CN217380624U - 一种用于公路隧道施工的通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于公路隧道施工的通风装置，包括通风仓，所述通风仓的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的外侧固定连接有风扇，所述通风仓的内底壁固定连接有第二电机，所述通风仓的内部设置有喷洒机构，所述通风仓的内部设置有过滤组件，所述喷洒机构包括与第二电机输出轴固定连接的第二转动杆。该用于公路隧道施工的通风装置，通过设置喷洒组件，启动水泵，将水冲从喷头喷出，从而对过滤网上的灰尘进行冲洗，启动第二电机和第三电机，能使喷头上下和左右转动，从而对过滤网全方位进行清洗，避免因过滤网上灰尘附着过多，从而影响风扇的运作，提高了装置的实用性。

Description

一种用于公路隧道施工的通风装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种用于公路隧道施工的通风装置。

背景技术

隧道质量取决于工艺质量，工艺质量取决于开挖、初期支护及防排水质量等，初期支护和防排水质量等比较好控制可以加强监管，那么重点就是开挖质量，开挖质量又取决于钻爆质量，因此说隧道质量的好坏很大程度上取决于钻爆的质量，进行石方开挖时，在主爆区***之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖***的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓。

隧道是埋置在地质层的一种地下建筑物，我国山脉众多所以建设的隧道也众多，一般隧道多建设用于铁路隧道和公路隧道，由于隧道是在山体或地下进行挖掘和开凿的，特别是地下隧道的建设更是在密封环境下进行，空气如果无法得到充分的置换会产生严重的生产事故，因此需要风机进行空气的置换进行通风，在隧道施工过程中会产生大量的灰尘，为防止风扇上沾染灰尘，隧道通风装置经常要对过滤板拆装进行清理灰尘，现有的通风装置不便对过滤板进行清洗和拆卸，长时间使用会造成灰尘堆积，从而影响通风装置的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路隧道施工的通风装置，具备便于清洗和拆卸等优点，解决了不便对过滤板进行清洗和拆卸，长时间使用会造成灰尘堆积，从而影响通风装置使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路隧道施工的通风装置，包括通风仓，所述通风仓的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的外侧固定连接有风扇，所述通风仓的内底壁固定连接有第二电机，所述通风仓的内部设置有喷洒机构，所述通风仓的内部设置有过滤组件；

所述喷洒机构包括与第二电机输出轴固定连接的第二转动杆，所述第二转动杆的外侧固定连接有主动齿轮，所述通风仓的内部活动连接有螺纹杆，所述通风仓的内部固定连接有限位杆，所述螺纹杆上设置有喷洒组件。

进一步，所述喷洒组件包括固定连接在螺纹杆外侧且与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述螺纹杆的外侧活动连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有储水仓，所述储水仓的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接有第三转动杆，所述第三转动杆的顶部固定连接有喷头，所述储水仓的内部固定连接有水泵。

进一步，所述过滤组件包括活动安装在通风仓内部的过滤网，所述过滤网的顶部和底部均固定连接有固定块，所述通风仓的顶部固定连接有限位仓，所述限位仓的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的外侧活动连接有弹簧，所述通风仓的右侧固定连接有数量为两个的出风管。

进一步，所述水泵的底部固定连接有进水管，所述水泵的顶部固定连接有出水管，所述出水管的一端贯穿储水仓且与喷头的顶部活动连接，所述储水仓的正面固定连接有注水管，所述注水管一端贯穿并延伸至通风仓外侧，所述第三转动杆的一端贯穿安装板且与喷头的底部固定连接。

进一步，所述连接块的内部开设有螺纹通孔，所述连接块通过螺纹通孔与螺纹杆螺纹连接，所述支撑块的内部开设有连接通孔，所述连接通孔的大小与限位杆的大小相适配。

进一步，所述拉杆的一端贯穿限位仓和通风仓并延伸至固定块的内部，所述弹簧的两端分别与限位仓的内顶壁和通风仓的顶部固定连接。

进一步，所述螺纹杆的两端分别与通风仓的内顶壁和内底壁活动连接，所述限位杆的两端分别与通风仓的内顶壁和内底壁固定连接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该用于公路隧道施工的通风装置，通过设置喷洒组件，启动水泵，将水冲从喷头喷出，从而对过滤网上的灰尘进行冲洗，启动第二电机和第三电机，能使喷头上下和左右转动，从而对过滤网全方位进行清洗，避免因过滤网上灰尘附着过多，从而影响风扇的运作，提高了装置的实用性。

2、该用于公路隧道施工的通风装置，通过设置过滤组件，能对过滤网进行拆装，从而方便对过滤网进行更换，操作简单，方便使用者的使用，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图。

图中：1通风仓、2第一电机、3出风管、4第一转动杆、5风扇、6第二电机、7第二转动杆、8主动齿轮、9螺纹杆、10限位杆、11从动齿轮、12连接块、13储水仓、14支撑块、15第三电机、16第三转动杆、17喷头、18过滤网、19固定块、20限位仓、21水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种用于公路隧道施工的通风装置，包括通风仓1，通风仓1的右侧固定连接有第一电机2，第一电机2的输出轴固定连接有第一转动杆4，第一转动杆4的外侧固定连接有风扇5，通风仓1的内底壁固定连接有第二电机6，通风仓1的内部设置有喷洒机构，通风仓1的内部设置有过滤组件。

喷洒机构包括与第二电机6输出轴固定连接的第二转动杆7，第二转动杆7的外侧固定连接有主动齿轮8，通风仓1的内部活动连接有螺纹杆9，通风仓1的内部固定连接有限位杆10，螺纹杆9的两端分别与通风仓1的内顶壁和内底壁活动连接，限位杆10的两端分别与通风仓1的内顶壁和内底壁固定连接，螺纹杆9上设置有喷洒组件。

本实施例中，喷洒组件包括固定连接在螺纹杆9外侧且与主动齿轮8啮合的从动齿轮11，螺纹杆9的外侧活动连接有连接块12，连接块12的内部开设有螺纹通孔，连接块12通过螺纹通孔与螺纹杆9螺纹连接，连接块12的左侧固定连接有储水仓13，储水仓13的左侧固定连接有支撑块14，支撑块14的内部开设有连接通孔，连接通孔的大小与限位杆10的大小相适配，支撑块14的左侧固定连接有安装板，安装板的底部固定连接有第三电机15，第三电机15的输出轴固定连接有第三转动杆16，第三转动杆16的顶部固定连接有喷头17，储水仓13的内部固定连接有水泵21，水泵21的底部固定连接有进水管，水泵21的顶部固定连接有出水管，出水管的一端贯穿储水仓13且与喷头17的顶部活动连接，储水仓13的正面固定连接有注水管，注水管一端贯穿并延伸至通风仓1外侧，第三转动杆16的一端贯穿安装板且与喷头17的底部固定连接。

本实施例中，过滤组件包括活动安装在通风仓1内部的过滤网18，过滤网18的顶部和底部均固定连接有固定块19，通风仓1的顶部固定连接有限位仓20，限位仓20的内部活动连接有拉杆，拉杆的外侧活动连接有弹簧，拉杆的外侧固定连接有安装块，拉杆的一端贯穿限位仓20和通风仓1并延伸至固定块19的的顶部，弹簧的两端分别与限位仓20的内顶壁和安装块的顶部固定连接，通风仓1的右侧固定连接有数量为两个的出风管3。

需要说明的是，通风仓1的内顶壁和内底壁均固定连接有限位块，当限位块与固定块19贴合时，松开拉杆，拉杆正好***固定块19内，从而对过滤网18进行固定，注水管为软管，注水管的一端外接水源，注水管的外侧固定连接有阀门，从而控制水的排放。

