CN217462316U - 一种可有效过滤的汽车用尾气净化器 - Google Patents
一种可有效过滤的汽车用尾气净化器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217462316U CN217462316U CN202221542550.2U CN202221542550U CN217462316U CN 217462316 U CN217462316 U CN 217462316U CN 202221542550 U CN202221542550 U CN 202221542550U CN 217462316 U CN217462316 U CN 217462316U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- heat insulation
- shell
- insulation shell
- air inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims abstract description 46
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims abstract description 31
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims abstract description 30
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 28
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 51
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 14
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 14
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 14
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 238000000746 purification Methods 0.000 abstract 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000006555 catalytic reaction Methods 0.000 description 2
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 2
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 2
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 229910001873 dinitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- VUZPPFZMUPKLLV-UHFFFAOYSA-N methane;hydrate Chemical compound C.O VUZPPFZMUPKLLV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001868 water Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，涉及汽车尾气净化技术领域，包括净化器本体，所述净化器本体包括有用于隔热防护的隔热外壳；所述隔热外壳的内部两端分别安装有用于对尾气进行过滤的三元催化器与汽油机颗粒捕集器；所述隔热外壳的两端分别安装有进气管与第一出气管，所述进气管和第一出气管分别与三元催化器和汽油机颗粒捕集器之间互相连接。本实用新型中汽车尾气通过三元催化器、汽油机颗粒捕集器与波纹管的多重过滤，把尾气中含有的有害气体、颗粒排放物等进行有效过滤，大大降低了尾气对周围环境以及大气层造成的污染，更好的对其进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体而言，涉及一种可有效过滤的汽车用尾气净化器。
背景技术
汽车尾气一直被人们所关注的排放源，无论从开发新能源还是从混合能源都不能达到彻底改变尾气为题，并且配备柴油发动机的汽车，由于柴油发动机的尾气中含有碳烟颗粒，造成尾气净化器在对汽车尾气进行净化过滤的过程中，无法对尾气中含有的颗粒排放物进行过滤，造成汽车在使用的过程中就产生大量的颗粒排放至大气层的内部，对大气层与环境造成污染，净化效果差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，包括净化器本体，所述净化器本体包括有用于隔热防护的隔热外壳；
所述隔热外壳的内部两端分别安装有用于对尾气进行过滤的三元催化器与汽油机颗粒捕集器；
所述隔热外壳的两端分别安装有进气管与第一出气管，所述进气管和第一出气管分别与三元催化器和汽油机颗粒捕集器之间互相连接；
所述隔热外壳的下侧两端分别安装有用于对净化器本体进行安装的连接支架。
作为优选，所述进气管远离隔热外壳的一端与进气法兰之间互相连接，所述进气管靠近隔热外壳的一端与进气端锥之间互相连接，所述进气端锥安装在隔热外壳的内部并与三元催化器之间互相连接。
