CN217419314U - 一种悬索桥隧道锚锚碇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬索桥隧道锚锚碇,涉及锚碇技术领域,包括锚体,所述锚体内部固定连接有固定仓,所述固定仓内部设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括有固定板,所述锚体左侧设置有前锚室,所述锚体内部靠近固定仓的右端固定连接有支撑板,包括锚体,所述锚体内部固定连接有固定仓,所述固定仓内部设置有缓冲组件,所述锚体左侧设置有前锚室,所述锚体内部靠近固定仓的右端固定连接有支撑板,通过弹簧二配合T形挤压杆对钢筋进行夹紧,方便工作人员后期的浇筑工作,防止工作人员在进行浇筑工作的时候钢筋发生倾斜,且操作简单,省时省力,从而可以提高工作人员的工作效率,具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及锚碇技术领域,具体为一种悬索桥隧道锚锚碇。
背景技术
锚碇一般是在土体及软弱岩体地基中使用,依靠自重与地基之间的摩擦力来抵抗主缆的拉力,从而增加岩体的稳定性。
经检索,申请号为CN107724236A的中国专利,公开了一种悬索桥隧道锚组合式锚碇及建造方法,该装置通过设置一系列的结构扩大隧道式锚碇的岩土体适用范围,其造价较常规隧道式锚碇大幅降低,具有较大的经济效益和社会效益。
上述装置在使用的过程中存在以下问题:上述组合式锚碇通过岩土体自身抗力来减小锚洞截面,从而易于成洞,但是该装置在成洞后没有任何的缓冲结构,当在岩石中长时间工作后会有磨损,当受到较大的压力时容易将装置损坏,从而降低工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种悬索桥隧道锚锚碇,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种悬索桥隧道锚锚碇,包括锚体,所述锚体内部固定连接有固定仓,所述固定仓内部设置有缓冲组件,所述锚体左侧设置有前锚室,所述锚体内部靠近固定仓的右端固定连接有支撑板。
优选的,所述缓冲组件包括有固定板,所述固定板固定连接在固定仓的下内壁,所述固定板顶端固定连接有U形杆,所述固定板与固定仓的下壁通过螺丝杆螺纹连接且数量为两个。
优选的,所述U形杆中部套接有弹簧一,所述U形杆顶端滑动连接有滑动块,所述滑动块顶端铰接有连接杆的一端,所述连接杆的另一端铰接在固定仓的下内壁。
优选的,所述连接杆、滑动块设置有两组,且两组连接杆、滑动块以U形杆的中心为对称轴对称设置在U形杆的顶端。
优选的,所述支撑板左侧固定连接有矩形铁块,所述矩形铁块左侧固定连接有挤压板,所述挤压板的内壁固定连接有弹簧二,所述弹簧二的顶端固定连接有T形挤压杆。
优选的,所述挤压板、弹簧二、T形挤压杆设置有两组,且挤压板、弹簧二、T形挤压杆以矩形铁块的中心为对称轴对称设置在矩形铁块的左侧。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种悬索桥隧道锚锚碇。具备以下有益效果:
(1)、该悬索桥隧道锚锚碇通过固定仓设置在锚体的内部,对锚体的内壁起到支撑的作用,通过缓冲组件对固定仓起到缓冲的作用,进一步增加锚体在工作时的稳定性,减少维修成本,从而增加装置的使用寿命。
(2)、该悬索桥隧道锚锚碇通过弹簧二配合T形挤压杆对钢筋进行夹紧,方便工作人员后期的浇筑工作,防止工作人员在进行浇筑工作的时候钢筋发生倾斜,且操作简单,省时省力,从而可以提高工作人员的工作效率,具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型三维的结构示意图;
图2为本实用新型主视的结构示意图;
图3为本实用新型缓冲组件的结构示意图;
图4为本实用新型图2中A部分结构示意图。
