CN217369725U - 一种报废汽车线束粉碎回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括粉碎箱和接料箱，所述粉碎箱与接料箱之间通过连接杆连接，所述粉碎箱的侧壁设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴延伸入粉碎箱的内部并连接有主动齿轮，所述主动齿轮上设有第一转动辊，所述第一转动辊的辊壁上设有第一破碎刀，所述第一转动辊远离主动齿轮的一端与粉碎箱内壁转动连接，所述位于第一转动辊的两侧对称设有第二转动辊，两个所述第二转动辊的辊壁上均设有第二破碎刀。本实用新型，能够将汽车线束破碎的更加完全，而且通过除尘组件能够将破碎时产生的回程进行吸取避免污染工作环境，通过电磁铁能够将破碎后的线束颗粒进行分类收集。

Description

一种报废汽车线束粉碎回收装置

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种报废汽车线束粉碎回收装置。

背景技术

随着经济水平的不断发展，汽车已经成为生活的必需品，众所周知汽车都有一定的使用期限，当汽车达到报废条件，进行报废拆解过程中，传统的拆解汽车的工艺方法对于废线束回收利用率较低，因而造成了极大地资源浪费和环境污染。

现有的汽车线束破碎收集装置，不能够很好的将汽车线束进行完全破碎，导致废旧汽车线束不能很好的被利用，而且现有的装置无法对破碎后的线束颗粒进行分类，增加了工作人员的工作强度和时间。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述现有的汽车线束破碎收集装置，不能够很好的将汽车线束进行完全破碎，导致废旧汽车线束不能很好的被利用，而且现有的装置无法对破碎后的线束颗粒进行分类，增加了工作人员的工作强度和时间的问题而提供一种结构简单，设计合理的一种报废汽车线束粉碎回收装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括粉碎箱和接料箱，所述粉碎箱与接料箱之间通过连接杆连接，所述粉碎箱的侧壁设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴延伸入粉碎箱的内部并连接有主动齿轮，所述主动齿轮上设有第一转动辊，所述第一转动辊的辊壁上设有第一破碎刀，所述第一转动辊远离主动齿轮的一端与粉碎箱内壁转动连接，所述位于第一转动辊的两侧对称设有第二转动辊，两个所述第二转动辊的辊壁上均设有第二破碎刀，两个所述第二转动辊上均设有与主动齿轮啮合连接的从动齿轮，所述粉碎箱的外壁设有除尘组件，所述接料箱内底部设有接料组件。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述粉碎箱的两侧侧壁上均设有安装板，所述安装板的侧壁设有第三破碎刀。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一破碎刀与第二破碎刀之间交错设置。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述除尘组件包括连接在粉碎箱侧壁的水箱，所述水箱的上端设有风机，所述风机的输入端连通有输入管，所述输入管远离风机的一端延伸入粉碎箱中，所述风机的输出端通过输出管与水箱连通。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述粉碎箱的下端设有出料口，所述接料箱的上端设有进料口，所述出料口与进料口贴合。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述接料组件包括对称设置在接料箱内部底端的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端设有放置盒，所述放置盒的上端设有接料盘，所述放置盒的内设有电磁铁。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述电动伸缩杆与放置盒可拆卸连接。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述接料箱的前端面设有透明箱门。

本实用新型的有益效果在于：

1）本实用新型，能够将汽车线束破碎的更加完全，而且通过除尘组件能够将破碎时产生的回程进行吸取避免污染工作环境，通过电磁铁能够将破碎后的线束颗粒进行分类收集。

2）本实用新型结构简单，稳定性高，设计合理，便于实现。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中第一转动辊与第二转动辊的立体示意图。

图中：1、粉碎箱；2、接料箱； 3、连接杆； 4、伺服电机； 5、主动齿轮； 6、第一转动辊；7、第一破碎刀；8、第二转动辊；9、第二破碎刀；10、从动齿轮；11、除尘组件；1101、水箱；1102、风机；1103、输入管；1104、输出管； 12、接料组件；1201、电动伸缩杆；1202、放置盒；1203、接料盘；1204、电磁铁；13、安装板；14、第三破碎刀；15、出料口；16、进料口；17、透明箱门。

具体实施方式

实施例

如图1-2所示，一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括粉碎箱1和接料箱2，粉碎箱1与接料箱2之间通过连接杆3连接，粉碎箱1的侧壁设有伺服电机4，伺服电机4的输出轴延伸入粉碎箱1的内部并连接有主动齿轮5，主动齿轮5上设有第一转动辊6，第一转动辊6的辊壁上设有第一破碎刀7，第一转动辊6远离主动齿轮5的一端与粉碎箱1内壁转动连接，位于第一转动辊6的两侧对称设有第二转动辊8，两个第二转动辊8的辊壁上均设有第二破碎刀9，两个第二转动辊8上均设有与主动齿轮5啮合连接的从动齿轮10，粉碎箱1的外壁设有除尘组件11，接料箱2内底部设有接料组件12，粉碎箱1的两侧侧壁上均设有安装板13，安装板13的侧壁设有第三破碎刀14。

第一破碎刀7与第二破碎刀9之间交错设置，除尘组件11包括连接在粉碎箱1侧壁的水箱1101，水箱1101的上端设有风机1102，风机1102的输入端连通有输入管1103，输入管1103远离风机1102的一端延伸入粉碎箱1中，风机1102的输出端通过输出管1104与水箱1101连通，粉碎箱1的下端设有出料口15，接料箱2的上端设有进料口16，出料口15与进料口16贴合。

接料组件12包括对称设置在接料箱2内部底端的电动伸缩杆1201，电动伸缩杆1201的上端设有放置盒1202，放置盒1202的上端设有接料盘1203，放置盒1202的内设有电磁铁1204，电动伸缩杆1201与放置盒1202可拆卸连接，接料箱2的前端面设有透明箱门17。

需要说明的是，在使用时，汽车线束通过开口放入粉碎箱1中，然后启动伺服电机4，伺服电机4带动主动齿轮5和第一转动辊6转动，同时主动齿轮5带动从动齿轮10转动，从而带动第二转动辊8转动，使第一破碎刀7和第二破碎刀14之间相互作用，从而对汽车线束进行切割破碎，破碎后的汽车线束颗粒通过出料口15和进料口16进入放置盒1202中，通过透明箱门17看见放置盒1202内的线束颗粒满了之后，打开透明箱门17,将放置盒1202取出，然后开启电磁铁1204，电磁铁1204将磁性线束颗粒进行吸附在放置盒1202中，从而将破碎的线束颗粒进行分类收集，本装置能够将汽车线束破碎的更加完全，而且通过除尘组件11能够将破碎时产生的回程进行吸取避免污染工作环境，通过电磁铁1204能够将破碎后的线束颗粒进行分类收集。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括上端带有开口的粉碎箱（1）和接料箱（2），其特征在于：所述粉碎箱（1）与接料箱（2）之间通过连接杆（3）连接，所述粉碎箱（1）的侧壁设有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出轴延伸入粉碎箱（1）的内部并连接有主动齿轮（5），所述主动齿轮（5）上设有第一转动辊（6），所述第一转动辊（6）的辊壁上设有第一破碎刀（7），所述第一转动辊（6）远离主动齿轮（5）的一端与粉碎箱（1）内壁转动连接，位于所述第一转动辊（6）的两侧对称设有第二转动辊（8），两个所述第二转动辊（8）的辊壁上均设有第二破碎刀（9），两个所述第二转动辊（8）上均设有与主动齿轮（5）啮合连接的从动齿轮（10），所述粉碎箱（1）的外壁设有除尘组件（11），所述接料箱（2）内底部设有接料组件（12）。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述粉碎箱（1）的两侧侧壁上均设有安装板（13），所述安装板（13）的侧壁设有第三破碎刀（14）。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述第一破碎刀（7）与第二破碎刀（9）之间交错设置。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述除尘组件（11）包括连接在粉碎箱（1）侧壁的水箱（1101），所述水箱（1101）的上端设有风机（1102），所述风机（1102）的输入端连通有输入管（1103），所述输入管（1103）远离风机（1102）的一端延伸入粉碎箱（1）中，所述风机（1102）的输出端通过输出管（1104）与水箱（1101）连通。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述粉碎箱（1）的下端设有出料口（15），所述接料箱（2）的上端设有进料口（16），所述出料口（15）与进料口（16）贴合。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述接料组件（12）包括对称设置在接料箱（2）内部底端的电动伸缩杆（1201），所述电动伸缩杆（1201）的上端设有放置盒（1202），所述放置盒（1202）的上端设有接料盘（1203），所述放置盒（1202）的内设有电磁铁（1204）。

7.根据权利要求6所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（1201）与放置盒（1202）可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置，其特征在于：所述接料箱（2）的前端面设有透明箱门（17）。

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