CN217500374U - 一种纯电动装载机的恒温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纯电动装载机的恒温装置，属于纯电动装载机技术领域，包括散热器、水泵、电池模组散热外壳和驱动电机散热外壳，散热器的左侧开设有第一进水口，散热器的右侧开设有第一出水口，第一出水口通过水管连接有水泵，水泵的出水端通过水管连接有电池模组散热外壳，电池模组散热外壳通过水管连接有驱动电机散热外壳，驱动电机散热外壳的出水端通过水管连接有散热器的第一进水口，散热器包括水平设置于散热器前端的多根散热管以及设置于散热器后端的散热风扇，散热器内开设有冷却液通道，冷却液通道连通散热管，散热器前端设置有用于清洁散热管的清洁装置，本实用新型具有能够方便的清洁散热器，使散热器保持较好的散热效果的优点。

Description

一种纯电动装载机的恒温装置

技术领域

本实用新型涉及纯电动装载机技术领域，具体为一种纯电动装载机的恒温装置。

背景技术

节能环保是当今世界共同倡导的主题，纯电动装载机将成为未来装载机行业发展的必然趋势。现有的纯电动装载机的恒温装置在经过长时间的使用后，恒温装置上容易积累灰尘，且不方便进行清洁，从而导致恒温装置的散热效果变差。

基于此，本实用新型设计了一种纯电动装载机的恒温装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纯电动装载机的恒温装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动装载机的恒温装置，包括散热器、水泵、电池模组散热外壳和驱动电机散热外壳，所述散热器的左侧开设有第一进水口，所述散热器的右侧开设有第一出水口，所述第一出水口通过水管连接有水泵的进水端，所述水泵的出水端通过水管连接有电池模组散热外壳的进水端，所述电池模组散热外壳的出水端通过水管连接有驱动电机散热外壳的进水端，所述驱动电机散热外壳的出水端通过水管连接有散热器的第一进水口，所述散热器包括水平设置于散热器前端的多根散热管以及设置于散热器后端的散热风扇，所述散热器内开设有冷却液通道，所述冷却液通道连通散热管，所述散热器前端设置有用于清洁散热管的清洁装置。

优选的，所述清洁装置包括固定连接于散热器顶部两侧的第一安装板，两所述第一安装板上开设有位置相对应的第一轴孔，两所述第一轴孔内转动连接有第一转轴，所述第一转轴位于两第一安装板之间的部分开设有螺纹段，所述第一安装板的一侧安装有清洁电机，所述清洁电机输出端与第一转轴一端固定连接，所述散热器底部两侧固定连接有第二安装板，两个所述第二安装板上开设有位置相对应的第二轴孔，两所述第二轴孔内安装有第二转轴，所述散热器前端设置有清洁梳板，所述清洁梳板上部开设有与第一转轴螺纹连接的螺纹孔，所述清洁梳板下部开设有与第二转轴滑动连接的第三轴孔。

优选的，所述清洁梳板上间隔设置有多根清洁梳齿，所述清洁梳齿设置于散热管之间，所述清洁梳齿的顶部和底部均固定连接有清洁层，所述清洁层与散热管表面抵接。

优选的，所述清洁梳板的螺纹孔两侧均固定安装有第一保护套，所述第一保护套套设于第一转轴外侧，所述第一保护套的另一端固定安装于第一安装板上；所述第三轴孔两侧均固定安装有第二保护套，所述第二保护套套设于第二转轴外侧，所述第二保护套另一端固定安装于第二安装板侧面。

优选的，所述散热器的左侧上部开设有第二出水口，所述散热器的左侧位于第一出水口上方开设有第二进水口，所述第二出水口通过水管连接有补水罐，所述补水罐的出水端通过水管连接第二进水口。

优选的，所述散热器的下部固定安装有排空阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型，使用时，只需通过清洁电机控制第一转轴转动，从而带动清洁梳板沿着第一转轴移动，使清洁梳板的清洁层在散热管表面移动，将散热管表面的灰尘擦除，使的散热管的表面保持清洁，从而保持散热管的散热性能，通过清洁电机和清洁梳板对散热器的散热管进行清理简单方便，且能够保持散热管的清洁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例整体结构示意图；

