CN217200353U - 一种用于风缸的存取运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道车辆设备领域，公开了一种用于风缸的存取运输装置，包括运输组件，运输组件包括运输小车，运输小车底板的一端边固定有拉杆，运输小车底板的相对两侧边均铰接有剪叉升降臂，两侧的剪叉升降臂顶端分别铰接于垂直于支撑板侧边的侧板上，支撑板上端面滑动设置有输送组件，输送组件包括置缸板，靠近同一端边的置缸板两侧边固定有卡钩，两个卡钩侧边的支撑板上均转动连接有链条，链条上固定有弯板，弯板中设置有卡孔，卡钩卡接于卡孔中，本实用新型具有以下优点和效果：运输小车上设置剪叉升降臂，能够将放置在置缸板上的风缸提升至不同高度，再通过输送组件将置缸板推送至存放架中的各个置缸槽中，全程转运自动化，降低劳动力。

Description

一种用于风缸的存取运输装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆设备技术领域，特别涉及一种用于风缸的存取运输装置。

背景技术

列车制动装置是用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备，列车制动装置由装在机车上的供风***和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管组成，整个制动***中充以压缩空气，压缩空气存储在风缸中，风缸是列车的制动中的重要组成角色。

在存放或者转移运输风缸的过程中，因为风缸普遍为圆筒型的特性，存在风缸滚动的情形，同时如果存放多层风缸时，在对高层风缸进行抬升或者取放的过程中，通常为人工操作，这样的方式不仅费时费力而且操作难度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于风缸的存取运输装置，具有转运方便、存放稳定性高、节省人力的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括运输组件，所述运输组件包括运输小车，所述运输小车底板的一端边固定有拉杆，所述运输小车底板的相对两侧边均铰接有剪叉升降臂，两侧的所述剪叉升降臂顶端分别铰接于垂直于支撑板侧边的侧板上，所述支撑板上端面滑动设置有输送组件，所述输送组件包括置缸板，靠近同一端边的所述置缸板两侧边固定有卡钩，两个所述卡钩侧边的支撑板上均转动连接有链条，所述链条上固定有弯板，所述弯板中设置有卡孔，所述卡钩卡接于卡孔中。

本实用新型的进一步设置为：所述置缸板上端面两端边固定有弧形支板，所述弧形支板与待存放风缸尺寸相配合，所述弧形支板内侧面设置有柔性垫，所述弧形支板中部和两端的置缸板上分别垂直固定有限位杆，所述限位杆上卷绕有弹性垫，所述限位杆的高度大于待存放风缸高度的一半。

本实用新型的进一步设置为：还包括存放架，所述存放架设置有多层，每层所述存放架中设置有若干个置缸槽，每个所述置缸槽的底板上滑动连接有滑杆一，所述滑杆一远离置缸槽出口的一侧固定有推拉气缸，所述推拉气缸的伸缩杆与滑杆一固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑板上端面设置有滑杆二，所述滑杆二与滑杆一尺寸相同，所述置缸板底面内凹设置有滑槽，所述置缸板可分别滑动连接于滑杆一和滑杆二上。

本实用新型的进一步设置为：所述置缸板底面固定有气缸一，所述气缸一的活塞杆上固定有拉钩。

本实用新型的进一步设置为：靠近卡钩的所述置缸板侧面固定有拉环，所述拉环可拆卸卡接于拉钩中。

本实用新型的进一步设置为：所述链条转动连接于主动链轮和从动链轮上，所述支撑板固定有电机，所述电机的输出轴与主动链轮固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述运输小车底板底面四个端点处均设置有转向轮。

本实用新型的有益效果是：

1、输送组件中的置缸板两侧边设置有卡钩，卡钩与两侧链条中弯板上的卡扣相卡接，通过启动电机，电机带动主动链轮转动，主动链轮驱动链条上的弯板前移，继而带动置缸板在支撑板上滑动前进，使置缸板缓慢推入置缸槽中，当大部分置缸板进入置缸槽后，下落支撑板，再启动支撑板底部的气缸一，使气缸一的活塞杆上的拉钩与置缸板侧面固定有拉环相卡接，将位于外部的置刚板推进置缸槽中，而当需要取出风缸时，仅需将气缸一的活塞杆上的拉钩对准拉环卡接，将置缸槽中的置缸板与风缸一同抽出即可，存取方便，自动化操控，即可将置缸板与风缸一同归入存放架中，操作便捷、节省人力，将风缸全部集中放置在存放架中，收纳整齐的同时也能保护好风缸避免磕碰磨损。

2、在运输小车底板的两相对侧边铰接剪叉升降臂，在运输小车的底板上固定有气缸二，气缸二的活塞杆与连接两个剪叉升降臂的连接杆固定连接，通过驱动气缸二，剪叉升降臂被带动升降，可以将输送组件提升到不同的高度，方便将风缸存取到不同层的存放架中，二者高度配合，极大提高存取风缸的便捷性。

