CN217328464U - 一种复合式多头螺旋气压密封结构 - Google Patents
一种复合式多头螺旋气压密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型的目的在于提供一种复合式多头螺旋气压密封结构，包括轴封本体，轴封本体上设置轴封本体迷宫密封部分、轴封本体多头螺旋密封部分，轴封本体迷宫密封部分的迷宫密封之间通过深沟油槽分隔，深沟油槽下方设置方油孔回油通道，轴封本体多头螺旋密封部分位于轴封本体的最末端，轴封本体的最末端处设置螺旋密封部分回油通道，方油孔回油通道和螺旋密封部分回油通道均通向轴封本体前端。本实用新型利用多头螺旋密封结构与传动轴的相对高速转动形成气动压力，从而使密封结构内外始终存在压力差，产生气体流动减少汽气体沿轴向方向向外部泄漏，同时结合迷宫密封及挡油环可有效的防止高线速度齿轮箱的滑油渗漏现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种密封结构，具体地说是齿轮密封结构。
背景技术
在一般高速齿轮装置中，因齿轮的高线速度造成齿轮箱内风压较大，当齿轮装置运行连续运转工况时，会因齿轮和轴承的喷溅在齿轮箱内产生较多的油雾和油气，容易产生漏油现象。同时，高速齿轮箱的轴系设计时，往往由于考虑高速轴系的临界转速问题而将轴系布置形式设计的布局紧凑，致使滑动轴承与轴封轴向距离接近，致使滑动轴承侧隙喷溅的滑油经过喷射、反射等集中大量滑油落到轴径上，易产生滑油在轴径上的“爬行”现象，造成滑油渗漏现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供主要通过气动压力减少流体沿轴向方向向外部泄漏的一种复合式多头螺旋气压密封结构。
本实用新型的目的是这样实现的：
本实用新型一种复合式多头螺旋气压密封结构，其特征是：包括轴封本体，轴封本体上设置轴封本体迷宫密封部分、轴封本体多头螺旋密封部分，轴封本体迷宫密封部分的迷宫密封之间通过深沟油槽分隔，深沟油槽下方设置方油孔回油通道，轴封本体多头螺旋密封部分位于轴封本体的最末端，轴封本体的最末端处设置螺旋密封部分回油通道，方油孔回油通道和螺旋密封部分回油通道均通向轴封本体前端。
本实用新型还可以包括：
1、轴封本体前端设置两层挡油环，两层挡油环之间以及内层挡油环与轴封本体之间设置定位垫圈。
2、轴封本体多头螺旋密封部分的螺旋头数为10-20头，螺距为3-8毫米，轴封本体多头螺旋密封部分与齿轮轴的半径间隙是0.001-0.002倍齿轮轴直径。
本实用新型的优势在于：本实用新型利用多头螺旋密封结构与传动轴的相对高速转动形成气动压力，从而使密封结构内外始终存在压力差，产生气体流动减少汽气体沿轴向方向向外部泄漏，同时结合迷宫密封及挡油环可有效的防止高线速度齿轮箱的滑油渗漏现象。
附图说明
图1为本实用新型应用的示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本实用新型做更详细地描述：
结合图1-2，本实用新型由挡油环11、固定螺栓12、定位垫圈13、轴封本体迷宫密封部分14、轴封本体多头螺旋密封部分15组成，挡油环11安装在轴封本体靠近轴封内侧的端面上，由定位垫圈13分隔挡油环11和轴封本体端面，挡油环11的内径与轴外表面配合，保证较小的间隙值以阻挡滑油飞溅、泄露。轴封本体4/5为铝合金加工而成，其密封形式迷宫密封14与多头螺旋密封15组合，迷宫密封之间由深沟油槽分隔，并经由深沟油槽下方油孔回油，水平回油孔为成一定角度的斜孔式，方便回油。多头螺旋密封15为最末端结构，其采用的大于十头的螺旋密封结构在高线速度情况下能够形成足够大的内外压差，产生气体动压流动从而防止由滑动轴承1侧隙喷溅的大量滑油滴落在轴2上而产生滑油爬行现象造成漏油。
两道挡油环11可以对泄露的滑油进行初步的阻挡，减少泄漏到轴封处的滑油量；轴封本体主要由迷宫密封14与多头螺旋密封15组合组成，迷宫密封14之间采用可加工的深油槽分隔，达到最大轴系上油气速度衰减，并采用斜孔式回油方式，利用重力分量轴系回油更有效；通过安装在轴封末端的多头螺旋密封螺距为3至8毫米，螺旋头数为10至20头产生气体动压，形成由轴封外部向内部流动的气体，从而减少和抑制滑油在轴径上因产生“爬行”现象而造成的滑油渗漏。多部件通过螺栓、垫圈连接组合在一体，加工简单，同时也利于应用在出现漏油现象的传动装置上进行轴封灵活安装或改造。所以，本实用新型具有结构紧凑、装配灵活、油封效果好、利于项目改造等特点。
螺旋密封与齿轮轴的半径间隙是0.001-0.002倍齿轮轴直径。
Claims (3)
1.一种复合式多头螺旋气压密封结构，其特征是：包括轴封本体，轴封本体上设置轴封本体迷宫密封部分、轴封本体多头螺旋密封部分，轴封本体迷宫密封部分的迷宫密封之间通过深沟油槽分隔，深沟油槽下方设置方油孔回油通道，轴封本体多头螺旋密封部分位于轴封本体的最末端，轴封本体的最末端处设置螺旋密封部分回油通道，方油孔回油通道和螺旋密封部分回油通道均通向轴封本体前端。
2.根据权利要求1所述的一种复合式多头螺旋气压密封结构，其特征是：轴封本体前端设置两层挡油环，两层挡油环之间以及内层挡油环与轴封本体之间设置定位垫圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种复合式多头螺旋气压密封结构，其特征是：轴封本体多头螺旋密封部分的螺旋头数为10-20头，螺距为3-8毫米，轴封本体多头螺旋密封部分与齿轮轴的半径间隙是0.001-0.002倍齿轮轴直径。
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| CN202122476566.XU CN217328464U (zh) | 2021-10-14 | 2021-10-14 | 一种复合式多头螺旋气压密封结构 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN217328464U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115750332A (zh) * | 2022-12-08 | 2023-03-07 | 陕西大漠科技有限公司 | 一种偏心回转混输泵 |
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2021
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Cited By (2)
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| CN115750332A (zh) * | 2022-12-08 | 2023-03-07 | 陕西大漠科技有限公司 | 一种偏心回转混输泵 |
| CN115750332B (zh) * | 2022-12-08 | 2024-01-02 | 陕西大漠科技有限公司 | 一种偏心回转混输泵 |
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