作为优选，所述第一出气管靠近隔热外壳的一端与出气端锥之间互相连接，所述出气端锥安装在隔热外壳的内部并与汽油机颗粒捕集器之间互相连接；
所述出气端锥的上端贯穿安装有压差传感器座。
作为优选，所述第一出气管远离隔热外壳的一端与波纹管之间互相连接，所述波纹管远离隔热外壳的一端安装有第二出气管，所述第二出气管的一端固定安装有出气法兰，所述出气法兰的两端分别活动贯穿安装有第一螺栓。
作为优选，所述隔热外壳的内部中间安装有壳体连接管，所述壳体连接管分别与三元催化器和汽油机颗粒捕集器之间互相连接，所述隔热外壳的外侧中间分别贯穿安装有氧传感器座与温度传感器座，且氧传感器座与温度传感器座与壳体连接管之间互相连接。
作为优选，所述进气端锥与隔热外壳的上端分别贯穿安装有压差管安装座，且位于隔热外壳上的压差管安装座与壳体连接管之间互相连接；
所述隔热外壳的内部贯穿安装有固定支架，所述固定支架的上端通过第二螺栓安装有限位架，所述固定支架与限位架之间安装有低压连接硬管和高压连接硬管。
作为优选，所述低压连接硬管的下端与压差传感器座之间互相连接，所述高压连接硬管的下端与位于隔热外壳外侧的压差管安装座之间互相连接；
所述低压连接硬管和高压连接硬管的上端分别与低压连接软管和高压连接软管之间互相连接，所述低压连接软管和高压连接软管之间互相连接的上下两端分别安装有用于对连接处进行密封的弹性软管夹箍。
(1)本实用新型中汽车尾气通过三元催化器、汽油机颗粒捕集器与波纹管的多重过滤，把尾气中含有的有害气体、颗粒排放物等进行有效过滤，大大降低了尾气对周围环境以及大气层造成的污染，更好的对其进行保护。
(2)本实用新型中通过壳体连接管与三元催化器和汽油机颗粒捕集器之间的连接，让壳体连接管、三元催化器和汽油机颗粒捕集器之间形成整体状态，保持壳体连接管、三元催化器和汽油机颗粒捕集器之间的密封性能，从而避免产生尾气外泄的情况，更好的对净化器本体与环境进行保护。
附图说明
图1为本实用新型一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的进气管一侧整体结构示意图；
图3为本实用新型一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的俯视整体结构示意图；
图4为本实用新型一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的仰视整体结构示意图；
图5为本实用新型一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的图3中A-A处剖面结构示意图；
图6为本实用新型一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的图1中D处放大结构示意图。
图中：1、净化器本体；2、隔热外壳；3、连接支架；4、进气管；5、进气法兰；6、进气端锥；7、压差管安装座；8、氧传感器座；9、温度传感器座；10、弹性软管夹箍；11、压差传感器座；12、出气端锥；13、第一出气管；14、波纹管；15、第二出气管；16、出气法兰；17、第一螺栓；18、三元催化器；19、汽油机颗粒捕集器；20、壳体连接管；21、固定支架；22、限位架；23、第二螺栓；24、低压连接硬管；25、高压连接硬管；26、低压连接软管；27、高压连接软管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1与图5所示，一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，包括净化器本体1，净化器本体1包括有用于隔热防护的隔热外壳2；隔热外壳2的内部两端分别安装有用于对尾气进行过滤的三元催化器18与汽油机颗粒捕集器19；隔热外壳2的两端分别安装有进气管4与第一出气管13，进气管4和第一出气管13分别与三元催化器18和汽油机颗粒捕集器19之间互相连接；隔热外壳2的下侧两端分别安装有用于对净化器本体1进行安装的连接支架3。
如图2与图5所示，其中，进气管4远离隔热外壳2的一端与进气法兰5之间互相连接，进气管4靠近隔热外壳2的一端与进气端锥6之间互相连接，进气端锥6安装在隔热外壳2的内部并与三元催化器18之间互相连接。
汽车尾气通过进气管4进入进气端锥6的内部，而后通过进气端锥6对尾气的引导，让尾气与三元催化器18之间互相接触，然后三元催化器18对尾气通过氧化与还原作用，把尾气转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，从而减少尾气排出后对环境造成的污染。
如图1与图5所示，其中，第一出气管13靠近隔热外壳2的一端与出气端锥12之间互相连接，出气端锥12安装在隔热外壳2的内部并与汽油机颗粒捕集器19之间互相连接；出气端锥12的上端贯穿安装有压差传感器座11。
然后通过三元催化器18催化完成后的尾气，则通过汽油机颗粒捕集器19进行过滤，把尾气中含有的颗粒排放物进行过滤工作，从而提高对尾气的过滤效果，从而更好的对周围环境进行保护，降低PM的排放；
然后通过汽油机颗粒捕集器19二次过滤后，尾气则会通过出气端锥12的引导进入第一出气管13的内部进行排出。
如图4所示，其中，第一出气管13远离隔热外壳2的一端与波纹管14之间互相连接，波纹管14远离隔热外壳2的一端安装有第二出气管15，第二出气管15的一端固定安装有出气法兰16，出气法兰16的两端分别活动贯穿安装有第一螺栓17。