3、运输组件中的运输小车底部设置转向轮，运输小车底板的一端边固定有拉杆，通过操作拉杆即可使运输小车移动，省时省力，方便对取出的风缸转移到其他地方，且在转移过程中避免风缸的磕碰，保证风缸产品的品质。

4、置缸板上端面两端边固定有弧形支板，弧形支板与待存放风缸尺寸相配合，弧形支板内侧面设置有柔性垫，提高风缸放置的稳定性，同时降低风缸在运输中的磨损概率，同时在弧形支板中部和两端的置缸板上分别垂直固定有限位杆，限位杆上卷绕有弹性垫，进一步提高风缸在运输过程中的稳定性，避免晃动发生倾倒，造成意外事故。

5、存放架中设置有多层，每层中又设置有若干个置缸槽，存放架中可同时容纳多个风缸且占地面积小，节省资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中运输组件和输送组件的结构示意图。

图中，1、运输组件；101、运输小车；102、拉杆；103、剪叉升降臂；104、支撑板；2、输送组件；21、置缸板；22、卡钩；23、链条；24、弯板；25、弧形支板；26、限位杆；3、存放架；4、置缸槽；5、滑杆一；6、滑槽；7、气缸一；8、拉钩；9、拉环；10、电机；11、气缸二；12、转向轮。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，一种用于风缸的存取运输装置，如图1-2所示，输送组件2包括置缸板21，靠近同一端边的置缸板21两侧边固定有卡钩22，两个所述卡钩22侧边的支撑板104上均转动连接有链条23，链条23转动连接于主动链轮和从动链轮上，电机10固定于支撑板104上，电机10的输出轴与主动链轮固定连接，链条23上固定有弯板24，弯板24中设置有卡孔，卡钩22卡接于卡孔中，通过启动电机10，电机10带动主动链轮转动，主动链轮驱动链条23上的弯板24前移，继而带动置缸板21在支撑板104上滑动前进，可以使置缸板21缓慢推入置缸槽4中。

如图1-2所示，置缸板21底面固定有气缸一7，气缸一7的活塞杆上固定有拉钩8，靠近卡钩22的置缸板21侧面固定有拉环9，拉环9可拆卸卡接于拉钩8中，当大部分置缸板21进入置缸槽4后，下落支撑板104，再启动支撑板104底部的气缸一7，使气缸一7的活塞杆上的拉钩8与置缸板21侧面固定有拉环9相卡接，将位于外部的置刚板推进置缸槽4中，而当需要取出风缸时，仅需将气缸一7的活塞杆上的拉钩8对准拉环9卡接，将置缸槽4中的置缸板21与风缸一同抽出即可，存取方便，自动化操控，即可将置缸板21与风缸一同归入存放架3中，操作便捷、节省人力，将风缸全部集中放置在存放架3中，收纳整齐的同时也能保护好风缸避免磕碰磨损。

如图2所示，置缸板21上端面两端边固定有弧形支板25，弧形支板25与待存放风缸尺寸相配合，弧形支板25内侧面设置有柔性垫，提高风缸放置的稳定性，同时降低风缸在运输中的磨损概率，同时在弧形支板25中部和两端的置缸板21上分别垂直固定有限位杆26，限位杆26 上卷绕有弹性垫，进一步提高风缸在运输过程中的稳定性，避免晃动发生倾倒，造成意外事故。

如图1-2所示，运输组件1包括运输小车101，运输小车101底板的相对两侧边均铰接有剪叉升降臂103，两侧的剪叉升降臂103顶端分别铰接于垂直于支撑板104侧边的侧板上，运输小车101的底板上固定有气缸二11，气缸二11的活塞杆与连接两个剪叉升降臂103的连接杆固定连接，通过驱动气缸二11，剪叉升降臂103被带动升降，可以将输送组件2提升到不同的高度，方便将风缸存取到不同层的存放架3中，二者高度配合，极大提高存取风缸的便捷性。

如图1-2所示，运输小车101底板的一端边固定有拉杆102，运输小车101底板底面四个端点处均设置有转向轮12，通过操作拉杆102即可使运输小车101移动，省时省力，方便对取出的风缸转移到其他地方，且在转移过程中避免风缸的磕碰，保证风缸产品的品质。

如图1所示，存放架3设置有多层，每层存放架3中设置有若干个置缸槽4，每个所述置缸槽4的底板上滑动连接有滑杆一5，滑杆一5远离置缸槽4出口的一侧固定有推拉气缸，推拉气缸的伸缩杆与滑杆一5固定连接，通过驱动推拉气缸，可以将滑杆一5推出置缸槽4外，为置缸板21提供准确方位，方便置缸板21的进入置缸槽4中，同时存放架3中设置有多层，每层中又设置有若干个置缸槽4，存放架3中可同时容纳多个风缸且占地面积小，节省资源。