图2为本实施例突显散热器后端的结构示意图；

图3为本实施例突显散热器前端的结构示意图；

图4为本实施例突显第二保护套的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、散热器；101、散热风扇；102、排空阀；103、第一进水口； 104、清洁梳板；1041、清洁梳齿；105、清洁电机；106、第一安装板；107、第一转轴；108、第二出水口；109、第二进水口；1010、第一出水口；1011、第二安装板；1012、第二转轴；1013、散热管； 1014、第二保护套；2、补水罐；3、水泵；4、电池模组散热外壳；5、驱动电机散热外壳；6、水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种纯电动装载机的恒温装置，包括散热器1、水泵3、电池模组散热外壳4和驱动电机散热外壳5，散热器1的左侧开设有第一进水口103，散热器1的右侧开设有第一出水口1010，第一出水口1010 通过水管6连接有水泵3的进水端，水泵3的出水端通过水管6连接有电池模组散热外壳4的进水端，电池模组散热外壳4的出水端通过水管6连接有驱动电机散热外壳5的进水端，驱动电机散热外壳5的出水端通过水管6连接有散热器1的第一进水口103，散热器1包括水平设置于散热器1前端的多根散热管1013以及设置于散热器1后端的散热风扇101，散热器1内开设有冷却液通道，冷却液通道连通散热管1013，散热器1前端设置有用于清洁散热管1013的清洁装置，本实施例中，驱动电机散热外壳5和电池模组散热外壳4内部均开设有供冷却液流动的通道，第一进水口103以及第一出水口1010均与散热器1内部的冷却液通道相连通，经过散热器1冷却后的冷却液从第一出水口1010流经水管6进入水泵3内部，通过水泵3将冷却后的冷却液泵入电池模组散热外壳4内部，对电池模组进行冷却，然后再从电池模组散热外壳4的出水端流出，然后进入驱动电机外壳内部，对驱动电机进行散热，然后在从驱动电机外壳的出水端流出，再从散热的第一进水口103进入散热器1内的冷却液通道内，再从冷却液通道流到散热管1013内，高温冷却液在散热管1013处进行散热，散热风扇101对冷却管进行散热，使得冷却液能够快速降温；散热器1在长时间使用后会有灰尘堆积在散热管1013表面，通过清洁装置对灰尘进行清理，以保持散热管1013的散热性能。

优选的，清洁装置包括固定连接于散热器1顶部两侧的第一安装板106，两第一安装板106上开设有位置相对应的第一轴孔，两第一轴孔内转动连接有第一转轴107，第一转轴107位于两第一安装板106 之间的部分开设有螺纹段，第一安装板106的一侧安装有清洁电机 105，清洁电机105输出端与第一转轴107一端固定连接，散热器1 底部两侧固定连接有第二安装板1011，两个第二安装板1011上开设有位置相对应的第二轴孔，两第二轴孔内安装有第二转轴1012，散热器1前端设置有清洁梳板104，清洁梳板104上部开设有与第一转轴107螺纹连接的螺纹孔，清洁梳板104下部开设有与第二转轴1012 滑动连接的第三轴孔，本实施例中，清洁电机105带动第一转轴107 转动，第一转轴107与第一安装板106的螺纹孔螺纹连接，第一转轴 107转动带动清洁梳板104沿着第一转轴107的轴向方向移动，第一转轴107与第二转轴1012相互平行，清洁梳板104下部的第三轴孔与第二转轴1012滑动连接，第二转轴1012对清洁梳板104起到导向作用，同时，防止清洁梳板104绕着第一转轴107转动，清洁梳板 104沿着第一转轴107进行移动时，会对散热管1013上的灰尘进行清扫，使得散热管1013保持清洁，并具有良好的散热性能。

优选的，清洁梳板104上间隔设置有多根清洁梳齿1041，清洁梳齿1041设置于散热管1013之间，清洁梳齿1041的顶部和底部均固定连接有清洁层，清洁层与散热管1013表面抵接，本实施例中，相邻两散热管1013之间设置有一根清洁梳齿1041，清洁梳齿1041 可以同时对清洁梳齿1041上方的散热管1013底部以及清洁梳齿1041 下方的散热管1013顶部进行清洁；清洁层由毛毡制成，清洁层的设置可以提高清洁效果，同时对散热管1013起到保护作用。

优选的，清洁梳板104的螺纹孔两侧均固定安装有第一保护套，第一保护套套设于第一转轴107外侧，第一保护套的另一端固定安装于第一安装板106上；第三轴孔两侧均固定安装有第二保护套1014，第二保护套1014套设于第二转轴1012外侧，第二保护套1014另一端固定安装于第二安装板1011侧面，本实施例中，第一保护套以及第二保护套1014均为橡胶套，且第一保护套以及第二保护套1014均能够进行折叠，从而使得清洁梳板104在其两侧均设置有保护套的情况下依然能够沿着第一转轴107以及第二转轴1012的轴向方向移动，第一保护套以及第二保护套1014的设置能够防止灰尘附着在第一转轴107以及第二转轴1012表面，防止灰尘堆积在第一转轴107以及第二转轴1012表面影响清洁梳板104的移动。

优选的，散热器1的左侧上部开设有第二出水口108，散热器1 的左侧位于第一出水口1010上方开设有第二进水口109，第二出水口108通过水管6连接有补水罐2，补水罐2的出水端通过水管6连接第二进水口109，本实施例中，冷却液温度上升后体积会发生膨胀，由于膨胀而多出的体积可以进入补水罐2进行储存，同时，补水罐2 内的冷却液能够对散热器1内的冷却液进行补充。

