CN217137043U - 电动伞杆及电动伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动伞杆及电动伞，电动伞杆包括上伞巢、下伞巢、杆筒以及手柄，上伞巢和手柄分别固定于杆筒的两端，下伞巢能够在杆筒滑动，杆筒内设有丝杆且丝杆能够在杆筒内转动，下伞巢与丝杆螺纹配合，手柄内设有驱动电机以及容纳驱动电机的第一容置腔，驱动电机用于驱动丝杆转动，电动伞杆还包括阻尼件，阻尼件用于增加丝杆转动的阻力。通过丝杆转动来驱动下伞巢上下运行，结构简单，在没电时可以手动操作下伞巢上下运动，以便于手动控制电动伞的展开和收缩；而且电动伞杆还设有阻尼件，阻尼件用于增加丝杆转动的阻力，使得下伞巢可以在任意位置停留，以便于控制电动伞展开的大小。

Description

电动伞杆及电动伞

技术领域

本实用新型涉及伞技术领域，特别是涉及一种电动伞杆及电动伞。

背景技术

伞是一种人们日常出行必不可少的工具，人们用它来提供阴凉环境、遮蔽雨或雪。传统的伞的结构是包括伞柄、伞骨和伞面，是用手动实现伞的开关；但是，在使用传统的手动开关伞时，当遇到使用者手上拎着物品或者手受伤等不方便的情况时，就不能很好地实现伞的开关，这对于消费者来说是极不方便的，因此，为了解决这个问题，有人研究出了自动伞，现有的自动伞，是按下开关按钮后，伞可以自动支撑开，再次按下按钮，伞骨自动收缩，达到完全自动开收伞的目的，自动伞的开伞或收伞都是用设在中棒内的伸缩弹簧，以及设在伞骨上的收伞弹簧来实现的。

但是这种自动伞是完全依赖机械结构的弹簧储力和释放力来实现中棒的收缩或伸张；在开伞的过程中，按下开关按钮时，弹簧被释放，弹簧的弹力直接推动中棒向上运动，实现开伞；由于中棒内的弹簧被突然释放，这样弹簧产生的弹力是很大的，巨大的弹力容易对伞中棒以及上巢造成损伤，长久以往，甚至会使得自动伞损坏，使得自动伞的使用寿命大大缩短；另外一个方面，突然释放的巨大的弹力，也会对使用者造成一定的不适，使用起来也不方便。

为了避免因弹簧损坏自动伞或伤害到使用者，现有技术出现了一种电动伞，通过电机来驱动拉绳运动，从而实现伞的自动展开和收缩，而且展开和收缩的动作比较缓和。但是，现有的电动伞在撑开时通常需要在下巢和上巢之间增加卡接固定的结构，从而防止电动伞在撑到最大状态后发生回弹，结构复杂。而且由于是拉绳结构，在电动伞没电的情况，手动展开和收缩比较麻烦。此外，目前的电动伞在启动后必须工作到完全撑开后停止，无法在中间位置悬停，即无法控制电动伞展开的大小，例如需要过巷道时，电动伞在完全撑开的情况是无法正常通行的，给用户带来不便。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种电动伞杆及电动伞，以解决现有技术中电动伞结构复杂以及无法在任意撑开位置悬停的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

本实用新型提供一种电动伞杆，包括上伞巢、下伞巢、支撑骨、杆筒以及手柄，所述上伞巢固定于所述杆筒的上端，所述手柄固定于所述杆筒的下端，所述下伞巢设于所述杆筒上并能够相对所述杆筒滑动，所述上伞巢和所述下伞巢均与所述支撑骨连接，所述杆筒内设有容纳腔，所述容纳腔内设有丝杆，所述丝杆能够在所述容纳腔内转动，所述下伞巢与所述丝杆螺纹配合，所述手柄内设有驱动电机以及容纳所述驱动电机的第一容置腔，所述驱动电机用于驱动所述丝杆转动，所述电动伞杆还包括与所述丝杆连接的阻尼件。

进一步地，所述阻尼件为减速牙箱，所述减速牙箱设于所述驱动电机的输出轴上，所述丝杆的下端与所述减速牙箱的输出轴相连接，所述驱动电机通过所述减速牙箱驱动所述丝杆转动。

进一步地，所述驱动电机的输出轴与所述减速牙箱的输出轴位于同一条轴线上。

进一步地，所述减速牙箱的减速比为0.02-0.2。

进一步地，所述驱动电机的静止扭矩为0.01-0.05N·m，所述丝杆静止时在所述驱动电机静止扭矩的作用下，使所述下伞巢悬停于所述丝杆上的任意位置。

进一步地，所述丝杆螺纹升角的取值范围为24-55°。

进一步地，所述下伞巢设有螺母件以及连接部，所述连接部的两端分别与所述下伞巢和所述螺母件连接，所述下伞巢的内壁与所述螺母件的外壁之间具有与所述杆筒配合的间隙，所述杆筒上设有与所述容纳腔连通的导向孔，所述连接部贯穿所述导向孔，所述螺母件设于所述容纳腔内并与所述丝杆螺纹配合。

进一步地，所述手柄内还设有控制电路板，所述驱动电机与所述控制电路板电性连接，所述控制电路板用于控制所述驱动电机的转动状态。

进一步地，所述电路板上还设有二极管和控制器，所述二极管的正极与所述控制器连接，所述二极管的负极与所述驱动电机连接。

本实用新型还提供一种电动伞，包括如上所述的电动伞杆。

本实用新型有益效果在于：通过丝杆转动来驱动下伞巢上下运行，结构简单，在没电时可以手动操作下伞巢上下运动，以便于手动控制电动伞的展开和收缩；而且电动伞杆还设有阻尼件，阻尼件用于增加丝杆转动的阻力，使得下伞巢可以在任意位置停留，以便于控制电动伞展开的大小。

附图说明

图1是本实用新型中电动伞的结构示意图；

图2是本实用新型中电动伞杆的截面结构示意图；

图3是图2中A处的放大结构示意图；

图4是图2中B处的放大结构示意图；

图5是图2中C处的放大结构示意图；

图6是本实用新型中下伞巢的立体结构示意图；

图7是本实用新型中下伞巢的俯视结构示意图；

图8是本实用新型中下伞巢的侧视结构示意图；

图9是本实用新型中电动伞杆的拆分结构示意图之一；

图10是本实用新型中电动伞杆的拆分结构示意图之二。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的电动伞杆及电动伞的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

图1是本实用新型中电动伞的结构示意图。图2是本实用新型中电动伞杆的截面结构示意图。图3是图2中A处的放大结构示意图。图4是图2中B处的放大结构示意图。图5是图2中C处的放大结构示意图。图6是本实用新型中下伞巢的立体结构示意图。图7是本实用新型中下伞巢的俯视结构示意图。图8是本实用新型中下伞巢的侧视结构示意图。图9是本实用新型中电动伞杆的拆分结构示意图之一。图10是本实用新型中电动伞杆的拆分结构示意图之二。

如图1至图10所示，本实用新型提供的一种电动伞杆100，包括上伞巢10、下伞巢20、杆筒30以及手柄40，上伞巢10固定于杆筒30的上端，手柄40固定于杆筒30的下端，下伞巢20设于杆筒30上并能够相对杆筒30滑动。杆筒30内设有容纳腔301，即杆筒30为中空结构。容纳腔301内设有丝杆31，丝杆31能够在容纳腔301内转动，下伞巢20与丝杆31螺纹配合，即通过丝杆31的转动能带动下伞巢20在杆筒30上滑动，当然，蜂巢20在杆筒30上滑动也能带动丝杆31的转动。手柄40内设有驱动电机50以及容纳驱动电机50的第一容置腔401，驱动电机50固定于手柄40的第一容置腔401内，驱动电机50用于驱动丝杆31转动。电动伞杆还包括阻尼件，阻尼件与丝杆31相连接，用于增加丝杆31转动的阻力。

本实用新型通过丝杆31的转动来驱动下伞巢20上下运行，其结构简单，在没电时也可以手动操作下伞巢20上下运动，以便于手动控制电动伞的展开和收缩；而且电动伞杆还设有阻尼件，阻尼件用于增加丝杆转动的阻力，使得下伞巢20可以在任意位置停留，以便于控制电动伞展开的大小。

本实施例中，阻尼件为减速牙箱51，减速牙箱51设于驱动电机50的输出轴上，丝杆31的下端与减速牙箱51的输出轴相连接，具体地，丝杆31的下端可以通过螺钉511与减速牙箱51的输出轴固定。驱动电机50通过减速牙箱51驱动丝杆31转动，减速牙箱51用于减小驱动电机50向丝杆31输出的转速。而转动丝杆31时，减速牙箱51可以给转动丝杆31提供阻力。当然，在其他实施例中，阻尼件也可以是类似于刹车这样的装置，以提高丝杆31转动的阻力，从而实现电动伞下伞巢在伞杆上任意位置的悬停。

优选地，驱动电机50的输出轴与减速牙箱51的输出轴位于同一条轴线上，以小手柄40的体积。

本实施例中，下伞巢20沿杆筒30上下滑动时的总阻力为15-50N。例如总阻力为35N，即手动操作时，至少需要使用35N的力才能驱动下伞巢20沿杆筒30上下滑动。如果，下伞巢20沿杆筒30上下滑动时的总阻力多大，不便于在没电时用户手动操作；总阻力太小了又不便于电动伞保持撑开的大小。

具体地，驱动电机50的整体负载转速为250-550Rpm、单电机转速为3500-5000rpm。驱动电机50的负载扭矩为0.05-0.2N·m，优选为0.1N·m；驱动电机50的静止扭矩为0.01-0.05N·m，优选为0.02N·m。减速牙箱51的减速比为0.02-0.2，优选为0.1，例如，驱动电机50转速为4000rpm时，则丝杆31的转速为400rpm；相反，手动控制蜂巢20上下运动，使丝杆31的转速为400rpm时，则驱动电机50转速为4000rpm。丝杆31螺纹升角的取值范围为24-55°，优选地为38°。当然，这只是使下伞巢20沿杆筒30上下滑动时的总阻力为15-50N的一组参数。如果驱动电机50、减速牙箱51以及丝杆31其中之一的参数发生改变，其他的参数也会跟随改变，以保证下伞巢20沿杆筒30上下滑动时的总阻力为15-50N。

本实施例中，如图3、如6-图10所示，下伞巢20设有螺母件21以及连接部22，连接部22的两端分别与下伞巢20和螺母件21连接。下伞巢20的内壁与螺母件21的外壁之间具有与杆筒30配合的间隙201(图6和图7)。杆筒30上设有与容纳腔301连通的导向孔302(图10)，导向孔302沿杆筒30的长度方向延伸，连接部22贯穿导向孔302。螺母件21设于容纳腔301内并与丝杆31螺纹配合。

进一步地，如图9和图10所示，手柄40内还设有控制电路板41，驱动电机50与控制电路板41电性连接，控制电路板41用于控制驱动电机50的转动状态，控制电路板41上设有控制器，控制器用于根据按键操作向驱动电机50发送指令。手柄40内还设有电池42，电池42用于给驱动电机50提供电能。优选地，驱动电机50连接至控制电路板41上控制器的电路上设有二极管(图未示)，二极管用于保护控制电路板41上的控制器，二极管的正极与控制器相连，二极管的负极与驱动电机50相连，通过二极管的限流作用防止手动操作时，驱动电机50转动产生的反向电流对控制电路板41上的控制器造成损坏。当然，手柄40上还需设置充电接口，以便于给电池42进行充电。

本实施例中，手柄40包括手柄支架40a、手柄壳40b以及保护套40c，手柄壳40b设有第二容置腔402，手柄40设于第二容置腔402内；保护套40c设有第三容置腔403，手柄壳40b设于第三容置腔403内，保护套40c优选采用硅胶材质制成，即可以防水，又可以防滑。第一容置腔401设于手柄支架40a内，驱动电机50和减速牙箱51均设于第一容置腔401内。杆筒30的下端与手柄支架40a固定。手柄支架40a由上壳体和下壳体组成，以便于驱动电机50和减速牙箱51的安装和拆卸。控制电路板41和电池42分别设于手柄支架40a的上下两侧并均设于手柄壳40b的第二容置腔40内。

进一步地，手柄支架40a上设有按键43，按键43与手柄支架40a活动连接并与控制电路板41上的控制元件相接触，按键43和手柄支架40a均设于保护套40c的第三容置腔403内，通过保护套40c按压按键43来操控控制电路板41上的控制元件，以控制驱动电机50的工作状态。

进一步地，手柄支架40a上设有第一密封圈44(图4、图9、图10)，第一密封圈44设于手柄支架40a的外壁和手柄壳40b的内壁之间，从而增加手柄支架40a和手柄壳40b之间的密封性，避免水或灰尘进入第二容置腔4021内。减速牙箱51上设有第二密封圈512(图5、图10)，第二密封圈512设于减速牙箱51与手柄支架40a的内壁之间，从而增加减速牙箱51与手柄支架40a之间的密封性，避免水或灰尘进入第一容置腔401内。

本实施例中，上伞巢10的下端设有安装柱11，上伞巢10通过安装柱11安装于杆筒30的上端，安装柱11***容纳腔301内并通过螺栓与杆筒30固定。进一步地，丝杆31的上端设有轴承311，安装柱11设有用于安装轴承311的安装孔111，丝杆31的上端通过轴承311与安装柱11转动连接。

本实施例还提供一种电动伞，如图1所示，电动伞包括上述的电动伞杆100以及伞布300，电动伞杆100还包括支撑骨200，其中，支撑骨200包括伞主骨和伞支骨，伞主骨的一端与上伞巢10转动连接，伞支骨的一端与下伞巢20转动连接，伞支骨的另一端与与伞主骨的中部转动连接，伞布300固定在支撑骨200上。至于电动伞更详细的介绍请参考现有技术，这里不再赘述。

在本文中，所涉及的上、下、左、右、前、后等方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。还应当理解，本文中使用的术语“第一”和“第二”等，仅用于名称上的区分，并不用于限制数量和顺序。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰，为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动伞杆，包括上伞巢(10)、下伞巢(20)、支撑骨(200)、杆筒(30)以及手柄(40)，所述上伞巢(10)固定于所述杆筒(30)的上端，所述手柄(40)固定于所述杆筒(30)的下端，所述下伞巢(20)设于所述杆筒(30)上并能够相对所述杆筒(30)滑动，所述上伞巢(10)和所述下伞巢(20)均与所述支撑骨(200)连接，其特征在于，所述杆筒(30)内设有容纳腔(301)，所述容纳腔(301)内设有丝杆(31)，所述丝杆(31)能够在所述容纳腔(301)内转动，所述下伞巢(20)与所述丝杆(31)螺纹配合，所述手柄(40)内设有驱动电机(50)以及容纳所述驱动电机(50)的第一容置腔(401)，所述驱动电机(50)用于驱动所述丝杆(31)转动，所述电动伞还包括与所述丝杆(31)连接的阻尼件。

2.根据权利要求1所述的电动伞杆，其特征在于，所述阻尼件为减速牙箱(51)，所述减速牙箱(51)设于所述驱动电机(50)的输出轴上，所述丝杆(31)的下端与所述减速牙箱(51)的输出轴相连接，所述驱动电机(50)通过所述减速牙箱(51)驱动所述丝杆(31)转动。

3.根据权利要求2所述的电动伞杆，其特征在于，所述驱动电机(50)的输出轴与所述减速牙箱(51)的输出轴位于同一条轴线上。

4.根据权利要求2所述的电动伞杆，其特征在于，所述减速牙箱(51)的减速比为0.02-0.2。

5.根据权利要求4所述的电动伞杆，其特征在于，所述驱动电机(50)的静止扭矩为0.01-0.05N·m，所述丝杆(31)静止时在所述驱动电机(50)静止扭矩的作用下，使所述下伞巢(20)悬停于所述丝杆(31)上的任意位置。

6.根据权利要求4所述的电动伞杆，其特征在于，所述丝杆(31)螺纹升角的取值范围为24-55°。

7.根据权利要求1所述的电动伞杆，其特征在于，所述下伞巢(20)设有螺母件(21)以及连接部(22)，所述连接部(22)的两端分别与所述下伞巢(20)和所述螺母件(21)连接，所述下伞巢(20)的内壁与所述螺母件(21)的外壁之间具有与所述杆筒(30)配合的间隙(201)，所述杆筒(30)上设有与所述容纳腔(301)连通的导向孔(302)，所述连接部(22)贯穿所述导向孔(302)，所述螺母件(21)设于所述容纳腔(301)内并与所述丝杆(31)螺纹配合。

8.根据权利要求1所述的电动伞杆，其特征在于，所述手柄(40)内还设有控制电路板(41)，所述驱动电机(50)与所述控制电路板(41)电性连接，所述控制电路板(41)用于控制所述驱动电机(50)的转动状态。

9.根据权利要求8所述的电动伞杆，其特征在于，所述电路板(41)上还设有二极管和控制器，所述二极管的正极与所述控制器连接，所述二极管的负极与所述驱动电机(50)连接。

10.一种电动伞，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的电动伞杆(100)。

Images