CN217173079U - 一种大口径钢管地面运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大口径钢管地面运输装置，包括主梁、车轮、斜撑梁、支撑架、绳索、手拉葫芦，抱箍，主梁固定连接在支撑架顶部，支撑架底部两侧连接有车轮，斜撑梁一端与支撑架固定连接，另一端与主梁固定连接，主梁一端连接有绳索，另一端连接有手拉葫芦；所述的支撑架为冂形；所述的支撑架中间固定有交叉的加强筋，所述的抱箍连接在钢管上，绳索、手拉葫芦通过抱箍与钢管连接。优点是：简单合理，方便现场操作，能够将较大重量的大口径钢管在地面倒运或短距离运输，方便快捷，两个人即可操作，减少或取消拖车、吊车等设备的使用，缩短施工工期节约施工成本，减少安全隐患。

Description

一种大口径钢管地面运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种大口径钢管地面运输装置。

背景技术

大口径钢管由于重量较大，在地面倒运及短距离运输时人力无法搬运，需要采用拖车、吊车等大型设备，同时也需要较多的人力配合，即耗时费力又增加工程成本同时也存在一定的安全隐患。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种大口径钢管地面运输装置，减少或取消拖车、吊车等台班的使用，节约施工成本，减少人力，减少安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种大口径钢管地面运输装置，包括主梁、车轮、斜撑梁、支撑架、绳索、手拉葫芦，抱箍，主梁固定连接在支撑架顶部，支撑架底部两侧连接有车轮，斜撑梁一端与支撑架固定连接，另一端与主梁固定连接，主梁一端连接有绳索，另一端连接有手拉葫芦；所述的支撑架为冂形；所述的支撑架中间固定有交叉的加强筋，所述的抱箍连接在钢管上，绳索、手拉葫芦通过抱箍与钢管连接。

所述的斜撑梁设置在支撑架两侧。

所述的斜撑梁为两根，一根斜撑梁一端与支撑架的一侧固定连接，另一根斜撑梁一端与支撑架的另一侧固定连接。

所述的支撑架由槽钢制作。

所述的斜撑梁由槽钢或角钢制作。

所述的主梁上固定连接有吊环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

大口径钢管地面运输装置结构简单合理，方便现场操作，能够将较大重量的大口径钢管在地面倒运或短距离运输，方便快捷，两个人即可操作，减少或取消拖车、吊车等设备的使用，缩短施工工期节约施工成本，减少安全隐患。主梁采用支撑架支撑，形成稳固的主体支撑，且利用斜撑梁形成倒三角结构，为主梁提供稳定的支撑，避免在运输大口径钢管时主梁变形，使大口径钢管运输平稳。支撑架采用冂形结构，且中间带有交叉的加强筋，能够在支撑主梁及车轮的同时，保持支撑架不变形，满足运输大口径钢管的要求。抱箍的设置可以保证水平地面平稳运输的同时，也可实现斜坡地面的运输。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是支撑架的结构示意图。

图4是本实用新型的结构示意图。

图5是抱箍与钢管的连接示意图。

图中：1-主梁2-支撑架3-斜撑梁4-手拉葫芦5-绳索6-钢管7-车轮8-加强筋9-抱箍10-吊装轴11-吊环。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1、图2，一种大口径钢管地面运输装置，包括主梁1、车轮7、斜撑梁3、支撑架2、绳索5、手拉葫芦4，主梁1固定连接在支撑架2顶部，支撑架2底部两侧连接有车轮7，斜撑梁3一端与支撑架2固定连接，另一端与主梁1固定连接，主梁1一端连接有绳索5，另一端连接有手拉葫芦4。见图4、图5，抱箍9连接在钢管6上，绳索5、手拉葫芦4通过抱箍9与钢管6连接，抱箍9的设置可以保证水平地面平稳运输，也可实现斜坡地面的运输，避免绳索5或手拉葫芦4与钢管6的相互窜动。吊装轴10穿过抱箍9方便绳索及手拉葫芦4的固定。

其中，斜撑梁3对称设置在支撑架2两侧。支撑架2为冂形，不会阻挡钢管6，以适应多种口径的钢管6(长度不限)运输。支撑架2由槽钢制作，满足运输强度要求。斜撑梁3由槽钢或角钢制作，提供主梁1与支撑架2的强度，减轻总体重量。

见图3，为了增强支撑架2的强度，可在支撑架2中间交叉的焊接加强筋8，防止运输过程中支撑架2变形，且加强筋8的底部固定点位于支撑架2的中下部，不会影响大口径钢管6的运输位置。斜撑梁2为两根，一根斜撑梁3一端与支撑架2的一侧固定连接，另一根斜撑梁3一端与支撑架2的另一侧固定连接。这样主梁1与斜撑梁3形成倒三角结构，确保主梁1在运输大口径钢管6时不会变形。见图4，主梁1上固定连接有吊环11，可方便吊车吊运该地面运输装置，同时也方便有台阶地面的临时转运。

用一根刚度较强的钢管(圆钢管或方钢管)作为主梁1，用槽钢制作下面开口的冂形框架，并将其与主梁1中间位置垂直焊接固定，在支撑架2两侧支腿处分别安装胶皮轮(车轮7)用于行走。在主梁1的一侧采用绳索5与被运输钢管6连接，主梁1另一侧采用手拉葫芦与被运输钢管6连接。拉动手拉葫芦使被运输钢管6一端离开地面，调整手拉葫芦和绳索5的长度，待整个装置达到平衡时即可以实现两人推动装置移动运输钢管6。此时，主梁1与被运输钢管6平行，被运输钢管6与地面平行且离开地面。操作人员可推动钢管6移动。

Claims (6)

1.一种大口径钢管地面运输装置，其特征在于，包括主梁、车轮、斜撑梁、支撑架、绳索、手拉葫芦，抱箍，主梁固定连接在支撑架顶部，支撑架底部两侧连接有车轮，斜撑梁一端与支撑架固定连接，另一端与主梁固定连接，主梁一端连接有绳索，另一端连接有手拉葫芦；所述的支撑架为冂形；所述的支撑架中间固定有交叉的加强筋，所述的抱箍连接在钢管上，绳索、手拉葫芦通过抱箍与钢管连接。

2.根据权利要求1所述的一种大口径钢管地面运输装置，其特征在于，所述的斜撑梁设置在支撑架两侧。

3.根据权利要求1所述的一种大口径钢管地面运输装置，其特征在于，所述的斜撑梁为两根，一根斜撑梁一端与支撑架的一侧固定连接，另一根斜撑梁一端与支撑架的另一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种大口径钢管地面运输装置，其特征在于，所述的支撑架由槽钢制作。

5.根据权利要求1所述的一种大口径钢管地面运输装置，其特征在于，所述的斜撑梁由槽钢或角钢制作。

6.根据权利要求1所述的一种大口径钢管地面运输装置，其特征在于，所述的主梁上固定连接有吊环。

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