图中:2、前锚室;3、固定仓;4、锚体;5、弹簧二;6、支撑板;7、缓冲组件;701、连接杆;702、弹簧一;703、滑动块;704、U形杆;705、螺丝杆;706、固定板;8、矩形铁块;9、T形挤压杆;10、挤压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4,本实用新型提供一种技术方案:一种悬索桥隧道锚锚碇,包括锚体4,锚体4内部固定连接有固定仓3,通过固定仓3设置在锚体4的内部,对锚体4的内壁起到支撑的作用,通过缓冲组件7对固定仓3起到缓冲的作用,进一步增加锚体4在工作时的稳定性,减少维修成本,从而增加装置的使用寿命,固定仓3内部设置有缓冲组件7,缓冲组件7包括有固定板706,固定板706固定连接在固定仓3的下内壁,固定仓3内部为密封空间,当对锚体4内灌注水泥时不会进入到固定仓3内,从而使缓冲组件7能够进行正常的工作,通过固定板706配合螺丝杆705使U形杆704固定的更加牢固,固定板706顶端固定连接有U形杆704,U形杆704中部套接有弹簧一702,U形杆704顶端滑动连接有滑动块703,滑动块703顶端铰接有连接杆701的一端,连接杆701的另一端铰接在固定仓3的下内壁,连接杆701、滑动块703设置有两组,且两组连接杆701、滑动块703以U形杆704的中心为对称轴对称设置在U形杆704的顶端,当连接杆701受到压力时会挤压滑动块703,滑动块703受到压力时会向中间挤压弹簧一702,通过弹簧一702的反向弹性使滑动块703复位,从而实现缓冲的目的,固定板706与固定仓3的下壁通过螺丝杆705螺纹连接且数量为两个。
本实施例中,锚体4左侧设置有前锚室2,锚体4内部靠近固定仓3的右端固定连接有支撑板6,支撑板6左侧固定连接有矩形铁块8,矩形铁块8左侧固定连接有挤压板10,挤压板10具有弹性,当T形挤压杆9受到压力的时候会向后挤压弹簧二5,通过弹簧二5的反向弹性对T形挤压杆9起到支撑的作用,挤压板10的内壁固定连接有弹簧二5,通过弹簧二5配合T形挤压杆9对钢筋进行夹紧,方便工作人员后期的浇筑工作,防止工作人员在进行浇筑工作的时候钢筋发生倾斜,且操作简单,省时省力,从而可以提高工作人员的工作效率,具有较强的实用性,弹簧二5的顶端固定连接有T形挤压杆9,挤压板10、弹簧二5、T形挤压杆9设置有两组,且两组挤压板10、弹簧二5、T形挤压杆9以矩形铁块8的中心为对称轴对称设置在矩形铁块8的左侧。
工作时或使用时,当装置开始工作时首先将锚体4和前锚室2放置在钻好的洞内,然后将钢筋伸进锚体4内插在两个挤压板10内,当T形挤压杆9受到压力时会向后移动挤压弹簧二5,通过弹簧二5的反向弹性对T形挤压杆9起到支撑的作用,从而实现对钢筋起到夹紧的作用,当将钢筋都放置好以后,向锚体4内浇筑水泥,浇筑完成即可,当长时间工作后锚体4受到压力时会将压力传输至固定仓3内,固定仓3会将压力传输至连接杆701上,连接杆701会挤压滑动块703,使滑动块703向中间挤压弹簧一702,通过弹簧一702的反向弹性使滑动块703进行复位,实现对锚体4起到缓冲的作用,从而增加装置的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种悬索桥隧道锚锚碇,包括锚体(4),其特征在于:所述锚体(4)内部固定连接有固定仓(3),所述固定仓(3)内部设置有缓冲组件(7),所述锚体(4)左侧设置有前锚室(2),所述锚体(4)内部靠近固定仓(3)的右端固定连接有支撑板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种悬索桥隧道锚锚碇,其特征在于:所述缓冲组件(7)包括有固定板(706),所述固定板(706)固定连接在固定仓(3)的下内壁,所述固定板(706)顶端固定连接有U形杆(704),所述固定板(706)与固定仓(3)的下壁通过螺丝杆(705)螺纹连接且数量为两个。
3.根据权利要求2所述的一种悬索桥隧道锚锚碇,其特征在于:所述U形杆(704)中部套接有弹簧一(702),所述U形杆(704)顶端滑动连接有滑动块(703),所述滑动块(703)顶端铰接有连接杆(701)的一端,所述连接杆(701)的另一端铰接在固定仓(3)的下内壁。
4.根据权利要求3所述的一种悬索桥隧道锚锚碇,其特征在于:所述连接杆(701)、滑动块(703)设置有两组,且两组连接杆(701)、滑动块(703)以U形杆(704)的中心为对称轴对称设置在U形杆(704)的顶端。
5.根据权利要求1所述的一种悬索桥隧道锚锚碇,其特征在于:所述支撑板(6)左侧固定连接有矩形铁块(8),所述矩形铁块(8)左侧固定连接有挤压板(10),所述挤压板(10)的内壁固定连接有弹簧二(5),所述弹簧二(5)的顶端固定连接有T形挤压杆(9)。
6.根据权利要求5所述的一种悬索桥隧道锚锚碇,其特征在于:所述挤压板(10)、弹簧二(5)、T形挤压杆(9)设置有两组,且两组挤压板(10)、弹簧二(5)、T形挤压杆(9)以矩形铁块(8)的中心为对称轴对称设置在矩形铁块(8)的左侧。
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