优选的，散热器1的下部固定安装有排空阀102，本实施例中，水在加热时会释放一些气体，这些气体如不能及时排掉会产生很多不良后果，如：由氧化导致的腐蚀；气袋的形成；管道带气运行时的噪声；循环泵的涡空现象，因此需要使用排空阀102将这些气体及时排出。

本实施例的一个具体应用为：

使用时，经过散热器1冷却后的冷却液从第一出水口1010流经水管6进入水泵3内部，通过水泵3将冷却后的冷却液泵入电池模组散热外壳4内部，对电池模组进行冷却，然后再从电池模组散热外壳 4的出水端流出，然后进入驱动电机外壳内部，对驱动电机进行散热，然后在从驱动电机外壳的出水端流出，再从散热的第一进水口103进入散热器1内的冷却液通道内，再从冷却液通道流到散热管1013内，高温冷却液在散热管1013处进行散热，散热风扇101对冷却管进行散热，使得冷却液能够快速降温；对散热管1013进行清理时，首先，启动清洁电机105，清洁电机105带动第一转轴107转动，第一转轴 107与第一安装板106的螺纹孔螺纹连接，第一转轴107转动带动清洁梳板104沿着第一转轴107的轴向方向移动，第一转轴107与第二转轴1012相互平行，清洁梳板104下部的第三轴孔与第二转轴1012 滑动连接，第二转轴1012对清洁梳板104起到导向作用，同时，防止清洁梳板104绕着第一转轴107转动，清洁梳板104沿着第一转轴 107进行移动时，会对散热管1013上的灰尘进行清扫，使得散热管 1013保持清洁，并具有良好的散热性能。

综上，清洁电机105以及清洁梳板104的作用能够方便快捷的对散热管1013进行清洁，从而使的散热管1013表面附着的灰尘能够及时被清理，保证散热管1013的散热性能。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种纯电动装载机的恒温装置，包括散热器(1)、水泵(3)、电池模组散热外壳(4)和驱动电机散热外壳(5)，其特征在于：所述散热器(1)的左侧开设有第一进水口(103)，所述散热器(1)的右侧开设有第一出水口(1010)，所述第一出水口(1010)通过水管(6)连接有水泵(3)的进水端，所述水泵(3)的出水端通过水管(6)连接有电池模组散热外壳(4)的进水端，所述电池模组散热外壳(4)的出水端通过水管(6)连接有驱动电机散热外壳(5)的进水端，所述驱动电机散热外壳(5)的出水端通过水管(6)连接有散热器(1)的第一进水口(103)，所述散热器(1)包括水平设置于散热器(1)前端的多根散热管(1013)以及设置于散热器(1)后端的散热风扇(101)，所述散热器(1)内开设有冷却液通道，所述冷却液通道连通散热管(1013)，所述散热器(1)前端设置有用于清洁散热管(1013)的清洁装置。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动装载机的恒温装置，其特征在于：所述清洁装置包括固定连接于散热器(1)顶部两侧的第一安装板(106)，两所述第一安装板(106)上开设有位置相对应的第一轴孔，两所述第一轴孔内转动连接有第一转轴(107)，所述第一转轴(107)位于两第一安装板(106)之间的部分开设有螺纹段，所述第一安装板(106)的一侧安装有清洁电机(105)，所述清洁电机(105)输出端与第一转轴(107)一端固定连接，所述散热器(1)底部两侧固定连接有第二安装板(1011)，两个所述第二安装板(1011)上开设有位置相对应的第二轴孔，两所述第二轴孔内安装有第二转轴(1012)，所述散热器(1)前端设置有清洁梳板(104)，所述清洁梳板(104)上部开设有与第一转轴(107)螺纹连接的螺纹孔，所述清洁梳板(104)下部开设有与第二转轴(1012)滑动连接的第三轴孔。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动装载机的恒温装置，其特征在于：所述清洁梳板(104)上间隔设置有多根清洁梳齿(1041)，所述清洁梳齿(1041)设置于散热管(1013)之间，所述清洁梳齿(1041)的顶部和底部均固定连接有清洁层，所述清洁层与散热管(1013)表面抵接。

4.根据权利要求2所述的一种纯电动装载机的恒温装置，其特征在于：所述清洁梳板(104)的螺纹孔两侧均固定安装有第一保护套，所述第一保护套套设于第一转轴(107)外侧，所述第一保护套的另一端固定安装于第一安装板(106)上；所述第三轴孔两侧均固定安装有第二保护套(1014)，所述第二保护套(1014)套设于第二转轴(1012)外侧，所述第二保护套(1014)另一端固定安装于第二安装板(1011)侧面。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动装载机的恒温装置，其特征在于：所述散热器(1)的左侧上部开设有第二出水口(108)，所述散热器(1)的左侧位于第一出水口(1010)上方开设有第二进水口(109)，所述第二出水口(108)通过水管(6)连接有补水罐(2)，所述补水罐(2)的出水端通过水管(6)连接第二进水口(109)。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动装载机的恒温装置，其特征在于：所述散热器(1)的下部固定安装有排空阀(102)。

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