如图1-2所示，支撑板104上端面设置有滑杆二，滑杆二与滑杆一5尺寸相同，置缸板21底面内凹设置有滑槽6，置缸板21可分别滑动连接于滑杆一5和滑杆二上，滑杆一5与滑杆二设置为相同的尺寸，方便置缸板21从运输小车101与置缸槽4之间的转移，提高存取效率。

一种用于风缸的存取运输装置的工作原理：

首先驱动需要存入风缸的置缸槽4中的推拉气缸，推动滑杆一5露出部分于存放架3外，为运输小车101的站位提供指导方向，方便置缸板21从运输小车101与置缸槽4之间的转移，从而提高存取效率。

将链条23弯板24中的卡孔与置缸板21两侧面的卡钩22卡接好，再将风缸放置在置缸板21 中的弧形支板25上，弧形支板25与待存放风缸尺寸相配合，弧形支板25内侧面设置有柔性垫，提高风缸放置的稳定性，同时降低风缸在运输中的磨损概率。

启动气缸二11，剪叉升降臂103被带动升降，可以将输送组件2提升到指定高度，使滑杆二对准滑杆一5，然后启动电机10，电机10带动主动链轮转动，主动链轮驱动链条23上的弯板 24前移，继而带动置缸板21在支撑板104上滑动前进，使置缸板21缓慢推入置缸槽4中，当大部分置缸板21进入置缸槽4后，驱动气缸二11下落支撑板104，再启动支撑板104底部的气缸一 7，使气缸一7的活塞杆上的拉钩8与置缸板21侧面固定有拉环9相卡接，将位于外部的置刚板推进置缸槽4中。

然后驱动推拉气缸，使滑杆一5收缩回置缸槽4中，存放完毕。

当需要取出存放架3中的风缸和置缸板21时，先将气缸一7的活塞杆上的拉钩8对准拉环9 卡接，将置缸槽4中的置缸板21与风缸一同抽出到支撑板104中，按照存放的步骤的倒序步骤即可，整个存取方便，自动化操控，即可将置缸板21与风缸一同归入存放架3中，操作便捷、节省人力，将风缸全部集中放置在存放架3中，收纳整齐的同时也能保护好风缸避免磕碰磨损。

Claims (9)

1.一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：包括运输组件(1)，所述运输组件(1)包括运输小车(101)，所述运输小车(101)底板的一端边固定有拉杆(102)，所述运输小车(101)底板的相对两侧边均铰接有剪叉升降臂(103)，两侧的所述剪叉升降臂(103)顶端分别铰接于垂直于支撑板(104)侧边的侧板上，所述支撑板(104)上端面滑动设置有输送组件(2)，所述输送组件(2)包括置缸板(21)，靠近同一端边的所述置缸板(21)两侧边固定有卡钩(22)，两个所述卡钩(22)侧边的支撑板(104)上均转动连接有链条(23)，所述链条(23)上固定有弯板(24)，所述弯板(24)中设置有卡孔，所述卡钩(22)卡接于卡孔中。

2.根据权利要求1所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：所述置缸板(21)上端面两端边固定有弧形支板(25)，所述弧形支板(25)与待存放风缸尺寸相配合，所述弧形支板(25)内侧面设置有柔性垫，所述弧形支板(25)中部和两端的置缸板(21)上分别垂直固定有限位杆(26)，所述限位杆(26)上卷绕有弹性垫，所述限位杆(26)的高度大于待存放风缸高度的一半。

3.根据权利要求2所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：还包括存放架(3)，所述存放架(3)设置有多层，每层所述存放架(3)中设置有若干个置缸槽(4)，每个所述置缸槽(4)的底板上滑动连接有滑杆一(5)，所述滑杆一(5)远离置缸槽(4)出口的一侧固定有推拉气缸，所述推拉气缸的伸缩杆与滑杆一(5)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：所述支撑板(104)上端面设置有滑杆二，所述滑杆二与滑杆一(5)尺寸相同，所述置缸板(21)底面内凹设置有滑槽(6)，所述置缸板(21)可分别滑动连接于滑杆一(5)和滑杆二上。

5.根据权利要求1所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：所述置缸板(21)底面固定有气缸一(7)，所述气缸一(7)的活塞杆上固定有拉钩(8)。

6.根据权利要求5所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：靠近卡钩(22)的所述置缸板(21)侧面固定有拉环(9)，所述拉环(9)可拆卸卡接于拉钩(8)中。

7.根据权利要求6所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：所述链条(23)转动连接于主动链轮和从动链轮上，所述支撑板(104)固定有电机(10)，所述电机(10)的输出轴与主动链轮固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：所述运输小车(101)的底板上固定有气缸二(11)，所述气缸二(11)的活塞杆与连接两个剪叉升降臂(103)的连接杆固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于风缸的存取运输装置，其特征在于：所述运输小车(101)底板底面四个端点处均设置有转向轮(12)。

Images