文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

上述实施例的工作原理为：

(1)该用于公路隧道施工的通风装置，启动第一电机2，第一电机2输出轴带动第一转动杆4转动，从而使风扇5旋转，对隧道内的空气进行置换，通过设置喷洒机构，将水从注水管注入到储水仓13内，启动水泵21，将水从进水管一端吸入，再从出水管一端运输到喷头17，从而进行喷洒，启动第二电机6，第二电机6的输出轴带动第二转动杆7转动，主动齿轮8旋转，从而带动从动齿轮11旋转，使螺纹杆9开始转动，通过限位杆10对支撑块14进行限位，使储水仓13在螺纹杆9外侧上下运动，启动第三电机15，第三电机15的输出轴带动第三转动杆16转动，使喷头17水平旋转，从而对过滤网18进行全方位的冲洗，避免因过滤网18上灰尘附着过多，从而影响风扇5的运作。

(2)该用于公路隧道施工的通风装置，通过设置过滤组件，拉动拉杆，使拉杆的底部拉伸至通风仓1外侧，从而将过滤网18放置在通风仓1内，当固定块19与限位块贴合时，松开拉杆，通过弹簧的张力，使拉杆***固定块19中，对过滤网18进行固定，从而方便对过滤网18进行拆卸和安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于公路隧道施工的通风装置，包括通风仓(1)，其特征在于：所述通风仓(1)的右侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出轴固定连接有第一转动杆(4)，所述第一转动杆(4)的外侧固定连接有风扇(5)，所述通风仓(1)的内底壁固定连接有第二电机(6)，所述通风仓(1)的内部设置有喷洒机构，所述通风仓(1)的内部设置有过滤组件；

所述喷洒机构包括与第二电机(6)输出轴固定连接的第二转动杆(7)，所述第二转动杆(7)的外侧固定连接有主动齿轮(8)，所述通风仓(1)的内部活动连接有螺纹杆(9)，所述通风仓(1)的内部固定连接有限位杆(10)，所述螺纹杆(9)上设置有喷洒组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道施工的通风装置，其特征在于：所述喷洒组件包括固定连接在螺纹杆(9)外侧且与主动齿轮(8)啮合的从动齿轮(11)，所述螺纹杆(9)的外侧活动连接有连接块(12)，所述连接块(12)的左侧固定连接有储水仓(13)，所述储水仓(13)的左侧固定连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)的左侧固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有第三电机(15)，所述第三电机(15)的输出轴固定连接有第三转动杆(16)，所述第三转动杆(16)的顶部固定连接有喷头(17)，所述储水仓(13)的内部固定连接有水泵(21)。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道施工的通风装置，其特征在于：所述过滤组件包括活动安装在通风仓(1)内部的过滤网(18)，所述过滤网(18)的顶部和底部均固定连接有固定块(19)，所述通风仓(1)的顶部固定连接有限位仓(20)，所述限位仓(20)的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的外侧活动连接有弹簧，所述通风仓(1)的右侧固定连接有数量为两个的出风管(3)。

4.根据权利要求2所述的一种用于公路隧道施工的通风装置，其特征在于：所述水泵(21)的底部固定连接有进水管，所述水泵(21)的顶部固定连接有出水管，所述出水管的一端贯穿储水仓(13)且与喷头(17)的顶部活动连接，所述储水仓(13)的正面固定连接有注水管，所述注水管一端贯穿并延伸至通风仓(1)外侧，所述第三转动杆(16)的一端贯穿安装板且与喷头(17)的底部固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于公路隧道施工的通风装置，其特征在于：所述连接块(12)的内部开设有螺纹通孔，所述连接块(12)通过螺纹通孔与螺纹杆(9)螺纹连接，所述支撑块(14)的内部开设有连接通孔，所述连接通孔的大小与限位杆(10)的大小相适配。

6.根据权利要求3所述的一种用于公路隧道施工的通风装置，其特征在于：所述拉杆的外侧固定连接有安装块，所述拉杆的一端贯穿限位仓(20)和通风仓(1)并延伸至固定块(19)的顶部，所述弹簧的两端分别与限位仓(20)的内顶壁和安装块的顶部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道施工的通风装置，其特征在于：所述螺纹杆(9)的两端分别与通风仓(1)的内顶壁和内底壁活动连接，所述限位杆(10)的两端分别与通风仓(1)的内顶壁和内底壁固定连接。

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