进入第一出气管13内部的尾气会进入波纹管14的内部，通过波纹管14对尾气的排放进行控制，把尾气造成的环境污染降低最低点，同时波纹管14也用于吸收整个过滤净化***的震动，放置过分的热变形；
最后尾气则会通过第二出气管15与出气法兰16进行排出。
如图1与图5所示，其中，隔热外壳2的内部中间安装有壳体连接管20，壳体连接管20分别与三元催化器18和汽油机颗粒捕集器19之间互相连接，隔热外壳2的外侧中间分别贯穿安装有氧传感器座8与温度传感器座9，且氧传感器座8与温度传感器座9与壳体连接管20之间互相连接。
通过壳体连接管20把三元催化器18和汽油机颗粒捕集器19之间形成整体密封状态，从而避免产生尾气外泄的情况，更好的对净化器本体1与环境进行保护；
然后氧传感器座8用于安装氧传感器，用于通过三元催化器18过滤净化后的废气进行检测，当位于发动机内部的氧传感器对排出的废气进行氧含量检测后，会把数据传输至ECU，从而在位于净化器本体1内的氧传感器检测三元催化器18过滤后的氧气浓度与发动机内排出的废气氧含量一致时，则可以说明三元催化器18已损坏，提醒使用者需要对其进行更换工作。
如图3、图5与图6所示，其中，进气端锥6与隔热外壳2的上端分别贯穿安装有压差管安装座7，且位于隔热外壳2上的压差管安装座7与壳体连接管20之间互相连接；隔热外壳2的内部贯穿安装有固定支架21，固定支架21的上端通过第二螺栓23安装有限位架22，固定支架21与限位架22之间安装有低压连接硬管24和高压连接硬管25，其中，低压连接硬管24的下端与压差传感器座11之间互相连接，高压连接硬管25的下端与位于隔热外壳2外侧的压差管安装座7之间互相连接；低压连接硬管24和高压连接硬管25的上端分别与低压连接软管26和高压连接软管27之间互相连接，低压连接软管26和高压连接软管27之间互相连接的上下两端分别安装有用于对连接处进行密封的弹性软管夹箍10。
使用者把低压连接硬管24和高压连接硬管25分别放置在固定支架21的上端，然后使用者把限位架22放置在固定支架21的上端，让低压连接硬管24和高压连接硬管25位于固定支架21与限位架22之间，然后通过第二螺栓23对限位架22和固定支架21之间进行定位，从而对低压连接硬管24和高压连接硬管25进行定位工作，让其不易产生移动；
然后低压连接软管26和低压连接硬管24与高压连接软管27和高压连接硬管25用于配合压力检测器对壳体连接管20与出气端锥12内部的压强进行检测，用于检测尾气的排放效率。
该一种可有效过滤的汽车用尾气净化器的工作原理：
使用时，首先汽车尾气通过进气管4进入进气端锥6的内部，而后通过进气端锥6对尾气的引导，让尾气与三元催化器18之间互相接触，然后三元催化器18对尾气通过氧化与还原作用，然后通过三元催化器18催化完成后的尾气，则通过汽油机颗粒捕集器19进行过滤，把尾气中含有的颗粒排放物进行过滤工作，从而提高对尾气的过滤效果，最后尾气则会通过出气端锥12的引导进入第一出气管13，让进入第一出气管13内部的尾气进入波纹管14的内部，通过波纹管14对尾气的排放进行控制，把尾气造成的环境污染降低最低点。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (7)
1.一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，包括净化器本体(1)，其特征在于：所述净化器本体(1)包括有用于隔热防护的隔热外壳(2)；
所述隔热外壳(2)的内部两端分别安装有用于对尾气进行过滤的三元催化器(18)与汽油机颗粒捕集器(19)；
所述隔热外壳(2)的两端分别安装有进气管(4)与第一出气管(13)，所述进气管(4)和第一出气管(13)分别与三元催化器(18)和汽油机颗粒捕集器(19)之间互相连接；
所述隔热外壳(2)的下侧两端分别安装有用于对净化器本体(1)进行安装的连接支架(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，其特征在于：所述进气管(4)远离隔热外壳(2)的一端与进气法兰(5)之间互相连接，所述进气管(4)靠近隔热外壳(2)的一端与进气端锥(6)之间互相连接，所述进气端锥(6)安装在隔热外壳(2)的内部并与三元催化器(18)之间互相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，其特征在于：所述第一出气管(13)靠近隔热外壳(2)的一端与出气端锥(12)之间互相连接，所述出气端锥(12)安装在隔热外壳(2)的内部并与汽油机颗粒捕集器(19)之间互相连接；
所述出气端锥(12)的上端贯穿安装有压差传感器座(11)。
4.根据权利要求1所述的一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，其特征在于：所述第一出气管(13)远离隔热外壳(2)的一端与波纹管(14)之间互相连接，所述波纹管(14)远离隔热外壳(2)的一端安装有第二出气管(15)，所述第二出气管(15)的一端固定安装有出气法兰(16)，所述出气法兰(16)的两端分别活动贯穿安装有第一螺栓(17)。
5.根据权利要求1所述的一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，其特征在于：所述隔热外壳(2)的内部中间安装有壳体连接管(20)，所述壳体连接管(20)分别与三元催化器(18)和汽油机颗粒捕集器(19)之间互相连接，所述隔热外壳(2)的外侧中间分别贯穿安装有氧传感器座(8)与温度传感器座(9)，且氧传感器座(8)与温度传感器座(9)与壳体连接管(20)之间互相连接。
