CN217172955U - 一种汽车顶盖吊装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶盖吊装机,包括支撑架,所述支撑架上端设有蓄电池,其支撑架内壁设有固定盘,且支撑架下端设有支撑底架,所述爪钩于固定盘下端呈三组对称位置分布,且爪钩外壁设有滑槽,所述爪钩上穿插有丝杆,且丝杆一端设有第三伺服电机,所述爪钩通过丝杆在滑槽呈滑动挤压连接,所述固定盘上端设有吊装链,且吊装链上端设有第二伺服电机,所述固定盘通过吊装链与支撑架呈升降活动连接。该汽车顶盖吊装机的固定盘下端设有三组对称分布的爪钩,并且可以通过丝杆和第二伺服电机进行滑动挤压移动,从而可以将车顶进行稳定抓握,并且可以通过其内壁的海绵材质进行有效防护,而固定盘可以通过吊装链进行稳定升降,使用更安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车吊装技术领域,具体为一种汽车顶盖吊装机。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高,整个社会对于机动车的需求量越来越大,为了提升机动车的生产效率,目前的机动车生产线上都会采用自动化输送机构,而在对汽车组装时,需要通过吊装机对汽车顶盖矩形吊装。
现有汽车顶盖吊装机在使用时,不能更稳定的抓握和升降,使用不安全,从而设计一种汽车顶盖吊装机可以更稳定的抓握和升降的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶盖吊装机,以解决上述背景技术中提到的汽车顶盖吊装机在使用时,不能更稳定的抓握和升降,使用不安全的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车顶盖吊装机,包括支撑架,所述支撑架上端设有蓄电池,其支撑架内壁设有固定盘,且支撑架下端设有支撑底架,所述固定盘下端设有爪钩,且爪钩内壁为海绵材质,所述爪钩于固定盘下端呈三组对称位置分布,且爪钩外壁设有滑槽,所述爪钩上穿插有丝杆,且丝杆一端设有第三伺服电机,所述爪钩通过丝杆在滑槽呈滑动挤压连接,所述固定盘上端设有吊装链,且吊装链上端设有第二伺服电机,所述固定盘通过吊装链与支撑架呈升降活动连接。
优选的,所述支撑架下端设有滑球,且滑球一侧设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与支撑底架齿合连接,且支撑底架内壁为直角结构,所述支撑架通过驱动齿轮与支撑底架呈齿合滑动移动。
优选的,所述支撑架内壁下端开设有限位槽,且限位槽内壁设有限位块,所述限位块另一侧设有传送轨道,且传送轨道下端与支撑底架相连接,所述传送轨道通过限位块在限位槽内与支撑架呈滑动移动。
优选的,所述支撑架内壁开设有导槽,且导槽内壁设有导块,所述导块的形状与导槽的形状相匹配,且导块上设有导珠,所述导块与固定盘相连接,且固定盘通过导块在导槽内与支撑架呈限位滑动移动。
优选的,所述固定盘上设有第一伺服电机,且第一伺服电机下端设有转盘,所述转盘矩形结构,且转盘通过第一伺服电机与固定盘呈双向旋转连接。
优选的,所述固定盘内壁设有旋转槽,且旋转槽为圆形槽结构,所述旋转槽内壁设有滑珠,且旋转槽通过滑珠与转盘呈滑动旋转连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车顶盖吊装机的固定盘下端设有三组对称分布的爪钩,并且可以通过丝杆和第二伺服电机进行滑动挤压移动,从而可以将车顶进行稳定抓握,并且可以通过其内壁的海绵材质进行有效防护,而固定盘可以通过吊装链进行稳定升降,使用更安全。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车顶盖吊装机正视图;
图2为本实用新型一种汽车顶盖吊装机剖面图;
图3为本实用新型一种汽车顶盖吊装机固定盘仰视图;
图4为本实用新型一种汽车顶盖吊装机支撑架与传送轨道连接示意图;
图5为本实用新型一种汽车顶盖吊装机图2中A处放大图;
图6为本实用新型一种汽车顶盖吊装机图2中B处放大图;
图7为本实用新型一种汽车顶盖吊装机图4中C处放大图。
图中:1、支撑架,2、蓄电池,3、固定盘,4、支撑底架,5、转盘,6、第一伺服电机,7、第二伺服电机,8、吊装链,9、爪钩,10、导槽,11、第三伺服电机,12、滑槽,13、丝杆,14、传送轨道,15、滑珠,16、导块,17、导珠,18、滑球,19、驱动齿轮,20、限位块,21、限位槽,22、旋转槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车顶盖吊装机,包括支撑架1、蓄电池2、固定盘3、支撑底架4、转盘5、第一伺服电机6、第二伺服电机7、吊装链8、爪钩9、导槽10、第三伺服电机11、滑槽12、丝杆13、传送轨道14、滑珠15、导块16、导珠17、滑球18、驱动齿轮19、限位块20、限位槽21和旋转槽22,支撑架1上端设有蓄电池2,其支撑架1内壁设有固定盘3,且支撑架1下端设有支撑底架4,支撑架1下端设有滑球18,且滑球18一侧设有驱