CN217233973U - 一种防旋转的气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于重水堆核电站技术领域，具体涉及一种防旋转的气缸。包括联接板、后缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、前缸盖、填料密封组件和导向套，所述缸筒的一端连接有后缸盖，后缸盖外侧连接有联接板，缸筒内套装有活塞，活塞的中间具有通孔，所述的通孔内插有活塞杆，活塞杆端头通过螺母与活塞进行连接，缸筒的另一端连接有前缸盖，前缸盖的中间具有通孔，活塞杆穿过前缸盖的通孔，导向套穿过活塞杆并与前缸盖连接。本实用新型的有益效果在于：不发生旋转，稳定性强、不易内漏、缸体不易磨损、减少了检修次数、降低了人员个人及集体剂量，从而保证换料的正常进行，保证机组的稳定运行。

Description

一种防旋转的气缸

技术领域

本实用新型属于重水堆核电站技术领域，具体涉及一种防旋转的气缸。

背景技术

重水堆核电机组，其中的重水是作为冷却剂及慢化剂，重水的价格非常昂贵堪比黄金。重水堆最大的特点之一是不停堆换料，每次换料时，装卸料机在反应堆上接收乏燃料，此时为了冷却乏燃料，装卸料机料仓内充满重水。装卸料机带着乏燃料从反应堆下来，抱卡在乏燃料通道，将乏燃料卸载至水下。

要将乏燃料卸载至水下前，需气缸打开装卸料机料仓低压疏水阀，将装卸料机料仓内超过最高处乏燃料的重水排除到***内，避免重水从装卸料机料仓中排到水池中，造成浪费。卸完料后，需及时用气缸关闭装卸料机料仓低压疏水阀，避免氚的蒸发，增加厂房内剂量。

如图1所示，装卸料机料仓低压疏水阀1靠动作气缸的上升和下降来打开/ 关闭。装卸料机料仓低压疏水阀1上安装了延长杆，延长杆的两端各有一个滚轮。气缸3上安装了一个固定块2。一侧气缸3在上升时，固定块2接触滚轮，滚轮连接的延长杆动作，打开了装卸料机料仓低压疏水阀1。装卸料机料仓低压疏水阀1关闭时，将一侧气缸3下降，将另一侧的气缸3上升，固定块2接触滚轮，滚轮连接的延长杆动作，关闭了装卸料机料仓低压疏水阀1。

原气缸属于“卡脖子”产品，存在着无法供货或货期无法保证的情况。气缸是双向气缸，一侧供一定压力的压缩空气，另一侧也存在一定的压缩空气的压力，靠活塞14两侧的压差实现动作，并由流量调节阀控制进出气的流量，实现速度控制。其结构组成如图2所示，联接板11，后缸盖12，缸筒13，活塞14，O 型圈15，活塞杆16，前缸盖17，填料密封组件18，导向套19组成。原设计填料密封组件18处一直有泄漏，该泄漏量不大，气缸能保持动作，属于设计缺陷，并且气缸在使用约两年后，填料密封组件18磨损量大的情况下，会出现驱动失效，不能按要求的时间内上升/下降，同时气缸的活塞杆16有偏转，气缸的固定块也跟着偏转，固定块与装卸料机料仓低压疏水阀延长杆上的滚轮接触就有偏差，导致气缸打开/关闭装卸料机料仓低压疏水阀时存在的风险。在使用过程中，活塞14与缸筒13有磨损，O型圈15有漏气的情况。

需重新设计或修改部分结构，从而解决原设计的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防旋转的气缸，它能够有效的减少气缸的泄漏问题。

本实用新型的技术方案如下：一种防旋转的气缸，包括联接板、后缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、前缸盖、填料密封组件和导向套，所述缸筒的一端连接有后缸盖，后缸盖外侧连接有联接板，缸筒内套装有活塞，活塞的中间具有通孔，所述的通孔内插有活塞杆，活塞杆端头通过螺母与活塞进行连接，缸筒的另一端连接有前缸盖，前缸盖的中间具有通孔，活塞杆穿过前缸盖的通孔，导向套穿过活塞杆并与前缸盖连接。

