CN217301971U - 一种多涂层复合钢管绝缘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多涂层复合钢管绝缘结构。其主体由碳钢管和内衬复合钢管通过对接组成；所述碳钢管与内衬复合钢管连接的一端有堆焊层，在其内壁上有热喷铝涂层至管端堆焊层处；所述内衬复合钢管上两端都有堆焊层，在其内衬管内表面上再涂覆一层绝缘涂层，所述绝缘涂层的一端覆盖所述碳钢管端部的堆焊层、另一端涂到堆焊层分界处；所述主体的管段外壁通过3PE热收缩带缠绕，缠绕至两端各留150mm。采用本实用新型有效降低了异种金属的电位差。解决了复合钢管和碳钢管的连接问题。

Description

一种多涂层复合钢管绝缘结构

技术领域

本实用新型涉及复合钢管和碳钢管的连接结构，特别是一种多涂层复合钢管绝缘结构。

背景技术

由于内衬和内覆复合钢管可以大大提高管道在腐蚀介质中的使用寿命，所以在海洋油气开采和输送环节的使用越来越广泛。但是，长输管道由于不同区域温度的不同，管线布置既有复合钢管，也有碳钢管。其中碳钢管部分采用“碳钢+缓蚀剂”，复合钢管由于内衬或内覆不锈钢或镍基合金，与碳钢管连接时由于电位差不一致会导致连接部位产生电偶腐蚀，如果电偶腐蚀问题不能解决，复合钢管的使用就会大打折扣，因此，开发研究能够减小异种金属之间连接电位差的结构就非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多涂层复合钢管绝缘结构，它主要解决上述现有技术所存在的问题，采用本实用新型有效降低了异种金属的电位差。解决了复合钢管和碳钢管的连接问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种多涂层复合钢管绝缘结构，其主体由碳钢管和内衬复合钢管通过对接组成，其特征在于：

所述碳钢管与内衬复合钢管连接的一端有堆焊层，在其内壁上有热喷铝涂层至管端堆焊层处；

所述内衬复合钢管上两端都有堆焊层，在其内衬管内表面上再涂覆一层绝缘涂层，所述绝缘涂层的一端覆盖所述碳钢管端部的堆焊层、另一端涂到堆焊层分界处；

所述主体的管段外壁通过3PE热收缩带缠绕，缠绕至两端各留150mm。

所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述碳钢管一端和所述内衬复合钢管两端都有≥90mm的N06625合金堆焊层。

所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述内衬复合钢管内衬不锈钢316L或镍基合金N08825。

所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述碳钢管和所述内衬复合钢管对接后内壁平齐。

所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述碳钢管和所述内衬复合钢管对接焊缝材料全部采用N06625。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、采用本实用新型结构，复合钢管部分有内衬部分可以与其它复合钢管有效对接，同时，内壁涂覆绝缘涂层后与碳钢管对接，碳钢管内壁又加了热喷铝，这种结构减小了碳钢管和复合钢管对接后碳钢管的腐蚀速度，延长了钢管的使用寿命。

2、采用本实用新型结构，外壁通过3PE热收缩带缠绕，对钢管外壁进行保护，防止外壁腐蚀。

3、采用本实用新型结构，碳钢管管采用与复合钢管同类的材料堆焊，两部分钢管对接后属于同种材料对接，减小了电位差。同时，减小了施工时的焊接工艺难度。

4、采用本实用新型结构，所述碳钢管和所述内衬复合钢管对接后内壁平齐，无台阶，可以有效防止钢管清管时对对内壁涂层的刮伤。

附图说明

图1是本实用新型结构的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，本实用新型公开了一种多涂层复合钢管绝缘结构。如图所示：其主体由碳钢管5和内衬复合钢管6通过对接组成。