动齿轮19,驱动齿轮19与支撑底架4齿合连接,且支撑底架4内壁为直角结构,支撑架1通过驱动齿轮19与支撑底架4呈齿合滑动移动,这样使得支撑架1方便进行滑动移动,从而方便将车顶取出,支撑架1内壁下端开设有限位槽21,且限位槽21内壁设有限位块20,限位块20另一侧设有传送轨道14,且传送轨道14下端与支撑底架4相连接,传送轨道14通过限位块20在限位槽21内与支撑架1呈滑动移动,这样使得传送轨道14方便进行稳定运输,并且不影响支撑架1的移动,支撑架1内壁开设有导槽10,且导槽10内壁设有导块16,导块16的形状与导槽10的形状相匹配,且导块16上设有导珠17,导块16与固定盘3相连接,且固定盘3通过导块16在导槽10内与支撑架1呈限位滑动移动,这样使得固定盘3的升降更稳定,使用更安全,固定盘3上设有第一伺服电机6,且第一伺服电机6下端设有转盘5,转盘5矩形结构,且转盘5通过第一伺服电机6与固定盘3呈双向旋转连接,这样使得转盘5方便进行抓握,并且方便进行旋转位置调整,固定盘3内壁设有旋转槽22,且旋转槽22为圆形槽结构,旋转槽22内壁设有滑珠15,且旋转槽22通过滑珠15与转盘5呈滑动旋转连接,这样使得转盘5旋转更稳定,固定盘3下端设有爪钩9,且爪钩9内壁为海绵材质,爪钩9于固定盘3下端呈三组对称位置分布,且爪钩9外壁设有滑槽12,爪钩9上穿插有丝杆13,且丝杆13一端设有第三伺服电机11,爪钩9通过丝杆13在滑槽12呈滑动挤压连接,固定盘3上端设有吊装链8,且吊装链8上端设有第二伺服电机7,固定盘3通过吊装链8与支撑架1呈升降活动连接。
工作原理:在使用该汽车顶盖吊装机时,当物料通过传送轨道14运输到支撑架1处时,可以启动该装置的第二伺服电机7,使其带动吊装链8放松,接着通过导槽10、导块16和导珠17带动固定盘3下移,然后启动该装置的第三伺服电机11,使其通过丝杆13带动爪钩9在滑槽12移动收缩,从而将车顶抓握,接着将其吊起,而当车顶需要组装和维修时,可以启动该装置的驱动齿轮19,使其通过滑球18带动支撑架1移动,从而进行其他操作,而当需要对车顶进行位置调整时,可以启动该装置的第一伺服电机6,从而带动转盘5通过滑珠15与旋转槽22进行旋转调整,进行不同位置的操作,这就是该汽车顶盖吊装机的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车顶盖吊装机,包括支撑架(1),所述支撑架(1)上端设有蓄电池(2),其支撑架(1)内壁设有固定盘(3),且支撑架(1)下端设有支撑底架(4),其特征在于:所述固定盘(3)下端设有爪钩(9),且爪钩(9)内壁为海绵材质,所述爪钩(9)于固定盘(3)下端呈三组对称位置分布,且爪钩(9)外壁设有滑槽(12),所述爪钩(9)上穿插有丝杆(13),且丝杆(13)一端设有第三伺服电机(11),所述爪钩(9)通过丝杆(13)在滑槽(12)呈滑动挤压连接,所述固定盘(3)上端设有吊装链(8),且吊装链(8)上端设有第二伺服电机(7),所述固定盘(3)通过吊装链(8)与支撑架(1)呈升降活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖吊装机,其特征在于:所述支撑架(1)下端设有滑球(18),且滑球(18)一侧设有驱动齿轮(19),所述驱动齿轮(19)与支撑底架(4)齿合连接,且支撑底架(4)内壁为直角结构,所述支撑架(1)通过驱动齿轮(19)与支撑底架(4)呈齿合滑动移动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖吊装机,其特征在于:所述支撑架(1)内壁下端开设有限位槽(21),且限位槽(21)内壁设有限位块(20),所述限位块(20)另一侧设有传送轨道(14),且传送轨道(14)下端与支撑底架(4)相连接,所述传送轨道(14)通过限位块(20)在限位槽(21)内与支撑架(1)呈滑动移动。
4.根据权利要求3所述的一种汽车顶盖吊装机,其特征在于:所述支撑架(1)内壁开设有导槽(10),且导槽(10)内壁设有导块(16),所述导块(16)的形状与导槽(10)的形状相匹配,且导块(16)上设有导珠(17),所述导块(16)与固定盘(3)相连接,且固定盘(3)通过导块(16)在导槽(10)内与支撑架(1)呈限位滑动移动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车顶盖吊装机,其特征在于:所述固定盘(3)上设有第一伺服电机(6),且第一伺服电机(6)下端设有转盘(5),所述转盘(5)矩形结构,且转盘(5)通过第一伺服电机(6)与固定盘(3)呈双向旋转连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车顶盖吊装机,其特征在于:所述固定盘(3)内壁设有旋转槽(22),且旋转槽(22)为圆形槽结构,所述旋转槽(22)内壁设有滑珠(15),且旋转槽(22)通过滑珠(15)与转盘(5)呈滑动旋转连接。
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