所述的缸筒为筒状结构。

所述的活塞与活塞杆的连接处的一端设有第一O型圈。

所述的第一O型圈与螺母之间设有垫片。

所述的活塞与活塞杆的连接处的一端设有第二O型圈。

所述的活塞与缸筒的接触处上还开有两道环槽，环槽内安装有密封圈，

所述的活塞杆与穿过前缸盖的接触处设置有异形密封支撑垫。

所述的异形密封支撑垫的外侧为填料密封组件。

本实用新型的有益效果在于：不发生旋转，稳定性强、不易内漏、缸体不易磨损、减少了检修次数、降低了人员个人及集体剂量，从而保证换料的正常进行，保证机组的稳定运行。

附图说明

图1为气缸打开/关闭卸料机料仓低压疏水阀示意图；

图2为原气缸主视图；

图3为本实用新型所提供的一种防旋转的气缸的主视图；

图4为本实用新型所提供的一种防旋转的气缸局部A放大图；

图5为本实用新型所提供的一种防旋转的气缸B异形密封支撑垫俯视图。

图中：1装卸料机低压疏水阀、2固定块、3气缸、4疏排站、11联接板、12后缸盖、13缸筒、14活塞、15O型圈、16活塞杆、17前缸盖、18填料密封组件、19导向套、501第一O型圈、502第二O型圈、100异形密封支撑垫、110 垫片。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图3-5所示，本实用新型所提供的一种防旋转的气缸，包括联接板11、后缸盖12、缸筒13、活塞14、活塞杆16、前缸盖17、填料密封组件18、导向套19、第一O型圈501、第二O型圈502、异形密封支撑垫100和垫片110。

如图3所示，筒状的缸筒13的一端连接有后缸盖12，后缸盖12外侧连接有联接板11，缸筒13内套装有活塞14，活塞14的中间具有通孔，所述的通孔内插有活塞杆16，活塞杆16端头通过螺母与活塞14进行连接，如图4所示，活塞14与活塞杆16的连接处的两端分别设置有第一O型圈501和第二O型圈502，第一O型圈501与螺母之间安装有垫片110，活塞14与缸筒13的接触处上还开有两道环槽，环槽内安装有密封圈，缸筒13的另一端连接有前缸盖17，前缸盖17的中间具有通孔，活塞杆16穿过前缸盖17的通孔，活塞杆16与穿过前缸盖17的接触处设置有异形密封支撑垫100，异形密封支撑垫100的外侧为填料密封组件18，导向套19穿过活塞杆16并与前缸盖17连接。

本实用新型的组装过程如下：

1.将联接板11与后端盖12，缸筒13连接到一起。

2.活塞杆6一端安装第二O型圈502，与活塞14装在一起，一端安装第一 O型圈501，垫片110使用螺母连接。

3.将连接好的活塞14及活塞杆6放入缸筒3中。将前缸盖17与缸筒3连接。

4.将导向套19内安装填料密封组件18，再安装异形密封支撑垫100，用螺栓将其整体安装到前缸盖17上。

5.将联接板11、后缸盖12、前缸盖17连接。

6.气缸完成组装。

Claims (8)

1.一种防旋转的气缸，其特征在于：包括联接板、后缸盖、缸筒、活塞、活塞杆、前缸盖、填料密封组件和导向套，所述缸筒的一端连接有后缸盖，后缸盖外侧连接有联接板，缸筒内套装有活塞，活塞的中间具有通孔，所述的通孔内插有活塞杆，活塞杆端头通过螺母与活塞进行连接，缸筒的另一端连接有前缸盖，前缸盖的中间具有通孔，活塞杆穿过前缸盖的通孔，导向套穿过活塞杆并与前缸盖连接。

2.如权利要求1所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的缸筒为筒状结构。

3.如权利要求1所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的活塞与活塞杆的连接处的一端设有第一O型圈。

4.如权利要求3所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的第一O型圈与螺母之间设有垫片。

5.如权利要求1所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的活塞与活塞杆的连接处的一端设有第二O型圈。

6.如权利要求1所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的活塞与缸筒的接触处上还开有两道环槽，环槽内安装有密封圈。

7.如权利要求1所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的活塞杆与穿过前缸盖的接触处设置有异形密封支撑垫。

8.如权利要求7所述的一种防旋转的气缸，其特征在于：所述的异形密封支撑垫的外侧为填料密封组件。

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