所述碳钢管5与内衬复合钢管6连接的一端有堆焊层，在其内壁上有热喷铝涂层1至管端堆焊层处。

所述内衬复合钢管6上两端都有堆焊层，在其内衬管内表面上再涂覆一层绝缘涂层3，所述绝缘涂层3的一端覆盖所述碳钢管5端部的堆焊层、另一端涂到堆焊层分界处。

所述主体的管段外壁通过3PE热收缩带4缠绕，缠绕至两端各留150mm。

本实用新型通过在电位较负碳钢管内壁热喷铝锌合金，增加内腐蚀裕量，在不锈钢或镍基合金等惰性金属表面涂覆非导电涂层降低电位差，从而减小电偶腐蚀；在外表面涂覆3PE涂层来增加抗腐蚀性，管端采用堆焊N06625合金来实现抗腐蚀和无损探伤的需要。

本实用新型中，所述碳钢管5一端和所述内衬复合钢管6两端都有≥90mm的N06625合金堆焊层。

本实用新型中，所述内衬复合钢管6可以内衬不锈钢316L或镍基合金N08825。

本实用新型中，所述碳钢管5和所述内衬复合钢管6对接后内壁平齐。

本实用新型中，所述碳钢管5和所述内衬复合钢管6对接焊缝材料全部采用N06625。

本实用新型中，所述热喷铝涂层1组成为15%Zn 、85%Al，厚度450～600μm。所述绝缘涂层3为CP环氧涂层，厚度750～850μm，附着力≥12MPa。

采用本实用新型制造一种海底用多涂层复合钢管绝缘结构，包括如下步骤：

（1）制作一段长度为0.5m的碳钢（X65）管段，一端内壁车掉长度为90mm、厚度为3.2mm的一层，并在该位置堆焊3.0mm的N06625，堆焊完成后按要求进行检验。

（2）制作一段长度为3.5m的碳钢（X65）内衬316L复合管段，内衬层厚度为3.0mm。

（3）对碳钢管段内壁进行表面处理，热喷涂锌铝合金涂层，厚度为450～600μm，一端喷涂至距离端口50mm处，一端喷涂至碳钢与N06625分界线。热喷涂完毕，按要求进行检验。

（4）将碳钢管段堆焊端与复合管段的一端进行对接焊形成长度为4m的绝缘管段，采用625焊丝进行焊接，检验合格后对焊缝内壁进行机加工，要求焊缝内径与复合管内径一致。

（5）对绝缘管段外壁进行表面处理，涂敷外防腐层，外防腐层采用三层PP热缩带，两端各预留150mm。

（6）对复合管段内壁进行表面处理，涂覆绝缘涂层，涂层总厚度为0.8mm，对接端涂覆至碳钢堆焊层的分界线，另一端涂敷至距离端口50mm处。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多涂层复合钢管绝缘结构，其主体由碳钢管（5）和内衬复合钢管（6）通过对接组成，其特征在于：

所述碳钢管（5）与内衬复合钢管（6）连接的一端有堆焊层，在其内壁上有热喷铝涂层（1）至管端堆焊层处；

所述内衬复合钢管（6）上两端都有堆焊层，在其内衬管内表面上再涂覆一层绝缘涂层（3），所述绝缘涂层（3）的一端覆盖所述碳钢管（5）端部的堆焊层、另一端涂到堆焊层分界处；

所述主体的管段外壁通过3PE热收缩带（4）缠绕，缠绕至两端各留150mm。

2.根据权利要求1所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述碳钢管（5）一端和所述内衬复合钢管（6）两端都有≥90mm的N06625合金堆焊层。

3.根据权利要求1所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述内衬复合钢管（6）内衬不锈钢316L或镍基合金N08825。

4.根据权利要求1或2或3所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述碳钢管（5）和所述内衬复合钢管（6）对接后内壁平齐。

5.根据权利要求1或2或3所述的多涂层复合钢管绝缘结构，其特征在于：所述碳钢管（5）和所述内衬复合钢管（6）对接焊缝材料全部采用N06625。

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