CN217130523U - 一种汽车管路连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车管路连接件，涉及管路连接件领域，包括安装底板以及设置在所述安装底板上端面的若干开设有上开口槽的支撑块和连接机构；所述连接机构包括设置在安装底板上的连接安装块、固定连接在连接安装块上的半圆环状固定弧板和与所述固定弧板能够合抱连接的半圆环状活动弧板。支撑块上的开口槽能够起到对连接管路的支承作用，通过适应性调节支撑块的数量以及其上的开口槽方向，根据连接管路的角度进行适应性调节，便于形成对连接管路的贴合稳定支撑；连接机构的固定弧板与活动弧板合抱紧固后能够对两根连接管路的接口处进行紧固。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路连接件领域，特别涉及一种汽车管路连接件。
背景技术
汽车管路作为汽车的重要组成部分，是保证汽车正常运行的关键要素。汽车管路在汽车上的应用场景很多，根据使用性能可分为气动管路和液压管路。气动管路即通气的管路，一般有进气***管路、蒸发排放***管路及制动***管路；液压管路即通液体的，一般可分为供油管路、制动油管管路、冷却管路等。根据使用材质分为：金属管、尼龙管和橡胶管等。
现有的汽车管路连接通常采用如公开号为CN204420428U的中国专利“一种管路连接接头及使用该管路连接接头的管路组件”中所述的采用套设在主体外的连接件进行连接固定。这种方式简单，但针对形状规则的管路连接固定效果较佳，针对不规则的管路结构则连接固定效果欠佳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车管路连接件，解决现有的汽车管路连接件针对形状不规则的管路连接固定效果不佳的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
一种汽车管路连接件，包括安装底板以及设置在所述安装底板上端面的若干开设有上开口槽的支撑块和连接机构，所述安装底板外周开设有安装通孔；
所述连接机构包括设置在安装底板上的连接安装块、固定连接在连接安装块上的半圆环状固定弧板和与所述固定弧板能够合抱连接的半圆环状活动弧板，所述固定弧板与活动弧板之间可拆卸连接。
优选的，所述安装底板两侧设有把手。
优选的，所述安装底板上还设有调节机构，所述调节机构包括设置在安装底板上的调节安装块、通过螺纹连接轴可转向地连接在调节安装块上的调节块和安装在螺纹连接轴端部的调节把手，所述螺纹连接轴与调节安装块之间螺纹连接，所述调节块上开设有开口槽。
优选的，所述固定弧板与活动弧板为有一定宽度的双层结构。
优选的，所述固定弧板与活动弧板合抱的连接处通过螺栓组件可拆卸连接。
采用上述技术方案，支撑块上的开口槽能够起到对连接管路的支承作用，通过适应性调节支撑块的数量以及其上的开口槽方向，根据连接管路的角度进行适应性调节，便于形成对连接管路的贴合稳定支撑；连接机构的固定弧板与活动弧板合抱紧固后能够对两根连接管路的接口处进行紧固，实际使用过程中，两根连接管路之间本身通过卡接或螺纹连接等方式就能具有有效的连接效果，再通过本实用新型的连接机构能够进一步保证连接处的稳定可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A部分的结构示意图。
图中，1-安装底板，2-安装通孔，3-连接管路，4-把手，5-支撑块，6-调节安装块，7-螺纹连接轴，8-调节块，9-调节把手，10-连接安装块，11-固定弧板，12-活动弧板，13-螺栓组件，14-顶紧螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1和2所示，一种汽车管路连接件，包括安装底板1以及设置在所述安装底板1上端面的若干开设有上开口槽的支撑块5和连接机构，所述安装底板1外周开设有安装通孔2，便于安装螺栓等连接件穿过安装通孔2对安装底板1及其上的连接管路3平稳固定在汽车内部，保证连接管路3整体的稳定性；在实际使用过程中，支撑块5的数量以及其上的开口槽方向，根据连接管路3的角度进行适应性调节，便于形成对连接管路3的贴合稳定支撑；
继续如图1和2所示，所述连接机构包括设置在安装底板1上的连接安装块10、固定连接在连接安装块10上的半圆环状固定弧板11和与所述固定弧板11能够合抱连接的半圆环状活动弧板12，所述固定弧板11与活动弧板12之间可拆卸连接，从而便于将两根连接管路3的接口处卡装至固定弧板11与活动弧板12之间，并进行紧固连接即可，从而保证两根连接管路3之间连接的可靠性。