6.根据权利要求2所述的一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，其特征在于：所述进气端锥(6)与隔热外壳(2)的上端分别贯穿安装有压差管安装座(7)，且位于隔热外壳(2)上的压差管安装座(7)与壳体连接管(20)之间互相连接；
所述隔热外壳(2)的内部贯穿安装有固定支架(21)，所述固定支架(21)的上端通过第二螺栓(23)安装有限位架(22)，所述固定支架(21)与限位架(22)之间安装有低压连接硬管(24)和高压连接硬管(25)。
7.根据权利要求6所述的一种可有效过滤的汽车用尾气净化器，其特征在于：所述低压连接硬管(24)的下端与压差传感器座(11)之间互相连接，所述高压连接硬管(25)的下端与位于隔热外壳(2)外侧的压差管安装座(7)之间互相连接；
所述低压连接硬管(24)和高压连接硬管(25)的上端分别与低压连接软管(26)和高压连接软管(27)之间互相连接，所述低压连接软管(26)和高压连接软管(27)之间互相连接的上下两端分别安装有用于对连接处进行密封的弹性软管夹箍(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221542550.2U CN217462316U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种可有效过滤的汽车用尾气净化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221542550.2U CN217462316U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种可有效过滤的汽车用尾气净化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217462316U true CN217462316U (zh) | 2022-09-20 |
Family
ID=83238436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221542550.2U Expired - Fee Related CN217462316U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种可有效过滤的汽车用尾气净化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217462316U (zh) |
-
2022
- 2022-06-20 CN CN202221542550.2U patent/CN217462316U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108412593A (zh) | 一种并联筒式后处理结构总成 | |
| CN217462316U (zh) | 一种可有效过滤的汽车用尾气净化器 | |
| CN209510425U (zh) | 一种dpf可拆的柴油车箱式后处理总成 | |
| CN111156068B (zh) | 发动机后处理***及车辆 | |
| CN214131077U (zh) | 一种汽车尾气用的废气净化装置 | |
| CN205315095U (zh) | 一种可拆卸式汽车排气管口的尾气净化器 | |
| CN210570895U (zh) | 一种带排气功能的液位传感器 | |
| CN210370857U (zh) | 一种汽车排气管 | |
| CN203594489U (zh) | 柴油发电机组尾气处理装置 | |
| CN209800061U (zh) | 一种发动机用排气机构 | |
| CN100379953C (zh) | 机动车排气净化*** | |
| CN112431656A (zh) | 一种催化剂载体装置 | |
| CN2537823Y (zh) | 柴油车排气综合型净化装置 | |
| CN113107640A (zh) | 一种增大消音棉与空气接触的汽车尾气净化*** | |
| CN211777662U (zh) | 一种异型出气端盖的催化净化器 | |
| CN211692608U (zh) | 发动机后处理***及车辆 | |
| CN208106538U (zh) | 一种便于安装的汽车尾气净化器 | |
| CN205025544U (zh) | 一种汽车车体内气体排放装置 | |
| CN204729154U (zh) | 一种双床三元催化器 | |
| CN215428227U (zh) | 一种火电锅炉scr脱硝***的流场优化设备 | |
| CN214366308U (zh) | 一种催化剂载体装置 | |
| CN214118297U (zh) | 一种柴油发动机尾气净化装置 | |
| CN209959327U (zh) | 一种新型汽车尾气净化装置 | |
| CN220118207U (zh) | 一种叉车尾气排放*** | |
| CN218717061U (zh) | 一种发动机后处理***及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220920 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |