CN217457667U - 自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，创新方案的要点是：将现有压滤机组群配套的多台滤饼输送机和滤饼中转车，整合性改进为一台共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，包括框式运载车，移动车轨、螺旋输送机、接料暂储斗；可依次先后移动到每台压滤机下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料；省略了大部分滤饼输送机和滤饼中转车，通过创新滤饼输送机一机多用、移动共享方式，使之依然保持并优于原有多台滤饼输送机的全部功能；解决了压滤机群配置多台滤饼输送机、设备利用率低投资较多，各台滤饼输送机分散卸料、需要二次用滤饼转运车将滤饼转运到滤饼集中点、生产效率较低的技术问题；降本增效。

Description

自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机

技术领域

本实用新型属于自动压滤机（专利分类号 B01D25/12）及其配套的螺旋输送机技术领域，涉及一种自动压滤机组群共用的移动式滤饼免中转输送机。

背景技术

压滤机，是一种间歇性操作的多滤室加压过滤设备；自动压滤机，是一种机、电、液一体化，PLC程序控制的压滤机；主要由双梁机架、滤板压紧机构、多滤室过滤机构、拉板卸饼机构、PLC程控***组成；自动压滤机群，是指三台以上并列使用的自动压滤机；适用于大批量悬浮液物料（即液体和固态颗粒的混合物）的自动固液分离。

自动压滤机组，主要由自动压滤机、物料混合池、絮凝搅拌机、物料输送泵、空气压缩机、液压站、滤液池、螺旋输送机、滤饼中转车组成；自动压滤机组群，是指三套以上并列使用的自动压滤机组，可以共享部分配套设施——物料混合池、絮凝搅拌机、滤饼转运车、滤液池。

螺旋输送机，即自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机，是一种利用电机驱动螺旋体旋转，推移物料以实现输送目的的设备；主要由螺旋驱动装置、有轴螺旋装置、U形输料槽组成；有轴螺旋装置，包括有螺旋中心轴、螺旋叶片；整体安装在自动压滤机下面，螺旋叶片不接触输料槽底，输送机出料口对应滤饼外运设备，用于与自动压滤机的拉板卸饼机构配合将非缠绕性滤饼输出。一台自动压滤机配置一台螺旋输送机。

现有自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机，存在以下缺陷：（1）因为自动压滤机组是间歇性往复循环工作、间歇性拉板卸饼与输送滤饼，自动压滤机组群配置多台固定式滤饼输送机，设备利用率低、投资较多；（2）自动压滤机组群配置的多台固定式滤饼输送机，其卸料方式为各台滤饼输送机分散卸料，需要二次用滤饼转运车（如铲车和滤饼箱）将滤饼转运到滤饼集中点，生产效率较低；不能满足自动压滤机组群用户降低投资、高效生产的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机的缺陷，解决自动压滤机组群配置多台固定式滤饼输送机、设备利用率低投资较多，各台滤饼输送机分散卸料、需要二次用滤饼转运车将滤饼转运到滤饼集中点、生产效率较低的技术问题，提供一种自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机。

本实用新型解决现有技术问题所采用的创新技术方案是：一种自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机（简称：机群共用的滤饼输送机）；总体技术方案的要点是，即创新的总体构造与现有技术相比、其具有突出的实质性特点在于：将现有自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机，整合性改进为自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，包括框式运载车，移动车轨、螺旋输送机、接料暂储斗；主要是增设框式运载车，并扩大接料暂储斗；所述的框式运载车，为电动框式螺旋输送机四轮运载车；双移动车轨铺设在自动压滤机群下面、并与自动压滤机组群垂直，框式运载车安置在移动车轨上，螺旋输送机与压滤机平行安置在框式运载车上，接料暂储斗安装在螺旋输送机U形输料槽上面、并固定在框式运载车上，驱动电机联通PLC程控***，形成机群共用的滤饼输送机；在PLC程控***的控制下，机群共用的滤饼输送机可依次先后移动的每台压滤机下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料；省略了大部分自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机和滤饼中转车，通过创新滤饼输送机移动共享方式，使之依然保持并优于原有自动压滤机组群多台固定式滤饼输送机的全部功能；从而，解决了自动压滤机组群配置多台固定式滤饼输送机、设备利用率低投资较多，各台滤饼输送机分散卸料、需要二次用滤饼转运车将滤饼转运到滤饼集中点、生产效率较低的技术问题；本实用新型的具体设计方案详细说明如下。

所述的框式运载车，为电动框式螺旋输送机四轮运载车，包括框式底盘、机车驱动机构；（1）设置的框式底盘，包括车轮槽梁、底盘横梁、横梁连接梁、底盘加固件、电机安装板、支架安装板、槽梁端板；（1.1）车轮槽梁两端分别具有车轮轴孔，车轮槽梁的槽宽大于运载车轮厚度；（1.2）框式底盘的组装与组焊：双槽梁端板分别焊接在车轮槽梁两端，双横梁连接梁相间垂直连接双底盘横梁，电机安装板焊接在一根底盘横梁外侧中间，四块支架安装板分别焊接在双底盘横梁两端上面，形成底盘双横梁；双车轮槽梁分别安装在底盘双横梁两端，利用四块底盘加固件分别连接车轮槽梁和底盘横梁的四个交角处，形成框式底盘；框式底盘，其长度为螺旋输送机长度的1/2，其宽度大于接料暂储斗的宽度；（2）设置的机车驱动机构，为电动式四轮机车驱动机构，包括驱动装置、轴承盒、联轴器、传动长轴、主动中轴、被动短轴、运载车轮；（2.1）驱动装置，为GFA89－YEJ3KW－123.29－M1型减速电机，包括电动机、减速器，减速器具有输出端；轴承盒，包括主动中轴和被动短轴轴承盒、传动长轴轴承盒；运载车轮为与工型移动车轨配合的槽面车轮；（2.2）机车驱动机构的组装：四个主动中轴和被动短轴轴承盒分别安装在框式底盘四角的车轮槽梁上；两个传动长轴轴承盒相间安装在靠电机的底盘横梁外侧；主动中轴安装在运载车轮的轮轴孔中，形成带轴主动轮；双带轴主动轮分别安装在靠电机的框式底盘两角的轴承盒中；驱动机构安装在电机安装板上，传动长轴穿高减速器输出端安装在双轴承盒中；利用联轴器连接传动长轴和主动中轴；被动短轴安装在运载车轮的轮轴孔中，形成带轴被动轮；双带轴被动轮安装在上双车轮槽梁的另一端的轴承盒中；如此形成机车驱动机构。

所述的移动车轨，为与运载车轮配合的“工”字型移动车轨；其长度大于自动压滤机群安装后总宽度的1.2倍；双移动车轨的轨距与框式运载车左右轮距相等。

所述的螺旋输送机，为现有的双有轴螺旋体滤饼输送机，主要由螺旋驱动装置、有轴螺旋装置、U形输料槽组成，其长度与自动压滤机长度相应；螺旋驱动装置，为双减速电机，包括电动机、减速器，也可改进成单减速电机驱动双有轴螺旋体；有轴螺旋装置，包括有螺旋中心轴、螺旋叶片、轴承盒、联轴器；螺旋叶片焊接在螺旋中心轴上，形成有轴螺旋体；有轴螺旋体安装在U形输料槽中，螺旋叶片不接触输料槽底；电动机驱动有轴螺旋体旋转、可将U形输料槽中的滤饼推移到出料口。

所述的接料暂储斗，为盛接并暂储压滤机卸落的滤饼斗，包括料斗支架、带栅料斗；（1）设置的料斗支架，包括支架柱、支架梁、支架斜撑；支架柱相间焊接在支架梁下面，双支架斜撑焊接在支架梁两端与支架柱夹角处，形成料斗支架；（2）设置的带栅料斗，包括料斗主体、碎饼栅、料斗垛台；（2.1）料斗主体，为上大下小的料斗主体，其上斗口长度小于机头支腿与机尾支腿的间距，其上斗口宽度大于自动压滤机宽度，其下斗口与螺旋输送机的U形输料槽对接，其容量等于自动压滤机群单循环的滤饼量；（2.2）碎饼栅，为碰碎大块滤饼的格栅；（2.3）带栅料斗的组装与组焊：六个料斗垛台相间分别相间焊接在料斗主体两侧上部、料斗垛台下面水平；碎饼栅整体安置在料斗主体内的上部，形成带栅料斗；带栅料斗安装在料斗支架上，形成接料暂储斗。

机群共用的滤饼输送机的主要零部件的连接关系是：为方便说明，外加与本机群共用的滤饼输送机密切相关的自动压滤机群；（1）双移动车轨与自动压滤机群垂直铺设在自动压滤机群下面、位于机尾支腿和机头支腿中间，并水平延伸到滤饼集中点，双移动车轨的轨距与框式运载车左右轮距相等（2）框式运载车安置在移动车轨上、可往返移动；（3）螺旋输送机与压滤机平行居中安置在框式运载车上并固定、螺旋输送机出料口对应滤饼集中点；（4）双料斗支架安装在螺旋输送机两侧的框式底盘上，带栅料斗安装在双料斗支架上、其下斗口与螺旋输送机的U形输料槽对接；（5）各驱动电机联通PLC程控***，形成机群共用的滤饼输送机。

机群共用的滤饼输送机的动态关系是：（1）移动接料：在PLC程控***的控制下，机群共用的滤饼输送机配合自动压滤机逐台拉板卸饼，自动框式运载车的机车驱动机构启动，驱动机群共用的滤饼输送机可依次先后移动的每台压滤机多滤室过滤机构下面、逐台接料；（2）集中卸料：当自动压滤机群间歇接料暂储斗满料时，机群共用的滤饼输送机移动到对应滤饼集中点的位置；螺旋输送机的螺旋驱动装置启动，有轴螺旋体旋转将U形输料槽中的滤饼推移到出料口卸落到滤饼集中点；往返循环完成自动压滤机群滤饼的移动接料与免中转集中卸料。

本实用新型提供的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，显著的进步是具有省略要素、结构相对简单、一机多用、设备利用率高、项目投资少、程序控制、移动接料、集中卸料、免中转输送、生产效率高的优点；其有益效果是通过将现有自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机，整合性改进为自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，可依次先后移动到每台压滤机下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料；省略了自动压滤机群原配套的多台滤饼输送机和滤饼中转车，通过创新滤饼输送机移动共享方式，使之依然保持并优于原有自动压滤机组群多台固定式滤饼输送机的全部功能；节省了自动压滤机组群项目投资，减少了滤饼中转环节，满足了自动压滤机组群用户降低投资、高效生产的需要；降本增效。

附图说明

图1为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的立体图。

图2为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的主视图。

图3为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的侧视图。

图4为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的框式运载车立体图。

图5为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的框式底盘立体图。

图6为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的机车驱动机构俯视图。

图7为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的机车驱动机构侧视剖面图。

图8为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的接料暂储斗立体图。

图9为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的料斗支架示意图。

图10为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机的接料暂储斗与螺旋输送机的U形输料槽对接示意图。

图11为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机与相应自动压滤机组群总装主视示意图。

图12为本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机与与相应自动压滤机组群总装俯视示意图。

附图标记：1-框式底盘，2-机车驱动机构，3-移动车轨，4-螺旋输送机，5-接料暂储斗（即带支架接料暂储斗），6-料斗支架，7-料斗主体，8-碎饼栅，9-料斗垛台，10-车轮槽梁，11-底盘横梁，12-横梁连接梁，13-底盘加固件，14-电机安装板，15-支架安装板，16-槽梁端板，17-驱动装置，18-轴承盒，19-联轴器，20-传动长轴，21-主动中轴，22-被动短轴，23-运载车轮，24-支架柱，25-支架梁，26-自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机（简称：机群共用的滤饼输送机或本实用新型），27-多滤室过滤机构（包括滤板），28-机尾支腿，29-机头支腿。

框式运载车，包括1-框式底盘，2-机车驱动机构。

带栅料斗，包括7-料斗主体，8-碎饼栅，9-料斗垛台。

带轴主动轮，包括21-主动中轴，23-运载车轮。

带轴被动轮，包括22-被动短轴，23-运载车轮。

具体实施方式

下面结合本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行描述，所描述的实施例仅是本实用新型优选的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员做出的没有创造性的所有其他实施例，如移动接料与集中卸料方式相同、结构相似的机群共用的滤饼输送机，都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

一种自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26（简称：机群共用的滤饼输送机）；创新的总体实施方案的要点是：将现有自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机，整合性改进为自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26，包括框式运载车，移动车轨3、螺旋输送机4、接料暂储斗5；主要是增设框式运载车，并扩大接料暂储斗5；所述的框式运载车，为电动框式螺旋输送机四轮运载车，包括框式底盘1、机车驱动机构2；双移动车轨3铺设在自动压滤机群的多滤室过滤机构27下面、并与自动压滤机组群垂直，框式运载车安置在移动车轨3上，螺旋输送机4与压滤机平行安置在框式运载车上，接料暂储斗5安装在螺旋输送机4的U形输料槽上面、并固定在框式运载车上，驱动电机联通PLC程控***，形成机群共用的滤饼输送机26；在PLC程控***的控制下，机群共用的滤饼输送机26可依次先后移动的每台压滤机下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料；省略了大部分自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机和滤饼中转车，通过创新滤饼输送机移动共享方式，使之依然保持并优于原有自动压滤机组群多台固定式滤饼输送机的全部功能；具体实施方案详细说明如下。

所述的的框式底盘1，包括车轮槽梁10、底盘横梁11、横梁连接梁12、底盘加固件13、电机安装板14、支架安装板15、槽梁端板16；（1）设置的车轮槽梁10，其两端分别具有车轮轴孔，车轮槽梁10的槽宽大于运载车轮23厚度；（2）框式底盘1的组装与组焊：双横梁连接梁12相间垂直连接双底盘横梁11，电机安装板14焊接在一根底盘横梁11外侧中间，四块支架安装板15分别焊接在双底盘横梁11两端上面，形成底盘双横梁；双槽梁端板16分别焊接在车轮槽梁10两端，双车轮槽梁10分别安装在底盘双横梁两端，利用四块底盘加固件13分别连接车轮槽梁10和底盘横梁11的四个交角处，形成框式底盘1；框式底盘1，其长度为螺旋输送机4长度的1/2，其宽度大于接料暂储斗5的宽度；用于安装机车驱动机构和料斗支架6、承载螺旋输送机4。

所述的机车驱动机构2，为电动式四轮机车驱动机构2，包括驱动装置17、轴承盒18、联轴器19、传动长轴20、主动中轴21、被动短轴22、运载车轮23；（1）设置的驱动装置17，为GFA89－YEJ3KW－123.29－M1型减速电机，包括电动机、减速器，减速器具有输出端；设置的轴承盒18，包括主动中轴和被动短轴轴承盒、传动长轴轴承盒；设置的运载车轮23，为与工型移动车轨3配合的槽面车轮；（2）机车驱动机构2的组装：四个主动中轴21和被动短轴22的轴承盒18分别安装在框式底盘1四角的车轮槽梁10上；两个传动长轴20的轴承盒18相间安装在靠电机的底盘横梁11外侧；主动中轴21安装在运载车轮23的轮轴孔中，形成带轴主动轮；双带轴主动轮分别安装在靠电机的框式底盘1两角的轴承盒18中；驱动装置17安装在电机安装板14上，传动长轴20穿高减速器输出端安装在双轴承盒18中；利用联轴器19连接传动长轴20和主动中轴21；被动短轴22安装在运载车轮23的轮轴孔中，形成带轴被动轮；双带轴被动轮安装在上双车轮槽梁10的另一端的轴承盒18中；如此形成机车驱动机构2；用于驱动机群共用的滤饼输送机26在移动车轨3往返移动。

所述的移动车轨3，为与运载车轮配合的“工”字型移动车轨3；其长度大于自动压滤机群安装后总宽度的1.2倍；双移动车轨3的轨距与框式运载车左右轮距相等；用作自动压滤机组群每台压滤机通往滤饼集中点的框式运载车移动导轨3。

所述的螺旋输送机4，为现有的双有轴螺旋体滤饼输送机，主要由螺旋驱动装置、有轴螺旋装置、U形输料槽组成，其长度与自动压滤机长度相应；螺旋驱动装置，为双减速电机，包括电动机、减速器，也可改进成单减速电机驱动双有轴螺旋体；有轴螺旋装置，包括有螺旋中心轴、螺旋叶片、轴承盒、联轴器；螺旋叶片焊接在螺旋中心轴上，形成有轴螺旋体；有轴螺旋体安装在U形输料槽中，螺旋叶片不接触输料槽底；电动机驱动有轴螺旋体旋转、可将U形输料槽中的滤饼推移到出料口；用于将自动压滤机组群产生的滤饼集中运输到滤饼集中点。

所述的接料暂储斗5，为盛接并暂储压滤机卸落的滤饼斗，包括料斗支架6、带栅料斗；（1）设置的料斗支架6，包括支架柱24、支架梁25、支架斜撑；支架柱24相间焊接在支架梁25下面，双支架斜撑焊接在支架梁25两端与支架柱24夹角处，形成料斗支架6；（2）设置的带栅料斗，包括料斗主体7、碎饼栅8、料斗垛台9；（2.1）料斗主体7，为上大下小的料斗主体7，其上斗口长度小于机头支腿29与机尾支腿28的间距，其上斗口宽度大于自动压滤机宽度，其下斗口与螺旋输送机4的U形输料槽对接，其容量等于自动压滤机群单循环的滤饼量；（2.2）碎饼栅8，为碰碎大块滤饼的格栅；（2.3）带栅料斗的组装与组焊：六个料斗垛台9相间分别相间焊接在料斗主体7两侧上部、料斗垛台9下面水平；碎饼栅8整体安置在料斗主体7内的上部，形成带栅料斗；带栅料斗安装在料斗支架6上，形成接料暂储斗5；用于移动式盛接并暂储自动压滤机组群卸落的滤饼。

机群共用的滤饼输送机26的总装：为方便说明，外加与本机群共用的滤饼输送机26密切相关的自动压滤机群；（1）双移动车轨3与自动压滤机群垂直铺设在自动压滤机群多滤室过滤机构27下面、位于机尾支腿28和机头支腿29中间，并水平延伸到滤饼集中点，双移动车轨3的轨距与框式运载车左右轮距相等（2）框式运载车安置在移动车轨3上、可往返移动；（3）螺旋输送机4与压滤机平行居中安置在框式运载车上并固定、螺旋输送机4出料口对应滤饼集中点；（4）双料斗支架6安装在螺旋输送机4两侧的框式底盘1上，带栅料斗安装在双料斗支架6、其下斗口与螺旋输送机4的U形输料槽对接；（5）各驱动电机联通PLC程控***，形成机群共用的滤饼输送机26。

本实用新型提供的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26，显著的进步是具有省略要素、结构相对简单、一机多用、设备利用率高、项目投资少、程序控制、移动接料、集中卸料、免中转输送、生产效率高的优点；自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26，可依次先后移动的每台压滤机多滤室过滤机构27下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料；解决了自动压滤机组群配置多台固定式滤饼输送机、设备利用率低投资较多，各台滤饼输送机分散卸料、需要二次用滤饼转运车将滤饼转运到滤饼集中点、生产效率较低的技术问题；节省了自动压滤机组群项目投资，减少了滤饼中转环节，满足了自动压滤机组群用户降低投资、高效生产的需要；降本增效。

实施例2

一种自动压滤机组群，即三套以上并列使用的自动压滤机组；使用本实用新型提供的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26（简称：机群共用的滤饼输送机）；该自动压滤机组，主要由自动压滤机、物料混合池、絮凝搅拌机、物料输送泵、空气压缩机、液压站、机群共用的滤饼输送机26、滤液池组成；其中物料混合池、絮凝搅拌机、机群共用的滤饼输送机26、滤液池为自动压滤机组群共享的配套设施。

所述的自动压滤机，是一种机、电、液一体化，PLC程序控制的间歇性操作的多滤室加压过滤设备；主要由双梁机架、滤板压紧机构、多滤室过滤机构27、拉板卸饼机构、PLC程控***组成；自动压滤机群，是指三台以上并列使用的自动压滤机；适用于大批量悬浮液物料（即液体和固态颗粒的混合物）的自动固液分离。本实用新型与现有技术共有的技术部分，按照中国通用机械行业标准《厢式和板框式压滤机》T/CGMA0701、《厢式和板框式压滤机滤板》T/CGMA0702-2021团标制造。

所述的机群共用的滤饼输送机26，包括框式运载车，移动车轨3、螺旋输送机4、接料暂储斗5；设置的框式运载车，为电动框式螺旋输送机四轮运载车，包括框式底盘1、机车驱动机构2；设置的螺旋输送机4，为现有的双有轴螺旋体滤饼输送机，主要由螺旋驱动装置、有轴螺旋装置、U形输料槽组成；设置的接料暂储斗5，为盛接并暂储压滤机卸落的滤饼斗，包括料斗支架6、带栅料斗；机群共用的滤饼输送机26的总装：（1）双移动车轨3与自动压滤机群垂直铺设在自动压滤机群多滤室过滤机构27下面、位于机尾支腿28和机头支腿29中间，并水平延伸到滤饼集中点，双移动车轨3的轨距与框式运载车左右轮距相等（2）框式运载车安置在移动车轨3上、可往返移动；（3）螺旋输送机4与压滤机平行居中安置在框式运载车上并固定、螺旋输送机4出料口对应滤饼集中点；（4）双料斗支架6安装在螺旋输送机4两侧的框式底盘1上，带栅料斗安装在双料斗支架6上、其下斗口与螺旋输送机4的U形输料槽对接；（5）各驱动电机联通PLC程控***，形成机群共用的滤饼输送机26。

机群共用的滤饼输送机26的相关工作过程：（1）移动接料：在PLC程控***的控制下，机群共用的滤饼输送机26逐台配合自动压滤机拉开滤板卸饼，自动框式运载车的机车驱动机构2启动，驱动机群共用的滤饼输送机26可依次先后移动的每台压滤机多滤室过滤机构27下面、逐台接料；（2）集中卸料：当自动压滤机群间歇接料暂储斗满料时，机群共用的滤饼输送机26移动到对应滤饼集中点的位置；螺旋输送机4的螺旋驱动装置启动，有轴螺旋体旋转将U形输料槽中的滤饼推移到出料口卸落到滤饼集中点；往返循环完成自动压滤机群滤饼的移动接料与免中转集中卸料。

该自动压滤机组群，使用本实用新型自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26的有益效果是：通过将现有自动压滤机单机配套的固定式滤饼输送机，整合性改进为自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机26，可依次先后移动到每台压滤机下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料；省略了自动压滤机群原配套的多台滤饼输送机和滤饼中转车，通过创新滤饼输送机移动共享方式，使之依然保持并优于原有自动压滤机组群多台固定式滤饼输送机的全部功能；节省了自动压滤机组群项目投资，减少了滤饼中转环节，满足了自动压滤机组群用户降低投资、高效生产的需要；降本增效。

Claims (6)

1.一种自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，包括框式运载车，移动车轨、螺旋输送机、接料暂储斗；其特征在于：所述的框式运载车，为电动框式螺旋输送机四轮运载车，包括框式底盘、机车驱动机构；设置的框式底盘，包括车轮槽梁、底盘横梁、横梁连接梁、底盘加固件、电机安装板、支架安装板、槽梁端板；设置的机车驱动机构，为电动式四轮机车驱动机构，包括驱动装置、轴承盒、联轴器、传动长轴、主动中轴、被动短轴、运载车轮；机车驱动机构安装在框式底盘上形成框式运载车；所述的移动车轨，为与运载车轮配合的“工”字型移动车轨；所述的螺旋输送机，为现有的双有轴螺旋体滤饼输送机，主要由螺旋驱动装置、有轴螺旋装置、U形输料槽组成；所述的接料暂储斗，为盛接并暂储压滤机卸落的滤饼斗，包括料斗支架、带栅料斗；带栅料斗安装在料斗支架上，形成接料暂储斗；相互连接关系是：双移动车轨与自动压滤机群垂直铺设在自动压滤机群下面、位于机尾支腿和机头支腿中间，并水平延伸到滤饼集中点，双移动车轨的轨距与框式运载车左右轮距相等；框式运载车安置在移动车轨上、可往返移动；螺旋输送机与压滤机平行居中安置在框式运载车上并固定、螺旋输送机出料口对应滤饼集中点；双料斗支架安装在螺旋输送机两侧的框式底盘上，带栅料斗安装在双料斗支架上、其下斗口与螺旋输送机的U形输料槽对接；各驱动电机联通PLC程控***，形成自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，可依次先后移动到每台压滤机下面、逐台接料，并移动到自动压滤机群外面免中转集中卸料。

2.根据权利要求1所述的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，其特征在于：所述的框式底盘，其设置的车轮槽梁，两端分别具有车轮轴孔，车轮槽梁的槽宽大于运载车轮厚度；双横梁连接梁相间垂直连接双底盘横梁，电机安装板焊接在一根底盘横梁外侧中间，四块支架安装板分别焊接在双底盘横梁两端上面，形成底盘双横梁；双车轮槽梁分别安装在底盘双横梁两端，利用四块底盘加固件分别连接车轮槽梁和底盘横梁的四个交角处，形成框式底盘；框式底盘，其长度为螺旋输送机长度的1/2，其宽度大于接料暂储斗的宽度。

3.根据权利要求1所述的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，其特征在于：所述的机车驱动机构，其设置的驱动装置，为减速电机，包括电动机、减速器，减速器具有输出端；设置的轴承盒，包括主动中轴和被动短轴轴承盒、传动长轴轴承盒；设置的运载车轮，为与工型移动车轨配合的槽面车轮；四个主动中轴和被动短轴轴承盒分别安装在框式底盘四角的车轮槽梁上；两个传动长轴轴承盒相间安装在靠电机的底盘横梁外侧；主动中轴安装在运载车轮的轮轴孔中，形成带轴主动轮；双带轴主动轮分别安装在靠电机的框式底盘两角的轴承盒中；驱动机构安装在电机安装板上，传动长轴穿高减速器输出端安装在双轴承盒中；利用联轴器连接传动长轴和主动中轴；被动短轴安装在运载车轮的轮轴孔中，形成带轴被动轮；双带轴被动轮安装在上双车轮槽梁的另一端的轴承盒中；如此形成机车驱动机构。

4.根据权利要求1所述的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，其特征在于：所述的移动车轨，其长度大于自动压滤机群安装后总宽度的1.2倍。

5.根据权利要求1所述的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，其特征在于：所述的螺旋输送机，其长度与自动压滤机长度相应；螺旋驱动装置，为双减速电机，包括电动机、减速器，也可改进成单减速电机驱动双有轴螺旋体；有轴螺旋装置，包括有螺旋中心轴、螺旋叶片、轴承盒、联轴器；螺旋叶片焊接在螺旋中心轴上，形成有轴螺旋体；有轴螺旋体安装在U形输料槽中，螺旋叶片不接触输料槽底；电动机驱动有轴螺旋体旋转、可将U形输料槽中的滤饼推移到出料口。

6.根据权利要求1所述的自动压滤机组群共用的移动接料与集中卸料式滤饼输送机，其特征在于：所述的接料暂储斗，其设置的料斗支架，包括支架柱、支架梁、支架斜撑；支架柱相间焊接在支架梁下面，双支架斜撑焊接在支架梁两端与支架柱夹角处，形成料斗支架；其设置的带栅料斗，包括料斗主体、碎饼栅、料斗垛台；料斗主体，为上大下小的料斗主体，其上斗口长度小于机头支腿与机尾支腿的间距，其上斗口宽度大于自动压滤机宽度，其下斗口与螺旋输送机的U形输料槽对接，其容量等于自动压滤机群单循环的滤饼量；碎饼栅为碰碎大块滤饼的格栅；六个料斗垛台相间分别相间焊接在料斗主体两侧上部、料斗垛台下面水平；碎饼栅整体安置在料斗主体内的上部，形成带栅料斗。

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