使用时，支撑块5上的开口槽能够起到对连接管路3的支承作用，通过适应性调节支撑块5的数量以及其上的开口槽方向，根据连接管路3的角度进行适应性调节，便于形成对连接管路3的贴合稳定支撑；连接机构的固定弧板11与活动弧板12合抱紧固后能够对两根连接管路3的接口处进行紧固，实际使用过程中，两根连接管路3之间本身通过卡接或螺纹连接等方式就能具有有效的连接效果，再通过本实用新型的连接机构能够进一步保证连接处的稳定可靠性。
为了便于工作人员后期检修拆卸，所述安装底板1两侧设有把手4，能够便于工作人员在拆卸过程中进行拿取。
为了便于本实用新型适用于多种不同类型的连接管路3，所述安装底板1上还设有调节机构，所述调节机构包括设置在安装底板1上的调节安装块6、通过螺纹连接轴7可转向地连接在调节安装块6上的调节块8和安装在螺纹连接轴7端部的调节把手9，所述螺纹连接轴7与调节安装块6之间螺纹连接，从而便于转动调节把手9带动螺纹连接轴7上的调节块8的角度调节，所述调节块8上开设有开口槽，从而能够根据连接管路3的折弯角度进行调节块8的角度调节，从而适用于对不同类型的连接管路3进行支承。
为了保证两根连接管路3的接口处的连接可靠性，所述固定弧板11与活动弧板12为有一定宽度的双层结构，从而能够增大与连接管路3接口处的接触面积，保证对两根连接管路3接口处的连接稳定性。
具体的，所述固定弧板11与活动弧板12合抱的连接处通过螺栓组件13可拆卸连接，从而便于工作人员操作。
为了进一步提升两根连接管路3的接口处的连接可靠性，所述固定弧板11与活动弧板12一侧分别设有若干顶紧单元，每个顶紧单元分别包括若干朝向固定弧板11与活动弧板12中心方向的顶紧螺栓14，从而便于根据连接管路3的管径，调节顶紧螺栓14的伸出量，从而对不同管径的连接管路3进行适应性顶紧固定，有效保证两根连接管路3的接口处的连接稳定性。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车管路连接件，其特征在于：包括安装底板(1)以及设置在所述安装底板(1)上端面的若干开设有上开口槽的支撑块(5)和连接机构，所述安装底板(1)外周开设有安装通孔(2)；
所述连接机构包括设置在安装底板(1)上的连接安装块(10)、固定连接在连接安装块(10)上的半圆环状固定弧板(11)和与所述固定弧板(11)能够合抱连接的半圆环状活动弧板(12)，所述固定弧板(11)与活动弧板(12)之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的汽车管路连接件，其特征在于：所述安装底板(1)两侧设有把手(4)。
3.根据权利要求1所述的汽车管路连接件，其特征在于：所述安装底板(1)上还设有调节机构，所述调节机构包括设置在安装底板(1)上的调节安装块(6)、通过螺纹连接轴(7)可转向地连接在调节安装块(6)上的调节块(8)和安装在螺纹连接轴(7)端部的调节把手(9)，所述螺纹连接轴(7)与调节安装块(6)之间螺纹连接，所述调节块(8)上开设有开口槽。
4.根据权利要求1所述的汽车管路连接件，其特征在于：所述固定弧板(11)与活动弧板(12)为有一定宽度的双层结构。
5.根据权利要求1所述的汽车管路连接件，其特征在于：所述固定弧板(11)与活动弧板(12)合抱的连接处通过螺栓组件(13)可拆卸连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220401400.3U CN217130523U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种汽车管路连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217130523U true CN217130523U (zh) | 2022-08-05 |
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ID=82643064
Family Applications (1)
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| CN202220401400.3U Active CN217130523U (zh) | 2022-02-25 | 2022-02-25 | 一种汽车管路连接件 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-02-25 CN CN202220401400.3U patent/CN217130523U/zh active Active
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