时，不增加额外成本，也不会带来其他性能问题，但现有车灯在使用过程中光导仍作为重要的光学设计方案，在入光端和末端经常会存在一些亮暗不均匀的现象，甚至会出现明显的亮暗区，从而影响车灯的照明效果。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种光导末端镀铝的新型车灯，通过在不改变造型及周边件的情况下，在光导末端增加镀铝件，既能够以较低的成本来满足法规，同时很好改善了光导末端存在暗区的现象，实现了大面积的均光效果，以解决现有车灯在使用过程中光导仍作为重要的光学设计方案，在入光端和末端经常会存在一些亮暗不均匀的现象，甚至会出现明显的亮暗区，从而影响车灯照明效果的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种光导末端镀铝的新型车灯，包括灯体和光学齿，所述灯体下表设有光学齿，所述灯体一端底部表面开设有卡槽，所述卡槽底部固定连接有L形固定板，所述L形固定板上表面活动设有Z字形镀铝件，所述Z字形镀铝件顶部一端为连接板，所述连接板底部设有直角卡槽，所述Z字形镀铝件通过直角卡槽与灯体一端表面相连。

进一步的，所述L形固定板中部为一号内弧形直角结构。

进一步的，所述Z字形镀铝件底部位于连接座。

进一步的，所述连接座一端设有二号内弧形直角结构，所述二号内弧形直角结构外壁与一号内弧形直角结构内壁相贴合。

进一步的，所述连接座表面贯穿开设有安装孔。

进一步的，所述安装孔内腔插接有安装螺栓。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本技术方案通过在不改变造型及周边件的情况下，在光导末端增加镀铝件，既能够以较低的成本来满足法规，同时很好改善了光导末端存在暗区的现象，实现了大面积的均光效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的镀铝件结构示意图；

图3为本实用新型的未加镀铝件光谱图结构示意图；

图4为本实用新型的添加镀铝件光谱图结构示意图。

图中标号说明：

1、灯体；101、光学齿；2、卡槽；201、L形固定板；202、一号内弧形直角结构；3、Z字形镀铝件；301、连接板；302、直角卡槽；303、二号内弧形直角结构；4、连接座；401、安装孔；402、安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，一种光导末端镀铝的新型车灯，包括灯体1和光学齿101，所述灯体1下表设有光学齿101，所述灯体1一端底部表面开设有卡槽2，所述卡槽2底部固定连接有L形固定板201，所述L形固定板201上表面活动设有Z字形镀铝件3，所述Z字形镀铝件3顶部一端为连接板301，所述连接板301底部设有直角卡槽302，所述Z字形镀铝件3通过直角卡槽302与灯体1一端表面相连。

参阅图1、图2，所述Z字形镀铝件3底部位于连接座4，连接座4用于对Z字形镀铝件3进行固定。

参阅图1、图2，所述L形固定板201中部为一号内弧形直角结构202，所述连接座4一端设有二号内弧形直角结构303，所述二号内弧形直角结构外壁303与一号内弧形直角结构202内壁相贴合，可提升镀铝件3与L形固定板201表面的贴合度。

参阅图1、图2，所述连接座4表面贯穿开设有安装孔401，所述安装孔401内腔插接有安装螺栓402，通过安装孔401和安装螺栓402相互配合可对镀铝件3进行固定。

在使用时：通过采用在光导末端增加镀铝件3，原有光学齿101及效果如图3所示，由于光导造型及周边钣金的影响，导致大角度时光线无法达到，光导末端出现明显暗区；图4为将光导末端增加镀铝件3后，大角度时亦有光线达到，光导末端暗区消失，通过在不改变造型及周边件的情况下，在光导末端增加镀铝件3，既能够以较低的成本来满足法规，同时很好改善了光导末端存在暗区的现象，实现了大面积的均光效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种光导末端镀铝的新型车灯，包括灯体（1）和光学齿（101），所述灯体（1）下表设有光学齿（101），其特征在于：所述灯体（1）一端底部表面开设有卡槽（2），所述卡槽（2）底部固定连接有L形固定板（201），所述L形固定板（201）上表面活动设有Z字形镀铝件（3），所述Z字形镀铝件（3）顶部一端为连接板（301），所述连接板（301）底部设有直角卡槽（302），所述Z字形镀铝件（3）通过直角卡槽（302）与灯体（1）一端表面相连。

2.根据权利要求1所述的一种光导末端镀铝的新型车灯，其特征在于：所述L形固定板（201）中部为一号内弧形直角结构（202）。

3.根据权利要求1所述的一种光导末端镀铝的新型车灯，其特征在于：所述Z字形镀铝件（3）底部位于连接座（4）。

4.根据权利要求3所述的一种光导末端镀铝的新型车灯，其特征在于：所述连接座（4）一端设有二号内弧形直角结构（303），所述二号内弧形直角结构（303）外壁与一号内弧形直角结构（202）内壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种光导末端镀铝的新型车灯，其特征在于：所述连接座（4）表面贯穿开设有安装孔（401）。

6.根据权利要求5所述的一种光导末端镀铝的新型车灯，其特征在于：所述安装孔（401）内腔插接有安装螺栓（402）。

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